РУССКИЙ ХАРБИН (Harbin Russians...To remember)

Итальянский инженер Петро Джибелло-Сокко (Pietro Gibello-Socco) (1886-1943) работал на стройках жд туннелей в Турции
потом в России на туннеле на Владикавкаской ж.д , затем приглашен Кербедзем для помощи инж. Н. Бочарову при хинганском туннеле. Вместе со своим земляком инж Феррати организовал приезд артелей опытных италянских рабочих с севера Италии.
В ровной степени с Бочаровом содействовал успеху этой трудной задачи. Потом руководил стройками меньщих туннелеу на восточной линии КВЖД .За свои труды в Маньчжурии получил золотой медаль на всемирной выставке 1906 года в Милане (Италия).
Перед революцией успел еще начать и частично построить туннель на Уссурийской ж.д. (тогда в аренде КВЖД) вблизи Владивостока. Накопил в это время значительные средства, так что после захвата Советами Владивостока, переселился в Харбин где построил раскошный особняк в стиле модерн и занялся риэльторством. Был гонорарным италянским консулом а консульство
помещалось в его особняке. Это очень оригинальное, яркое здание, хотя немножко ущемлено сохранилось как памятник архитектуры до сих пор.После вступления Японии в войну с США, Джибелло-Сокко переселился в Шанхай, где умер в 1943 году.

Особняк Джибелло-Сокко тепер

Карта приобретений России на Дальнем Востоке в убыль маньчжурской империи Да-Цин с спорными територями вдоль границы.Интересно что по условиям Айгунского договора 1858 года на левом береге Амура на юг от Благовещенска и напротив Айгуна находилась что то в роде автономного маньчжурского раена из т.н. 64 деревень. Царским властьям было неудобно такое в чужое вкрапление в амурскую губернь, но маньчжурские власти не соглашалис на денежную компенсацию в замен за отдачу этих земель России. Такое состояние вещей продолжалось 42 года до возстания игуетаянов 1900 года в подавлении которого участвовала тоже Россия. Пользуясь случаем неразберихы в Китае, приамурский генерал-губернатор Гродеков, решил проблему обвиняя местных маньчжуров, ороченов и китайцев в сотрудничестве с повстанцами. Козаки жгли и убивали население 64 деревень, многих гнали в Амур где нксколько тысяч потонуло, прожившые збежали в Маньчжурию. Так кончилось корокое существование "автономного раена". Но китайцы Чан-Кай-Ше вплоть до 1949 принимали ету територию своей. Спорные раены возле ж.д станции Маньчуря (Мациеевская-Отпор с 1928 г.) и при устью Уссури в Амур были только частично решены до сих пор.

Карта Империи Великого Цин (не Китая, так как этнический Китай был только меньшей частью маньчжурского владычества), граниы с 1820 года перед потерями в пользу России. Три северо-восточные провинции были колыбелью Маньчжуров и только после потери Приамурских и Уссурийских земель, мандхурские власти решились на отмену в 1874 году запрета на поселение китайцев в этих провинциях. Владивосток перед 1860 голом был небольшем портиком Хай-Сьен-Веи.

Первая (1932) почтовая открытка Маньчуго с Пу-и как началником государства.