Корпус инженеров путей сообщения РИ

На сайте ВГД собираются люди, увлеченные генеалогией, историей, геральдикой и т.д. Здесь вы найдете собеседников, экспертов, умелых помощников в поисках предков и родственников. Вам подскажут где искать документы о павших в боях и пропавших без вести, в какой архив обратиться при исследовании родословной своей семьи, помогут определить по старой фотографии принадлежность к воинским частям, ведомствам и чину. ВГД - поиск людей в прошлом, настоящем и будущем!

В 1809 году директором Департамента путей сообщений назначили принца Ольденбургского. Все руководящие структуры департамента размещались в Твери и лишь спустя 7 лет были переведены в столицу.
Осенью того же года манифестом императора Александра I был образован Корпус инженеров путей сообщения в виде специального формирования «на положении воинском». Территория империи вместе с расположенными на ней всех видов путями сообщения была разделена на 10 округов. Для подготовки кадров инженеров-путейцев был создан привилегированный институт - Корпус инженеров путей сообщения со сроком обучения 4 года.
В 1864 году состоялось последнее производство в военные чины (в поручики) выпускников Института Корпуса инженеров путей сообщения. С 1865 года окончившие курс института выпускались (в соответствии с Положением 1864 года) гражданскими инженерами с чинами коллежского секретаря и губернского секретаря.
1864—1880
В 1864 году было утверждено новое положение об институте, в 99 параграфах которого подробно оговаривалась его деятельность, как открытого учебного заведения. В институте введено 12 кафедр: по строительному искусству, гражданской архитектуре, практической механике, геодезии, высшей математике, аналитической механике и начертательной геометрии с приложениями.
В институте введено пятилетнее образование Окончившие институт и сдавшие выпускные экзамены получают диплом на звание гражданского инженера с правом производства строительных работ. В зависимости от оценок, полученных на выпускных экзаменах, выпускники при вступлении в службу получают чин коллежского или губернского секретаря. Форма одежды служащих не отличалась от формы всех служащих по ведомству Путей сообщения.. Учащимся института по положению не была определена форменная одежда; определялось только, что она должна быть приличной
С 1866 года по императорскому указу для выпускников института путей сообщения был введён серебряный знак, сохраняемый для всех чинов, включая генеральский.

В 1877 году институту присваивается имя императора: Институт инженеров путей сообщения императора Александра I в связи со 100-летней годовщины со дня рождения императора.

По этому институту, правопреемнику института Корпуса инженеров путей сообщения, есть отдельная
тема. СПб Александра I институт инженеров путей сообщения

.Элита Российской империи: инженеры путей сообщения
Университет до 1917 года
Форменная одежда студентов Института Инженеров путей сообщения Александра I (обр. 1882 г.) и Московского Инженерного Училища ведомства путей сообщения (обр. 1896 и 1899 гг.)

greek
Как ни странно, аналогичных книжек по Институту корпуса инженеров сообщения со списками выпускников вышло несколько. Вот данные по двум из них:

Список лиц, окончивших курс наук в Институте инженеров путей сообщения имп. Александра I с 1811 по 1882 год. СПб, 1883. 38 стр.

Список окончивших курс в Институте инженеров путей сообщения ... за сто лет. 1810 - 1910. СПб, 1910. 225 стр.

Если хотите, могу посмотреть эти книги, когда буду в библиотеке. Только не обещаю, что это будет скоро. Пишите, как звали Вашего прадеда (и его брата тоже).

P.S. Долго писал сообщение! Пока писал, Nathalie меня уже малость опередила...

leonid14
Уважаемый Леонид!
Большое спасибо за отзыв и любезное предложение! Единственный повод спешить это может быть только мой возраст!!
Буду искренне признателен если сможете посмотреть , когда будет время , следующих:
- Карл Осипович Нелавицкий род. 6го февраля 1818 г. (мой прадед).
- Генрих Осипович Нелавицкий , род. 16го октября 1824 г. (брат Карла - иногда пишут Нелавицкий 2-ой), произведен в прапорщики Корпуса инженеров 20 го июня 1844 г..
Заранее благодарю.
С уважением
В.Я.Н.

leonid14
Посмотрите, пожалуйста, Любарского Андрея Васильевича. Окончил Путейский институт в 1840-х годах. Заранее благодарю.

Bianca
А я Егорова Николая, между прочим, уже посмотрел - и теперь сижу жду, когда Вы меня о нем спросите!

Не знаю только, Ваш это или нет...

Список окончивших курс в Институте инженеров путей сообщения ... за сто лет. 1810 – 1910. СПб, 1910.

Егоров Николай. Выпуск 1850 г. 12 июня. Окончил полный курс наук и удостоен Институтом по экзамену производства в чин поручика.

leonid14, спасибо. Есть только один вопрос. Это означает, что он не учился в данном заведении, или может быть утеряны документы, или нужно искать в других архивах?

AnNik
Я уверен, что список выпускников полный. Можно допустить, что Ваш Филатов учился и не закончил - и поэтому не попал в список выпускников. Но, как я полагаю, он обязан был закончить какой-то профильный ВУЗ - иначе бы он не стал инженером путей сообщения. Так что, думаю, Вам надо искать в других учебных заведениях. Хотя, может быть, были другие пути получения звания инженера?..

Здравствуйте,

подскажите с поиском информации о двух родственниках, посвятивших себя строительству железных дорог. Есть такие данные:
1. Манучаров Арсен Васильевич, инженер-путеец. Умер в 1944г в возрасте около 60 лет.
Выпускник Петербургского императорского института инженеров путей сообщения.
2. Погорелко Николай Константинович, примерные годы жизни 1850-1920, жил в Харькове, инженер-железнодорожник в достаточно высоком звании. Строил дороги Ромны-Кременчуг, Киев-Полтава, Одесса-Бахмач и др., мост через р.Псёл, Николаевский мост в Харькове.
Где можно попытаться искать информацию? В учебных заведениях должны остаться архивы с анкетами, биографиями и т.п.

Заранее благодарен.

b]Peterbilt
Действительно, дела студентов Петербургского императорского института инженеров путей сообщения хранятся в ЦГИА.
Есть еще в библиотеках книги, о которых выше уже упоминали, посмотрите:
Список окончивших курс в Институте инженеров путей сообщения ... за сто лет. 1810 – 1910. СПб, 1910.
Список инженеров путей сообщения окончивших Институт инженеров путей сообщения имп. Александра I. Сост. на 1-е авг. 1915 г. Пг., 1915.

leonid14
Да, я понимаю. Я не знаю, где учились Погорелко Николай Константинович и Манучаров Василий Львович. Но Манучаров Арсен (сын Василия) точно выпускник Института инженеров путей сообщения. Может пошел по стопам отца.
Спасибо. Буду ждать.

Даю, так сказать, общую информацию о том, кто выходил из стен Института инженеров путей сообщения в 1810 - 1910 гг.

По книге: Список окончивших курс в Институте инженеров путей сообщения ... за сто лет. 1810 – 1910. СПб, 1910.

Период I. 1811 - 1850.
По окончании курса наук, воспитанники Института удостоивались чина Прапорщика и, затем, лучшие из них, по окончании полного курса наук, поступали в офицерские классы Института (они удостоивались чина подпоручика, а затем поручика).

Период II. 1852 – 1864.
По окончании полного курса наук, лица удовлетворительно выдержавшие экзамен, соответственно оказанным успехам, удостоивались чина: инженер-поручика, инженер-подпоручика или инженер-прапорщика.

Период III. 1865 - 1890.
По окончании полного курса наук, слушатели удостоиваются Институтом звания гражданского инженера, с правом на чин: коллежского или губернского секретаря.

Период IV. 1891 – 1910.
По окончании полного курса наук, удостоиваются Институтом звания инженера путей сообщения, с правом на чин: коллежского или губернского секретаря.