Подмосковное Монино и его окрестности
Прошлое и настоящее городка авиаторов и окрестных мест
| biograph | Наверх ##
24 декабря 2012 17:32 В середине войны в Германии начались испытания реактивных истребителей и стало ясно, что век винтовой авиации заканчивается. В 1944 году Гуревич проектирует МиГ-9 в винтовом и реактивном вариантах. А 24 апреля 1946 года состоялся первый полет реактивного МиГ-9 (Як-15 взлетел на три часа позже). Уже в сентябре того же года МиГ-9 был запущен в серию.
В 1940-57 годах М.И. Гуревич был зам. главного конструктора, в 1957-64 годах - главным конструктором ОКБ. Под его руководством были созданы скоростные реактивные истребители МиГ-9, МиГ-15, МиГ-17, МиГ-19, МиГ-21 и МиГ-25.
МиГ-15 (самый массовый), МиГ-19 (первый серийный сверхзвуковой) и МиГ-21 (с изменяемой стреловидностью крыла) были самыми эффективными истребителями в своем классе и успешно сбивали американские самолеты во вьетнамском, корейском и египетском конфликтах. Строевые летчики и механики любили МиГи за надежность в бою, удобство в управлении и неприхотливость в обслуживании, называя их «самолет-солдат».
 | | |
| biograph | Наверх ##
24 декабря 2012 17:33 Конструкции Гуревича всегда были изящны, иногда неожиданны. Под его руководством были созданы и первые катапультные кресла, и гермокабина, и МиГ-8 – не потерпевший ни одной аварии самолет-шутка, летавший «хвостом вперед». Теперь по этой схеме создан знаменитый сверхзвуковой «Беркут».
 | | |
| biograph | Наверх ##
24 декабря 2012 17:33 По техническому заданию истребитель МиГ-25 должен был достигнуть скорости около 3000 км/час, при которой применявшиеся алюминиевые сплавы не выдерживали аэродинамического нагрева и плавились. Михаил Иосифович предложил использовать жаропрочную нержавеющую сталь – случай небывалый в авиастроении! «Не полетит!» - заявили авторитеты. Но машина получилась и превзошла многие зарубежные истребители.
 | | |
| biograph | Наверх ##
24 декабря 2012 17:34 Именно Гуревичу было поручено возглавить совершенно новое в СССР направление - разработку управляемых крылатых ракет, где ОКБ добилось, пожалуй, мирового первенства. В августе 1962 года ракета К-10С, созданная под руководством Гуревича и Березняка, была впервые в мире оснащена ядерной боеголовкой и поразила реальную цель на полигоне Новая Земля. Для ракеты Х-20М была разработана самая мощная термоядерная боевая часть, которой когда-либо оснащались крылатые ракеты.
Михаил Иосифович Гуревич воспитал плеяду авиаконструкторов высочайшего класса. Он умел работать с людьми так, что, разбирая ошибки рядовых конструкторов, аккуратно подводил их к нужному решению. При этом сотрудник был уверен, что верная мысль пришла в голову именно ему. Человек высокой культуры, прекрасно знавший мировую литературу, живопись (любимые «малые голландцы») и архитектуру, он был тактичным, доброжелательным, никогда не отказывавшим в помощи другим.
Дома это был необыкновенно мягкий, внимательный дедушка, с тонким юмором величавший внучек «сударынями» и «барышнями», а меня «юношей» или «молодым человеком». После известия об аварии самолета или гибели летчика в квартире наступала звенящая тишина, в которой были слышны только быстрые шажки мечущегося от горя Конструктора.
О его необычайной скромности и способности оставаться в тени в КБ и МАИ ходили легенды. Это, видимо, и привело к забвению выдающихся заслуг Героя Социалистического Труда, доктора технических наук, лауреата Ленинской премии и шести Государственных премий СССР, награжденного четырьмя орденами Ленина.
 | | |
| biograph | Наверх ##
24 декабря 2012 17:35 Умер Конструктор 24 ноября 1976 года в Ленинградской больнице, до последнего сохраняя ясность мышления и бодрость духа, развлекая медсестричек чтением Овидия в подлиннике, а затем – в переводе, чтобы сравнить звучание.
Похоронили его на Серафимовском кладбище. С большим трудом в «Ленинградской правде» был напечатан крохотный некролог. На могиле установили гранитный обелиск с надписью: «Конструктор самолетов МиГ»… Это все, чего удостоился гений авиастроения.
 | | |
| biograph | Наверх ##
24 декабря 2012 17:35 26 декабря 2012 18:50 Секретный при жизни, Михаил Иосифович так и остался неизвестным после смерти.
Несколько статей в заводской многотиражке и ленинградской «Смене» к 100 и 110-летию, да мой скромный сборник,
так и не увидевший типографского станка из-за отсутствия средств – вот все, чем отмечена его память.
Десять лет мне понадобилось, чтобы добиться высочайшего решения об увековечении памяти М.И.Гуревича
установкой в Москве мемориальной доски на доме, где он прожил более 30 лет.
Но всех опередили земляки Михаила Иосифовича.
Под руководством теперь уже бывшего главы района Виктора Павловича Влезько, на деньги района и
местных жителей, 16 июня 2009 года в деревне Рубанщина была торжественно открыта скромная мемориальная
черного гранита в честь выдающегося земляка - М.И.Гуревича.
На открытие приехали представители РСК МиГ, собралась вся деревня от мала до велика.
На фото в черном костюме в окружении земляков - Виктор Павлович Влезько.
 | | Лайк (1) |
GulМодератор раздела  Сообщений: 12388 На сайте с 2009 г. Рейтинг: 40543 | Наверх ##
24 декабря 2012 20:20 15 октября 2021 10:45 biograph написал: [q] Секретный при жизни, Михаил Иосифович так и остался неизвестным после смерти. [/q]
biograph написал: [q] О его необычайной скромности и способности оставаться в тени в КБ и МАИ ходили легенды. Это, видимо, и привело к забвению выдающихся заслуг Героя Социалистического Труда, доктора технических наук, лауреата Ленинской премии и шести Государственных премий СССР, награжденного четырьмя орденами Ленина. [/q]
Андрей Павлович, спасибо огромное за Ваш рассказ о Михаиле Иосифовиче Гуревиче! Музей ВВС. МониноМиГ-9 МиГ-21и | | |
| biograph | Наверх ##
24 декабря 2012 23:08 24 декабря 2012 23:11 Спасибо большое Gul за предоставленную возможность помянуть великого человека!
Разбирая архив своего дяди, отчимом и воспитателем котогорого был М.И.Гуревич, я обнаружил конверт
с негативом большого размера. На ней оказались Ю.А.Гагарин и М.И.Гуревич.
Вот история этой фотографии:
заканчивая академию им. Жуковского, Ю.А.Гагарин готовил дипломную работу по общей теме «Воздушная спираль»,
в которой разрабатывал проект возвращаемого ракето-самолета на базе МиГ-21.
М.И.Гуревич практически руководил работой Ю.А.Гагарина, часто посещавшего КБ «МиГ» для консультаций.
В один из таких приездов, ведущие конструкторы уговорили Михаила Иосифовича сфотографироваться с первым космонавтом.
Ю.А.Гагарин и М.И.Гуревич среди ведущих конструкторов КБ «МиГ».
Москва, 1967 год.
 | | Лайк (1) |
| biograph | Наверх ##
24 декабря 2012 23:12 Пару лет назад мы с женой были в городе её детства Зеленодольске, что на Волге. Вспоминали нашу молодость. Любовались похорошевшим городком. И в парке Победы неожиданно встретились с МиГ-21. Ухоженная и свежепокрашенная машина выглядела необычно маленькой. В детстве мне казалось, что машины Михаила Иосифовича должны быть большими. Но этот аэродинамически совершенный сгусток реактивной мощи напоминал ладного и стройного силового гимнаста.
Не удержался - сфотографировался рядом.
 | | |
| biograph | Наверх ##
26 декабря 2012 18:52 И только через три года (!), 20 июня 2012 года в Москве, на Беговой улице у дома №17 собрались люди,
некоторые из которых лично помнили Михаила Иосифовича.
Присутствовали: Гендиректор РСК МиГ, начальник ОКБ, представители департамента авиастроения,
бывший Главком ВВС, С.А.Микоян и многие другие.
Бронзовая мемориальная доска М.И.Гуревичу, работы талантливого молодого скульптора Карена Саркисова,
была торжественно открыта.
Вечная память Вам, Михаил Иосифович!
 | | Лайк (1) |
|
