Подмосковное Монино и его окрестности
Прошлое и настоящее городка авиаторов и окрестных мест
| biograph | Наверх ##
24 декабря 2012 17:33 По техническому заданию истребитель МиГ-25 должен был достигнуть скорости около 3000 км/час, при которой применявшиеся алюминиевые сплавы не выдерживали аэродинамического нагрева и плавились. Михаил Иосифович предложил использовать жаропрочную нержавеющую сталь – случай небывалый в авиастроении! «Не полетит!» - заявили авторитеты. Но машина получилась и превзошла многие зарубежные истребители.
 | | |
| biograph | Наверх ##
24 декабря 2012 17:34 Именно Гуревичу было поручено возглавить совершенно новое в СССР направление - разработку управляемых крылатых ракет, где ОКБ добилось, пожалуй, мирового первенства. В августе 1962 года ракета К-10С, созданная под руководством Гуревича и Березняка, была впервые в мире оснащена ядерной боеголовкой и поразила реальную цель на полигоне Новая Земля. Для ракеты Х-20М была разработана самая мощная термоядерная боевая часть, которой когда-либо оснащались крылатые ракеты. Михаил Иосифович Гуревич воспитал плеяду авиаконструкторов высочайшего класса. Он умел работать с людьми так, что, разбирая ошибки рядовых конструкторов, аккуратно подводил их к нужному решению. При этом сотрудник был уверен, что верная мысль пришла в голову именно ему. Человек высокой культуры, прекрасно знавший мировую литературу, живопись (любимые «малые голландцы») и архитектуру, он был тактичным, доброжелательным, никогда не отказывавшим в помощи другим. Дома это был необыкновенно мягкий, внимательный дедушка, с тонким юмором величавший внучек «сударынями» и «барышнями», а меня «юношей» или «молодым человеком». После известия об аварии самолета или гибели летчика в квартире наступала звенящая тишина, в которой были слышны только быстрые шажки мечущегося от горя Конструктора. О его необычайной скромности и способности оставаться в тени в КБ и МАИ ходили легенды. Это, видимо, и привело к забвению выдающихся заслуг Героя Социалистического Труда, доктора технических наук, лауреата Ленинской премии и шести Государственных премий СССР, награжденного четырьмя орденами Ленина.
 | | |
| biograph | Наверх ##
24 декабря 2012 17:35 Умер Конструктор 24 ноября 1976 года в Ленинградской больнице, до последнего сохраняя ясность мышления и бодрость духа, развлекая медсестричек чтением Овидия в подлиннике, а затем – в переводе, чтобы сравнить звучание. Похоронили его на Серафимовском кладбище. С большим трудом в «Ленинградской правде» был напечатан крохотный некролог. На могиле установили гранитный обелиск с надписью: «Конструктор самолетов МиГ»… Это все, чего удостоился гений авиастроения.
 | | |
| biograph | Наверх ##
24 декабря 2012 17:35 26 декабря 2012 18:50 Секретный при жизни, Михаил Иосифович так и остался неизвестным после смерти. Несколько статей в заводской многотиражке и ленинградской «Смене» к 100 и 110-летию, да мой скромный сборник, так и не увидевший типографского станка из-за отсутствия средств – вот все, чем отмечена его память.
Десять лет мне понадобилось, чтобы добиться высочайшего решения об увековечении памяти М.И.Гуревича установкой в Москве мемориальной доски на доме, где он прожил более 30 лет.
Но всех опередили земляки Михаила Иосифовича. Под руководством теперь уже бывшего главы района Виктора Павловича Влезько, на деньги района и местных жителей, 16 июня 2009 года в деревне Рубанщина была торжественно открыта скромная мемориальная черного гранита в честь выдающегося земляка - М.И.Гуревича. На открытие приехали представители РСК МиГ, собралась вся деревня от мала до велика.
На фото в черном костюме в окружении земляков - Виктор Павлович Влезько.
 | | Лайк (1) |
GulМодератор раздела  Сообщений: 12388 На сайте с 2009 г. Рейтинг: 40539 | Наверх ##
24 декабря 2012 20:20 15 октября 2021 10:45 biograph написал: [q] Секретный при жизни, Михаил Иосифович так и остался неизвестным после смерти. [/q]
biograph написал: [q] О его необычайной скромности и способности оставаться в тени в КБ и МАИ ходили легенды. Это, видимо, и привело к забвению выдающихся заслуг Героя Социалистического Труда, доктора технических наук, лауреата Ленинской премии и шести Государственных премий СССР, награжденного четырьмя орденами Ленина. [/q]
Андрей Павлович, спасибо огромное за Ваш рассказ о Михаиле Иосифовиче Гуревиче! Музей ВВС. МониноМиГ-9 МиГ-21и | | |
| biograph | Наверх ##
24 декабря 2012 23:08 24 декабря 2012 23:11 Спасибо большое Gul за предоставленную возможность помянуть великого человека!
Разбирая архив своего дяди, отчимом и воспитателем котогорого был М.И.Гуревич, я обнаружил конверт с негативом большого размера. На ней оказались Ю.А.Гагарин и М.И.Гуревич. Вот история этой фотографии: заканчивая академию им. Жуковского, Ю.А.Гагарин готовил дипломную работу по общей теме «Воздушная спираль», в которой разрабатывал проект возвращаемого ракето-самолета на базе МиГ-21. М.И.Гуревич практически руководил работой Ю.А.Гагарина, часто посещавшего КБ «МиГ» для консультаций. В один из таких приездов, ведущие конструкторы уговорили Михаила Иосифовича сфотографироваться с первым космонавтом.
Ю.А.Гагарин и М.И.Гуревич среди ведущих конструкторов КБ «МиГ». Москва, 1967 год.
 | | Лайк (1) |
| biograph | Наверх ##
24 декабря 2012 23:12 Пару лет назад мы с женой были в городе её детства Зеленодольске, что на Волге. Вспоминали нашу молодость. Любовались похорошевшим городком. И в парке Победы неожиданно встретились с МиГ-21. Ухоженная и свежепокрашенная машина выглядела необычно маленькой. В детстве мне казалось, что машины Михаила Иосифовича должны быть большими. Но этот аэродинамически совершенный сгусток реактивной мощи напоминал ладного и стройного силового гимнаста. Не удержался - сфотографировался рядом.
 | | |
| biograph | Наверх ##
26 декабря 2012 18:52 И только через три года (!), 20 июня 2012 года в Москве, на Беговой улице у дома №17 собрались люди, некоторые из которых лично помнили Михаила Иосифовича. Присутствовали: Гендиректор РСК МиГ, начальник ОКБ, представители департамента авиастроения, бывший Главком ВВС, С.А.Микоян и многие другие. Бронзовая мемориальная доска М.И.Гуревичу, работы талантливого молодого скульптора Карена Саркисова, была торжественно открыта. Вечная память Вам, Михаил Иосифович!
 | | Лайк (1) |
GulМодератор раздела  Сообщений: 12388 На сайте с 2009 г. Рейтинг: 40539 | Наверх ##
24 января 2013 10:47 14 октября 2021 11:59 Переезд легенды: Як-130 везут в Монино http://www.vesti.ru/only_video.html?vid=469710 Центральный музей ВВС в Монино пополнился ценнейшим экспонатом. Это легендарный самолет Як-130--- машина, на счету которой полтысячи вылетов, была первым опытным образцом. Як-130 (по кодификации НАТО: Mitten - «Рукавица») - учебно-боевой самолёт, лёгкий штурмовик, разработанный ОКБ имени Яковлева совместно с итальянской компанией Aermacchi для замены в Военно-воздушных силах России учебно-тренировочных самолётов Л-39. http://nacekomie.ru/forum/viewtopic.php?f=27&t=16034 | | |
GulМодератор раздела  Сообщений: 12388 На сайте с 2009 г. Рейтинг: 40539 | Наверх ##
12 февраля 2013 12:13 14 октября 2021 9:40 Памяти генерал-майора авиации Евгения Озолена 12 декабря 2012 г. ушёл из жизни генерал-майор авиации Евгений Владимирович ОзоленВ 1956 г. Евгений Владимирович успешно окончил Батайское военное училище лётчиков по специальности "Эксплуатация и боевое использование самолётов и оборудования". А в 1969--- монинскую Краснознаменную Военно- Воздушную академию Любовь к небу, к самолетам Евгений Владимирович сохранил до конца своих дней...  Его послужной список велик Служил в различных точках Советского Союза----Молдавии, Узбекистане (здесь он был командующим Туркестанского военного округа по боевой подготовке), ... а также в странах Варшавского Договора--- Венгрии, Чехословакии . Участвовал в войне в Афганистане, был военным советником в Народно-демократической республике Йемен и Замбии Заканчивал военную службу в монинской Военно-Воздушной академии им. Ю.А. Гагарина, в должности начальника спецфакультета, где обучались офицеры стран Варшавского Договора. Уйдя в запас, Евгений Владимирови ч передавал свой многолетний опыт лётного мастерства слушателям нашей академии на тренажёрах. Опытный летчик, опытный наставник, он переживал, болел и сердцем и душой за Академию Как и многие другие ветераны ВВС, он болезненно воспринял ликвидацию Академии и до последних дней надеялся, что эта уникальная академия возродится.... . Евгений Озолен с родителями и сестрой | | |
|