РУССКИЙ ХАРБИН (Harbin Russians...To remember)

Комерческий отчет КВЖД за 1903 год по "Железнодорожнику" № 105/1905

обратная сторона

Здесь карикатура помешена в ХВ с 1912 года. Автор рисунка и стишка, Александр Гумински (Aleksander Rola-Guminski) который воевал во время японско-русской войны и остался в Хфрбине. Женился на русской, дочери Глинки-Янчевского, редактора черносотенной и антипольской "Земщины". Хотя одаренный польский поэт, только несколько его стихотворений напечатали в Киеве и один в Харбине (после смерти полского писателя Г. Сенкевича в 1917 году). Сильно обрусел, обращаясь преимущественно в русской среде ,чтобы как то прожить, рисовал карикатуры и стишки для ХВ.

Управление Специальной Зоны отвечало за смену руских названий улиц Харбина на китайские.Харбинские улицы называли по географическим наименованиям (Амурская, Монгольская, Мукденская, Маньчжурская), по функции (Школьная, Артилерийская,Полицейская) или по фамилиям известных людей связанных с КВЖД (Хорватовская, Гондатти) или русской культурой (Толстоя,Чехова,Никольская). В 1925 году Управление СЗ присвоило китайские названия улицам Пристани и Нового Города. Например улица Никольская была переименована на Святынною (Мяоджи). Мэрия Харбина под коитрольем русским привела ген. Хорвата в почтенного гражданина города в 1921 города.Улица Харбинская , бульвар на север от Никольского Собора переименовали в Хорватовскую , жест который показывал что старые розни забываются в обстановке нарастающего китайского контроля. Управление СЗ смирялось с этом до 1925, когда изменило название с Норватовской на Железнодорожную Станционную (Чэжан-жие). (B.Chiasson, Administering Colonizers. Vancouver 2010)

Продолжение-Картер уверяет что переименование названий улиц является самой высшей точкой китаизации Харбина Управлением СЗ.Но эти усилия чтобы показать китайское присуствие надо изучать совместно с усилями Управления, относится к русским честно.Даже переименование названий велось с желанием компромиса. Использование китайских и русских названий на картах города продолжалось до конца 30-тых годов.Даже самая спорная личность ген. Хорвата, первого начальника КВЖД имел свою улицу. Его улица указана как Хорватовская на руских картах и как Железнодорожная Вокзальная на китайских.хотя на юг от речки Модяговки Хорватовская изменяется в Старохарбинское шоссе в роде компромисса или как признание что Хорват был связан с Старым Харбином. Большинство уличных названий в городе были двуязычные (так как и вывешки магазинов и лавок). Хотя названия улиц переименовали на китайский с 1925 года, но налоговой комитет в китайской мэрии города не смогл найти никакой карты города на китайском языке в 1927 году. Сотрение русских названий улиц и уничтожение их уличных вывесок было проведено японскими властями не китайсками.( B.Chiasson, Administering Colonizers. Vancouver 2010, стр.166)