На сайте ВГД собираются люди, увлеченные генеалогией, историей, геральдикой и т.д. Здесь вы найдете собеседников, экспертов, умелых помощников в поисках предков и родственников. Вам подскажут где искать документы о павших в боях и пропавших без вести, в какой архив обратиться при исследовании родословной своей семьи, помогут определить по старой фотографии принадлежность к воинским частям, ведомствам и чину. ВГД - поиск людей в прошлом, настоящем и будущем!
Перед тем, как ставить оценку, ознакомьтесь с главной страницей рейтинга архивов, чтобы понять оцениваемые критерии. Оценка 1 - очень плохо, 10 - очень хорошо;
Подскажите, пожалуйста, в каком архиве стоит искать документы по железнодорожному ведомству. Мой прадед, Петр Залесов, до революции служил в управлении Фастовской железной дороги на Украине. На мой запрос, работники Юго-Западной ж.д. Украины, куда в нач. ХХ века вошла и Фастовская, сообщили, что вся документация того периода была эвакуирована из Украины в Россию. Где именно она может находиться?
Комментарий модератора:
[q]
Где находятся дела на рядовых сотрудников и руководящий состав? - Архивы железных дорог https://company.rzd.ru/ru/10122 , дополнения и изменения адресов смотри в теме.
хранятся ли архивы по железнодорожным батальонам пеших (регулярных) частей Русской Императорской армии
[/q]
Посмотрите путеводитель РГВИА.
--- В личных сообщениях не консультирую! (на сообщения типа "рассмотрите мой поиск", "подскажите какие-нибудь источники по моему поиску", "поделитесь информацией по моему региону" и т.д. отвечать не буду)
Добрый день. Подскажите, где искать сведения на человека, который в 1911-1914 гг. работал на строительстве 3-го участка Западной части Амурской Ж.Д. как ссыльно-каторжный. После 1914 года переведен в статус ссыльно-поселенца и до революции работал помощником машиниста Заб.Ж.Д. (подробности неизвестны). Есть личное дело ссыльно-катаржного из ГАРФа. Интересует именно период работы помощником машиниста (в каком архиве может быть дело) и где находился этот 3-й участок Зап. части Амурской Ж.Д.
--- Polska / Польша / Poland
Ukraine/ Украина
Belarus/ Беларусь
Lithuania/ Литва
Добрый день. Подскажите, где искать сведения на человека, который в 1911-1914 гг. работал на строительстве 3-го участка Западной части Амурской Ж.Д. как ссыльно-каторжный.
[/q]
В РГИА. На моего прадеда, он был начальником дистанции на 3-м участке, нашлось личное дело в фонде 292.
А можете по местности уточнить, где проходил 3-й участок?
[/q]
То что есть в личном деле: Приемный лист «Постройки Средней части Амурской ж.д. 12.02.12 Прошение начальнику работы по постройке Средней части Амурской ж.д. о зачислении на службу за подписью Соколова 10.05.11 Благовещенск Определен начальником 2 разряда 3 дистанции 3 участка с 17.05.11 на 11.02.12 служит на ст. Тыгда
Варшава, Польша Сообщений: 411 На сайте с 2016 г. Рейтинг: 207
Наверх##29 сентября 2023 11:0829 сентября 2023 11:45
Спасибо. Это немного в стороне. У вас Средняя часть Амурской Ж.Д. Сейчас это примерно Амурская область. А у меня Западная часть. Это от Нерчинска (Забайкальский край) в сторону админ. границы с Амурской обл. Нашел! В книге "Альбом типовых и исполнительных чертежей постройки западной части Амурской ж.д." - Пг., 1915. - 188 л. ил. - 37 см есть хорошая карта. 3-й участок от ст. Пеньковая до ст. Чадор.
--- Polska / Польша / Poland
Ukraine/ Украина
Belarus/ Беларусь
Lithuania/ Литва
ВИЛЕНСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЕ УЧИЛИЩЕ архив
Подскажите где сейчас хранится архив по этому училищу? Интерресует личные дела учеников 19 века.
В Литовский государственный исторический архив обращался - там нет. В фонде по образованию - никаких сведении. По жд теме - только Полесская жд. Есть только отдельные документы в основном по 20 веку. Личных дел нет. Спрашивал в Вильнюсском музее жд - сказали точно не знают, но возможно в 80х годах вывезли в Россию. Ищу много лет, но никто точно ничего не знает. Очень нужна помощь!
Спасибо за информацию!
--- Ищу сведения о Грейнер, Маркевич, Волосевич, Игнтачик, Гибеж, Сидорович, Вербицкий
>> Ответ на сообщение пользователя GRAF IVAN от 26 июля 2023 14:03 Согласно Дисциплинарного Устава, принятого после 1905 года, все сотрудники железных дорог считались мобилизованными на своих рабочих местах. Для работы машинистом большого образования не требовалось. Достаточно было окончить сельскую школу, а потом работать на ЖД , постепенно повышая своё образование на курсах и сдавая экзамены. К 1916 году дефицит офицеров в армии был так велик, что на краткосрочные курсы (иных уже не было) брали с образованием 4 класса.
[/q]
Здравствуйте! Большое спасибо! Очень прошу прощения, почему то только сегодня увидел Ваше сообщение, пересматривая тему.
Не знаю в какую тему задать вопрос. Если не сюда, пошлите, пожалуйста, куда и где написать.
Отец моих сыновей когда-то решил исследовать свои корни и недалеко ушел. Его родной дед по отцу оказался найденыш. К тому времени, как муж это узнал, деда в живых уже не было. Поэтому из фактов, все превратилось в легенду. Во времена Гражданской войны, его нашла в возрасте 3-4 лет с книжкой в руке женщина на вокзале ( деревня Конецполье Калужской губернии), скорее всего железная дорога была Киевского направления (?) и какая станция неизвестно. Фамилию дед получил этой женщины. Есть ли в железнодорожных архивах заявления о пропаже детей? Или это скорее при полицейских участках? Куда может попробовать запрос отправить?
