РУССКИЙ ХАРБИН (Harbin Russians...To remember)

Климатические станции КВЖД


Из книги Г. Мелихова Белый Харбин

По указанию управляющего, Врачебно-санитарной частью КВЖД в живописных районах дороги был создан ряд курортов — "климатических станций",
как их в то время называли, для отдыха и лечения железнодорожников:
Эрценьцзянцзы (минеральные воды), Имяньпо, Чжаланьтунь, Барим (горно-лесные), Хинган, Лаошаогоу, Фуляэрди (легочные, кумысолечение) и другие.


Изданная в это время книга "Климатические станции КВЖД" содержала иллюстрации, детальное описание всех этих курортов.

Реклама призывала:

— пить кумыс в Фуляэрди, играть в лаун-теннис в Чжаланьтуне, ловить форелей в Бариме, вдыхать медвяные запахи на Хингане, любоваться красочными пейзажами в Имяньпо, поохотиться на фазанов на ст. Эхо, погулять по холмистым берегам Лаошаого.

Вместе с тем подчеркивалось, что и в Харбине тоже есть уголки, где люди могли бы отдохнуть и поправить свое здоровье.

В газете "Русский голос" в субботу 26 мая 1923 года сообщалось об открытии курорта Чжаланьтуня, названного чудным
очаровательным уголком земного шара.

Объявлялась вся обширная программа торжеств:


"Все виды дачных удовольствий: рыбная ловля, игра в крокет, теннис, катание на лодке, прогулки пешком и верхом (а также в экипаже).

Условия поездки: поезд "Люкс" вечером из Харбина, — в Чжаланьтуне он в 9 часов утра.

Открытие климатической станции: молебен, освящение.

Осмотр курорта, парка, рощи, славящейся как одно из живописнейших мест для прогулок.

Вновь отстроенная веранда Международного Общества спальных вагонов.

Общий завтрак. Свободный выбор блюд.

В парке великорусский струнный оркестр в составе 35 музыкантов. 8 час. вечера — обед.

Вечером летний карнавал с блестящим фейерверком и световыми эффектами на воде, иллюминацией окрестностей и т. д.
Часть второго дня — рыбная ловля".

На курорте обращал на себя внимание пышный наряд многочисленных клумб и цветников.
Работал здесь целый штат лучших харбинских садовников, доставивших сюда около тысячи ящиков с разнообразными растениями.

---

Фотографии из альбома Chinese Eastern Railway
( фотоальбом полностью размещаю в теме КВЖД--- станции и участки)

Северная Маньчжурия и Китайская Восточная железная дорога. Харбин, 1922

Эмиль Фютерер – Emil Fütterer (1893-1954)

Э . Фютерер с 1937 по 1944 ( с перерывом 1938-1941) управляющий акционерном обществом «И.Я.Чурин и Ко» в Харбине. Попал в Китай в 1914 году как немецкий солдат (морской артилерист) города крепости Циндао. После падения Циндао в итоге японской осады попал в концлагеря для пленных в Японии – последний в Курумэ (откуда снимка).



Э. Фютерер после освобождения с японского лагеря для пленных в Курумэ в 1919 году

После освобождения в конце 1919 года уехал в Китай где в 1925 был представительем германской фирмы Буддик Флэк Ко (Buddick Flöck Co.) в Шанхае, потом имел собсвенный бизнес в Мукдене. С помощию немецкой Абверы в которой был агентом (V-Mann) получил пост директора нового АО «И.Я.Чурин и Ко» , выкупленного за долги в Гонгконг Шанхайским Банке японско-немецким капиталом. Последний русский владелец Касьянов был обвинен японцами в сотрудничестве с Коминтерном. Фютерер имел хорошие связи с японскими руководителями миссии квантунской армии в Харбине (полковник Гэнзо Янагита или генерал Дои) тоже с кругами белой эмиграции (Семенов, Кислицин, Родзаевский)



«Наш Путь» рассуждает судьбу Чурина в немецких руках

Фютерер довел предприятие до большого развития с главным офисом в Харбине и отделениями в Даирене, Мукдене,Синзине, Куанчендзы, Гирине, Хейхэ, Хайларе , Силингэ а тоже в Кобэ в Японии. В 1940 году «Чурин» владел 23 предприятьиями в Маньчжуго . Фютерер очень хорошо относился к своим работникам ; русским, украинцам, полякам, китайцам и японцам. Все были очень хорошо социяльно обезпечены. Фютерер предпологал как рабочих украинцев имея в виду роль украинского населения Приморского Края (т.н. «Зелёный клин») как пятой колонны во время уже близкой схватки Германии с СССР. После ареста некого Адальберта Шульце японцами в 1942 году, руководитель харбинского отделения нацистской партии (NSDAP Harbin Ortsgruppe Leiter). Его сношения с двойным агентом совецкой и германской разведки, Иваром Лисснером были сложные, так как подозревал его в работе для советов. В 1944 году японцы отстранили его от должности в А.О. Чурин выкупив немецкую долью акций.

Фютерер был женат на немке с Харбина, Грете – имели двух сыновьей, старший Манфред ( с ним на детской площадке часто играл в песочнице, поляк, Константы Зданьски – воспоминал как раз малый Манфред разбил лопаткой песочный замок с воскриком «Гитлер капут», его мать быстро схватила ребенка в руки оглядываясь вокруг со страхом. Можно с этого считать что Фютерер был не идейным нацистом а только использовал партьию в свою личную пользу).
Не успел сбежать советом в 1945 году и попал в ссылку в Гулаг. Скончался в Чуне иркуцкой области в 1954 году. Грета с детьми перебралась в Германию с помощию своего брата. Манфред до сих пор помнит русский язык.

Северная Маньчжурия и Китайская Восточная железная дорога. Харбин, 1922

Рекламные полосы

НАЦИЯ, 1939.№22