На сайте ВГД собираются люди, увлеченные генеалогией, историей, геральдикой и т.д. Здесь вы найдете собеседников, экспертов, умелых помощников в поисках предков и родственников. Вам подскажут где искать документы о павших в боях и пропавших без вести, в какой архив обратиться при исследовании родословной своей семьи, помогут определить по старой фотографии принадлежность к воинским частям, ведомствам и чину. ВГД - поиск людей в прошлом, настоящем и будущем!
Перед тем, как ставить оценку, ознакомьтесь с главной страницей рейтинга архивов, чтобы понять оцениваемые критерии. Оценка 1 - очень плохо, 10 - очень хорошо;
Подскажите, пожалуйста, в каком архиве стоит искать документы по железнодорожному ведомству. Мой прадед, Петр Залесов, до революции служил в управлении Фастовской железной дороги на Украине. На мой запрос, работники Юго-Западной ж.д. Украины, куда в нач. ХХ века вошла и Фастовская, сообщили, что вся документация того периода была эвакуирована из Украины в Россию. Где именно она может находиться?
Комментарий модератора:
[q]
Где находятся дела на рядовых сотрудников и руководящий состав? - Архивы железных дорог https://company.rzd.ru/ru/10122 , дополнения и изменения адресов смотри в теме.
Пермский край Сообщений: 685 На сайте с 2011 г. Рейтинг: 153
Наверх##25 июня 2013 12:30 Строительно-монтажный поезд № 160.
Здравствуйте ! Мне нужна информация о Строительно-монтажном поезде № 160 . В начале 1950-х годов он дислоцировался в городе Сочи ( Северо -Кавказская железная дорога ) . Спасибо !
AndreyShark, да путь сложный, а хочется конечно покороче и результативнее. Вот если б найти саму карту больного, ведь при поступелнии записывают все, наверное и кто првиез и пр. инф-ю, известную, ну если довезли... Когда человек в стационаре- ведь потом в архивы сдают его карту, что и как лечили, новот если сразу умер... даже не знаю, поспрашивайте у медиков...
Попытайтесь еще узнать кто в это время был нач-ом станции на ст. Лида и др. руководящий хотя бы состав работников/может и рядовой-старожилов, может на них как-то удастся выйти (мой брат за 35 лет на одном месте на жд помнит все истории и случаи, что происходили и с кем) вдруг и вам повезет и выйдите на такого. Приходится уповать на личные контакты/людей и удачу! раз уж наши структуры сосвсем не работают, многие работники архивов даже не понимают зачем они это все хранят и искренне удивляются, что люди у них хотят что-то получить-кроме справки для пенсии!!!
Добрый день! В аппарате управления каждой жд есть две структуры, которые 15-20 лет назад занимались такими случаями, это: РБ - дорожный ревизор по безопасности движения; НБТ - служба охраны труда. НБТ по несчастным случаям даже с посторонними гражданами проводила расследования и составляла акты. Эти документы могут сохраняться в архивах управлений и отделений дорог. В РБ такие случаи проходят "палкой" в статистике несчастных случаев и проишествий. Попробуйте написать запросы на начальника дороги или соответствующего начальника отделения дороги. В отделении дороги такие структуры тоже есть, но статусом пониже, однако с такими же функциями. Поскольку смерть человека расследуется милицией - то основные бумаги у них. На железке только в границах своих полномочий.
Спасибо, vvk и kseniy2010 за подсказки и размышления. Думаю все это поможет и участнику Макарова_Елизавета
За сегодня удалось собрать следующую информацию, и, если я ее правильно понял, выглядит так: на ветках Белорусской ЖД на сегодняшний день в подчинении отделения находятся: - станция - дистанция пути - дистанция сигнализации и связи - локомотивное депо - вагонное депо и т.д. http://www.baranovichi.rw.by/about_us/structure/
В моем случае гибели персоны на жд, интересны первые три ибо: если несчастный случай произошел на участке от станции до светофора - запрос в адрес станции, если на участке за светофором - запрос в адрес дистанции пути, если на пересечении жд полотна с автомобильной трассой (т.е. переходы-переезды) - запрос в адрес дистанции сигнализации и связи.
Что касается сигнализации и связи они, конечно же, дают свои заключения и какие-то комментарии при разбирательствах происшествий произошедших и на территории станции и дистанции пути, т.к. сигнализация и связь должна обеспечивается и на этих участках.
Письма написаны. Улетели. Будем ждать результат. Кстати, на электронные обращения откликаются вполне активно.
--- Боровский (Borowski) Станислав Доминикович и Бальцевич (Balcewicz) Вацлав Матвеевич д.Помедь, Лидский уезд, Виленская губерния
Деш Семенович Дмитриевич (д.Поречье, Лидский уезд) и Коробач Михаил Лукьянович (д.Табола, Лидский уезд)
Поскольку смерть человека расследуется милицией - то основные бумаги у них. На железке только в границах своих полномочий.
[/q]
Из предварительные разговоры с персоналом из милиции и прокуратуры, участвующих в расследовании таких случаев знал, что сроки хранения 15 лет. Но все же написал наудачу. Результат отрицательный. Скорее всего не занимались, не изучали глубоко. Глянули 1958 год - по срокам подходит. Ответ - ничего нету. :-( Может потом через лет 100 всплывет в исторических архивах.
--- Боровский (Borowski) Станислав Доминикович и Бальцевич (Balcewicz) Вацлав Матвеевич д.Помедь, Лидский уезд, Виленская губерния
Деш Семенович Дмитриевич (д.Поречье, Лидский уезд) и Коробач Михаил Лукьянович (д.Табола, Лидский уезд)
А что они ответили: вообще уничтожают или все же сдают в архив? Может искать архив новейшей истории по ведомствам напр УВД и туда писать? Вдруг сдали что-то?
Журналы регистрации в ОВД на транспорте пишут что уничтожены. Материалы переданы после расследования на контроль в транспортную прокуратуру. Прокуратура пишет, что хранит 15 лет. А далее отсутствуют. Передаются, аль нет в архив - не говорят. Просто отсутствую. ;-) Видимо где-то все ж они присутствуют???
--- Боровский (Borowski) Станислав Доминикович и Бальцевич (Balcewicz) Вацлав Матвеевич д.Помедь, Лидский уезд, Виленская губерния
Деш Семенович Дмитриевич (д.Поречье, Лидский уезд) и Коробач Михаил Лукьянович (д.Табола, Лидский уезд)
Попытайтесь в своем городе обратиться в архив новейшей истории(я ни разу с ним не сталкивалась, но знаю, что все ведомства сдают в архив, я в госучреждении даже один раз этим занималась, архив выявил недостатки и вернул на доработку документы), это обязательно, точно сдаются приказы по личному составу и пр. док-ты по ведомству. Вроде как масса никому не нужной информации, да и как еще описи составлены!!! Вопрос хотят ли искать! Вообще очень важно знать какая структура внутри ведомства этим занималась(это мне один раз сказалив жд архиве ,что по всем никто не будет искать, если знаете -напишите).Выше указали, это что-то типа контрольно-ревизионной, и вообще хоть маленькую , но комиссию должны были создать.=ведь где-то об этом приказ есть! (это я рассуждаю вслух) Сначала выясните применительно к своему городу/ станции, так можно лично пообщатьсяи понять как все работает, а потом уже попытаться дистанционно...
Друзья, посоветуйте! На одного из предков, работающего машинистом в 30х годах, нашел личное дело в архиве депо (хорошо, что было известно, что он был машинистом - направил письмо с одним и тем же содержимым в несколько депо, в архив и управление железной дороги нужно региона - пришел ответ, что дело нашлось.. ура, жду) А где могут быть дела на старшего рабочего по ремонту путей (несколько предков именно в такой должности работали)? Возможно ли, что в депо? Или еще где? Писал полгода назад непосредственно письмо в архив управления приволжской железной дороги (г. Саратов), получил ответ, мол, все дела уничтожены, т.к. прошло больше 70 лет (интересовала информация на 1920-30 годы, в госархиве данной инфы нет).. куда еще стоит обратиться? Просто, когда мне из другого архива сообщили (другой регион), что в депо сохранилось дело (трудовая книжка и куча всякой инфы, фотография и мне готовы передать в личное пользование! Подумал, что не все потеряно, и может где-то что-то осталось) ВОт где еще пошерстить только....
и еще момент - медицинские учреждения железной дороги, где обслуживались сотрудники и их родственники (дети,жены), где может храниться история архивов? Годы 1920-30 интересуют? Заранее спасибо
AndreyShark
[q]
Кстати, на электронные обращения откликаются вполне активно.
[/q]
Вот знать бы только адреса email - пытался найти электронные адреса архивов на сайте РЖД - так это тайна, покрытая мраком... не найти структуру и контакты подведомственных организаций... это только прочитав сообщения специалиста можно рыскать в этом направлении....
Вот знать бы только адреса email - пытался найти электронные адреса архивов на сайте РЖД - так это тайна, покрытая мраком... не найти структуру и контакты подведомственных организаций... это только прочитав сообщения специалиста можно рыскать в этом направлении....
[/q]
Почему же не найти? Что касается Белорусской ЖД вся информация есть на официальном сайте www.rw.by Пишете на имя начальника подразделения письмо и ждете. И быстро и дешево, особенно когда нужно кучу приложений сделать к письму. Закон о работе с обращениями граждан никто не отменял. Электронные обращения расцениваются на сегодняшний день как и письменные. В письме я бы рекомендовал формулировку "прошу проверить информацию и сообщить имеющиеся сведения о..."
--- Боровский (Borowski) Станислав Доминикович и Бальцевич (Balcewicz) Вацлав Матвеевич д.Помедь, Лидский уезд, Виленская губерния
Деш Семенович Дмитриевич (д.Поречье, Лидский уезд) и Коробач Михаил Лукьянович (д.Табола, Лидский уезд)
) А где могут быть дела на старшего рабочего по ремонту путей (несколько предков именно в такой должности работали)? Возможно ли, что в депо? Или еще где? Писал полгода назад непосредственно письмо в архив управления приволжской железной дороги (г. Саратов), получил ответ, мол, все дела уничтожены, т.к. прошло больше 70 лет (интересовала информация на 1920-30 годы, в госархиве данной инфы нет).. куда еще стоит обратиться? Просто, когда мне из другого архива сообщили (другой регион), что в депо сохранилось дело (трудовая книжка и куча всякой инфы, фотография и мне готовы передать в личное пользование! Подумал, что не все потеряно, и может где-то что-то осталось