Архивы железнодорожного ведомства

SOCHY-2014
Скажите, Вы пробовали обратиться в ЦГИА Петербурга? Кстати, там (в Петербурге) находилось Управление Николаевской ж/д.

Pupil написал:

[q]

Возможно, что образование он получал дома.

[/q]

Думаю, что общее образование можно получить дома. Но вот специальное, да еще кондукторское навряд ли. Где-то учился. У меня другой предок Пыляй учился на кондуктора. Достаточно серьезные предметы, я бы даже сказал, что вполне тянут на инженерное образование. Учеба длилась не один год. И перед выдачей аттестата обязательная практика, это тоже что-то вроде года. Ну да Вы, наверное, помните эту тему. Она была на форуме и я выкладывал его аттестат.


Pupil написал:

[q]

Если сравнить данные по Минской губернии за 1880 и 1891 год, а также, по Гродненской губернии, то видно, что на Московско-Брестская ж.д. до 1890 года поменяли дистанции?

[/q]

Мне было бы понятно, если бы эта 15-я дистанция была где-нибудь ближе к Варшаве. Но никаких доказательств.
Впоследствии прадед как раз работал на станции Гонсонцин под Варшавой. Там до сих пор сохранилось здание вокзала в русском стиле. К сожалению, оно разрушается. А раньше поляки использовали его как декорацию в различных фильмах. Но, тем не менее, оно до сих пор является местной достопримечательностью.
http://www.kolejowe.mazowsze.p...081624.jpg
http://niewiarowicz.republika.pl/diary_7.html

mihabor написал

[q]

Мне было бы понятно, если бы эта 15-я дистанция была где-нибудь ближе к Варшаве. Но никаких доказательств.

[/q]

Думаю, что не получиться. Я писала https://forum.vgd.ru/450/3962/800.htm?a=stdforum_view&o=
и по схеме - Александровская железная дорога заканчивается Брест-Литовском.

Попробуйте пойти другим путем Вы пишите - станции Гонсонцин под Варшавой.

В книге Скорино, Иван Александрович (1844-1899). Указатель русских железных дорог. Санкт-Петербург: Военная тип., 1887. http://dlib.rsl.ru/01004167376
Вначале книги приведен Алфавитный список станций железных дорог, с показанием на какой именно дороге каждая станция находится.

стр. 4 Станция Гонсоцин - номер дороги 48. железная дорога - Привислянская.

до 1899 г. Памятные книжки по Варшавской губернии http://book-old.ru/BookLibrary/53000-Varshavskaya-gub.html

Lanaswet

Большое вам спасибо! Я пишу по дистанции пути после вашего сообщения с Памятными книжками, просто собрала с нескольких номеров.

Barth написал, правда уже давненько 6 августа 2012 https://forum.vgd.ru/450/3962/...ew&o=, но может, интересует кого-нибудь еще.

[q]

«итого: Где географически находился 10 участок (7 околоток) Полессских Ж.Д.?»

[/q]

Начну с начала - Книга «Железная дорога Беларуси. История и современность.» с сайта Миркниги http://mirknig.com/knigi/techn...arusi.html
Стр. 56 начало строительства 1882г.
Стр. 57 Карта Полесской железной дороги.
Стр. 58 В 1886 году Вильно-Ровенская и Пинская железные дороги переименованы в Полесские железные дороги, которые проходили по Виленской, Гродненской, Минской, Волынской, Могилевской, Черниговской и Орловской губерниям.

Lanaswet написала 5 января 2012г https://forum.vgd.ru/450/3962/350.htm?a=stdforum_view&o=

Памятная книжка Минской губернии 1891 год Полесская ж.д
Стр. 22 (управление дорогами в г. Вильне). Служба пути и зданий.

Начальник 4 участка, Колл. Асс., инженер Всеволод Михайлович Левченко.
Начальник 5 участка, Тит. Сов., инженер Иван Яковлевич Агунаков.
Начальник 8 уч., Колл. Асс., инжен. Николай Илиодорович Карпинский.
Начальник 9 уч., Колл. Секр. инженер Владислав Владиславович Ижицкий-Герман.
Начальник 10 уч., Колл. Асс., инженер Виссарион Васильевич Коротков.

То есть, по Минской губернии проходят эти участки, но посмотрим предыдущие года.

Памятная книжка Минской губернии 1890 год Полесская ж.д
Стр. 21 (управление дорогами в г. Вильне). Служба пути и зданий.

Начальник 4 участка, Кол. Ас., инженер н. с. Николай Иванович Заренбо-Владычанский. … (кв. на ст. Барановичи).
Начальник 5 уч., Тит. Сов., инженер п. с. Иван Яковлевич Агунаков. … (кв. на ст. Лунинец).
Начальник 8 уч., Кол. Ас., инженер п. с. Эдуард Владимирович.Радцибор … (кв. на ст. Пинск).
Начальник 9 уч., Кол. Секр. инженер п. с. Бей-Булат Долотович Датиев. … (кв. на ст. Лахва).
Начальник 10 уч., Тит. Сов., инженер п. с. Владимир Денисович Ордынский. … (кв. на ст. Мозырь).

И проверим по книге за другой год и видим, что нумерация участков другая? добавлялись ветки и меняли номер участка???

Памятная книжка Минской губернии 1887 год Полесская ж.д
Стр. 71 Управление Полесских железных дорог (в пределах Минской губ.).
Начальники участков службы пути и зданий:

3-го уч., Кол. Секр. Граф Ипполит Станиславович Фон-Путткамер, (ст. Барановичи).
4-го уч., Кол. Секр. Владимир Павлович Рейслер, (ст. Лунинец).
8-го уч., Кол. Асс. Эдуард Владимирович Радцибор, (ст. Пинск).
9-го уч., Кол. Секр. Иван Яковлевич Агунаков.
10-го уч., Т. С. Владимир Денисович Ордынский.

Одно радует - 8 участок остался на месте и возможно 10 тоже.

Еще в Памятных книгах есть данные о Жабинко-Пинской железной дороги.

Памятная книжка Гродненской губернии на 1883 год.
стр. 107. Управление железных дорог. Стр. 110. Жабинко-Пинская.

Станции от Жабинки: Кобрин – 21 ½ верста, Днепровско-Бугская – 22 ½ вер., Нагорье – 23 вер., Снитово – 22 вер. и, за пределами Гродненской губернии, Юхновичи – 22 вер., г. Пинск – 24 версты.
Правильное движение по этой дороге, по известиям от 6-го Ноября, еще не установлено и постоянный служебный персонал ея эксплуатации еще не назначен.

Памятная книжка Гродненской губернии на 1884 год.
стр. 97. Управление железных дорог. Стр. 99. Жабинко-Пинская.

Начальник дистанции, и. д. Денис Станиславович Каплевский.
Начальник 2-й дистанции, вр. и. д. Каспер Бонифациевич Снежко.

Памятная книжка Гродненской губернии на 1885 год.
стр. 104. Управление железных дорог. Стр. 105. Жабинко-Пинская. – Сведений не сообщено.

В Виленских губернских ведомостях. http://book-old.ru/BookLibrary...ernii.html, не все года или http://leb.nlr.ru/search/?scop...%B8%D0%B5# (1917-1838)

было сообщение - 1897г. № 82 Суббота, 18-го Октября. по электронке стр. 84
Управление С.-Петербурго-Варшавской железной дороги доводит до сведения г.г. лесопромышленников, что для надобности дороги в 1899 году требуется нижеследующее количество шпал и сборов лежней.
Таблица – Дистанция; Крайние вершковые столбы;

Возможно, что было сообщение и про Полесские железные дороги, тем более, что управление дорогой находилось в г. Вильно. Я сама пока не видела. Еще можно посмотреть Минские губернские ведомости, потому что 10 участок расположен в губернии.

SOCHY-2014

К сожалению, заказы по электронной почте не принимаются. Для обычного письма адрес - 190121, С.-Петербург, ул. Псковская, 18, ЦГИА