Архивы железнодорожного ведомства

Доброго дня, всем участникам жд ветки форума. "Выкурил" ее всю :-)
Макарова Елизавета розыскивает информацию о происшествии на ЖД транспорте.
У меня случай еще более запущенный.

Мой дед Деш Николай Семенович 29.03.1958г попал под поезд при неизвестных нам обстоятельствах. Место г.Лида, Гродненской обл., Беларусь, микрорайон ул.Космонавтов.
В местном ЗАГС имеется информация, о том что запись сделана на основании копии врачебного свидетельства. Причина смерти - травматический перелом костей основания и свода черепа с кровоизлиянием в мозг :-(
При обращении в органы УВД, отдела ОВД на транспорте, экспертно-криминалистический центр, транспортную прокуратуру и Барановичское отделение БЖД - получены ответы о том, что сведениями не располагают ибо срок хранения - 15 лет.
В Управлении Белорусской железной дороги - сообщили, что учет и хранение ведется только по катастрофам и особым случаям.
Попытка найти информацию о происшествии в подшивке местной газеты за 1958г. - информации ноль. (там только про коммунистические успехи и борьбу с империализмом) :-)
В настоящее время имею желание разыскать хотя бы подтверждение факта случившегося происшествия.

Вопросы к людям из жд сферы.
- Где по вашему мнению в структуре жд ведется учет таких происшествий и статистика?
- Сотрудники какой службы ЖД выезжают на место?
- Проводится ли внутреннее расследование?
- Фиксируется ли факт подобных происшествий в личном деле машиниста?
- Где искать подтверждение и/или документы?
- Каков регламент хранения такого рода документов?

Как и всем, адресатам этих вопросов озвучиваю - моральных, материальных и иных претензий к сотрудникам жд не имеем.
Нужно просто подтверждение биографических данных.
Такое ощущение, что документы 100-200 летней давности легче найти, чем то что произошло 50 лет назад :-(
Буду благодарен за любую подсказку и Ваши соображения.

AndreyShark, здравствуйте!
Ну вот и появился человек со сходной проблемой.
Интересный у Вас случай. Одни мои родственники живут в Лиде, кстати.
Тоже было бы интересно услышать ответы на Ваши вопросы, хоть и разница в наших происшествиях порядка 12 лет, но может что-то сходное могло быть в учете происшествий, т.к. в моем деле тоже имело место попадание под поезд, бабушкину сестру (по рассказам опять же) после ограбления состава, на котором она работала, в конце-концов сбросили под колеса проходящего рядом поезда, не знаю насколько это имеет значение в поиске, но все-таки, у работников жд, погибших на жд, наверное, должно быть какое-то более глубокое разбирательство по данному факту, служебная проверка, например или как это правильно может называться?
В общем, с нетерпением жду ответов на Ваши вопросы, пожалуйста, если у Вас появится какая-либо информация, напишите тут или в личные сообщения.

Макарова_Елизавета написал:

[q]

в моем деле тоже имело место попадание под поезд, бабушкину сестру (по рассказам опять же) после ограбления состава, на котором она работала, в конце-концов сбросили под колеса проходящего рядом поезда,

[/q]

Во все организации куда я обращался письменно я обязательно звонил и пытался выстроить еще и личный контакт. Но увы. Результат пока ноль.
В моем случае погиб посторонний человек не связанный с ЖД.

Однако, со слов одной из сотрудниц, если происшествие (гибель, увечья, травма) происходит с участием сотрудника ЖД, то данные хранятся и, чаще всего, удается восстановить информацию. Так, что в Вашем случаем, Елизавета, думаю все реально. Главное понять сейчас, как эта "система" работает.

Здравствуйте ! Мне нужна информация о Строительно-монтажном поезде № 160 . В начале 1950-х годов он дислоцировался в городе Сочи ( Северо -Кавказская железная дорога ) . Спасибо !

AndreyShark

Добрый день!
В аппарате управления каждой жд есть две структуры, которые 15-20 лет назад занимались такими случаями, это:
РБ - дорожный ревизор по безопасности движения;
НБТ - служба охраны труда.
НБТ по несчастным случаям даже с посторонними гражданами проводила расследования и составляла акты. Эти документы могут сохраняться в архивах управлений и отделений дорог.
В РБ такие случаи проходят "палкой" в статистике несчастных случаев и проишествий.
Попробуйте написать запросы на начальника дороги или соответствующего начальника отделения дороги. В отделении дороги такие структуры тоже есть, но статусом пониже, однако с такими же функциями.
Поскольку смерть человека расследуется милицией - то основные бумаги у них. На железке только в границах своих полномочий.

С уважением Вадим