Архивы железнодорожного ведомства

Ольга, там есть "книги для записи лиц, ( например) служащих на Фастовской ж.д" и перечислены различные службы этих ж.д.
В книгах есть такая инфа: ФИО, год и дата рождения, место рождения, вероисповедание, семейное положение, кем и где работает, с какого времени.
Короче много генеалогической информации.
Различные указы, кто и куда переводился, перемещался, увольнялся.
Ну, например:
Главный кондуктор станции такой-то Гурский Владимир Ильич с 1 марта 1912 г. перемещен на должность багажного раздатчика ст. такой-то.
Потом есть приказы различные, например, о правилах льготного проезда железнодорожных служащих и членов их семей.
Списки и ведомости о рабочих и служащих на Фаст. ж.д. с такого-то по такой годы.
Алфавитные списки служащих.
Книги регистрации ж/д рабочих и служащих.

Нашла, что в ГАКО тоже есть фонд по ЮЗЖД. А какие там документы?
Фонд 1513 Управління Південно-Західної залізниці, м. Київ

Спасибо за совет, тем не менее продолжают сомневаться, так как встретила такое описание:

В октябре 1878 году с вводом в эксплуатацию Уральской Горнозаводской железнодорожной линии от Перми до Екатеринбурга было положено начало Свердловской магистрали. В те времена важнейшим , а порой и единственным видом связи был телеграф и, поскольку телеграфисты участвовали в управлении движением статус их был весьма высок. Это подтверждается данными из справочной книги 1901 года. Первыми подразделениями, занимавшиеся связью, были участки службы телеграфа. До 1917 года дорога имела только простейшие устройства сигнализации и связи.

То есть телеграф служил для нужд самой дороги, а не только для населения.

Вот еще пример документа, здесь тоже указана Служба телеграфа при МПС

http://rusforum.mystampworld.c...;mode=view

Или еще: "Железнодорожная связь помогает быстро и правильно организовать работу всех подразделений железной дороги. Надежная связь необходима движенцам; она помогает формировать составы, своевременно их отправлять и принимать, следить за их движением в пути. Связь обеспечивает безопасность движения поездов и помогает организовать своевременную информацию. Для решения всех этих задач на железной дороге пользуются различными средствами связи. Непрерывно по всем линиям связи передаются огромные потоки информации.
Одними из первых железнодорожных служащих были телеграфисты. "

Еще цитата: "Служба эксплуатации разделяется на четыре отдела: службу движения и телеграфа, службу ремонта пути и зданий, службу тяги и службу магазина; каждый отдел имеет своего начальника, подчиненного непосредственно управляющему дорогою"

И последний штрих из устава 1912 года:

12. Телеграфы железных дорог состоят в заведывании управлений сих дорог.

Значит, нужно все-таки смотреть фонды управления железной дороги, и там искать службу телеграфа или службу эксплуатации?

lawanda написал:

[q]

[/q]

Буду только рада, если Ваш поиск будет успешен! Я тоже начинала искать по МВД, надеюсь, что МПС не подведет-)

Подскажите, пожалуйста, возможно ли отыскать (и в каком архиве) информацию о моём прадеде, который служил в период 1900 – 1915 гг. главным кондуктором на пассажирских поездах дальнего следования ныне Юго-Восточной железной дороги (возможно – Северо-Кавказской железной дороги)? Известны лишь фамилия и имя прадеда и его место жительства.