Архивы железнодорожного ведомства

На сайте ВГД собираются люди, увлеченные генеалогией, историей, геральдикой и т.д. Здесь вы найдете собеседников, экспертов, умелых помощников в поисках предков и родственников. Вам подскажут где искать документы о павших в боях и пропавших без вести, в какой архив обратиться при исследовании родословной своей семьи, помогут определить по старой фотографии принадлежность к воинским частям, ведомствам и чину. ВГД - поиск людей в прошлом, настоящем и будущем!

Подскажите, пожалуйста, в каком архиве стоит искать документы по железнодорожному ведомству. Мой прадед, Петр Залесов, до революции служил в управлении Фастовской железной дороги на Украине. На мой запрос, работники Юго-Западной ж.д. Украины, куда в нач. ХХ века вошла и Фастовская, сообщили, что вся документация того периода была эвакуирована из Украины в Россию. Где именно она может находиться?

Номер парт билета №3091683 (образца 1936г)
Это моя информация я размещал ёё на том сайте.

DOGMA
Обратитесь с запросом в РГАСПИ указав № партбилета деда.
Тема на форуме https://forum.vgd.ru/517/10550/
По результатам - двигаться дальше.

Украинское издательство "САГА" выпустило книгу "Иллюстрироанный путеводитель по Юго-западным казенным железным дорогам", репринт 1899 г. Информация о жд училищах, фото ( в т.ч. учебных помещений и учеников). Смотрите книгу. Может, кто своих узнает...

Юго-Западные железные дороги

Казённые (с 1895) железные дороги, построенные в 1870—1902. Проходили по территории Киевской, Подольской, Волынской, Бессарабской, Херсонской, Гродненской, Сувалкской губерний России. Связывали Правобережную Украину с Центральнопромышленным и Привислинским районами. Обеспечивала железнодорожное сообщение с Австро-Венгрией, Румынией, Пруссией. В 70—80-е гг. Юго-Западные железные дороги - ведущая магистраль по экспорту зерна и других товаров наряду с Либаво-Роменской линией. Основные линии: Бирзула - Знаменка (движение открыто в 1868); Казатин - Киев (1870); Жмеринка - Волочиск (1871); Одесса - Ковель (1865 - 1873); Здолбуново - Радзивиллов (1874); Фастов - Знаменка, Бобринская - Черкассы (1876); Раздельная - Унгены (1865-77); Бендеры - Рени (1877); Ровно - Сарны (1885); Виннярка - Христиновка (1889); Казатин - Умань (1890); Христиновка - Шпола (1891); Жмеринка - Окница, Слободка - Новоселицы (1893); Каменица - Кременец (1896); Киев - Коваль (1902). Протяжённость (1913) - 3906 вёрст (в т. ч. 1349 вёрст - двухколейный путь).

Подскажите, друзья! В какой архив отправить запрос по личному составу агитпоезда "Октябрьская революция" в 1919-1921 гг?

А так же по составу машинистов Могилевской железной дороги за 1920-1930-е года? В архиве Могилева и НИАБе сказали ,что такой информации нет.

Думаю надо писать в Минск в жд архив.
"Минское отделение белорусской жел. дороги" 220030, г. Минск, ул Свердлова . 28,

Прочитав это решил тоже послать им запрос В ответе НИАБ сообщил, что при просмотре описей сохранившихся дел архивного фонда «Управление Риго-Орловской железной дороги» за 1900-1918 гг., именного каталога архива сведений о моем прадеде не обнаружено.

Запрос в Государственное учреждение «Национальный исторический архив Беларуси»
Прошу выдать сведения и запись о службе, моего родственника прадеда, Лосе(я)нкова Дмитрия (Титовича) Родился в Грудинской волости Быховского уезда,
православный (1884) год рождения. Кондуктор -профессия РО ЖД.
1909-1914 Рига Кондуктор -профессия.
26.10.1918 г., значиться Лосенков Дмитрий, кондуктор станции "Рижск. рез."
16.08.1920г срочно послать в Ловшу со ст. Витебск ДСП(дежурного по станции Витебск)- Лосенкова Дмитрия вместо заболевшего Орлова.
По возможности, прошу в справке указать, согласно записи полную выписку : Ф.И.О., дату рождения , также прошу Вас прислать не только справку о событии, но и все дополнительные сведения, содержащиеся в записи - место проживания,сведения о семьи,о работе, рождения и прочее, что там окажется.
p/s прошу посмотреть в НИАБ фонд «Управление Риго-Орловской железной дороги»

ответ: Уважаемый Андрей Альбертович!
Сообщаем, что для наведения справки о рождении интересующего Вас лица просим указать конкретное место его рождения (крещения) или регистрации записи. Без предоставления необходимой информации исполнение запроса не представляется возможным.
При просмотре систематического и именного каталога архива сведений о Лосенкове Д.Т. не выявлено.
Одновременно сообщаем, что архив на хранит фонд «Управление Риго-Орловской железной дороги Витебской губернии» (1900-1918 гг.), в связи с чем, поиск сведений о Лосенкове Д.Т. будет квалифицироваться, как тематическое исследование и исполняться на платной основе. Чтобы иметь гарантию востребования проделанной работы, мы не начинаем поиск без предоплаты: аванс за тематический запрос в настоящее время составляет сумму 1407240 белорусских рублей. В случае, если поиск не даст положительных результатов, аванс идет в зачет проделанной работы. Окончательный расчет производится после завершения работы над запросом и зависит от трудозатрат и объема выявленной информации. Стоимость архивной справки – до 3518100 белорусских рублей, включая сумму аванса.

В очередной раз я был послан!

Andry33, а в ведомственные архивы писали?
Личные дела могут храниться в архивах отделений жд.
В Минском жд архиве (адрес выше) мне нашли дело моего прадеда с записями начиная с 1904 по 1941 г.
В архивах отделений на бывшей Амурской дороги дела не обнаружили.(ст Могоча, ст. Свободный)
Возможно это связано с тем, что прадед в 1924 г вернулся в Белоруссию и до начала войны работал на ст Орша.

Железнодорожные станции, железные дороги:

http://www.translogist.ru/railway_stations.asp
http://www.translogist.ru/railways.asp

Может быть, кому-то пригодится...

kseniy2010
А в Минском жд архиве по всем дорогам проходящим через Белоруссию или по конкретным (по каким)?
С уважением, Андрей.

Диалоговая тема (вопросы/ответы)