РУССКИЙ ХАРБИН (Harbin Russians...To remember)

Борис Борисович, смотрите здесь
Соловьевы
Это Хабаровский архив. Но ваших кажется нет.
А вот в РГИА СПб ( фонд Правления КВЖД), вы можете самостоятельно через Интернет просмотреть описи, нужно только на сайте в поиске вбить номер фонда 323.

borisr44 написал:

[q]

borisr44

[/q]

Думаю, тогда стоит попробовать просмотреть описи КВЖД в РГИА СПб, может быть сможете выяснить отчество.А тогда уже закажете копию в ГАХК.

А это отчество неточное?

[q]

На Семейном совете Иван Петрович предложил переехать в Калифорнию ,где у него были деловые связи и друзья,

[/q]

не знаю кому адресовать запрос - это же архивы бывшего НКВД - к кому конкретно обращаться

ХАРБИНСКИЕ КАТОЛИКИ: ПРОШЛОЕ И НАСТОЯЩЕЕ

Харбин - русский анклав в Китае. Этот город северного Китая был близок сердцу многих жителей Владивостока.
Из маленькой переправы на берегу реки Сунгари с монгольским названием Ха-ла-бин, он стремительно вырос в столицу КВЖД,
с обликом современного европейского города. Его деловая жизнь, улицы и кварталы, люди были так схожи с Владивостоком.
Харбин был приютом многочисленных эмигрантов, бежавших от красного террора. Здесь был рубеж между прошлым
и ещё неведомым будущим.
Зарождение польской колони в новом городе Харбине началось со строительства Китайской Восточной Железной Дороги (КВЖД).
Самый первый и самый старый римско- католический польский приход в Харбине был создан в 1900, через 3 года после
начала великой стройки. Располагалась святыня в деревянном бараке военного городка «Сибирских стрелков» в 2 верстах
от центра города. Военным капелланом туда был назначен ксендз Адам Шпиганович, служивший до этого во Владивостоке.
В 1903 г. через Харбин проезжал польский путешественник и писатель Вацлав Сирошевский.
Он написал о своих впечатлениях: «Харбин – город железных дорог, здесь находится железнодорожный узел манчьжурской, южной
и восточной дорог. Вокзал огромный, но очень грязный… В городе нет водопровода, но есть оперный театр, здесь легче найти шампанское, чем стакан чистой воды…».
Растущий быстрыми темпами город, который притягивал деловых людей, промышленников, купцов, быстрое строительство
и успешный запуск стратегической железной дороги, пополняли поселение поляков.
Так, число польских граждан, работавших на строительстве железной дороги к моменту её сдачи в эксплуатацию, доходило
до семи тысяч. Высшее руководство Акционерного общества КВЖД представляли Вице-президент С.И. Кербедж, главный инженер А. Югович; вице-бургомистр Харбина Дыновский, крупные промышленники Чаевский, Врублевский, Броневский,
а также инженеры, машинисты, кондукторы, начальники станций.
Строилось жильё, запускались заводы (пивоваренный, винный, сахарный), заработала паровая мельница, появилась
необходимость в открытии гимназии и школ.
Тогдашними колонистами было принято решение о строительстве католического костёла.
Для выполнения этого создали первую польскую общественную организацию «Комитет строительства костёла»,
в который вошли уважаемые члены польской колони, обладавшие деловыми качествами и капиталами. Комитет успешно просуществовал до постройки храма, затем же его преобразовали в Приходской Совет.
В это же время капеллан прихода кс. Шпиганович организовал римско-католическое благотворительное общество
«Благочинность». По данным этой организации, только в самом Харбине насчитывалось до 400 католиков (без китайцев).

Все члены польской колони активно включились в проведение сбора пожертвований на строительство костёла.
Комитет и его добровольные помощники проводили различные благотворительные мероприятия: лотереи, любительские спектакли, костюмированные балы. Наконец наступила минута, которую польская колония ждала многие годы.
Торжественное освящение «краеугольного камня» костёла состоялось в сентябре 1906 года.
Присутствовало множество жителей Харбина
Ровно в 12 часов дня прибыл Управляющий КВЖД г-н Хорват с супругой, вице-бургомистр Дыновски,
представители дипломатических миссий, духовенство, банкиры, коммерсанты.
Процессия прибыла на место закладки фундамента, где капеллан Сборного военного корпуса кс. Доминик Пшилуски и французские католические миссионеры совершили церемонию освящения.

Благодаря активным действиям комитета и всей польской колонии, через год новый костел открыл двери.
Он был построен по архитектурному проекту инженера Николая Кази- Гирея в псевдоготическом стиле с колокольней.
Во время закладки фундамента обнаружили источник воды и после завершения строительства у ограды оборудовали
колодец глубиной 20 м.
По свидетельству прихожан, вода в нем считалась целебной и святой. Первым настоятелем храма стал о. Антон Мачук. Освящение нового костела, посвященного св. Станиславу осуществил в 1909 году генеральный викарий Могилевской архиепархии епископ Ян Цепляк. Костёл св. Станислава пополнил список католических храмов на неизмеримом пространстве
восточных земель.
В том же году в Харбин прибыл новый священник о. Владислав Островский. Этот умный, образованный, инициативны
человек стал мессией для харбинских католиков. Благодаря его разнообразным задумкам было учреждено Общество св. Викентия де Поля, члены его занимались филантропией, культурной и научной деятельностью.
По его же инициативе открылась начальная польская школа им. Св. Викентия, основано сообщество католической молодежи, установились прочные культурные связи с Польшей.

Т.Шапошникова («Заря Владивостока»№2 апрель-май 2014, с.3)

Читать полностью здесь