⮉

Нарисуйте свое древо. Бесплатно. Онлайн. [х]

На сайте ВГД собираются люди, увлеченные генеалогией, историей, геральдикой и т.д. Здесь вы найдете собеседников, экспертов, умелых помощников в поисках предков и родственников. Вам подскажут где искать документы о павших в боях и пропавших без вести, в какой архив обратиться при исследовании родословной своей семьи, помогут определить по старой фотографии принадлежность к воинским частям, ведомствам и чину. ВГД - поиск людей в прошлом, настоящем и будущем!

VGD.ru

РЕГИСТРАЦИЯ

Войти

Поиск

Раздел Дневники участников » Дневники участников » Дневник Gul

Вниз ⇊

К читателям харбинских тем Дневника Gul!

Пожалуйста, будьте внимательны!

1. Для всех вопросов по поиску сведений о харбинцах есть специальная тема Ищу сведения о харбинцах

https://forum.vgd.ru/post/614/50305/

Поэтому не следует писать мне в Личное. В этой теме Вам могут помочь-подсказать и другие форумчане, а не только я.

В сообщениях этой темы Вы можете найти и подсказки, и ответы на свои вопросы. Наберитесь терпения, просмотрите сообщения.

В каждой теме есть опция Поиск, воспользуйтесь ею

2. В первом сообщении этой темы указаны все харбинские темы и доступные Вам источники для этого поиска

https://forum.vgd.ru/post/614/50305/p1457314.htm#pp1457314

Источники для поиска указаны и здесь

https://forum.vgd.ru/post/614/39480/p1053159.htm#pp1053159

Прежде чем задать свои вопросы, загляните в эти источники
Проверьте наличие в них нужных Вам фамилий... -- это несложно, но время придется затратить..

3.

Обратите внимание, что среди харбинских тем Дневника ( а их 18) есть темы, полностью посвященные и спискам, и некрологам харбинцев.
Там Вы тоже можете найти нужную информацию!

4 . Если Вы заимствуете материал из темы Русский Харбин ( или др. харбинских тем), пожалуйста, делайте ссылку на источник.
Для этого нажмите на знак решетки в правом верхнем углу нужного Вам сообщения-- получите нужную ссылку

Из-за нечестных действий некоторых блогеров (особенно humus) мне пришлось защитить иллюстративный ряд (фото, вырезки из газет и журналов...) в своих сообщениях
вот такой меткой:
Дневник Gul Русский Харбин

РУССКИЙ ХАРБИН (Harbin Russians...To remember)

ЧТОБЫ ПОМНИЛИ..... Судьба Русского Харбина величественна и трагична

Вперед →

Страницы: ← Назад 1 2 3 4 5 ... 35 36 37 38 39 * 40 41 42 43 ... 784 785 786 787 788 789 Вперед →
Модератор: Gul

Gul

Модератор раздела

Gul

Сообщений: 12658
На сайте с 2009 г.
Рейтинг: 43478

Наверх ## 15 сентября 2010 22:19 24 августа 2025 11:07
Русская Атлантида

Уважаемые читатели Русского Харбина
и блогер HUMUS!

Убедительно прошу!
Если Вы заимствуете информацию
из постов (даже вырезки из газет с комментариями ),
сведения и фотографии из личных архивов участников темы,
пожалуйста,
делайте ссылки только на этот источник-
https://forum.vgd.ru/614/31743/ Русский Харбин. Дневник Gul

Для того чтобы получить точную ссылку на нужный Вам пост, нажмите на решетку в верхнем правом углу нужного вам сообщения!

Харбинские темы в дневнике GUL

Русский Харбин

Архивные и др. источники к харбинским темам

Ищу сведения о харбинцах

Cписки харбинцев и жителей станций КВЖД

Весь Харбин 1926

Эмиграция из Харбина см. Списки

«Аресту подлежат все харбинцы...»

КВЖД ----- станции и участки

Проект Мемориала на кладбище Хуаншань Харбин

Некрологи, опубликованные в харбинских газетах

Научно-практическая конференция, посвященная 120-летию Харбина.. 2018

Список служащих КВЖД 1903-1913

Списки пофамильные уезжающих в СССР после продажи КВЖД в 1935 (по датам и эшелонам)

Всемирный конгресс выходцев из Харбина 2017

Первый пост темы

15 сентября 2010

Форумчане-потомки харбинцев,все, кто интересуется историей Харбина,
расскажем здесь, на форуме,об этом удивительном исчезнувшем городе,
о людях, построивших этот город и живших в нем,
о людях, в тяжелые времена нашедших здесь приют и дом

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ХАРБИН
Под асфальт сухой и гладкий,
Наледь наших лет,
Изыскательской палатки
Канул давний след...

Флаг Российский. Коновязи.
Говор казаков.
Нет с былым и робкой связи, —
Русский рок таков.

Инженер. Растегнут ворот.
Фляга. Карабин.
"Здесь построим русский город,
Назовем — Харбин"
Милый город, горд и строен,
Будет день такой,
Что не вспомнят, что построен
Русской ты рукой.

Пусть удел подобный горек —
Не опустим глаз:
Вспомяни, старик-историк,
Вспомяни о нас.

Ты забытое отыщешь,
Впишешь в скорбный лист,
Да на русское кладбище
Забежит турист.

Он возьмет с собой словарик
Надписи читать...
Так погаснет наш фонарик,
Утомясь мерцать!

Это отрывок из стихотворения талантливого харбинского поэта
Арсения Несмелова (1889-1945 )
-------------------------
Харбинская икона Божией Матери

Прикрепленный файл: harbinsorrowsicon.jpg

---
ДНЕВНИК GUL.
(в т.ч.18 харбинских тем)

Для вопросов по поиску харбинцев есть тема
Ищу сведения о харбинцах.
Коммерческим поиском не занимаюсь.
Только советы --подсказки .

Лайк (22)

Gul

Модератор раздела

Gul

Сообщений: 12658
На сайте с 2009 г.
Рейтинг: 43478

Наверх ## 19 июня 2011 13:56 27 марта 2022 19:59

Станции КВЖД

Карта КВЖД https://forum.vgd.ru/post/614/31743/p712081.htm#pp712081

(заимствовано www.russianshanghai.com/wp-content/.../Russian-In-China-Chapter-6.pdf)

Станция Аньда
Находилась на западной линии, в 4 часах езды от Харбина.
«Почти вся служба движения, — писал ее
бывший житель, — так же ,как служба пути и товарная контора.,
обслуживалась русскими. Порядок на работе, дисциплина поддерживались на высоком уровне. На станции имелось отличное помещение Желсоба с приличной библиотекой, бильярдной
Была хорошая сцена, рояль еще кавэжэдековских времен, очень приличный зрительный зал.

Режиссер Т.Я.Онофрийчук на этой сцене ставил пьесы
Чехова, водевили. Пели хорошие голоса: тенор А.Д.Кириллов, сопрано Н.П.Каблукова.
Я был их постоянным аккомпаниатором.
Здесь кипела культурная жизнь аньдинцев, устраивались вечера,
лекции, доклады, танцы, позже демонстрировались кинофильмы.
Молодые железнодорожники жили в общежитии, здесь и столовались (функционировала кухня с поваром при ней).
В церкви пел прекрасный хор, и шли торжественные службы».

Недалеко от станции находилось русское село, жители которого в основном занимались животноводством.
Небольшая русская община имелась на станции Ашихэ, где в 1920 г. находились
свеклосахарный завод товарищества на паях «Ашихэ» и мельница.
При станции работала почтовая контора.

Станция Бухэду
Разделялась на Северный и Южный поселки.
В 1920 г. здесь находились Русское общественное управление,
железнодорожная больница на 60 коек, почта, двухклассная и
одноклассная общественные школы, церковь во имя царицы
Александры. Имелся на станции и ветеринарный пункт, так как
недалеко проходил скотопрогонный тракт на Благовещенск.

Храм во имя Святой Александры. 1916

Храм располагался на самой верхней точке невысокой сопки, на которой располагалось селение, возникшее вокруг станции Китайско-Восточной железной дороги Бухэду в северо-западной Маньчжурии.
Церковь была деревянная, крестообразная, вместимостью до 1000 человек.
Имелось пять серебряных колоколов, большое серебряное Евангелие весом около пуда с дарственной надписью, две чаши золотая и серебряная - дары императрицы Александры Феодоровны. С западного угла церкви находился дом священника; рядом с церковью располагалось кладбище для захоронения заслуженных людей с разрешения настоятеля.

Храм был построен управлением железной дороги для русской воинской части.
Освящение состоялось 11 декабря 1902 года.

Город и станция Цицикар
Находится на р. Нуньцзян (Нонни) в степной части Маньчжурии, центр земледельческого
района.

В 1920 в городе имелись церковь Святых Апостолов Петра и Павла,
двухклассная железнодорожная школа, почта,
метеостанция.
Здесь располагалась поселковая бойня, так как
недалеко проходил скотопрогонный тракт на Амур.
В то время город (в просторечье Бу-куй) являлся административным центром
Хэйлунцзянской провинции. Здесь также находились Русское
консульство, отделение Русско-Азиатского банка и правление
лесного предприятия И.П.Шевченко.
Начальником Цицикарского отделения БРЭМа был А.А.Шильников.

Шевченко, Иван Прохорович (1875—?). Лесопромышленник в Маньчжурии (с 1898). Подрядчик на Хингане (1899—1911). Кантор в Харбине (1912—29).

Шильников, Андрей Александрович (1884—1943, Цицикар). Начальник Цицикарского отделения БРЭМа.
Предприниматель. Церковный общественный деятель.
Учредил 2 стипендии на богословском факультете. Похоронен в Харбине.

Недалеко от тракта Хайлар — Цицикар была станция
Якэши. Казаки основали здесь станицу (атаман А.Д.Аникеев).
Много лет директором здешней большой гимназии был
С.А.Таскин, который деятельно занимался в драматическом
кружке и поставил несколько спектаклей. Японские военные власти открыли там в 1939 г. бесплатные курсы японского языка.

Таскин, Сергей Афанасьевич (1876—1952, Харбин). Окончил СПб. университет (1901).
Член Государственной думы 2-го и 4-го созыва от Сибирского казачьего войска.
Член Учредительного собрания и Семеновского правительства (апрель 1918 — январь 1920) и Делового кабинета Хорвата (июль 1918). Управляющий Забайкальской областью (с 5 дек. 1918). В эмиграции жил в Харбине. Заведующий артельным заводом (до 1926). Педагог (с 1927).

Gul

Модератор раздела

Gul

Сообщений: 12658
На сайте с 2009 г.
Рейтинг: 43478

Наверх ## 21 июня 2011 22:20 30 января 2022 18:27

Станция Имяньпо

Карта КВЖД https://forum.vgd.ru/post/614/31743/p712081.htm#pp712081

издавна служила дачным районом для харбин-
цев благодаря горному воздуху, реке, лесу, в котором было много
хвойных деревьев.
В поселке имелась старая Сергиевская церковь,
построенная из дерева в 1901 . Это была первая церковь, освященная по восточной линии КВЖД.

В 1920 г. там работали пивоваренный и стекольный заводы, также
была крупная мельница. Здесь располагалось двухклассное желез-
нодорожное училище, преобразованное в гимназию, была группа
бой-скаутов.

Воспоминания Антонины Николаевны Гущиной

http://papakash.livejournal.com/33000.html

В 7 лет меня отдали в гимназию. Имяньпо – деповская станция, был поворотный круг для паровозов, там менялись паровозные бригады. Была советская трёхэтажная школа. Дети всех железнодорожников учились в этой школе, был интернат, где дети жили. Рабочие железной дороги жили очень хорошо, зарплату получали золотом. Станция Имяньпо была курортной, было кино, большой парк, висячий мост через речку. Каждый выходной в парке играл духовой оркестр. В посёлке были все необходимые магазины и пр. Кроме советской школы железной дороги, была эмигрантская гимназия. Там я училась. Так всё было до 1935 года. Когда железную дорогу продали японцам, и все работники уехали в СССР. Большинство из них попали в ГУЛАГ и под расстрел. Постепенно население на станции Имяньпо разъехалось, гимназию закрыли.

Станция Пограничная

На станции имелись китайская и русская таможни, больница на 50 коек,
почта.
В 1915 г. здесь была открыта гимназия, которая была единственным учебным заведением
от станции Имяньпо на восток до самой границы
Директором ее в течение многих лет был
А.Т.Лузин.
Представителем БРЭМа на станции Пограничная
долгое время был Б.Н.Шепунов.

В начале ХХ века поселок считался третьим по значимости городом Северо-востока Китая.
Во времена японской оккупации (1931 – 1945 ) поселок уже не играл роли транспортного узла, поскольку железнодорожные перевозки между Китаем и СССР возобновились только после освобождения Красной Армией

Шепунов, Борис Николаевич (1897—1946, Москва). Окончил Елизаветоградское воен-
ное училище (1917). Служил в Добровольческой армии, затем переехал во Вла-
дивосток. В 1922 жил на станции Хайлин КВЖД. Полицейский надзиратель на
станции Пограничная. Начальник отделения БРЭМа на станции Пограничная
(1935—36). Начальник общего отдела и 2-й заместитель председателя БРЭМа (с
1938). Начальник Восточного районного БРЭМа в Муданьцзяне (1942). Сотруд-
ник Японской военной миссии в Харбине (с конца 1943). Арестован органами
советской военной контрразведки СМЕРШ и этапирован в Москву (1942). Рас-
стрелян в Москве.

_____________________________________________________________________________-
http://gustow.narod.ru/vol_mem/vol_02.htm

ВСТРЕЧА В ЛЕСУ

Ты постой, постой, красавица моя...

Однажды в летний погожий день отец предложил: “Слушай-ка, Вольдемар, не хочешь поехать со мной на станцию Имяньпо? Мне туда надо по делам. Возьми с собой удочки - в лесу погуляем, рыбку половим да искупаемся”. Я с радостью согласился, и через пару часов мы сидели в электричке, созерцая из окна вагона богатую природу Маньчжурского края. Выйдя из поезда, направились в сторону сопок через густой смешанный лес редкой прелести и чистоты. Отец был в отличном настроении и что-то, как всегда, весело насвистывал. Вдруг он резко остановился. Со стороны густой чащи доносился поющий голос.

Кто-то изумительно пел русскую народную песню. Голос был необыкновенной красоты, он то заливался, то затихал, то вновь увлекался, захватывая эмоциональным напором и выразительностью исполнения. Мы стояли как завороженные. Отец уселся на траву, тихо произнеся: “Вот это да… Ничего подобного я не слыхивал”. А певец продолжал, как бы наслаждаясь своим искусством. Голос его звучал по-прежнему то громче, то тише, затем несколько приблизился к нам. Папа вдруг вскочил, глаза его горели. Он был в шоке, схватил меня за руку: “Подожди, подожди, Володька, да знаешь ли ты, кто это?! Это же молодой певец оперного театра – Лемешев. Мы с мамой два раза слушали его в “Евгении Онегине”!” Тут голос стал заметно удаляться. “Бежим к нему”, – скомандовал отец, и мы рванули в сторону чащи.
Через несколько минут нашему взору предстала идиллическая картина: неподалеку от нас медленно шла парочка – красивый парень в кепочке набекрень и его очаровательная девушка. Лемешев продолжал еще что-то напевать. Когда он умолк, отец крикнул: “Браво, брависсимо!” и зааплодировал. Молодые люди резко повернулись к нам и, поняв, в чем дело, громко рассмеялись. Позднее я часто сталкивался с Сергеем Яковлевичем в электричке, идущей на станцию Имяньпо: я – на рыбалку, а он на станцию, где жила его избранница Оксана.

Через много лет, в конце пятидесятых, будучи на гастролях в Москве, я позвонил Сергею Яковлевичу, но по телефону он не сразу понял (столько прошло лет!), кто с ним говорит, и только когда я произнес слово “Имяньпо”, Лемешев вдруг прямо-таки закричал: “О! Узнал! Так это Вова?! Ну, негодник! Где это ты “скрывался” так долго?! Надо поскорее встретиться”.

На следующий день ровно в десять утра я был у Лемешева. Он говорит: “Какая досада, сегодня, как назло, у нас спевка в Большом. Давай-ка с тобой покалякаем с полчасика, а завтра встретимся “по-настоящему””. Минут через двадцать Сергей Яковлевич бежит к телефону и звонит в театра. До меня доносятся лишь обрывки разговора, но смысл его ясен: речь идет о “плохом самочувствии” певца. Через пару минут появляется Лемешев: “Отвертелся на сегодня, давай, друг любезный, попьем кофейку”. “Кофеек” оказался затяжным, я ушел домой только в девять часов вечера.

Было много приятных воспоминаний о харбинской эпопее, причем Сергей Яковлевич сразу сказал, что в обоих изданиях его автобиографической книги упоминать о Харбине запретили. Вспомнил он о трагической судьбе своих харбинских коллег-певцов - все они, в том числе и женщины, после возвращения из Китая погибли в сталинских застенках. Лемешев помрачнел, а, рассказывая о некоторых актерах, с которыми дружил, даже прослезился. Но потом его настроение изменилось к лучшему, а под вечер он вспомнил комический эпизод, случившийся в день открытия оперного театра в Харбине. Шла опера Гуно “Фауст”. Оркестр сыграл вступление, начался пролог. У старого Фауста (его пел отличный бас А.А. Щур) есть реплика: “Я здесь, чему ты дивишься?” Не успел Щур допеть последнее слово реплики, как во всем здании погас свет. Как известно, в старых театрах на сцене около рампы находилась будка суфлера. В темноте певец двинулся вперед и угодил в будку, прямо на плечи суфлера. В этот момент вспыхнул свет, а растерявшийся дирижер Пазовский, не найдя Фауста на месте, крикнул: “Саша! Ты где?!” Из суфлерской будки в напряженной тишине раздался сочный бас: “Я здесь! Чему ты дивишься?” Какие-то минуты в зале еще стояла гробовая тишина, а затем грянул долгий гомерический хохот. Но все закончилось благополучно, спектакль прошел прекрасно и имел феноменальный успех…

Я встречался с Сергеем Яковлевичем еще пару раз, но та первая встреча в лесу запомнилась особенно крепко, на всю жизнь

Gul

Модератор раздела

Gul

Сообщений: 12658
На сайте с 2009 г.
Рейтинг: 43478

Наверх ## 22 июня 2011 22:13 20 ноября 2021 21:02

Станция Эхо

На станции Эхо в 360 км от Харбина располагалось Опытное поле, которым руководил земельный отдел КВЖД (заведующий А.Д.Воейков).
«Привозною пыльцой плодовых деревьев хороших пород он искусственно опыляет цветы местных деревьев;
затем, когда плоды созревают, собирает их семена, и из них выращивает новые растения, которые соединяют признаки родителей в разных комбинациях
Произведя дальнейший отбор и гибридизацию, садоводы в короткий сравнительно срок достигают пораз-
ительных результатов».

Воейков, Александр Дмитриевич (1879—1944, Харбин). Окончил естественное отделение
физико-математического факультета Санкт-Петербургского университета (1906).
Участник Первой мировой войны. Направлен в США, но из-за нехватки денег на
командировку остался во Владивостоке (1919). Доцент по кафедре агрономии и
сельского хозяйства ГДУ (1921—22). К этому времени опубликовал более 30 ра-
бот по садоводству и сельскому хозяйству. Заведующий опытным полем КВЖД на
станции Эхо (1922—29). Редактор журнала «Сельское хозяйство в Маньчжурии»
(1929—30). Лектор Северо-Маньчжурского университета по кафедре технической
ботаники. Являясь сотрудником Института колонизационных проблем, открыл
плодовый сад и живой гербарий (1943—44).

Во время японской оккупации с железнодорож-
ной станцией Эхо слился и получил развитие город Муданьцзян.
Здесь располагалось отделение БРЭМа Восточного района, которым руководил М.М.Носов, и было зарегистрировано несколько тысяч эмигрантов.
В основном они занимались молочным хозяйством и перевозкой груза
Эмигрантам принадлежали магазины
«Байкал», «Волга», «Камчатка», «Лондон» В.Н.Мичкова, «Универ-
саль» Н.Ф.Лактионова, «Восточная компания» В.И.Емельянова,
«Сибирский меховой магазин», «Урал», «Казань» и др., кафе
«Владивосток» С.Г.Ощепкова и др.

При районном бюро были открыты кооператив, амбулатория, Клуб российских эмигрантов и библиотека.
Еженедельно издавались газета «На границе»и журнал «На штурм».

В Муданьцзяне имелось представительство Монархического объединения, при нем работали кружок молоде-
жи и отряды Союза мушкетеров
.

Опытное поле на станции Эхо

А.Д. Воейков с дочерью на ст Эхо

a.d._voeikov_s_docheryu_mariei._stanciya_eho._1925_1926_(2019_01_12_07_17_34_utc).jpeg

DVK_Dmitriy

Киев
Сообщений: 5188
На сайте с 2010 г.
Рейтинг: 6555

Наверх ## 24 июня 2011 14:57

Русский философ Николай Сетницкий, от КВЖД до НКВД.
http://history-fiction.ru/books/all_1/book_2407/

Комментарий модератора:
Дмитрий, спасибо!
Я знаю этот источник и он есть в моей копилке.
Спасибо за желание помочь!!!

---
Кременецкие, Лазаренко, Бабенко,Чаплины, Абакумовы, Орловы, Белоконь, Тхор.
Интересуюсь родом Кременецких от Аслана-Мурзы-Челебея.

DVK_Dmitriy

Киев
Сообщений: 5188
На сайте с 2010 г.
Рейтинг: 6555

Наверх ## 24 июня 2011 17:19

Харбин из Сводного каталога периодики русского зарубежья
http://www.emigrantica.ru/j/category/kharbin

Gul

Модератор раздела

Gul

Сообщений: 12658
На сайте с 2009 г.
Рейтинг: 43478

Наверх ## 27 июня 2011 21:52 30 января 2022 18:30

Станция Хайлар

Станция и поселок Хайлар был основным пунктом, через который осуществлялась торговля с Монголией. Через него проходил тракт из Ганьчжура, известного своей ярмаркой, до Благовещенска
. В первые годы русские , поселившиеся здесь , в основном казаки, находилась под Общественным управлением.
В 1920 г. здесь имелись двухклассное училище с интернатом, железнодорожная больница на 80 коек, почта и отделение Русско-Азиатского банка

На станции размещались торгово-экспортные конторы, два пивоваренных, два мыловаренных и водочный заводы
Здесь находились подворье Русской духовной миссии
(основано в 1928) и церковь во имя Казанской Божией матери При ней был открыт приют для престарелых.
Был и детский приют, открытый еще в 1922 г. Им заведовал Благотворительный кружок, многолетним председателем которого был юрист И.К.Громаковский
«За 16 лет существования, — писал
он, — приют многих детей вырастил и поставил на ноги, девицы
повыходили замуж, некоторые окончили гимназии, устроены
учительницами в Трехречье, молодые люди устроены на различ-
ных работах, и, конечно, останутся благодарны Приюту, воспи-
тавшему их, и его руководителям».[/i

В 1933 г. на учредительном собрании был образован отдел
Союза казаков на Дальнем Востоке, председателем которого стал
хорунжий Е.В.Волгин.
«Все было рассчитано для удобства рус-
ского населения, — вспоминал очевидец. — Извозчики с чисто
русскими пролетками, тоже говорящие по-русски. Большинство
же русских, живших в Китае, так и не могло двух слов связать
по-китайски. Поселок железнодорожников, расположенный
по другую сторону линии железной дороги, был заселен рабочими
и служащими КВЖД. Здесь было больше благоустройства. Мно-
го зелени — вязы, тополя, акации. Каменные одноэтажные дома
и мощенные булыжником улицы. Административные здания в
два этажа, баня, магазин. Просторная двухэтажная школа для
детей железнодорожников и большой театр с зимним садом и
киноустановкой. Этот театр носил название «Желсоб». При нем —
большой сад и библиотека. Здесь же была красивая деревянная
церковь. Напротив нее китайский суд и тюрьма. На западной
стороне — депо, склады и военный городок для гарнизона, состо-
явший до революции из частей русской армии».

Волгин, Евграф Васильевич (1885—?). Служил в особой канцелярии военного губернато-
ра Забайкальской области, затем станичным писарем, станичным атаманом Зор-
кольского станичного правления. Избирался депутатом на 3-м и 4-м войсковых
кругах Забайкальского казачьего войска. В эмиграции в Маньчжурии. С 1927 г. по
сентябрь 1929 г. — заведующий беженцами в Трехречье, председатель родитель-
ского комитета Хайларской русской гимназии. С 14 марта 1935 г. — начальник
отделения БРЭМа в г. Хайларе. Член Дальневосточного союза казаков.

____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Встречи с прошлым и настоящим

https://forum.vgd.ru/614/36665/0.htm?a=stdforum_view&o=

Моя новая тема

DVK_Dmitriy

Киев
Сообщений: 5188
На сайте с 2010 г.
Рейтинг: 6555

Наверх ## 29 июня 2011 15:51

Может пригодится?

О советско-китайской границе: Правда и пекинские вымыслы

Год выпуска: 1982
Автор: В.Ф. Бутурлинов и др.
Жанр: Публицистика
Издательство: Воениздат
Качество: Сканированные страницы
Количество страниц: 80
Описание: В брошюре рассказывается об освоении русскими людьми дальневосточных земель, о формировании русско-китайской границы в XVII — XX вв., об отношениях между Китаем и Советским Союзом в новейшее время. Разоблачаются попытки пекинских фальсификаторов обосновать китайские притязания на дальневосточные земли.
Рассчитана на массового читателя.
http://book.libertorrent.com/viewtopic.php?t=14561

DVK_Dmitriy

Киев
Сообщений: 5188
На сайте с 2010 г.
Рейтинг: 6555

Наверх ## 29 июня 2011 16:37

Если уже было, то удалите.

Белый Харбин. Середина 20-х

Год выпуска: 2003
Автор: Мелихов Г.В.
Жанр: История. Мемуары
Издательство: Русский путь
ISBN: 5-85887-165-8
Формат: PDF
Качество: eBook (изначально компьютерное)
Количество страниц: 431
Язык: Русский
Описание: Воспоминания известного русского историка-китаеведа, более полувека прожившего в Китае, продолжают его широко известную в России и за границей книгу «Маньчжурия далекая и близкая» (М., 1991; 1994). Живое, увлекательное повествование, построенное на строгой документальной основе, представляет читателю не только Харбин, но и жизнь российских эмигрантов на линии КВЖД, в Трехречье, в таких центрах края, как Хайлар, Маньчжурия, Пограничная и др., в драматический период первых послереволюционных лет.
Мелихов Георгий Васильевич родился в 1930 г. в Харбине, Китай. После войны с родителями переехал в СССР. Окончил исторический факультет МГУ. С 1979 г. – ведущий научный сотрудник ИИ АН СССР (Института российской истории РАН). Доктор исторических наук. Автор книг: Маньчжурия далекаяи близкая. М., 1991 (2-е изд., М.,1994); Российская эмиграция в Китае (1917-1924), М., 1997.
http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=2709111

Русский Харбин

Год выпуска: 2009
Автор: Гончаренко О.Г.
Жанр: История
Издательство: Вече
Серия: Русские за границей
ISBN: 978-5-9533-3831-8
Формат: DjVu/ PDF
DJVU: 5 Mb
PDF: 14 Mb
Язык: Русский
Качество: Отсканированные страницы
Количество страниц: 256
Описание: По китайским меркам Харбин - город совсем молодой, ведь история его насчитывает чуть более ста лет. А связана она прежде всего с Россией. До сих пор здесь стоят храмы и жилые дома, здания школ, гимназий и больниц, построенные русскими архитекторами и инженерами на рубеже XIX-XX веков, до сих пор на улицах города можно услышать русскую речь...
О жизни первых русских поселенцев, отстраивавших Китайско-Восточную железную дорогу и Харбин, о выдающихся русских эмигрантах, испивших горькую чашу лишений и невзгод, но сохранивших в сердце образ Родины, рассказывает книга известного историка Олега Гончаренко.
http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=2976082

Харбин (Китай) (20 фото)

(900х675)

Тематика: Города
Разрешение: 900х675
Количество: 20 шт.
Формат: JPEG

Харби́н (кит. трад. 哈爾濱, упр. 哈尔滨, пиньинь Hā'ěrbīn, палл. Хаэрбинь) — город в северо-восточном Китае, административный центр провинции Хэйлунцзян (кит. трад. 黑龍江, упр. 黑龙江, пиньинь Hēilóngjiāng), согласно современному китайскому административному делению Харбин является городом субпровинциального значения. Харбин в административно-территориальном плане делится на

8 городских районов (Даоли, Наньган, Сянфан, Даовай, Пинфан, Сунбэй, Хулань, Ачэн),
3 города уездного уровня (Шанчжи, Шуанчэн, Учан) и
7 уездов (Фанчжэн, Бинь, Илань, Баянь, Тунхэ, Мулань, Яньшоу)
Население с пригородами — 9,5 миллионов жителей.
http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3038942

Русские без России. Дальневосточный исход. Русский Харбин (часть 2 из 5)

Страна: Россия, Российский фонд культуры
Режиссер: Галина Огурная
Жанр: Документальный цикл
Продолжительность: 00:51:32
Год выпуска: 2009

Перевод: Не требуется
Русские субтитры: нет
Описание: В истории русского зарубежья эмигрантами были не только люди - в эмиграции оказался целый город, построенный для русской железной дороги на китайской земле. Герои фильма - харбинцы, живущие в разных странах мира, сохранившие любовь к своему городу …
Доп. информация: сценарий - Олег Кавун, Елена Чавчавадзе

Качество : DVD5
Формат: DVD video
Видео кодек: MPEG2
Аудио кодек: AC3
Видео: 6064 Кбит/сек (9800 Кбит/сек), 720*576 (4:3), в 25,000 кадр/сек, MPEG Video (PAL) (Version
Аудио: 256 Кбит/сек, 48,0 КГц, 2 канала(ов), AC-3
http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3406121

Комментарий модератора:
Дмитрий, спасибо!
В самом начале все это было,
Удалять , конечно, не буду.
Хорошо, что повторяется, а то я сама уже теряюсь в своих постах....
Возможно, и пригодится кому-то..
Тему посещают...

Gul

Модератор раздела

Gul

Сообщений: 12658
На сайте с 2009 г.
Рейтинг: 43478

Наверх ## 30 июня 2011 11:52 30 января 2022 18:31

Русский философ-космист Николай Александрович Сетницкий (1888--1937)

Русский космизм - одно из самых оригинальных направлений отечественной философии, основанное Н.Ф. Федоровым, -
в 1920-е годы получил новое дыхание. Согласно этой теории, наша планета не является "границей" для человечества, творческая деятельность
людей не должна ограничиваться ее пределами. Земля - лишь исходный пункт, а конечный - -вся Вселенная. Человек ответственен за "судьбу" природы.
Федоровская "философия общего дела" вдохновляла многих в революционной России

Н. А. Сетницкий окончил юридический факультет Петербургского университета (1912).
Испытал влияние философии «общего дела» русского религиозного философа Н.Ф.Федорова.
В работе Статистика, литература и поэзия. К вопросу о плане исследования (Одесса, 1922) Сетницкий писал о необходимости сохранения
памяти обо всех деятелях науки и искусства, а в перспективе – обо всех людях.

В 1920-е эмигрировал. С 1925 служил в Экономическом отделе КВЖД,
читал лекции на юридическом факультете (Харбин).
Именно там Сетницкий сблизился с лидером "сменовеховского" движения, идеологом "национал-большевизма" Н.В. Устряловым.

На собственные средства переиздал 1-й том «Философии общего дела» Федорова, а также работы А.К.Горского.
Совместно с Горским написал книгу «Смертобожничество», изданную в Харбине в 1926.
В ней рассматриваются предпосылки возникновения «обожествления смерти», что ведет к теоретическому и практическому «смертобожничеству».
С точки зрения христианина это оценивается как ересь, с позиции философа – как полуистина. Формами «смертобожничества» являются различные виды
культа стихийных сил природы. Для преодоления «смертобожнических» настроений предлагается наряду с развитием православного учения о человеке, наряду со «словесной борьбой» вести работу за победу жизни, бороться всеми средствами с силами распада, ведущими к смерти.
В работе «О конечном идеале» (Харбин, 1932) предлагал свое толкование Апокалипсиса, в котором выражается целый комплекс идей из идеологии общего дела
В 1928 г командирован по делам службы в Европу для изучения рынка соевых бобов (посетил Германию, Францию и Голландию). В марте 1935 был уволен со службы в связи с продажей и передачей КВЖД японцам.

В 1934 . Сетницкий составляет и издает второй выпуск "Вселенского дела" . Идеи Н.Ф. Федорова подтолкнули к работе над книгой "О конечном идеале".
Еще он написал ряд работ по экономике Маньчжурии и Китая, которые печатались в "Вестнике Маньчжурии", "Экономическом бюллетене КВЖД" и других изданиях: "Сравнительный баланс внешней торговли Маньчжурии", "Внешняя торговля С[еверной] Маньчжурии", "Мировой рынок масляничных", "Порт-Дайрен" и другие.
Всего он опубликовал 49 работ на экономические темы. Эти работы, иногда подписаны псевдонимами ("Кононов", "Коновалов", "Узелков"), а иногда - просто инициалами.
В те же годы он вел обширную переписку с выдающимися русскими мыслителями, в числе его корреспондентов - Н. Бердяев, Н. Лосский, Л. Пастернак

В 1935 Сетницкий вернулся в Москву. Сначала он устроился работать в Комиссию по эвакуации,затем - в Плановый отдел Московской Казанской железной дороги. Наконец, до самого ареста он работал в должности старшего научного сотрудника Института мирового хозяйства и мировой политики в Москве

В ночь с 1 на 2 сентября 1937 г Н.А. Сетницкий был арестован по обвинению в преступлении, предусмотренном ст. 58-1 "а" УК РСФСР ("Измена Родине").
Его поместили в Бутырскую тюрьму. Сетницкий был осужден Военной Коллегией Верховного Суда по обвинению в совершении преступлений, предусмотренных
ст. ст. 58-1 "а", 17 - 58-8, 58-11, к "высшей мере уголовного наказания".
В акте о приведении приговора в исполнение от 4 ноября 1937 г. Н.А. Сетницкий стоит под № 19 из 28-ми расстрелянных в этот день. определением
Военной коллегии Верховного Суда СССР от 1 июня 1956 приговор от 4 ноября 1937 был отменен, и дело в отношении Сетницкого прекращено
за отсутствием состава преступлений

В следственном деле Сетницкого имеется характеристика, данная ему, вероятно, руководством КВЖД:
"...Касательно деятельности Н.А. Сетницкого, можно сказать следующее: . Сетницкий был командирован в 1926 г. на КВЖД из Москвы, как очень энергичный человек.
В его задание входило, служа на КВЖД, вести линию экономической разведки, что он и делал до последнего времени.
Сетницкий несомненно выдающийся человек - огромной трудоспособности и больших познаний. Дело экономического шпионажа он поставил образцово.
Он в курсе всех хозяйственных планов Японии в Маньчжурии, в Монголии и в Китае. Как ученый он пользуется большой известностью в Англии, во Франции и в Америке. Его труды переведены на многие языки...".Шаблон:КонецЦитаты О том, как он попал на службу в Манчжурию, и о своей жизни в Харбине, Сетницкий написал в листке по учету кадров, лично им заполненном 31 августа 1936 г., при поступлении на работу в Институт мирового хозяйства и мировой политики
В 1924 г. получил предложение через т. Дикого - зав[едующего] Экономическим бюро КВЖД поступить на службу в Харбин с тем, что одновременно мне будет устроена возможность читать в Харбинском юридическом факультете лекции. Предложение это я принял и в октябре 1925 г. перебрался в Харбин. Я слабо представлял себе положение в г. Харбине, когда ехал туда. Попав в Маньчжурию, я прожил там 9 лет, из года в год, ожидая отъезда в СССР. ...
В 1929 г., в конфликт, я был уволен китайскими властями, а так как я опоздал с отъездом из Харбина, то мне угрожало заключение в концентрационный лагерь. Но избавила меня от этого тяжелая болезнь (тиф).
Параллельно со службой я преподавал на юридическом факультете в Харбине. ...В первые годы по приезде меня, как профессора, приехавшего из СССР, весьма энергично травили, обвиняя в "красной пропаганде"... ...В конфликт я был уволен с юрфака китайскими властями, захватившими это учреждение, но после конфликта был восстановлен. В последние годы я свел свою работу в этом учреждении к возможному минимуму, читая курс экономической географии СССР. Ушел я совместно с группой советских граждан-профессоров в 1934 г... ...
С 1931 года по 1935 я читал, кроме того, ряд дисциплин в Харбинском Политехническом институте на транспортно-экономическом отделении.
В 1935 г., в марте, вместе с продажей дороги был уволен, а затем, июле месяце эвакуирован в СССР, с направлением на работу в НКПС".
На празднование пятнадцатилетия факультета в Харбин приезжал Н.К. Рерих (30 мая 1934 г.). Его приезд послужил поводом к скандалу, в результате которого
группа советских профессоров, в том числе Устрялов Н.В. и Н.А. Сетницкий, покинули факультет

Gul

Модератор раздела

Gul

Сообщений: 12658
На сайте с 2009 г.
Рейтинг: 43478

Наверх ## 2 июля 2011 19:36 28 марта 2022 10:36

ЮМЖД и город Чанчунь

Южно-Маньчжурская железная дорога (ЮМЖД) действовала с апреля 1907 г.
Основой ее послужило имущество КВЖД и частные предприятия, переданные по Портсмутскому договору
и железнодорожному соглашению 1907 г
«В течение четверти
века, — писал журнал «Вестник Маньчжурии», — при крупной
финансовой поддержке, Южно-Маньчжурская железная дорога, к сфере влияния которой отошла наиболее населенная часть
Маньчжурии — ее южные районы с целым рядом богатых торговых городов, развилась в огромное предприятие с обслуживающими ее нужды многочисленными дополнительными предприятиями (каменноугольными, металлургическими, механическими и т.д.)»

Вначале она контролировалась Квантунским губернаторством, позднее — главнокомандующим области. После Маньчжурских событий руководство
перешло к особоуполномоченному послу Японии, командующему Квантунской армией.
К 1939 протяженность дороги составляла 1129,1 километра.
До заключения Мукденского соглашения 1924 г. существовала большая конкуренция между КВЖД и ЮМЖД, затем положение резко изменилось в лучшую сторону для ЮМЖД.

Город Чанчунь с провозглавшением империи
был переименован в Синьцзин и стал столицей Маньчжоу-диго.

Синьцзин состоял из четырех городских районов: Нового города
(построен ЮМЖД), иностранного японского поселения, Старого
(китайского) города и Русского города.
Во время японской оккупации он значительно отстроился, стал перевалочно-экспортным
и хлеботорговым пунктом, центром распределения продуктов для
китайского населения по всей Маньчжурии.

Отделение БРЭМа открылось 15 февраля 1935 г. с начальником Г.Г.Эповым
и секретарем Г.В.Семена.

Они сразу же встретились с представителями Союза казаков на Дальнем Востоке и другими местными общественными
организациями. В составе отделения имелось Общество торговопромышленников и домовладельцев.

Эпов, Георгий Герасьевич. Служил у атаманов Калмыкова и Семенова, генерал-майор. Начальник отделения БРЭМа в Синьцзине.

Крупными предприятиями в городе были шоколадная фабрика и кафе «Армения»,
кафе-кондитерская И.О.Аветисьянца, А.Эсаяна и С.Тарасова,
магазины мехов и готового платья Б.Палей и К. и «Венский магазин»,
ювелирный и часовой магазин «Женева» и др. Особенно много было предпринимателей, занимавшихся продажей мехов.

С остатками армии Дутова пришел в Китай Н.К.Коршунов. Сначала он работал на ковровой фабрике в Пекине, а в 1935 г.
в Синьцзине открыл ковровое производство. .
В Синьцзине располагались институт иностранных языков и государственный университет, где обучались русские студенты.
Для поступления в университет было обязательным знание японского
языка, на котором велось обучение. По окончании гарантировалось место на государственной службе. В городе часто проходили
спортивные мероприятия, в т. ч. Всеманьчжурские олимпиады.
Как и в других городах Китая, большой популярностью пользовались русские балы.

Вперед →

Страницы: ← Назад 1 2 3 4 5 ... 35 36 37 38 39 * 40 41 42 43 ... 784 785 786 787 788 789 Вперед →
Модератор: Gul

Генеалогический форум » Дневники участников » Дневники участников » Дневник Gul » РУССКИЙ ХАРБИН (Harbin Russians...To remember) [тема №31743]

Сайт использует cookie и данные об IP-адресе пользователей, если Вы не хотите, чтобы эти данные обрабатывались, пожалуйста, покиньте сайт
Пользуясь сайтом вы принимаете условия Пользовательского соглашения, Политики персональных данных, даете Согласие на распространение персональных данных и соглашаетесь с Правилами форума
Содержимое страницы доступно через RSS
© 1998-2026, Всероссийское генеалогическое древо
16+ Правообладателям