КВЖД ----- станции и участки (CER--stations...)

Ляоян


[ Изображение на стороннем сайте: c6284572c5fb.jpg ]



[ Изображение на стороннем сайте: e2562bbcc19c.jpg ]

Станция Имяньпо

---

Станция Имяньпо была построена среди лесистых холмов на берегу реки Маихэ в 130 км (?) от Харбина.
Благодаря своей живописности станция стала популярным местом летнего отдыха служащих КВЖД.
Больница. Здание построено в 1904



В нач. ХХ в. в Имяньпо располагался штаб Сунгарийского отдела охранной стражи, контролировавшего всю Восточную линию дороги от Харбина до ст.Пограничной
Поэтому здесь почти не было хунхузов
В 1901 на станции был построен Сергиевский храм. Этот деревянный храм был первой церковью, освященной по восточной линии КВЖД.



В 1920 г. там работали пивоваренный и стекольный заводы, также была крупная мельница. Здесь располагалось двухклассное железнодорожное училище, преобразованное в гимназию, была группа бой-скаутов

На станции располагалось оборотное депо КВЖД



11-я железнодорожная гимназия. 1930-е* Из семейного альбома lali https://forum.vgd.ru/post/614/31743/p768193.htm#pp768193


Каток. 1920-е* Из семейного альбома lali



Семейный фотоальбом Татьяны Ячменниковой. Ст. Имяньпо

См. также здесь

Cтанция Бухэду


Станция Бухэду разделялась на Северный и Южный поселки
В 1920 здесь находились Русское общественное управление, железнодорожная больница на 60 коек, почта,
двухклассная и одноклассная общественные школы
Имелся на станции и ветеринарный пункт----недалеко проходил скотопрогонный тракт на Благовещенск.
15 км от Бухэду находился комплекс Хинганского тоннеля, имеющего важное географическое и военное значение
11 декабря 1902 была освящена Свято-Александринская деревянная крестообразная церковь вместимостью до 1000 человек.
Пять серебряных колоколов для церкви, большое серебряное Евангелие весом около пуда с дарственной надписью, две чаши золотая и серебряная
были подарены приходу императ. Александрой Федоровной

Схема и комментарий отсюда



Цифры в кружках:
1 – Русская школа (во время конфликта на КВЖД в 1929 г. ее занимали китайские солдаты, тогда же сгорела),
2 – два железнодорожных жилых дома, где в период конфликта на КВЖД в 1929 г. размещалась русская школа,
3 – Территория и здания полиции,
4 – Японская школа. Построена после продажи КВЖД,
5-6 – Китайские низшая и средняя школы (6 – с 1946 г. Общество граждан СССР),
7 – Территория электростанции Тидеман-Пенязевой,
8 – Здание железнодорожной больницы,
9 – Здание поселкового совета (сгорело в начале 30-х годов),
10 – Железнодорожная русская школа (после продажи КВЖД размещался японский гарнизон),
11 – Железнодорожный кооператив,
12 – Железнодорожная баня,
13 – Водоразборная будка,
14 – Железнодорожное собрание (клуб),
15 – Служба движения (диспетчерская),
16 – Контора ПЧ,
17 – Здание железнодорожной полиции,
18 – Мастерские ПЧ,
19 – Контора железнодорожной полиции,
20 – Железнодорожный вокзал,
21 – Контора ШЧ (дом связи на КВЖД),
22 – Дом связи (построен японцами),
23 – Погрузочно-разгрузочная платформа и пакгауз,
24 – Контора и мастерские ВЧ,
25 – Вагонное депо,
26 – Место захоронения советских воинов

Домовладения (остальные цифры):
1 – Винк,
2 – Берзины,
3 – Юмшановы,
4 – Щербаковы,
5 – Крячины,
6 – Дорофеевы,
7 – Малышевы (после продажи КВЖД),
8 – Мелиховы (участок, где проживали),
9 – Кулагины (после продажи КВЖД),
10 – Музычук (после продажи КВЖД),
11 – Чижевский (уехали в СССР в 1936 г.),
12 – Сорочинские,
13 – Сударчиковы,
14 – Санниковы,
15 – Радовские,
16 – Мелиховы (участок и дома),
17 – Пельц,
18 – Мармонтовы,
19 – Вейсманы,
20 – Мансуровы (старики),
21 – Мансуровы (Алемкай и Абдрахман),
22 – Каргины,
23 – Бобылевы,
24 – Плишкины,
25 – Шаховы.
26 – Хлебниковы,
27 – Омельчук,
28 – Шиловы,
29 – Дурновцевы,
30 – Белокрыловы,
31 – Сапегины
Жирные линии – стратегические военные шоссе, построенные японцами.

ГЕРОИ КВЖД


Gul написал:

[q]

Рассказ машиниста поезда подполковника Спиридонова поручика Завадского

[/q]

Просмотрела некоторые интернетовские материалы об этом историческом событии...

Рисунок военного корреспондента художника А. Маковского имеет такую подпись

"Подполковник Спиридонов на головном паровозе ведет в Порт-Артур поезд со снарядами"



Поезд подполковника Ф. Спиридонова на ст. Ляоян, 1904



Поезд подполковника Ф. Спиридонова подбирает раненых во время ночного боя под Вафаньгоу. Рис. художника В. Табурина



Вольнонаемный машинист Александр Петров, который привел поезд со снарядами в Порт-Артур в конце апреля 1904

---

Неполный список нижних чинов железнодорожных батальонов,
удостоенных знаков отличия военного ордена в Русско-японскую войну 1904 - 1905 гг.


http://port-artur.info/forum/m...message547

Ещё один вид Ханьдаохэцзы


[ Изображение на стороннем сайте: 6745e4681184.jpg ]