РУССКИЙ ХАРБИН (Harbin Russians...To remember)

На сайте ВГД собираются люди, увлеченные генеалогией, историей, геральдикой и т.д. Здесь вы найдете собеседников, экспертов, умелых помощников в поисках предков и родственников. Вам подскажут где искать документы о павших в боях и пропавших без вести, в какой архив обратиться при исследовании родословной своей семьи, помогут определить по старой фотографии принадлежность к воинским частям, ведомствам и чину. ВГД - поиск людей в прошлом, настоящем и будущем!

Уважаемые читатели Русского Харбина
и блогер HUMUS!

Убедительно прошу!
Если Вы заимствуете информацию
из постов (даже вырезки из газет с комментариями ),
сведения и фотографии из личных архивов участников темы,
пожалуйста,
делайте ссылки только на этот источник-
https://forum.vgd.ru/614/31743/ Русский Харбин. Дневник Gul

Для того чтобы получить точную ссылку на нужный Вам пост, нажмите на решетку в верхнем правом углу нужного вам сообщения!

Харбинские темы в дневнике GUL

Русский Харбин

Архивные и др. источники к харбинским темам

Ищу сведения о харбинцах

Cписки харбинцев и жителей станций КВЖД

Весь Харбин 1926

Эмиграция из Харбина см. Списки

«Аресту подлежат все харбинцы...»

КВЖД ----- станции и участки

Проект Мемориала на кладбище Хуаншань Харбин

Некрологи, опубликованные в харбинских газетах

Научно-практическая конференция, посвященная 120-летию Харбина.. 2018

Список служащих КВЖД 1903-1913

Списки пофамильные уезжающих в СССР после продажи КВЖД в 1935 (по датам и эшелонам)

Всемирный конгресс выходцев из Харбина 2017

Первый пост темы

15 сентября 2010

Форумчане-потомки харбинцев,все, кто интересуется историей Харбина,
расскажем здесь, на форуме,об этом удивительном исчезнувшем городе,
о людях, построивших этот город и живших в нем,
о людях, в тяжелые времена нашедших здесь приют и дом

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ХАРБИН
Под асфальт сухой и гладкий,
Наледь наших лет,
Изыскательской палатки
Канул давний след...

Флаг Российский. Коновязи.
Говор казаков.
Нет с былым и робкой связи, —
Русский рок таков.

Инженер. Растегнут ворот.
Фляга. Карабин.
"Здесь построим русский город,
Назовем — Харбин"
Милый город, горд и строен,
Будет день такой,
Что не вспомнят, что построен
Русской ты рукой.

Пусть удел подобный горек —
Не опустим глаз:
Вспомяни, старик-историк,
Вспомяни о нас.

Ты забытое отыщешь,
Впишешь в скорбный лист,
Да на русское кладбище
Забежит турист.

Он возьмет с собой словарик
Надписи читать...
Так погаснет наш фонарик,
Утомясь мерцать!

Это отрывок из стихотворения талантливого харбинского поэта
Арсения Несмелова (1889-1945 )
-------------------------
Харбинская икона Божией Матери

Спасибо за новые ракурсы вокзала!
Может быть мне показалось, но дама в шляпе и мужчина на фото 5 уже нам встречались?Очень знакомые лица..
Вернулась на стр. 89, чтобы восстановить имена и еще раз глянуть на фото, но.... фото исчезли
Gul написала

[q]
Я уже несколько раз писала об одном 'неправильном" японце Тиунэ Сугихара
(его называют японским Шиндлером) и его русской жене Клавдии Семеновне Аполлоновой
[/q]

Видимо это они!

kseniy2010 написал:

[q]
Gul написала
[q]

Я уже несколько раз писала об одном 'неправильном" японце Тиунэ Сугихара
(его называют японским Шиндлером) и его русской жене Клавдии Семеновне Аполлоновой
[/q]

Видимо это они!
[/q]

Японский исследователь жизни Сугихара Масааки Сираиси указывает на Сугихару на этой открытке с видом Харбина

У здания вокзала, вероятно, не Сугихара...
Позже выложу все...

Похоже, что и здесь Сугихара

Напомню...

В 1924 он начал работу в японском посольстве в Харбине, где перешел в православие.
В 1924 женился на Клавдии Семёновне Аполлоновой. Они развелись в 1935.
После окончания учёбы Сугихара работал в МИДе Японии, а затем в МИДе Маньчжоу-го, занимая пост заместителя министра иностранных дел. Вёл переговоры с СССР о покупке КВЖД японцами.
В 1936 женился на Юкико Кикути, которая родила ему троих детей.
В 1938 работал в японском посольстве в Хельсинки.
В марте 1939 Сугихара был назначен вице-консулом в Каунасе, который тогда был столицей Литвы.
Он был первым японским дипломатом в Литве.
В 1940 произошло присоединение Литвы к СССР. В июле 1940 от иностранных дипломатов потребовали покинуть страну. Сугихара, владевший русским языком, сумел договориться с новой властью о месячной отсрочке распоряжения — для завершения дел. Получив указания японского МИД выдавать визы только тем, кто соответствовал формальным критериям и располагал необходимой суммой денег, Сугихара пренебрёг этими указаниями и выдал гораздо большее количество виз.
С 31 июля по 28 августа 1940 Сугихара занимался только тем, что выдавал визы беженцам. Вскоре у него закончились бланки для виз, и он продолжал выписывать визы от руки с помощью своей жены. На написание виз он тратил всё своё время, работая по 18-20 часов в сутки. Всего он выписал, по некоторым оценкам, 2139 виз.
Учитывая, что виза выдавалась на семью, можно считать, что благодаря ему уехало около 6 тысяч человек.
Как подсчитали в наши дни, общее число детей, внуков и правнуков беженцев, спасённых дипломатами Японии и Голландии, превысило 50 тысяч

Продолжим ....

Серия этих фотографий началась у Харбинского вокзала....
Женщины явно другие...
И японец, кажется, не Сугихара, а, может, он?

Конечно, все эти серии фотографий-открыток создавались в пропагандистских целях правительством Маньчжоу-го...

[/url]

Китайские публичные дома. Харбин

Армянская община в Маньчжурии

Хайлар. 1915--1916
Хозяин бакалейной лавочки Крикор Касьянц

Харбин. Церковный хор. Дальневосточная армянская церковь

http://armenianstudies.csufres...inahye.htm

Армяне в Харбине

Первоклассная гостиница «Отель Палас» на Пристани, принадлежала Г.Мхитарянцу.

Обувные фабрики «Арменiя» и «Т-во Адаянц» расположились на Китайской, 49, и Китайской, 63,

фирма по производству обуви братьев Атоян – на Китайской, 5.

Успешно вела торговлю кондитерская Аспетян.

Магазин хозяйственных товаров по Китайской, 5, содержал П.А.Сукоянц.

Любители кавказской кухни посещали рестораны «Самсон» З.Аветикова, «Татос» и другие.
Татос--- самый старый и известный тогда рестораном в Харбине, славившемся отменной европейской
и кавказской кухней. В 1901 г. его открыл армянин Татос Григорьевич Тер-Акопов (он же в 20-е годы основал
первую в Харбине винодельню). Заведение быстро снискало огромную популярность среди местной публики.

Газета «Синь ваньбао» отмечает, что среди завсегдатаев ресторана был цвет харбинского общества – иностранные дипломаты, работающие и живущие в Харбине, представители артистических кругов, видные общественные деятели и т.д.
«Татос» также был излюбленным рестораном Федора Шаляпина на время его гастролей в Харбине.
В дальнейшем в годы японской оккупации ресторан неоднократно менял свое название и хозяев.
Сегодня он снова работает под прежним именем, а само здание охраняется государством

Добрый день.

Я занимаюсь Баронами Спенглер. Мой дневничок: https://forum.vgd.ru/post/1066/42667/p1201925.htm#pp1201925

Буду очень благодарна за любую дополнительную информацию о них, особенно за фото.

Из воспоминания: "Мой дядя Николай Эдуардович Спенглер был, как и его отец, инженер путей сообщения, специалист в области железных дорог. В начале века он служил на Дальнем Востоке, в Харбине, в правлении КВЖД, которая была построена с 1897 по 1903, чтобы сократитьпуть до Владивостока. Николай был высокий, сильный, очень энергичный. У него была большая бородой с проседью. .. После революции, он занимал важный пост в Министерство путей сообщения на Дальнем Востоке (1920-1922). После он переехал с женой в Москву, где работал в качестве переводчика в организации помощи борцам революции. Он умер в возрасте 86 лет"

Ольга

Главное искать и не сдаваться.

http://www.gosmedia.ru/upload/...0b2c4c.pdf
журнал Транспорт и связь РФ 04.2011 год стр 54 Китайско-восточная железная дорога. История строительства и эксплуатации. Есть карат КВЖД и разные фотографии, в т.ч вокзал.

Возможно Вам будет интересно

Караимская община

В Харбин на постройку железной дороги хлынули тысячи переселенцев. Среди них оказались и караимы из Крыма, Трок, Паневежиса, Москвы и других регионов России, представлявшие такие известные караимские фамилии, как Абкович, Бабаджан, Бобович, Гамал, Григулевич, Дубинский, Кобецкий, Хаджикей, Кумыш, Лавринович, Лопато, Мангуби, Майтоп, Пампулов, Ходжаш, Синани, Тинфович, Туршу, Фиркович, Шишман, Юткевич, Эль и другие.

Многие караимы стали известными предпринимателями, и до революции и последовавшей за ней Гражданской войны их коммерция успешно развивалась. Хотя многие семьи были смешанными, по мере сил, караимы придерживались своих обычаев, религии и долго сохраняли караимский язык. В Харбине функционировало караимское кладбище.
Среди них самым известным,пожалуй, был И.А.Лопато,основавший в Харбине своё табачное дело,
также его дочь Людмила Ильинична Лопато,выдающаяся певица кабаре русской эмиграции и хранительница традиции исполнения русского и цыганского романса.(см пост Гюльнары
тут)
Интересна деятельность и других носителей этой харбинской фамилии.

ЛОПАТО Адриан Михайлович (1983, Париж). Переводчик, гид. Сын М.В. Лопато. Учится в Высшей школе в Париже и в Политехническом институте в С.-Петербурге. Создал программу обмена между французским и российским вузами. В 2008 в качестве гида и переводчика сопровождал профессоров из России во время их поездки во Францию для установления контактов.

ЛОПАТО Владимир Ильич (1912, Харбин, Китай – 2 апреля 1986, Канны, пох. на клад. Абади-II). Переводчик, художник. Сын З.М. и И.А. Лопато, брат Л.И. и М.И. Лопато, отец М.В. Лопато. В конце 1920-х приехал в Англию. Окончил Оксфордский университет. По окончании университета приехал во Францию, жил в Париже. В 1938 вернулся в Харбин. Член правления табачной фабрики «Великобританское акционерное общество А. Лопато и Сыновья». В 1950 табачная фабрика была конфискована китайцами. В этом же году вернулся во Францию, жил в Париже. В 1955 переехал в Италию, жил во Флоренции. Работал на оптовом пушном предприятии. Посещал занятия во флорентийской Академии искусств. Писал портреты по заказам. В 1964 был переводчиком на переговорах и обучении советской делегации автомобильного завода имени Лихачева с фирмой «Фиат» и «Оливетти». Переехал в Париж. Работал переводчиком на крупных французских фирмах.

ЛОПАТО Георгий Александрович (11 ноября 1915, Харбин, Китай – 17 сентября 1996, Франция). Инженер. В эмиграции во Франции. Окончил Русскую гимназию в Париже (1933). Обучался на факультете наук Парижского университета. Окончил Электротехнический институт в Гренобле (1939). Участник Второй мировой войны в рядах французской армии. Член правления Объединенного союза русских дипломированных инженеров во Франции (1945). Инженер-консультант, генеральный президент-директор, затем почетный президент общества «Amtec-France» (1949–1971). Президент, затем почетный президент Комитета по координации французских конструкторов станков (1971–1982). В 1967–1987 советник, затем почетный советник Комитета внешней торговли Франции. Награжден орденом Почетного легиона, орденом «За заслуги», Военным крестом (1939–1945), медалью Французской признательности.

ЛОПАТО (урожд. Шпаковская) Зинаида Михайловна (1877, Псков – ?, Лос-Анджелес, шт. Калифорния, США). Сестра милосердия, благотворитель. Жена И.А. Лопато, мать В.И., Л.И., М.И. Лопато. Окончила Высшие медицинские курсы. Сестра милосердия во время Русско-японской войны. По окончании войны осталась жить в Харбине. Открыла свой врачебный кабинет. Выдавала лекарства бесплатно. В 1929 приехала в Париж. В 1939 уехала в США.

ЛОПАТО Михаил Ильич (18 ноября 1907, Харбин, Китай – 7 декабря 1986, Канны, пох. на клад. Гран-Жа). Промышленник, благотворитель. Сын. З.М. и И.А. Лопато, брат В.И. и Л.И. Лопато. В середине 1920-х уехал в США. Окончил Колумбийский университет. В Пенсильвании получил образование в области техники и технологии табачного производства. В конце 1920-х приехал во Францию, жил в Париже. В середине 1930-х вернулся в Харбин. Вошел в Совет директоров табачной фирмы «Великобританское акционерное общество А. Лопато и Сыновья». В 1950 вновь приехал во Францию, жил в Париже. Финансировал перспективные мероприятия и изобретения. Переехал в Канны. Принял православие, был старостой церкви Архангела Михаила в Каннах.

ЛОПАТО Михаил Владимирович (февраль 1947, Харбин, Китай – январь 2000). Финансист, юрист. Сын Н.Л. Вильсон и В.И. Лопато. В 1950 вместе с семьей приехал во Францию. В 1955 переехал в Италию, жил во Флоренции. С 1963 снова жил во Франции. Окончил Интернат Св. Георгия в Медоне (под Парижем), Высшую коммерческую школу в Париже и юридический факультет Парижского университета. С 1972 состоял атташе при французском посольстве в Тунисе. По возвращении в Париж работал на одном из предприятий Г.А. Лопато. Защитил докторскую диссертацию и получил степень доктора международного права. С 1986 работал в Женеве финансовым контролером в Фонде помощи детям Организации Объединенных Наций.

Массовая эмиграция караимов в разные страны мира проходила так же,как и у других жителей Манчьжурии, хотя и сейчас в Харбине проживает несколько караимов.

Здравствуйте!Я разыскиваю своих родственников.Знаю то,что они имели принадлежность к белым офицерам,какую именно не знаю, и проживали в Харбине.Фамилия и имя моей прабабушки Софья Лобанова ,которая сбежала из Харбина с Николаем Кулаковым приблизительно в 20-е годы в Россию,ехала в вагоне поезда,прикрывая окна перинами от обстрела.Было ей тогда где-то около 19-20 лет.Эту историю она рассказала моей бабушке,которая родилась в 1928 году.Она проживала до самой смерти в Ивановской области ,став Софьей Кулаковой.Что еще известно,так это имя ее отца -Николай и еще то,что вроде бы у нее был брат.И место рождения Софьи село Ушково ,где-то в Новосибирской области.Хотелось бы что-нибудь узнать о их судьбе.

РУССКИЙ ХАРБИН (Harbin Russians...To remember)

ЧТОБЫ ПОМНИЛИ..... Судьба Русского Харбина величественна и трагична