На сайте ВГД собираются люди, увлеченные генеалогией, историей, геральдикой и т.д. Здесь вы найдете собеседников, экспертов, умелых помощников в поисках предков и родственников. Вам подскажут где искать документы о павших в боях и пропавших без вести, в какой архив обратиться при исследовании родословной своей семьи, помогут определить по старой фотографии принадлежность к воинским частям, ведомствам и чину. ВГД - поиск людей в прошлом, настоящем и будущем!
Перед тем, как ставить оценку, ознакомьтесь с главной страницей рейтинга архивов, чтобы понять оцениваемые критерии. Оценка 1 - очень плохо, 10 - очень хорошо;
Подскажите, пожалуйста, в каком архиве стоит искать документы по железнодорожному ведомству. Мой прадед, Петр Залесов, до революции служил в управлении Фастовской железной дороги на Украине. На мой запрос, работники Юго-Западной ж.д. Украины, куда в нач. ХХ века вошла и Фастовская, сообщили, что вся документация того периода была эвакуирована из Украины в Россию. Где именно она может находиться?
Комментарий модератора:
[q]
Где находятся дела на рядовых сотрудников и руководящий состав? - Архивы железных дорог https://company.rzd.ru/ru/10122 , дополнения и изменения адресов смотри в теме.
Добрый день, Светлана! Ваши ссылки - большое подспорье. Изо всего, что прочла до сих пор, "вынеслась" еще такая мысль. Дорога, о которой я Вам писала, Закаспийская военная (г.Кизыл-Арват), была первой в истории по очень сжатым срокам строительства (ровно с сентября 1880 по сентябрь 1881), первой в РИ по дешевизне строительства, к тому же, кажется, она была первой после принятия решения о строительстве СЕТИ железных дорог в РИ. (Надо же, когда-то это было не очевидно, еле уговорили императора, что нужны не отдельные дороги, а сеть!). И это был первый опыт организации и использования железнодорожных батальонов. (В войсках просто отобрали людей с необходимыми навыками и образованием, создали батальон, потом второй, которые строили дорогу, когда надо было - брались за оружие, потом возвращались к работе, а построив дорогу - остались ее эксплуатировались). О том, что дорога была уникальной, а не просто первой в Российской Средней Азии, узнала, только покопавшись в источниках. То есть вполне себе неординарная была история. Однако именно в железнодорожных изданиях я почти ничего о ней не нашла, в основном - в мемуарах о Туркестане. Не подскажете ли, где могла бы быть еще информация о таких новациях? Решения о необходимости сети железных дорог, железнодорожные батальоны и т.д. Спасибо!
Уважаемые форумчане, добрый вечер! В лесном массиве на территории Дновского района было обнаружено заброшенное захоронение. На табличках очень слабо прочитывается надпись: "Лютов Яков Семенович, начальник части связи ВЭО-7, орденоносец, род. 1896 г. Погиб на боевом посту 28.4.1944 г." и "Ефимов Сергей Михайлович, боец вагонной части ВЭО-7, родился в 1911 г., погиб на боевом посту от налета вражеской авиации 25.05.1944г."
По ОБД удалось установить Номер записи 69253264 Фамилия Лютов Имя Яков Отчество Семенович Дата рождения __.__.1896 Дата и место призыва Дновский РВК, Псковская обл., Дновский р-н Последнее место службы ч ВЭО Причина выбытия убит Дата выбытия 28.04.1944 Название источника информации ЦАМО Номер фонда источника информации 58 Номер описи источника информации 936012 Номер дела источника информации 18 http://obd-memorial.ru/Image2/imagelink ... 36298653fc
Номер записи 261083046 Фамилия Лютов Имя Яков Отчество Семенович Дата рождения/Возраст __.__.1896 Дата смерти 28.04.1944 Страна захоронения Россия Регион захоронения Псковская обл. Место захоронения Дновский р-н, северо-восточная окраина г. Дно Откуда перезахоронен г. Дно http://obd-memorial.ru/Image2/imagelink ... 4e95d1ec9e
Вторая информация является ложной. Перезахоронения не производилось. Установлено, что останки находятся в первоначальном захоронении.
Номер записи 69253265 Фамилия Ефимов Имя Сергей Отчество Михайлович Дата рождения __.__.1911 Дата и место призыва Дновский РВК, Псковская обл., Дновский р-н Последнее место службы ВЭО-7 Воинское звание боец Причина выбытия убит Дата выбытия 25.05.1944 Название источника информации ЦАМО Номер фонда источника информации 58 Номер описи источника информации 936012 Номер дела источника информации 18 http://obd-memorial.ru/Image2/imagelink ... 36298653fc
Номер записи 261083016 Фамилия Ефимов Имя Сергей Отчество Михайлович Дата рождения/Возраст __.__.1911 Воинское звание рядовой Дата смерти 25.05.1944 Страна захоронения Россия Регион захоронения Псковская обл. Место захоронения Дновский р-н, северо-восточная окраина г. Дно Откуда перезахоронен г. Дно РТС http://obd-memorial.ru/Image2/imagelink ... 7d20a84623
Эта информация также является ложной. Перезахоронения не производилось. Установлено, что останки находятся в первоначальном захоронении.
Военно-эксплуатационные отделения (ВЭО) являлись комплексными полевыми организациями НКПС. На них возлагались задачи по эксплуатации прифронтовых участков железных дорог, частичного производства восстановительных работ при повреждении и разрушении ж.д. обустройств противником, содержания и ремонта пути, искусственных и гражданских сооружений, СЦБ и связи, устройств тягового хозяйства. Внутри ВЭО были отделы ДС (движения), ТЧ (тяги), ПЧ (пути), ШЧ (связи), ВЧ (вагонники), ЭЧ (электрики), водрем. ВЭО создавались для обеспечения бесперебойной работы железной дороги в прифронтовых условиях. Обеспечивали работу ж.д., проводили ремонтно-восстановительные работы ж.д. полотна. Подчинялись военному отделу Наркомата Путей Сообщения. Несколько ВЭО составляли ВЭУ (военно-эксплуатационное управление).
Уважаемые форумчане, где можно поискать данные по этим погибшим бойцам? Кто-нибудь работал по военному отделу НКПС или по аналогичному направлению в архивах ж.д. ведомства?
Как видно из первого документа - родственники не знают, где были похоронены Лютов и Ефимов. В ближайшие дни прах Лютова и Ефимова будут перенесен в укрупненное братское захоронение. Очень хотелось бы найти потомков бойцов.
Пришли ответы. от ГАВО Документы по личному составу (о стаже и зар. плате граждан) Управления Юго-Восточной ж.д. и ее подведомственных организаций Министерства путей сообщения РФ на госхранение не поступали. Рекомендуем обратиться в Сектор архивов ЮВжд.
от филиал ОАО РЖД Юго-Восточная ж.д. служба управления делами сектор архивов ... Просим направить в наш адрес док-ты, подтверждающие родство... уточнить в заявлении название организации, в которой она работала в 1941-1943 годы и место ее нахождения, так как поименного списка работников Юго-Восточной жд не имеется.
Вопрос, как мне узнать в какой организации работала прабабушка? Точно в Байчурово жила с детьми пока прадед катался до Челябинска, а затем до Куйбышева с заводом. Может стоит запросить ГАВО выдать справку об организациях существовавших в этот временной промежуток рядом с этим нас. пунктом?
--- Кузнецовы (Самарская д.НовоЗапрудное, с. Липовка, с. Дмитриевка, д. Новая Поляна (Лопатино). Скоповы (Воронежская -- с. Пески, д. Мазурка, д. Марьевка Байчурово тож) Кретинины (интересны все, Воронежская обл., Украина - г. Запорожье, Казахстан)
Пугины,Бо
Где найти документы советского периода 50-е 60-е гг. XX века на моих предков по маме ? В каком архиве?Авцина Сергея Иосифовича пом .машиниста, машинист и его жена Авцина мария Афанасьева кассир, бухгалтер - Московская ж/д, жили в Москве
Добрый день. Не подскажете, в какой архив имеет смысл обратиться если интересуют сведения о ламповщике депо на станции Ряжск Рязанской губернии за 1876-1918 гг. и позже (сначала относилась к Рязано-Козловской железной дороге, а затем к РУЖД). И помощнике машиниста станции Белев Тульской губернии (с 1899 года и позже, в том числе первые послереволюционные годы). Рязано-Уральская железная дорога. Обращался в госархивы Саратовской области и РГИА. Теперь пытаюсь выяснить структуру ведомственных железнодорожных архивов.\ Спасибо за помощь.
Bakinets Попробуйте обратиться в Российский гос.архив экономики, в Гос. архив Рязанской области, архив Московско-Рязанской ( Комсомольская пл., 1-а, г.Москва, РФ, 107140) и архив Юго-Восточной ж.д. (394036, Россия, Воронеж, пр.Революции, 18).
Спасибо. Хотелось бы также понять, куда можно обратиться на более низком уровне? Имеет ли смысл на сами станции обращаться. Ст.Ряжск-1 сама по себе является узловой. а Белев - почти прекратила свою деятельность.
Составил предположительную "родословную" двух станций. Может быть, кто-то поправит или внесет уточнения? Буду благодарен.
станция Ряжск-1 Рязано-Козловская железная дорога (1876-1892) Рязано-Уральская железная дорогая (1892-1930) Московско-Казанская железная дорога (1930-1936) Московско-Рязанская железная дорога (1936-1959) Московская железная дорога (1959 - по наст. время)
станция Белев Рязано-Уральская железная дорога (1899-1930) Московско-Курская железная дорога (1930-1953) Московско-Курско-Донбасская железная дорога (1953-1959) Московская железная дорога (1959 - по наст. время)
--- Ищу Александровы (г.Дорогобуж до 1877г.)
Герасимович (г.Гомель,Минск,Урал),
Луцкие (Польша, г.Грозный, г.Москва)
Пашковы (Тульская губ., г.Гжатск, г.Вязьма,Франция)
Все данные обо мне и о моих предках размещены мной на сайте добровольно, с разрешен
