РУССКИЙ ХАРБИН (Harbin Russians...To remember)

Гастроли Комиссаржевской

В Харбине каждый театральный сезон был насыщенным. Но встреча В. Ф. Комиссаржевской на перроне харбинского вокзала навсегда стала наиболее памятным театральным событием в истории города. Места на железнодорожном вокзале были зарезервированы заранее за местной знатью. Привокзальная площадь была забита тысячами встречающих. Когда актриса вышла из вокзала и села в коляску, двинуться дальше не было никакой возможности. Тогда поклонники распрягли коляску, подняли ее и на руках доставили в гостиницу!

Спектакли Комиссаржевская давала в театре Горбунова и Данилова, билеты куда можно было во время выступлений перепродать за любые деньги. Художественно-артистический театр Горбунова на 1200 мест был переделан им из цирка и в то время был самой большой сценой Харбина, обеспечивающей к тому же моментальную смену декораций. Занавес был сделан по мотивам картины Васнецова «Ковер самолет». Здесь уже ставили и Жюля Верна, и Чехова, и Островского, но такого аншлага еще не видели.
Общедоступный театр Данилова, также перестроенный из цирка, был тоже переполнен.
Через несколько лет известный дальневосточный и харбинский антрепренерЕфим Михайлович Долин вспоминал:
"Весть о приезде Веры Федоровны всколыхнула общество и вызвала к себе необыкновенный интерес. Это и понятно: Комиссаржевская тогда имела мировое имя, кроме того, она приехала сюда в расцвете своего дарования, полная сил и бодрости, между тем как другие гастролеры посещали провинцию, когда в столицах спрос на них становился слабым. Спектакли были поистине одним из самых высоких духовных праздников, которые когда-либо пришлось переживать городу.

Характер творчества актрисы, насыщенный правдой жизни и реализмом, все же значительно отличался от реалистического перевоплощения. Он был овеян мистикой неразгаданных и непостижимых сторон душевной жизни человека, и потому театр превращался в храм, в святилище исканий истоков человеческой правды. Прошло семнадцать лет с тех пор, но и теперь в ушах звучит этот незабываемый, проникновенный голос артистки, до сих пор действует гипнотическое влияние ее огромных, неисчерпаемого сияния глаз. Публика выходила из театра в приподнятом настроении, омытая святой водой, очищенная прикосновением жреческой десницы артистки"

http://www.konkurent.ru/

Театр Данилова был создан в 1905 на Артиллерийской улице Пристани. Он был первым в Харбине оперным театром.
Первое здание театра---см. в посте на с.7

В.Ф. Комиссаржевская (1864-1910)

Железнодорожное собрание

Первое Железнодорожное собрание было построено в 1898 в Старом Харбине.
Здесь выступали самодеятельный хор и музыканты-любители.
Живописная композиционная структура в стиле модерн из прямоугольных и многогранного в плане объемов,
разнообразные по форме окна, причудливые переплеты и балконные решетки, деревянные открытые веранда и галерея,
зимний сад, плюс цветущий сквер перед входом все это напоминало больше загородную усадьбу , чем общественное учреждение в городе.



Новое здание Железнодорожного собрания на Большом проспекте было построено в 1913 (1911)
по проекту [i]К. X. Денисова, воспитанника Петербургской академии художеств.
Архитектор использовал свободную асимметричную планировку. которая отвечала многофункциональному назначению сооружения.
В нем были предусмотрены театральный и кинозал. библиотека, помещения для игры в шахматы и бильярд. а также ресторан и бар.
Здесь ставились оперы, оперетты, драматические спектакли, выступали симфонический оркестр, знаменитости из России
и других стран. Ему мог позавидовать любой столичный театр: роскошь здания, прекрасная акустика, лепные потолки,
нарядные и красивые залы, фойе, море света.

---

Денисов Константин Хрисанфович
(1873 - ?)

Родился в 1873 г. Архитектор. Окончил Императорскую академию художеств (1902).
Имеет постройки в Санкт-Петербурге.
Работал в Харбине с 1907 г. (по другим данным, с 1905 г.).
Из харбинских сооружений известно Железнодорожное собрание (1911, Большой проспект).
Предположительно, автор церкви Иверской иконы Божьей Матери.
Работал в Калуге (1911), Царском Селе (1912), Гурзуфе (1918-20).
В 1920-х гг. переехал в Париж, где успешно занимался архитектурно-строительной деятельностью.

---

Железнодорожное собрание( Желсоб). Фото известного харбинского фотографа В. Абламского (1930-е)

Сани толкай-толкай


Вот такие были сани-рикши на замерзшей Сунгари,перевозившие жителей на другой берег.
Называли их толкай-толкай

Харбинский поэт Василий Логинов

Синь льда, блеск солнца, свежесть снега,
Кует морозный воздух сталь.
От санок радостного бега
В душе крутится чувств спираль.
Так хорошо. Река — как чудо!
В душе поет осенний хор:
Аквамариновую груду
Разрубит солнечный топор.
Пока же шестик беспощадный
Лёд режет, точно каравай,
Питая резкий воздух жадно,
Китаец мчит «толкай-толкай».
Мне чудится: «толкай» наш скромный
Стал «времени машиной» вдруг,
И он помчал меня в огромный
Вселенский планетарный круг.
И я лечу в мирах нездешних
Сквозь дождь блистающих комет
Туда, где юный, вечно вешний,
Немеркнущего Бога свет.
Да, гордая победа рельса
И самолета торжество
Не свергли иго чрез Уэльса,
Фантазий огненных его.
Вот почему в морозный воздух,
Когда блестит во льду река.
Лететь звездой, мечтать о звездах
Так славно на «толкай-толкай»!


(На заднем плане знаменитый сунгарийский мост)

Здание Правления КВЖД

В 1902 началось строительство главного дома Харбина --- здания Правления КВЖД .
Его проект был разработан еще в 1897(автор петербургский архитектор Д. А. Крыжановский) .
Однако к началу строительства был разработан и утвержден новый проект, предусматривавший увеличение габаритов здания.
Общая площадь его помещений составила теперь 17 000 кв. м. Это был целый город в городе.
Были представлены два варианта. трактовки фасадов.
Один из них в формах итальянского ренессанса. Второй, который и был реализован, в стиле модерн.


Здание Правления КВЖД (фрагмент) 1913

Трансманьчжурский экспресс отправляется от станции Харбин. 1912