Архивы железнодорожного ведомства
Диалоговая тема (вопросы/ответы)
| MariaG | Вверх #
14 сентября 2004 12:38 Подскажите, пожалуйста, в каком архиве стоит искать документы по железнодорожному ведомству. Мой прадед, Петр Залесов, до революции служил в управлении Фастовской железной дороги на Украине. На мой запрос, работники Юго-Западной ж.д. Украины, куда в нач. ХХ века вошла и Фастовская, сообщили, что вся документация того периода была эвакуирована из Украины в Россию. Где именно она может находиться?
---
Озерецковские, Величкины, Красновские, Уваровы (Уаровы), Дроздовы, Бриллиантовы (духовенство Московской губ.).; Левитские (Киев), Барановы (Киев) Бахмацкие (Мельня), Кошовец (Любитово), Залесовы (Бирск, Уфа); Виноградовы, Борзаковские; Горбуновы и Планкины (Лобаски). | | Лайк (15) |
mirn МО, Долгопрудный Сообщений: 81 На сайте с 2013 г. Рейтинг: 52 | Вверх #
11 июля 2014 19:29 Здравствуйте!
Скажите пожалуйста - если мне нужна информация по дедушке работающиму в 1954г. на Уфимской ж/д, г. Абдулино, то мне надо писать запрос в Оренбургское отделение Южно-Уральской ж.д. Объединенный архив 460022, г. Оренбург, ул. Бр. Башиловых, 11 ? --- Михайленко = БОРЩИ! Сайт нашей семьи МИХАЙЛЕНКО - www.mihajlenko.ru
Ищу подтверждение проживания своего рода Михайленко в территории нынешней Украины в период с 1750 по 1800гг. | | |
| sergey_vl_a Новичок
Москва
Сообщений: 8
На сайте с 2014 г.
Рейтинг: 14 | Вверх #
13 июля 2014 15:43 15 июля 2014 6:49 Просьба помочь советом.
Бабушка когда-то говорила, что отец ее мамы был "машинистом царского поезда". К сожалению, предполагаю только его имя и фамилию (Федот Просин - т.к. прабабушка в девичестве была "Просина" и её отчество было "Федотовна"). Никакой другой информации увы нет (ни дат, ни губерний...).
Может быть кто-нибудь подскажет, в каких архивах можно поискать информацию по поездным бригадам т.н. "царского поезда" ? Куда ткнуться ? | | |
Lanaswet г.Рига, Латвия Сообщений: 1929 На сайте с 2010 г. Рейтинг: 1275 | Вверх #
13 июля 2014 22:39 13 июля 2014 22:47 mirn
г.Абдулино - сейчас Куйбышевская железная дорога.http://www.shkola38.ex6.ru/History.htm
Я бы запросила Башкирское отделение Куйбышевской ж.д. Архив
450015, г.Уфа, ул. К. Маркса, 69. ---
Ищу Александровы (г.Дорогобуж до 1877г.)
Герасимович (г.Гомель,Минск,Урал),
Луцкие (Польша, г.Грозный, г.Москва)
Пашковы (Тульская губ., г.Гжатск, г.Вязьма,Франция)
Все данные обо мне и о моих предках размещены мной на сайте добровольно, с разрешен | | |
mirnМО, Долгопрудный Сообщений: 81 На сайте с 2013 г. Рейтинг: 52 | Вверх #
14 июля 2014 16:41 Спасибо Lanaswet! Изучу подробнее. Ссылка видимо не для меня была  --- Михайленко = БОРЩИ! Сайт нашей семьи МИХАЙЛЕНКО - www.mihajlenko.ru
Ищу подтверждение проживания своего рода Михайленко в территории нынешней Украины в период с 1750 по 1800гг. | | |
Lanaswetг.Рига, Латвия Сообщений: 1929 На сайте с 2010 г. Рейтинг: 1275 | Вверх #
14 июля 2014 20:44 14 июля 2014 20:47 mirn[q] Ссылка видимо не для меня была[/q]
Ну почему же?  Там сайт школы г.Абдулино, но в частности, написано: "30 августа 1949 года Куйбышевская железная дорога разукрупняется – делится на 3 самостоятельные дороги. Станция Абдулино отходит в состав Уфимской железной дороги. ... 1 августа 1959 года Уфимская железная дорога вновь присоединяется к Куйбышевской железной дороге. ..." Вы писали, что дедушка работал на ж.д. в 1954г. Потому на всякий случай и написала. ---
Ищу Александровы (г.Дорогобуж до 1877г.)
Герасимович (г.Гомель,Минск,Урал),
Луцкие (Польша, г.Грозный, г.Москва)
Пашковы (Тульская губ., г.Гжатск, г.Вязьма,Франция)
Все данные обо мне и о моих предках размещены мной на сайте добровольно, с разрешен | | |
mirnМО, Долгопрудный Сообщений: 81 На сайте с 2013 г. Рейтинг: 52 | Вверх #
14 июля 2014 22:47 14 июля 2014 22:47 Lanaswet  Спасибо! Не внимательно прочел! Сажусь за перо! --- Михайленко = БОРЩИ! Сайт нашей семьи МИХАЙЛЕНКО - www.mihajlenko.ru
Ищу подтверждение проживания своего рода Михайленко в территории нынешней Украины в период с 1750 по 1800гг. | | |
| lawanda
Сообщений: 589
На сайте с 2014 г.
Рейтинг: 364
| Вверх #
25 июля 2014 22:24 Здравствуйте, уважаемые! Нашла в документе за 1899г. (Саратов) слова: крещена в железнодорожной церкве-школе. Могу добавить, что речь о саратовских железнодорожных мастерских Рязано-Уральской железной дороги. Знает ли кто-нибудь что-нибудь об этой церкви? И где территориально в Саратове она могла находиться? Тогда легче будет определить, какие еще церкви были поблизости, и искать документы уже там. Это вопрос как саратовской темы, так и железнодорожной, начинаю с этой  . Заранее всем спасибо за любые соображения! | | |
smil Россия Сообщений: 12174 На сайте с 2010 г. Рейтинг: 9880 | Вверх #
2 августа 2014 11:43 2 августа 2014 11:45 ---
всем кто ищет своих предков в ГАСО (Саратов) вам сюда -
https://t.me/cifralGASO | | |
| lawanda
Сообщений: 589
На сайте с 2014 г.
Рейтинг: 364
| Вверх #
2 августа 2014 16:46 Smil написал: [q] [/q]
Спасибо! Пошла разбираться)) | | |
| sergey_vl_a Новичок
Москва
Сообщений: 8
На сайте с 2014 г.
Рейтинг: 14 | Вверх #
8 августа 2014 12:46 sergey_vl_a написал: [q] Просьба помочь советом.
Бабушка когда-то говорила, что отец ее мамы был "машинистом царского поезда". К сожалению, предполагаю только его имя и фамилию (Федот Просин - т.к. прабабушка в девичестве была "Просина" и её отчество было "Федотовна"). Никакой другой информации увы нет (ни дат, ни губерний...).Может быть кто-нибудь подскажет, в каких архивах можно поискать информацию по поездным бригадам т.н. "царского поезда" ? Куда ткнуться ? [/q]
Отвечаю себе сам  Для тех, кому это может помочь в их поиске: [q] Собственный ЕИВ Железнодорожный полк в Царском Селе
Собственный Его императорского Величества железнодорожный полк - гвардейская часть русской императорской армии, обеспечивавшая все железнодорожные поездки императорской фамилии, обслуживавшая и охранявшая императорский поезд и царскую железнодорожную ветку... Начало истории 1-го Железнодорожного полка было положено в 1876 г., когда для обслуживания и охраны императорских поездов на базе гвардейского Саперного батальона был образован 1-й Железнодорожный батальон... По штатам 1876 г. в состав 1-го Железнодорожного батальона входили: штаб и обер-офицеры - 25 человек; строевые нижние чины - 990 человек; нестроевые нижние чины — 79 человек; инженеры и техники — 18 человек: всего 1112 человек... Следует особо подчеркнуть, что с 1876 по 1917 г. весь обслуживающий персонал, начиная с поездной прислуги до машинистов императорских поездов и рабочих железнодорожных мастерских, на которых обслуживались императорские поезда, комплектовался из нижних чинов 1-го Железнодорожного полка.[/q]
Так что, видимо, путь-дорога моя не в ж/д архивы, а в РГВИА... | | Лайк (1) |
|
