РУССКИЙ ХАРБИН (Harbin Russians...To remember)

На сайте ВГД собираются люди, увлеченные генеалогией, историей, геральдикой и т.д. Здесь вы найдете собеседников, экспертов, умелых помощников в поисках предков и родственников. Вам подскажут где искать документы о павших в боях и пропавших без вести, в какой архив обратиться при исследовании родословной своей семьи, помогут определить по старой фотографии принадлежность к воинским частям, ведомствам и чину. ВГД - поиск людей в прошлом, настоящем и будущем!

Уважаемые читатели Русского Харбина
и блогер HUMUS!

Убедительно прошу!
Если Вы заимствуете информацию
из постов (даже вырезки из газет с комментариями ),
сведения и фотографии из личных архивов участников темы,
пожалуйста,
делайте ссылки только на этот источник-
https://forum.vgd.ru/614/31743/ Русский Харбин. Дневник Gul

Для того чтобы получить точную ссылку на нужный Вам пост, нажмите на решетку в верхнем правом углу нужного вам сообщения!

Харбинские темы в дневнике GUL

Русский Харбин

Архивные и др. источники к харбинским темам

Ищу сведения о харбинцах

Cписки харбинцев и жителей станций КВЖД

Весь Харбин 1926

Эмиграция из Харбина см. Списки

«Аресту подлежат все харбинцы...»

КВЖД ----- станции и участки

Проект Мемориала на кладбище Хуаншань Харбин

Некрологи, опубликованные в харбинских газетах

Научно-практическая конференция, посвященная 120-летию Харбина.. 2018

Список служащих КВЖД 1903-1913

Списки пофамильные уезжающих в СССР после продажи КВЖД в 1935 (по датам и эшелонам)

Всемирный конгресс выходцев из Харбина 2017

Первый пост темы

15 сентября 2010

Форумчане-потомки харбинцев,все, кто интересуется историей Харбина,
расскажем здесь, на форуме,об этом удивительном исчезнувшем городе,
о людях, построивших этот город и живших в нем,
о людях, в тяжелые времена нашедших здесь приют и дом

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ХАРБИН
Под асфальт сухой и гладкий,
Наледь наших лет,
Изыскательской палатки
Канул давний след...

Флаг Российский. Коновязи.
Говор казаков.
Нет с былым и робкой связи, —
Русский рок таков.

Инженер. Растегнут ворот.
Фляга. Карабин.
"Здесь построим русский город,
Назовем — Харбин"
Милый город, горд и строен,
Будет день такой,
Что не вспомнят, что построен
Русской ты рукой.

Пусть удел подобный горек —
Не опустим глаз:
Вспомяни, старик-историк,
Вспомяни о нас.

Ты забытое отыщешь,
Впишешь в скорбный лист,
Да на русское кладбище
Забежит турист.

Он возьмет с собой словарик
Надписи читать...
Так погаснет наш фонарик,
Утомясь мерцать!

Это отрывок из стихотворения талантливого харбинского поэта
Арсения Несмелова (1889-1945 )
-------------------------
Харбинская икона Божией Матери

Хунхузы

Хунхузы (кит. краснобородые)--- под этим собирательным названием, употребительным в Маньчжурии, Северном Китае и Корее, а также в Амурском крае и Приморской области, были известны китайские бродяги и скитальцы, бежавшие от китайского правосудия или произвола китайских властей и добывающие себе средства к существованию путем грабежей и разбоев.

Нападение хунхузов. Рисунок военного корреспондента художника В.А. Табурина для журнала Нива (1905)

Казнь хунхуза

Плененные хунхузы, связанные за косы. 1905

Начало КВЖД

Манзы-- каменотесы на строительстве КВЖД

Китайцы на строительстве КВЖД

Домики русских рабочих. 1900-е

Охранная стража КВЖД

1. Погоны чинов полицейского надзора КВЖД
2. Пряжка, офицерская кокарда и пуговица Охранной стражи КВЖД (до 1901 )
Стража носила форму: черные открытые тужурки и синие рейтузы с желтыми лампасами, фуражки с желтым кантом и тульей. Погон не было, у офицеров погоны заменялись изображением золотого дракона. Дракон (желтый или золотой) изображался на кокардах папах, пуговицах и сотенных значках. ( См. Шишов А. В. Россия и Япония. История военных конфликтов. М., 2001. С.61)

Первая церковь

В 1901 на станции Пограничная (ныне ст. Суйфэньхэ), первой станции КВЖД, была возведена
деревянная церковьСвятителя Николая Мирликайского Чудотворца

Боксерское восстание и оборона Харбина

В конце 19 в. в провинции Шаньдун вспыхнуло крестьянское антиимпериалистическое восстание
под руководством общества «Ихэтуань» (кулак во имя справедливости и согласия).
На флаге повстанцев был изображен кулак, поэтому иностранцы стали называть восстание Боксерским.
Основной целью ихэтуаней было уничтожение и изгнание иностранцев из Китая. . Боксеры громили построенные
«заморскими дьяволами» железные дороги телеграфы, дома, церкви..
. Начав движение на востоке Китая против немцев, ихэтуани через два года заняли Пекин и двинулись на север – громить русскую дорогу
Появились жертвы среди русских железнодорожников, а в Пекине на площади Тяньаньмэнь был казнен (распилен деревянной пилой
председатель правления КВЖД с китайской стороны Сюй Цзинчэн.
Русское население полосы отчуждения стало отходить к Харбину и готовиться к обороне.
Дети и женщины были эвакуированы в Хабаровск.
Войска правителя Цицикарской провинции Шоу Шаня в большом числе с 13 по 21 июля осаждали столицу КВЖД-- город Харбин,
пытаясь уничтожить находившихся там русских строителей железной дороги. Это были поистине драматические события

Оборону русской части Харбина, в районе Нового города, речной пристани и затона, возглавили
главный инженер правления КВЖД А.И. Югович
и офицеры казачьих охранных сотен, среди которых особенно отличились капитан Г.М. Смольянинов,
поручики Апостолов и Пявко-Доценко, сотник Казаркин.
Всего набралось около 3300 защитников русской части города, вооруженных преимущественно охотничьими ружьями и винтовками, имевших
крайне ограниченный запас патронов и ни одной пушки

Произошли ожесточенные вооруженные столкновения, но россияне держали оборону до тех пор, пока из Хабаровска
не подошли войска генерала Сахарова.
Осада была снята. Российские войска двинулись дальше, и дошли до Пекина. Всего в подавлении восстания участвовало 8 стран.
Многие участники обороны Харбина были награждены серебряной медалью «За походъ в Китай. 1900-1901 г.»
Сюй Цзинчэну в центре Харбина был установлен памятник
и в его честь назван один из проспектов города.

Сюй Цзинчэн
председатель правления Общества Китайской Восточной железной дороги (КВЖД) (1897-1900)

Подробнее об обороне Харбина можно прочитать здесь http://protown.ru/information/hide/3762.html
В 1901 г. правительство Китая признало поражение, принесло извинения и обязалось возместить ущерб. Убытки КВЖД от
разрушений, причиненных боксерами, составили 71 млн. руб.

Приказ Главного начальника тыла Маньчжурских армий. Май 1905
( Писарь Петр Подвысоцкий
Ефрейтор Иван Диденко
Фельдфебель Алексей Зотин)

Сунгарийский железнодорожный мост

Большой харбинский железнодорожный мост через реку Сунгари был построен в мае 1900 , принят в эксплуатацию в октябре 1901
Первый мост на западной части КВЖД (линия Биньчжоу), а также считается пролетом вдоль железной дороги самым большим однопутным железнодорожным мостом.
В те годы его называли “первый большой мост через реку Сунгари”.
Строительство моста было проведено под руководством инженера Алекселова и под контролем русских специалистов-мостовиков во главе
с главным инженером Управления КВЖД Лентовским.
Мост длиной 949,185 м, при возведении мостовых опор использовался гранит, поэтому мост очень прочен.

Первые кавэжэдинцы

Знак, обозначающий границу России с Маньчжурией

КВЖД

К 1903 в эксплуатации на КВЖД находилось 367 паровозов, 2696 товарных и 903 пассажирских вагона. Затраты на строительство КВЖД за 1897 – 1903 . составили более 375 млн. руб. золотом.

Благодаря новой дороге грузы из Европы стали поступать на Дальний Восток в три раза быстрее, чем морем

Эпизод из Русско-японской войны.

Подполковник Спиридонов доставляет поезд
с боеприпасами в Порт-Артур

РУССКИЙ ХАРБИН (Harbin Russians...To remember)

ЧТОБЫ ПОМНИЛИ..... Судьба Русского Харбина величественна и трагична