Архивы железнодорожного ведомства

Уважаемые знатоки! Несколько моих родственников работали на железной дороге. Причем места поиска 2. Приехали из Белоруссии на Амурскую дорогу (сейчас этот участок принадлежит к Забайкальской жд). Трое братьев и сестра. кот. здесь потерялась и даже не знаем доехала ли она вообще до Сибири. Один из них-мой прадед в 1913 уехал в отпуск , женился и приехал с женой. Трое детей родились на ст. Пашенная (ныне г. Чернышевск) в 1914, 15 и 17 годах. Четвертый сын в 1920 г. уже родился на ст. Шимановская. (ныне Шимановск). Это не очень близко.Или это связано со строительством дороги на восток или с японской интерв-ей-есть кое-какие воспоминания родственницы о японцах. В 1924 году вернулись в Белоруссию, через некоторое время устроился на ст. Орша (Витебск. обл.)на работу.
Брат прадеда тоже работал где-то на Амурс. дороге, здесь женился и родился сын. Они приехали в Оршу в 1930. Тоже видимо устроился на жд.дорогу(жили рядом со станцией-купили домик). Точно не знаем где жили в Забайкалье.
Др. брат остался в Шимановске, был женат на местной.
Прочитала все рек-ии. Хочу написать в Забайкальский жд.архив. Что посоветует сразу всех назвать или отдельными запросами. Или постепенно -сначала один, потом след-ий?
Есть ли у кого-то инф-ия по истории строительства этого участка, может это прояснит смысл перемещения их? Может кто-то знает каким образом люди (если не ссыльные) ехали издалека в незнакомые места-их приглашали, нанимали на местах их жит-ва, или ехали "вникуда" ? где-то это фиксировалось по месту жительства?

Света_ВН написал:

[q]

был репрессирован в 1937 году и расстрелян.

[/q]

Марковский Василий Васильевич
Родился в 1906 г., Гродненская обл., Бельский уезд, с. Гробовец; б/п; ремонтный рабочий ст.Осташково Калининской ж.д. Проживал: будка 124 км ст. Осташково.
Арестован 13 сентября 1937 г.
Приговорен: в особом порядке Комиссией НКВД и прокурора СССР 2 января 1938 г., обв.: КРД, АСА.
Расстрелян 17 января 1938 г. Реабилитирован в марте 1958 г. определением Судебной коллегии ВС СССР
Источник: Книга памяти Калининской обл.
http://lists.memo.ru/d21/f459.htm#n107

Шлите заказными письмами запросы о его судьбе в Центральный архив ФСБ РФ и УФСБ РФ по Калининской области -- по факту осуждения и ареста; в Главный информационный центр МВД РФ и ИЦ при УВД Калининской области -- о факту отбывания наказания и приведения приговора в исполнение. Просите переслать дело для личного ознакомления -- в нём должна быть информация о составе семьи на момент ареста.

kseniy2010
Так может, с Орши начать? Там личное дело сохранилось? Пенсионная, трудовая, автобиография?
Телеграфисты относились к почтово-телеграфному ведомству. Главное управление почт и телеграфов (ГУПТ) создано в1884г. в составе Министерства внутренних дел. Были и отделы перевозки почты по железной дороге.
В 1912г. сдана в эксплуатацию средняя часть Амурской железной дороги.
Поищите историю строительства Транссибирской магистрали. http://www.rusinst.ru/articlet...&tm=13
http://pobedanews.ru/1910-2010...lenie.html

kseniy2010 написал:

[q]

Как думаете в Оршу на станцию надо писать или в архив?

[/q]

Попробуйте в
АРХИВ МИНСКОГО ОТДЕЛЕНИЯ БЕЛОРУССКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГиМинск, 220006, Бобруйская 21, тел. (017) 225 03 28
или
Зональный государственный архив в г. Орше (фонды с 1917 г. по настоящее время)
Адрес: ул. Комсомольская, 21, 211391, г.Орша, Витебская область, Беларусь
Телефоны: (Коды: международный 375 2161; по Беларуси 8 0216) 21 20 30; 21 20 31; 21 25 25; 21 07 83; 21 02 33; 21 20 29
E-mail: archives-orsha@vitebsk.by

Уважаемые форумчане, возможно кто-то сможет мне помочь.

Есть фотография и следющие данные: Львовы Павел, Мария и их дочь Евлалия. Девочка родилась (как говорят) в 1909 году. Т.е. фото где-то 1914 года. Сделано в Петрограде, где в тот момент жила семья. Павел работал на железной дороге. (М.б. что-то связано с кочегаркой/топкой..). Жили рядом с железной дорогой (рядом с местом работы) на "обуховской стороне". На оборотной стороне данные: специальное заведение для увеличения портретов А.Ф. Алексеева. Гороховая 32. Петроград (можно предположить, что близко к району проживания и работы).

Кто-то может подскажет, какая это может быть железная дорога, чтобы определиться с какого архива начинать поиски. Надеюсь на то, что сохранилось личное дело Павла. Не знаю отражает ли его костюм и фуражка принадлежность к месту работы.