На сайте ВГД собираются люди, увлеченные генеалогией, историей, геральдикой и т.д. Здесь вы найдете собеседников, экспертов, умелых помощников в поисках предков и родственников. Вам подскажут где искать документы о павших в боях и пропавших без вести, в какой архив обратиться при исследовании родословной своей семьи, помогут определить по старой фотографии принадлежность к воинским частям, ведомствам и чину. ВГД - поиск людей в прошлом, настоящем и будущем!
Перед тем, как ставить оценку, ознакомьтесь с главной страницей рейтинга архивов, чтобы понять оцениваемые критерии. Оценка 1 - очень плохо, 10 - очень хорошо;
Подскажите, пожалуйста, в каком архиве стоит искать документы по железнодорожному ведомству. Мой прадед, Петр Залесов, до революции служил в управлении Фастовской железной дороги на Украине. На мой запрос, работники Юго-Западной ж.д. Украины, куда в нач. ХХ века вошла и Фастовская, сообщили, что вся документация того периода была эвакуирована из Украины в Россию. Где именно она может находиться?
Комментарий модератора:
[q]
Где находятся дела на рядовых сотрудников и руководящий состав? - Архивы железных дорог https://company.rzd.ru/ru/10122 , дополнения и изменения адресов смотри в теме.
Родственница, с 22.10.1920 по 22.10.1921 работала согласно записи в трудовой книжке, на станции Москва-Товарная Р.У. ж.д. , в должности стор.охр.груз.
Мне расшифровали это как "сторож охраняемых грузов", Рязано-Уральская железная дорога (существовала до 1929 г.). И вроде бы охрану кому попало не поручали, т.е. личное дело заводилось обязательно.
Нашла фонд 1884 МПС СССР в РГАЭ, дел интересующего меня периода (начало 1920х) очень много. Простым поиском по фамилии личное дело не нашлось, полагаю, может находиться в каком-то общем сводном деле по личному составу. Я мало смыслю в структуре МПС. В делах какого подразделения\отдела\управления и тд МПС могли бы найтись нужные мне сведения о человеке?
Или же мне нужны фонды из других архивов? Спасибо.
Делала запрос в свободной форме в Смоленский отдел Московской ж/д
[/q]
Вы делали запрос в Объединённый архив (г. Смоленск) отдела архивов Службы управления делами Московской железной дороги - филиала ОАО "РЖД" или же именно в Смоленский отдел Московской ж/д?
--- В личных сообщениях не консультирую! (на сообщения типа "рассмотрите мой поиск", "подскажите какие-нибудь источники по моему поиску", "поделитесь информацией по моему региону" и т.д. отвечать не буду)
к какой жд службе в 1920-х годах относился машинист водокачки?
[/q]
EvgeniS написал:
[q]
машинист водокачки относился к службе тяги
[/q]
Со своей стороны подтверждаю. Машинист водокачки - это 100% служба тяги, как до революции, так и после.
--- В личных сообщениях не консультирую! (на сообщения типа "рассмотрите мой поиск", "подскажите какие-нибудь источники по моему поиску", "поделитесь информацией по моему региону" и т.д. отвечать не буду)
А что у нас с фондом Рязано-Уральской железной дороги? Выяснили, где он хранится? В Саратове?
--- В личных сообщениях не консультирую! (на сообщения типа "рассмотрите мой поиск", "подскажите какие-нибудь источники по моему поиску", "поделитесь информацией по моему региону" и т.д. отвечать не буду)
Для меня как раз это - "попроще"))) Начинаю с того, где есть поиск по описям на сайте. Нашла в этом фонде поиском по фамилии дело другого родственника, тоже работал в одном из подразделений МПС в Москве, эти же годы (1919-1926).
[q]
А что у нас с фондом Рязано-Уральской железной дороги? Выяснили, где он хранится? В Саратове?
[/q]
Не выясняла. Начала с того, что ближе, раз место работы было в Москве, на ст.Москва-Товарная
Так начинать надо не с того, что ближе, а с того, что релевантнее Разберитесь с фондом Рязано-Уральской железной дороги.
--- В личных сообщениях не консультирую! (на сообщения типа "рассмотрите мой поиск", "подскажите какие-нибудь источники по моему поиску", "поделитесь информацией по моему региону" и т.д. отвечать не буду)
Так начинать надо не с того, что ближе, а с того, что релевантнее Разберитесь с фондом Рязано-Уральской железной дороги.
[/q]
Вы даете такой совет, а Вы уверены, что охрана входила в состав Р.У.Ж.Д. или была одним из ее подразделений? Это же 20-е годы. Думаю, что РГАЭ это правильное направление. Проблема в том, что объем документов большой, но тут уж только терпение и удача могут помочь.
Так начинать надо не с того, что ближе, а с того, что релевантнее Разберитесь с фондом Рязано-Уральской железной дороги.
[/q]
Он оцифрован? Вы можете дать ссылку?
Я работаю с архивами из дома, просматривая описи и оцифрованные документы. Лишь в том случае, когда ничего не обнаруживаю, перехожу к следующему этапу - письменному запросу в архив, или в самом крайнем случае - подключаю частного исследователя.
Лично посещать нужные мне архивы я возможности не имею, увы.
Касательно интереса к "центральному фонду" - у меня есть основания предполагать, что все, касающееся охраны ЖД, управлялось централизованно. Особенно в 20е годы, в период разгула бандитизма. ЖД и так - стратегический объект, а уж охрана была практически военизированной структурой.
а Вы уверены, что охрана входила в состав Р.У.Ж.Д. или была одним из ее подразделений?
[/q]
Смотря какая охрана. Если, к примеру, "сторож дров" на станции - это одно дело, а если ВОХР - то уже совсем другое. Фонд управления соответствующей железной дороги и "примыкающие" фонды по-любому проверять надо.
Личное дело станционного "сторожа охраняемых грузов" в фонде министерства искать быссмысленно. Совсем не тот уровень учёта.
Cathycat написал:
[q]
у меня есть основания предполагать, что все, касающееся охраны ЖД, управлялось централизованно. Особенно в 20е годы, в период разгула бандитизма. ЖД и так - стратегический объект, а уж охрана была практически военизированной структурой
[/q]
Ну, к примеру, в годы Гражданской войны при каждой железной дороге было своё Управление охраны. Понятно, что когда железные дороги объявляются на военном положении, то даже служба в железнодорожной милиции приравнивается к военной. Но даже в этом случае документы по личному составу железнодорожной охраны будут вестись не в министерстве, а в Управлении охраны соответствующей железной дороги или даже в конторе конкретного участка охраны. Другое дело - что сохранность может быть не ахти.
Cathycat написал:
[q]
Я работаю с архивами из дома, просматривая описи и оцифрованные документы
[/q]
Вы описали прям рай для генеалога Мне в последнее время всё больше и больше начинает казаться, что родословники - самый передовой народ.
--- В личных сообщениях не консультирую! (на сообщения типа "рассмотрите мой поиск", "подскажите какие-нибудь источники по моему поиску", "поделитесь информацией по моему региону" и т.д. отвечать не буду)
Разберитесь с фондом Рязано-Уральской железной дороги.