Загадки - развлечение для любознательных!

Валерия, загадка прозрачная...

valcha написал:

[q]

Правда на угрюмого Симона этот водитель не похож

[/q]

Симон-профессиональный шофер, а в то время это была очень серьезная профессия

В то время уже были таксомоторы, и он где-то служил, а у Вашего деда был договор с тем таксомоторным гаражом
А , может, и дед был владельцем авто

Возможно, в Вся Москва и есть владельцы таксомоторов
Номерной знак известен

Первая русская женщина — военный шофер

http://ruskline.ru/history/201...nyj_shofer

[q]

«Московская газета» в заметке «Курсистка-шофер и пилот» так писала о Елене Самсоновой, ставшей московской знаменитостью:
«Многие москвичи, а в особенности часто лица, посещающие дорогие рестораны, знают Е.П.Самсонову.
На повелительный оклик: "Шофер, подавай!" Е.П. одетая в широкое, английского покроя, мужское пальто и в кепи, надетом козырьком назад,
подает автомобиль на требование заказчика.
Она ‒ единственная в Москве женщина профессиональный шофер».

Пойти ее на эту не женскую работу, отмечало издание, заставила нужда в заработке.
В интервью газете, отвечая на вопрос, как относятся к девушке-шоферу пассажиры и коллеги-мужчины, и не встречает ли она предубеждения в обществе,
Самсонова сообщала:
«Грубость некоторых седоков, а в особенности, как это ни странно, из числа интеллигентов, принуждала меня даже обращаться в суд.
Но товарищи по стоянке ‒ очень предупредительны ко мне и даже оказывают иногда ценные в моем положении шофера услуги.
Та же, если позволите так выразиться, "некорректность" интеллигентов встречены были мною при моей недавней попытке экзаменоваться на звание пилота.
19-го июня я подала заявление о желании экзаменоваться. Погода этого дня благоприятствовала полету, поэтому я просила назначить экзамен именно на этот день. Мне было отказано в просьбе; экзамен был назначен на 21-е июня. Почему? Очевидно два дня необходимы были на канцелярские размышления. В час, назначенный для экзамена, дул сильный ветер. Летать в это время было невозможно, поэтому я опоздала минуть на 20‒30 предстать пред очи членов комитета. Товарищ председателя спортивного комитета г.Фульда обрушился на меня градом упреков, произнесенных повышенным тоном. "Вас надо учить вежливости!" ‒ закончил он выговор. Я, указывая, что в дурную погоду полет может окончиться трагически, в свою очередь бросила г.Фульду: "Вас надо учить логике!" Часто в жизни слова не согласуются с делом.
Говорят о том, что всякий труд ‒ священен, тем не менее мне, трудящейся женщине, было отказано автомобильным обществом в ходатайстве о принятии меня в число участников пробега "Москва - Париж". Для почтенных автомобилистов я, равная им по рождению и образованию, оказалась неудобной только потому, что я профессиональный шофер. Между тем, как трудно мне было сделаться шофером.
С дипломом в руках, я обходила чуть ли не все гаражи в Москве, и все владельцы отказали мне в предложении услуг».

[/q]

Любопытно, правда?




Рахманинов за рулем автомобиля с шофером. Ивановка. 1913 г.



1913 Московские таксомоторы марки Laurin Klement



Интересная статья

http://vektaxi.ru/genezis.htm

ist написал:

[q]

[/q]

Да, я уже посмотрела в Вики

........также известный, как «Жестяная Лиззи» (англ. Tin Lizzie) — автомобиль, выпускавшийся Ford Motor Company с 1908 по 1927 годы.

Когда появилась «Модель Т», большинство автомобилей в США в 1908—1910 годах стоили от 1100 до 1700 долларов. Начальная цена на фордовский «Т» составляла 825—850 долларов — почти на треть меньше, чем у самого дешевого автомобиля других фирм — при среднем годовом доходе в США на 1910 год в $574[1], или около $48 в месяц. В 1916—1917 годах было продано уже 785 432 машины, причём цена постоянно снижалась и к этому времени достигла 350 долларов.

Модель «Ти» была ещё и первым «всемирным» автомобилем, то есть выпускавшимся во многих странах мира. В частности, филиалы «Форда» имелись в Германии, Великобритании, Франции, Австралии.

Всего было выпущено чуть более 15 миллионов автомобилей «Форд» модели «Т».

Только вот какого цвета был "наш" автомобильчик? В воспоминаниях (письменных) дяди датируется 1913 г., наверное, "японского черного"

Широко известна легенда о том, что Ford T красился только в чёрный цвет.
На самом деле такое утверждение применимо, и то с оговорками, только к автомобилям производства 1914—1926 годов. До и после этого серийные «Форды» были доступны в разнообразной окраске, причём с 1908 по 1913 год чёрный цвет не предлагался вообще — были доступны только серый, зелёный, синий и тёмно-красный. Переход к исключительно чёрным кузовам в 1914 году был вызван началом конвейерной сборки автомобиля, которая не оставляла времени для сушки каких-либо использовавшихся в то время красителей, за исключением «японского чёрного» (асфальтового лака). В то время, как обычные тогда краски и лаки могли сохнуть до двух недель, «японский чёрный» высыхал за 48 часов.

Фотозагадка № 14

Уважаемые любители загадок!
Помогите мне, пожалуйста, расшифровать аллегорию.
Все понятно в группе этой, но вот что символизирует девушка в белом с поднятой рукой, венчающая композицию?