РУССКИЙ ХАРБИН (Harbin Russians...To remember)

На сайте ВГД собираются люди, увлеченные генеалогией, историей, геральдикой и т.д. Здесь вы найдете собеседников, экспертов, умелых помощников в поисках предков и родственников. Вам подскажут где искать документы о павших в боях и пропавших без вести, в какой архив обратиться при исследовании родословной своей семьи, помогут определить по старой фотографии принадлежность к воинским частям, ведомствам и чину. ВГД - поиск людей в прошлом, настоящем и будущем!

Уважаемые читатели Русского Харбина
и блогер HUMUS!

Убедительно прошу!
Если Вы заимствуете информацию
из постов (даже вырезки из газет с комментариями ),
сведения и фотографии из личных архивов участников темы,
пожалуйста,
делайте ссылки только на этот источник-
https://forum.vgd.ru/614/31743/ Русский Харбин. Дневник Gul

Для того чтобы получить точную ссылку на нужный Вам пост, нажмите на решетку в верхнем правом углу нужного вам сообщения!

Харбинские темы в дневнике GUL

Русский Харбин

Архивные и др. источники к харбинским темам

Ищу сведения о харбинцах

Cписки харбинцев и жителей станций КВЖД

Весь Харбин 1926

Эмиграция из Харбина см. Списки

«Аресту подлежат все харбинцы...»

КВЖД ----- станции и участки

Проект Мемориала на кладбище Хуаншань Харбин

Некрологи, опубликованные в харбинских газетах

Научно-практическая конференция, посвященная 120-летию Харбина.. 2018

Список служащих КВЖД 1903-1913

Списки пофамильные уезжающих в СССР после продажи КВЖД в 1935 (по датам и эшелонам)

Всемирный конгресс выходцев из Харбина 2017

Первый пост темы

15 сентября 2010

Форумчане-потомки харбинцев,все, кто интересуется историей Харбина,
расскажем здесь, на форуме,об этом удивительном исчезнувшем городе,
о людях, построивших этот город и живших в нем,
о людях, в тяжелые времена нашедших здесь приют и дом

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ХАРБИН
Под асфальт сухой и гладкий,
Наледь наших лет,
Изыскательской палатки
Канул давний след...

Флаг Российский. Коновязи.
Говор казаков.
Нет с былым и робкой связи, —
Русский рок таков.

Инженер. Растегнут ворот.
Фляга. Карабин.
"Здесь построим русский город,
Назовем — Харбин"
Милый город, горд и строен,
Будет день такой,
Что не вспомнят, что построен
Русской ты рукой.

Пусть удел подобный горек —
Не опустим глаз:
Вспомяни, старик-историк,
Вспомяни о нас.

Ты забытое отыщешь,
Впишешь в скорбный лист,
Да на русское кладбище
Забежит турист.

Он возьмет с собой словарик
Надписи читать...
Так погаснет наш фонарик,
Утомясь мерцать!

Это отрывок из стихотворения талантливого харбинского поэта
Арсения Несмелова (1889-1945 )
-------------------------
Харбинская икона Божией Матери

Эмиль Фютерер – Emil Fütterer (1893-1954)

Э . Фютерер с 1937 по 1944 ( с перерывом 1938-1941) управляющий акционерном обществом «И.Я.Чурин и Ко» в Харбине. Попал в Китай в 1914 году как немецкий солдат (морской артилерист) города крепости Циндао. После падения Циндао в итоге японской осады попал в концлагеря для пленных в Японии – последний в Курумэ (откуда снимка).

Э. Фютерер после освобождения с японского лагеря для пленных в Курумэ в 1919 году

После освобождения в конце 1919 года уехал в Китай где в 1925 был представительем германской фирмы Буддик Флэк Ко (Buddick Flöck Co.) в Шанхае, потом имел собсвенный бизнес в Мукдене. С помощию немецкой Абверы в которой был агентом (V-Mann) получил пост директора нового АО «И.Я.Чурин и Ко» , выкупленного за долги в Гонгконг Шанхайским Банке японско-немецким капиталом. Последний русский владелец Касьянов был обвинен японцами в сотрудничестве с Коминтерном. Фютерер имел хорошие связи с японскими руководителями миссии квантунской армии в Харбине (полковник Гэнзо Янагита или генерал Дои) тоже с кругами белой эмиграции (Семенов, Кислицин, Родзаевский)

«Наш Путь» рассуждает судьбу Чурина в немецких руках

Фютерер довел предприятие до большого развития с главным офисом в Харбине и отделениями в Даирене, Мукдене,Синзине, Куанчендзы, Гирине, Хейхэ, Хайларе , Силингэ а тоже в Кобэ в Японии. В 1940 году «Чурин» владел 23 предприятьиями в Маньчжуго . Фютерер очень хорошо относился к своим работникам ; русским, украинцам, полякам, китайцам и японцам. Все были очень хорошо социяльно обезпечены. Фютерер предпологал как рабочих украинцев имея в виду роль украинского населения Приморского Края (т.н. «Зелёный клин») как пятой колонны во время уже близкой схватки Германии с СССР. После ареста некого Адальберта Шульце японцами в 1942 году, руководитель харбинского отделения нацистской партии (NSDAP Harbin Ortsgruppe Leiter). Его сношения с двойным агентом совецкой и германской разведки, Иваром Лисснером были сложные, так как подозревал его в работе для советов. В 1944 году японцы отстранили его от должности в А.О. Чурин выкупив немецкую долью акций.

Фютерер был женат на немке с Харбина, Грете – имели двух сыновьей, старший Манфред ( с ним на детской площадке часто играл в песочнице, поляк, Константы Зданьски – воспоминал как раз малый Манфред разбил лопаткой песочный замок с воскриком «Гитлер капут», его мать быстро схватила ребенка в руки оглядываясь вокруг со страхом. Можно с этого считать что Фютерер был не идейным нацистом а только использовал партьию в свою личную пользу).
Не успел сбежать советом в 1945 году и попал в ссылку в Гулаг. Скончался в Чуне иркуцкой области в 1954 году. Грета с детьми перебралась в Германию с помощию своего брата. Манфред до сих пор помнит русский язык.

Gul написал:

[q]
Фирма Чурин должна существовать
[/q]

Jerzy написал:

[q]
Эмиль Фютерер – Emil Fütterer (1893-1954)
[/q]

Вестник РУДН, серия Всеобщая история, 2013, № 2

Фесюн А.Г. Лисснер – отражение Зорге ……

Лисснер-- лучший шпион Канариса

Получив деньги и абверовское удостоверение,Лисснер снял дом в Харбине и занялся созданием шпионской сети,
которая вела бы наблюдение за советскими войсками.
Разведзапросы от майора Циммермана передавал Лисснеру Киршбаум (агентурный псевдоним тогда
еще неизвестного Лисснеру офицера из Берлина).
Сообщения Лисснера передавались из германского посольства в Синьцзине по каналам МИДа;
пакеты доставляли курьеры, а после начала войны с СССР сообщения передавались по радио.

В Харбине лучшего шпиона адмирала Канариса Лисснера ждала уже готовая структура, принадлежавшая Фютереру.
Тот предоставил Лисснеру нет олько трехкомнатную квартиру, но и женщину–секретаря российского происхождения

Фютерер также открыл Лисснеру пути проникновения в группы эмигрантов–белогвардейцев
Сеть магазинов торгового концерна «Есимура» являлась частью компании Фютерера; их отделения были разбросаны
по всей Сибири. Во время Первой мировой войны эта сеть пришла в упадок,но на самой грани банкротства ей помог капитал
Фютерера и британских торговцев.
С тех пор Фютерер организовал в Маньчжурии и Северном Китае около 80 отделений, занимавшихся производством, торговлей и выделкой мехов

.
Фютерер свел Лисснера с атаманом донских казаков Радзиевским.
Его организация в Сибири располагала многими шпионами, имевшими дружеские связи среди советских офицеров на Дальнем Востоке.
Этот казачий атаман был готов предоставить своих людей в распоряжение Лисснера
. Среди них были и такие, кто по ночам переходил границу СССР и подолгу жил на той стороне.
Таким образом, в кратчайшее время разведорганизация Лисснера раскинула широкую сеть по южной и восточной Сибири.

----------------------------------------------------

КАСЬЯНОВ, Николай Александрович (19 дек. 1878, Благовещенск — 23 окт. 1948, Аламеда, Калифорния).
Окончил Александровское коммерческое училище в Москве и Гейдельбергский университет в Германии,
доктор по естественным наукам. Профессор Высших женских курсов в Москве (1908–12).
Доктор зоологии, автор научных работ.
Во время 1-й мировой войны жил в Швейцарии, представитель Российского Красного Креста.
Вместе с отцом А. В. Касьяновым приехал в Харбин (1922).
Директор-распорядитель торгового дома «Чурин и К», совладелец.
Коллекционер, фотограф-любитель, участвовал в фотовыставках.
После японской оккупации Маньчжурии и национализации предприятия был вынужден бежать в Шанхай.
Приехал в США в 1939.
Основал Русско-Американский деловой клуб. Председатель Русского центра (1942–11 апр. 1943
) и Общества помощи России (с 1943).

Северная Маньчжурия и Китайская Восточная железная дорога. Харбин, 1922

Рекламные полосы

НАЦИЯ, 1939.№22

Этикетки продукции кондитерской фабрики Европейская

Если Вы располагаете какой-либо информацией об этой фабрике, поделитесь,пожалуйста....

Газета Свет

Орган независимой мысли. - Харбин, 1919-1924.
Ежедн., кроме послепраздничных дней.

Ред.- изд. Г. Г. Сатовский-Ржевский

1922

Симфония Стивенса
Другое название: Трагедия Стивенса

Режиссер: Александр Уральский
Сценарист: Дмитрий Буховецкий
Оператор: Борис Медзионис
Художник: Цезарь Лакка
Производство: акц. о-во "А.Ханжонков"
Год: 1918
Премьера: 24 мая 1918
Актеры: Владимир Стрижевский, Мария Болдырева, Майкл Висарофф, Эдуард Кульганек, Сергей Кусевицкий
полный список актёров
Жанр: драма
Психологическая драма о композиторе, заболевшем атрофией памяти; в конце концов он сходит с ума.
Фильм не сохранился.

В ЧАДУ ОПИУМА
Другое название:Тайна доктора Реноделя / Губительная страсть
Режиссер: Вячеслав Висковский
Год: 1918
Актеры: Иван Худолеев, Евгения Леонтович, Иван Лагутин, Ольга Оболенская
Приключенческая драма на сюжет романа К.Фаррера.
Фильм не сохранился.

Фрагмент из книги

Серебренников И. И. Гражданская война в России: Великий отход. М: ACT; «Ермак», 2003.

Одним из первых лиц, у которых мне пришлось побывать в поисках работы и в целях осведомления о харбинской обстановке,
был Г. А. Сатовский-Ржевский, талантливый сибирский журналист.
С ним мне приходилось несколько лет тому назад работать вместе в иркутской газете «Сибирь» в ту пору, когда этой газетой
руководил А. Л. Левентон и сотрудничал в ней популярный фельетонист П. Золин (А. Н. Варенцов).
Уже в это время Сатовский-Ржевский, писавший в газете под псевдонимом Гарри С. Р., обращал на себя внимание своими публицистическими
статьями, свидетельствовавшими о глубокой эрудиции автора и его блестящих способностях стилиста.
В Харбине Сатовский-Ржевский издавал и редактировал газету «Свет», ярко говорившую о том, как сильно редактор ее «поправел»
за время российской революции.
Старый журналист встретил меня хорошо, но, однако, не смог дать мне каких-либо существенных указаний относительно того,
как мне можно устроиться в Харбине. Его сообщения о том, что найти работу здесь вообще нелегко, мало конечно меня порадовали.

Харбинский вестник :
Ежедневная газета обществ., полит. и экон. / Ред. П. С. Тишенко. - 1903, 10 июня - 1917, дек.
Загл. с дек. 1917: Железнодорожник. Ред. с № 4151 (1917, 16 июля): И. А. Доброловский. Прил. к отд. номерам: «Телеграммы Петроградского агентства».

1917

Gul написал:

[q]
Харбинский вестник :
Ежедневная газета обществ., полит. и экон. / Ред. П. С. Тишенко. - 1903, 10 июня - 1917, дек.
[/q]

Петр Семенович Тищенко (1879-после 1946) - востоковед, краевед.

http://windowrussia.ruvr.ru/2013_11_19/250841927/

~~Буду признательна, если у кого-то найдется фото П. С Тищенко~~

Петр Тищенко родился на Полтавщине.
Окончил в Харькове сельхозучилище и поступил на китайско-монгольское отделение 1-го курса только что
образованного Восточного института во Владивостоке.
В связи с русско-японской войной был откомандирован в Штаб командующего армией в Ляоян как переводчик.
После войны окончил институт по первому разряду с серебряной медалью и устроился на КВЖД в Харбине,
став на 10 лет одновременно редактором официоза дороги — «Харбинского вестника».
В Институте ориентальных и коммерческих наук читал географию, историю стран Дальнего Востока
. В 1940 г. стал профессором и директором института до его закрытия в 1941.

Но основной деятельностью Тищенко все же была работа на должности председателя городского совета Харбина — Х
арбинского общественного управления (ХОУ), которую он занимал с сентября 1917-го по март 1926 г.
Фактически Тищенко был мэром города.

Структура русского муниципалитета Харбина охватывала все стороны хозяйственной жизни города.
В мэрии имелись: канцелярия, юридический отдел, городская аптека, карета скорой помощи, амбулатория, хозяйственный
отдел с городским садом, врачебно-санитарный и ветеринарный отдел, городское высшее начальное училище,
торгово-налоговый отдел, страховой фонд, бухгалтерия, касса, строительный отдел и попудный сбор, мостовой сбор и отдел концессий. Главной доходной статьей мэрии, конечно же, были налоги.
А главной головной болью — их сбор. Особенно не хотели платить иностранцы.
Долги иностранцев были главной и постоянной недоимкой, по поводу которой в городе бытовала популярная шутка, что она «побочная дочь П.С.Тищенко, причиняющая ему непрерывные огорчения».

Иностранные граждане, проживавшие в Харбине, задолжали ХОУ за ряд лет более 600 тыс. золотых рублей.

Из этой огромной суммы половина недоимок приходилась на японцев, которые были должны городу 301 072 золотых рублей. Особую позицию в этом вопросе занимали Соединенные Штаты, не признавшие власть русского муниципалитета.
Граждане США, по наущению своего правительства и консульства в Харбине, не желали считаться ни с распоряжениями, ни с просьбами Городского совета и налогов городу вообще не платили.
Более того, американский флаг иногда спекулятивно использовался некоторыми лицами для уклонения от уплаты налогов
в городскую казну. Например, имел место случай, когда русские владельцы автобусов, купленных ими у одной американской
компании, вывесили на окнах своих машин флаги США и таким образом тоже пытались уклониться от уплаты налогов.
Но русский муниципалитет тоже был не из робких.
Так, однажды он поставил у иностранных магазинов солдат, не пускавших покупателей внутрь. Хозяевам пришлось заплатить.

Трамвай и канализация

В первый год своей деятельности ХОУ уже собрал 897 689 руб. налогов. Вскоре стали выходить «Известия ХОУ». Также «головной болью» Тищенко были канализация и трамвай.
В шутливой «Харбинской энциклопедии» по этому поводу писалось следующее: «Канализация. В «Харбинскую энциклопедию» это слово попало ошибочно. Никакой канализации нет»; «Трамвай. Будет подробно описан в особом приложении к энциклопедии, как только появится в Харбине. Пока даже в городском совете не знают, что это за штука. Никто никогда не видел».

Высмеивали шутники трамвайную деятельность мэрии и довольно оригинальными способами. Несколько дней подряд по Водопроводной улице среди бела дня взад-вперед на лошадиной тяге таскался бутафорский трамвайный вагон, сделанный из китайских арб и брезента. За ним по мостовой волочилась помятая жестяная банка. Снаружи были помещены карикатуры и надписи: «Скоро! Скоро! Еще только 13 лет — и обыватель получит трамвай!».

Но ни наладить канализацию, ни пустить трамвай русской администрации не удалось. 21 сентября 1924 г. КВЖД перешла в совместное китайско-советское управление на паритетных началах. Дорога, остававшаяся до того момента чисто русским предприятием, стала советско-китайской. Полицейские функции перешли к китайскому правительству. В связи с отменой прав экстерриториальности для русских Гражданское управление было упразднено, власть стала принадлежать управлению Главноначальствующего Отдельного Района Восточных Провинций. ХОУ 30 марта 1926 г. было расформировано, и 1 ноября создано новое Городское самоуправление, состоявшее из 40 уполномоченных китайского происхождения.

За год до роспуска Тищенко оформил советский паспорт «в целях получить содействие управления дороги ХОУ». Но после ликвидации ХОУ паспорт не продлял, в СССР не выехал, а остался в Харбине, где его следы теряются после 1946 г.

Харбинские «собаки»

Но следы деятельности Тищенко можно видеть в Харбине и по сей день. Так, Горсовет принял решение построить каменные торговые ряды в Новом Городе — напротив Чурина, на углу Новоторговой и Большого проспекта. И они быстро были построены. Это ряды Городского Пассажа, состоящие из более чем 80 контор и магазинов. О деятельности Тищенко свидетельствуют также и антикварные рынки России и Китая.

В 1918 г. в Харбине резко ощущалась недостача мелких разменных денежных знаков, переставших поступать из России в связи с Гражданской войной. В городе нечем стало выдавать сдачу. КВЖД попросило ХОУ выпустить в обращение свои мелкие «расписки». После этого в заседании Горсовета был заслушан доклад Тищенко, который, ссылаясь на отсутствие мелких денежных знаков и создавшееся в связи с этим затруднение в денежном обращении, указал, что было бы целесообразно «выпустить для обращения в городских продовольственных лавках мелкие денежные расписки Городского Общественного Управления».

«Мера эта являлась бы полезной для населения, так как представила бы ему возможность приобретения из городских лавок хотя бы продуктов первой необходимости без переплаты некоторого процента, при покупке продуктов на крупные купюры у китайских торговцев и, кроме того, хотя бы отчасти устранила необходимость обращения населения за разменом денег к китайским менялам, взимающим за эту операцию произвольный процент», — отметил мэр.

В обеспечение оплаты «расписок» предлагалось открыть в Харбинском отделении Русско-Азиатского банка особый текущий счет на всю сумму выпуска. Горсовет принял постановление об изготовлении предположенных к выпуску 112 тыс. знаков на сумму 200 тыс. руб., на что было ассигновано 15 904 руб., после чего приступили к изготовлению знаков. Выпуск изготовленных «расписок» XОУ состоялся 26 июня 1919 г. Их было выпущено 115 514 по 1,3 и 5 руб. на сумму 211 368 руб.

На лицевой стороне в форме полукруга надпись: «Харбинское Общественное Управление». Затем в виньетке из двух симметрично расположенных драконов было напечатано: «Расписка Городского Совета. По предъявлении уплачивается в кассе Городского Совета кредитными билетами». Внизу «расписки» находились подписи председателя Горсовета Тищенко и завфинотделом Усова. Предполагалось, что все подписи Тищенко должен был ставить лично, но технически это оказалось невыполнимым. И их ставили литографским способом.

Настоящие «расписки» принимались городскими продовольственными лавками в уплату за продукты и обменивались в кассе Городского Совета на сумму не менее 25 руб. по 1 июля 1920 г. Рынок и население Харбина охотно принимали знаки ХОУ, и они имели интенсивное обращение.

Изображенные на лицевой стороне расписки «драконы» дали основание жителям Харбина назвать эти денежные знаки «собаками», такое наименование стало общеупотребительным среди населения, особенно в разговорах с китайскими торговцами. Впоследствии, 3 декабря 1920 г., все количество возвращенных к тому времени в кассу ХОУ для обмена бон было сожжено. Остальные — 92 724 «расписки» разных достоинств — остались на руках у держателей и в данный момент являются интересным историческим артефактом деятельности русской администрации Харбина в коллекциях российских бонистов.

Harbin, China 1890-1930's
Здесь в режиме слайд-шоу можно посмотреть фото и открытки

Это, конечно, повтор...
Где-то потерялось на просторах темы

РУССКИЙ ХАРБИН (Harbin Russians...To remember)

ЧТОБЫ ПОМНИЛИ..... Судьба Русского Харбина величественна и трагична