На сайте ВГД собираются люди, увлеченные генеалогией, историей, геральдикой и т.д. Здесь вы найдете собеседников, экспертов, умелых помощников в поисках предков и родственников. Вам подскажут где искать документы о павших в боях и пропавших без вести, в какой архив обратиться при исследовании родословной своей семьи, помогут определить по старой фотографии принадлежность к воинским частям, ведомствам и чину. ВГД - поиск людей в прошлом, настоящем и будущем!
История, старые фотомастера. Здесь вы можете поискать родные\знакомые лица, или прикрепить фотографии из своих альбомов с известными или неизвестными вам персонажами из Интернета или семейных альбомов. Формат прикрепляемых файлов - JPЕG (кроме тем по реставрации фотографий), макс.размер файла: 10249 Kb, файлы других форматов будут удалены! Для реставрации фотографий размещайте только их сканы. Фотокопии будут просто удаляться, т.к. их качественная реставрация невозможна! "Как правильно сканировать" (кликабельно) Фотографии и сканы обрезайте от лишних полей и размещайте в правильном положении для просмотра! Фото с его оборотом, несколько фотографий для их сравнения крепите в одно сообщение. Как обрезать, повернуть смотрите здесь. Самостоятельно в этом разделе НОВЫЕ темы открывать НЕЛЬЗЯ! На главной странице раздела "Старые фотографии и их идентификация" разверните весь раздел, кликнув на решетку (#) на панели №№ страниц, поищите правильную тему. Правила темы закреплены в 1 сообщении, которое повторяются на каждой странице, просьба быть внимательными. Все что не отвечает этим правилам - УДАЛЯЕТСЯ! Не нужно размещать одно и то же сообщение в разных темах, дубли будут удалены. Убедительная просьба, свои "спасибо" выражать либо плюсами в профиле либо благодарственной надписью на доске почета того, кто Вам помог (под аватаркой кнопка "Отзыв"). Все пустые посты с одним "спасибо" из темы удаляются без предупреждения. Рекомендации по хранению, оцифровке, художественном оформлении фотографий и старых документов находятся в разделе "Семейные архивы и художественное оформление результатов" https://forum.vgd.ru/535/ С вопросами: где служил мой предок, что за знаки на погонах, кокарде, бляхе, фуражке и т.д, просим пройти в раздел "Определение формы, наград, оружия" Спасибо Вам, что потратив немного времени для поиска подходящей темы, Вы тем самым облегчите работу модераторов. При цитировании, пожалуйста, не копируйте 3-х, 4-х и более ступенчатые диалоги. Отсекайте все лишнее, оставляя ТОЛЬКО ТУ ФРАЗУ, на которую даете ответ или пояснение.
Подписанные фотографии с барахолок
Здесь размещаются подписанные (т.е. с указанием личности изображенного) старинные фотографии, взятые с сетевых барахолок. Может, кто-то таким образом найдет утерянные семейные фотодокументы.
Я регулярно просматриваю сетевые барахолки в поисках старинных фотографий. Прежде всего я ищу фотографии, сделанные моим прапрапрадедом Яковом Петровичем Данилевским, одним из первых Харьковских фотографов, но приходится просматривать практически все, что выкладывается на этих разделах барахолок. Довольно часто я вижу подписанные фотографии с указанием личности изображенного. Если выкладывать их здесь в отдельной теме, то это может помочь кому-нибудь найти изображения своих предков, родственников или даже вернуть себе утерянные семейные реликвии. Предлагаемая структура поста: - №, сама фотография - лицевая и оборотная сторона - кто изображен, год, если указан - текст на обороте или лицевой стороне паспарту - фотограф, если известно - ссылка на сайт барахолки, сам лот
Фотографий уже много. Чтобы избежать повторений перед выкладыванием фотографии сделайте быстрый поиск в https://vgd.ru/search/?v=1&tp=84759 Вставьте в поисковую строку имя на фотографии или фамилию фотографа, и станет ясно, выкладывалась ли эта фотография. PS. Уважаемые помощники в расшифровке! Если ваши уточнения\добавления\исправления в расшифровке надписей и подписей на бланке фотографии были приняты, то к вам просьба - УДАЛЯЙТЕ, пож-ста, свои посты, чтобы не перегружать Тему. . Переговоры по уточнению, по истечении времени, также будут удаляться. Просьба ко всем заходящим в эту тему: если исправляете ФИО, даете дополнения, сообщаете, что это фотография вашего родственника, давайте ссылку на редактируемый пост. В правом верхнем углу у каждого сообщения имеется знак - ## Нажимаете на него левой кнопкой мыши - в браузере появляется ссылка на это сообщение. Выделите её и скопируйте. Внизу сообщения, которое Вы собираетесь цитировать и комментировать, нажимаете на слово "ответить". В вашем будущем сообщении появятся слова "Ответ на" и т.д. Под всеми этими появившимися словами вставляете ранее скопированную вами ссылку. Далее под ней пишете, что вашей душе угодно, и отправляете сообщение. Вот тогда над вашим пояснением появится та самая ссылка на пост и модераторы мгновенно найдут нужную фотографию.
https://forum.vgd.ru/post/86/84759/p3599999.htm#pp3599999 Первое слово уж точно фамилия, причём редкая - Чучугин, возможно даже единственная в своём роде. Это Дмитрий Георгиевич Чучугин (болг. Димитър Георгиев Чучулев; 1869—1941) — болгарин, инженер-механик, начальник Архангельского судоремонтного завода, инженер-механик капитан 1 ранга Корпуса инженеров механиков флота. Чучугин Дмитрий Георгиевич ( Егорович) родился 20 сентября 1869 года в городе Батак, Болгария. После гибели семьи в ходе антитурецкого национально-освободительного восстания 1876 года, Дмитрий был вывезен русским офицером в Санкт-Петербург. В России фамилия Чучулев была заменена на Чучугин. В некоторых источниках указано, что Чучугин родился в городе Рыльске, Курской губернии, вероятно данное место рождения было указано при оформлении новых документов Дмитрию, при смене фамилии. 19 сентября 1889 года унтер-офицер Д. Г. Чучугин окончил механическое отделение Техническое училище Морского ведомства в Кронштадте и произведён в младшие инженер-механики. Он был первым из болгар получивший высшее военно-морское инженерное образование в России.
В 1893 году окончил курс минного механика в Минном офицерском классе. В 1893—1894 годах находился в заграничном плавании на крейсере I ранга «Генерал-Адмирал». В 1895 году произведён в помощники старшего инженер-механика. В 1896 году окончил механическое отделение Николаевской военно-морской академии. В 1897—1898 годах — в заграничном плавании на крейсере I ранга «Светлана». С 12 декабря 1898 года — младший отделенный начальник Морского инженерного училища, с 17 сентября 1901 по 24 мая 1904 года — старший отделенный начальник Морского Инженерного училища. В 1904 году произведён в старшие инженер-механики. 24 мая 1904 года был зачислен в 15-й флотский экипаж и назначен старшим судовым механиком вспомогательного крейсера «Кубань» Второй Тихоокеанской эскадры, на котором участвовал в переходе из Кронштадта на Дальний Восток. В ходе русско-японской войны крейсер « Кубань» крейсировал на торговых путях Японии в Тихом океане и Жёлтом море, в боевых действиях участия не принимал. В 1905 году Д. Г. Чучугин был переаттестован из старшего инженер-механика в подполковники Корпуса инженер-механиков флота. С 1906 по 1907 годы служил старшим судовым механиком на эсминце «Слава». 20 апреля 1908 года был назначен флагманским инженер-механиком штаба начальника отряда судов, назначенных для плавания с воспитанниками Морского корпуса на кампанию. С 1908 года проходил службу на Балтийском судостроительном и механическом заводе. 18 апреля 1910 года произведён в полковники Корпуса инженер-механиков флота, 28 марта 1913 года переименован в инженер-механики капитаны 1-го ранга. Затем был направлен помощником главного инспектора Судоремонтного завода в Соломбале (Архангельск), с 1917 года был начальником мастерских на этом заводе, с 20 августа 1917 года — заведующий Судоремонтным заводом. В 1920 году состоял под следствием. Был оправдан Морревтрибуналом. 17 апреля 1921 года прошёл обязательную регистрацию в г. Архангельске, как бывший офицер, не служивший в войсках Белой армии. Умер 23 ноября 1941 года в блокадном Ленинграде, похоронен на Шуваловском кладбище. Награды Орден Святого Станислава 3 степени (06.12.1897) Орден Святого Станислава 2 степени (15.01.1907) Орден Святой Анны 2 степени (10.04.1911) Орден Святого Владимира 4 степени (06.04.1914) Орден Святого Владимира 3 степени (10.04.1916). Медаль «В память царствования императора Александра III» (1896) и другие. Знак Морской Академии (1896) Иностранные Орден Святого Бенедикта Ависского (1898, Португалия). Семья Жена — Вера Ивановна (урождённая Полигнотова), родилась в 1874 году в Пулково, Царскосельский уезд, Санкт-Петербургская губерния. Дочь — Мария, родилась в 1897 году во Франции. Сын — Георгий, родился в 1898 году в Санкт-Петербурге, служил в белых войсках Северного фронта. Сын — Всеволод, родился в 1903 году в Кронштадте, Санкт-Петербургской губернии Дочь — Татьяна, родилась в 1908 году в Санкт-Петербурге Правнучка — Марина Юрьевна Шерстобитова
Последние четыре слова на фото - St. Adresse, Гавр, Франция и год - 1897. Из послужного списка видим, что Чучугин "В 1897—1898 годах — в заграничном плавании на крейсере I ранга «Светлана»." Если учесть, что дочь Чучугиных Мария, родилась в 1897 году во Франции, то рядом с Дмитрием Георгиевичем стоит его беременная жена Вера Ивановна (урождённая Полигнотова).. В XIX веке Сент-Адресс превращается в пригород Гавра, застроенный фешенебельными виллами. После проведения в 1847 году в Гавр железной дороги и строительства в 1870-е годы железнодорожной ветки между Гавром и Сент-Адрессом город превратился в популярный курорт. Одной из знаменитостей, построивших себе в 1879 году в Сент-Андрессе виллу, была актриса Сара Бернар, проводившая здесь летние месяцы. Также многие знаменитые художники поселились в Сент-Адрессе и избрали город и его окрестности мотивами для своих полотен. К этим художникам относятся Камиль Коро, Альфред Стивенс, Альбер Марке и Рауль Дюфи. Одной из самых известных картин, созданных в Сент-Адрессе, является «Терраса в Сент-Адресс» Клода Моне.
Личики можете сравнить: на общем фото Чучугин - крайний слева. (Кстати, найденная мной фоточка продаётся здесь http://www.auction-imperia.ru/...mp;i=22759 ) Да, alexgrin, по внешней ссылке открывается другое фото
Между прочим, строил "Светлану" Завод фирмы "Форж э'Шантье деля Медитерранне" в Гавре. 8 мая 1895 года в Париже был заключен контракт с фирмой "Форж э'Шантье" на постройку великокняжеской яхты-крейсера. Стоимость корабля оценивалась в 685 тысяч французских франков. Согласно контракту "все предметы, составляющие поставку, будут выполнены с возможной тщательностью с употреблением соответствующих материалов перворазрядных качеств". В объем поставок не входили: артиллерийское и торпедное вооружение с боезапасом, посуда, матросские койки, постельное белье. Все это, доставленное из России, грузилось и размещалось на корабле силами завода .Спуск корабля произошел 24 сентября 1896 года: "Крейсер плавно сошел в воду и отбуксирован в бассейн, где установлен под краном... для погрузки механизмов". А уже через десять месяцев, в начале августа 1897 года, состоялись испытания машин на швартовах при задействованных 12 котлах. Через две недели "Светлана" впервые вышла в море на заводские ходовые испытания. Кроме французов, на борту находилось 280 человек экипажа. 10 ноября 1897 года на своей яхте побывал приехавший из Парижа генерал-адмирал, после чего "Светлана" ушла в трехдневное плавание на испытание артиллерии и пробу машин на 10- и 20-узловом ходу. Испытания состоялись лишь 22 марта 1898 года. Из Гавра крейсер с 388 членами экипажа на борту направился в Средиземное море, к приходу в Тулон число котлов довели до 18, а скорость — до полной. Из Тулона "Светлана" направилась в Лиссабон на празднования по случаю 400-летия открытия Васко да Гама морского пути в Индию. В столице Португалии крейсеру на якорной стоянке предоставили самое почетное место — прямо против городской пристани, во главе колонны стоящих на рейде военных судов семи стран. Интерес к "Светлане" был неподдельный — все стремились посмотреть "личный" боевой корабль морского министра России, являвшегося к тому же членом правящей династии крупнейшего государства Европы. Так, посетившая крейсер королевская чета, вместо протокольных пятнадцати, осматривала его 45 мин. В Киле крейсер "Светлана" осмотрели 15 ведущих немецких кораблестроителей. Они нашли, что их французским коллегам удалось сохранить "хорошие боевые качества легкого крейсера, несмотря на удобные и сравнительно просторные помещения, предназначенные для... генерал-адмирала... Удивлялись [немцы] также простору, удобству и хорошей вентиляции, как жилых помещений, так и таких, которые отведены под всякие запасы". Из Киля "Светлана" направилась в Либаву, а затем, 10 июня 1898 года, бросила якорь на Малом кронштадтском рейде. В начале июля генерал-адмирал на своей яхте отправляется в обход портов Балтийского моря, причем переход, по требованию морского министра, совершается полной 20-узловой скоростью. На обратном пути, следуя из Либавы, морской министр посетил у Наргена корабли Практической эскадры Балтийского флота. После возвращения в Кронштадт яхта-крейсер сопровождала в Копенгаген и обратно яхту "Полярная звезда", затем доставила из Либавы в Копенгаген великого князя Михаила Александровича (в то время — наследника престола) и уже осенью сопровождала императорские яхты "Полярная звезда" и "Царевна" при их следовании из столицы Дании в Петербург. Лишь 22 октября 1898 года "Светлана" окончила свою первую продолжавшуюся больше года кампанию. Подробно http://tsushima.su/RU/libru/i/...-svetlana/ На фото Бронепалубный крейсер I ранга Светлана - подлинник и модель
И последнее: сдаётся мне, что фамилия второго моряка на фото - Огелёв (или Игелёв). Только одно слово пока разобрать не смогла. Итак, на обороте написано: "Чучугин, Огелёв, ........ St. Adresse, Гавр, Франция 1897 Правнучка Чучугина - Марина Юрьевна Шерстобитова нашлась в г. Северск (см. статью)
--- "ТщательнЕй надо, ребята. Общим видом овладели, теперь подробности не надо пропускать" Михаил Жванецкий
Наверх##18 декабря 2020 10:1218 декабря 2020 10:14
4348 Не знаю, как правильно выставить — вместе или по отдельности. Один лот, семья, по подписям можно генеалогическое древо собрать, но фамилий основной семьи не хватает. Может быть будет зацепкой имя отца автора подписей, Аполлона Аполлоновича?
Екатерина Васильевна Ширяева 1893 Фотография Н. Я. Королева, Москва
ее муж Василий Васильевич Ширяев
Совместное фото Ширяевых Фотограф Н. С. Аристов город Александров Владимирской губернии
Попробуем разобрать эту "Могучую кучку". 1) Первая фотка Б.Раштанов, Киев, ул. Б.Васильковская, д.44: "Моя бабушка Лидия Степановна Плотникова была крепостной, выкуплена у Шеншина - (Фета). Её сын Михаил Васильевич и жена Юлия Ильинична - отец и мать Лидии Михайловны Чибисковой 1900 г." Лидия Степановна Плотникова, её Сын и невестка Плотниковы Михаил Васильевич и жена Юлия Ильинична. Бабушка, дядя и тётка по матери автора подписей 2) Москва. Фотография Н.Я.Королева (Машков пер..) "Мама Анна Васильевна Попова 1870-1947 г.г." Мать автора подписей. Плотникова в девичестве, значит Попова в замужестве 3) Москва. Фотография Н.Я.Королева (Машков пер..) "Отец Аполлон Аполлонович, мать Анна Васильевна, сёстры Юля 1891 г., Маня 1893 г. Умерли одновременно в 1894 г. Маме 24 г., папе 34 г. 1894 г." Родители и умершие в младенчестве сёстры автора подписей. Попов Аполлон Аполлонович (1860 г.р.) и Попова (Плотникова) Анна Васильевна (1870-1947 г.г.) 4) Мастерская "Астра" г. Рязань "Нина Аполлоновна" В девичестве Попова, родная сестра автора подписей 5)Брат Николай в гостях у сестры Юли замужем за Филлиповым. 1918 г" Попов Николай Аполлонович, брат автора подписей 6) "Сестра Юля 1917 г." Юлия Аполлоновна Филлипова (дев. Попова) сестра автора подписей. Названа в честь умершей Юли. 7)Москва. Фотография Е.Н.Виноградовой( ул ПОКРОВКА) "Бабушка и тётя Катя приехали в Москву в 1887 г. Мамина мать 1838 г,, сестра 1874 г" Лидия Степановна Плотникова (1838 г.р.) и Екатерина Васильевна Плотникова, в замужестве Ширяева, Бабушка и тётка по матери автора подписей На фото им соответственно 51 и 15 лет, если ориентироваться на следующее фото. А дата фотографии 1889 г. 8) "Сестра матери Екатерина Васильевна Ширяева. 1893 г. Тёте 21 год" Где ошибка с возрастом Тёти Кати? Скорее всего на предыдущем фото. 9) .г. Александров.Фотография Н.С.Аристова "Ширяевы: тётя и дядя" Ширяевы Василий Васильевич и Екатерина Васильевна (дев. Плотникова) дядя и тётка по матери автора подписей 10) "Я-Мария Аполлоновна, сестра Лидия Михайловна, дядя Василий Васильевич, тётка Екатерина Васильевна и племянница Мила. 1927 г" Автор подписей Мария Аполлоновна Попова, в замужестве Ильинская (см подпись на следующем фото), её двоюродная сестра Лидия Михайловна Плотникова Она, похоже, в замужестве Чибискова), дочь Михаила Васильевича и Юлии Ильиничны, тётя и дядя по матери Ширяевы Чибискова Лидия Михайловна, упомянута на первом фото. Скорее всего - в девичестве Плотникова Чибискова Л. М. Именной список части Воинское звание: курсант Воинская часть: 2 оучавтб СКФ (отдельный учебно-автомобильный батальон Северо-Кавказского фронта) Информация об архиве - ЦАМО Фонд: 2 оучавтб СКФ Опись 16384с Дело 5 Чибискова Лидия Михайловна Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.» Наградной документ Воинское звание: вольнонаемный Воинская часть: главный ВГ(военный госпиталь?) Приказ подразделения от: 10.09.1945 Издан: ГВГ Информация об архиве - ЦАМО Фонд 33 Опись 44677 11) "Василий Васильевич Ширяев, мой дядя. М. Ильинская. Муж маминой сестры тёти Кати - Екатерины Васильевны"
Дополнение
https://forum.vgd.ru/post/86/84759/p3600099.htm#pp3600099