Архивы железнодорожного ведомства

На вечное хранение в Главархив Москвы поступило более 50 тысяч личных дел служащих Московско-Курской железной дороги с 1878 и по 1947 год. В состав личных дел вошли трудовые и расчётные книжки, анкеты, рабочая переписка, заявления, объяснительные за проступки, фотографии и другие материалы. Документы были переданы в Главархив Московской железной дорогой — филиалом ОАО «Российские железные дороги».
Для горожан материалы станут доступны в читальном зале Главархива (Профсоюзная улица, дом 80) уже в следующем году. Т.е. с 2023.

https://cgamos.ru/news/e121508/?ysclid=lbznlknrjd649752513

Какая чудесная новость! Буквально 1 декабря на мой запрос по личным делам из ЦГАМ пришел отрицательный ответ. И тут такая новость!!!

Irinabelih73 написал:

[q]

найти ФИО начальника станции Белополье Сумской области в 1933 году.

[/q]

До 1928 года станция Белополье входила в состав Московско-Киево-Воронежской железной дороги, управление которой располагалось в Курске. Затем, в результате череды преобразований, вошла в состав Южной жд. Думаю, что архивы на Украине, но можно попытаться задать вопрос через виртуальную приёмную РЖД о местонахождении документов по этой станции. Она невелика, поэтому отдельного начальника вокзала там не было, только начальник станции. С наступающими праздниками и удачи в поисках!

Дорогие коллеги!
Во-первых, всех с Новым годом!
Возможно, я уже спрашивал об этом. Но ни одной реплики в ответ не последовало. Снова прошу совета у знатоков железнодорожной документации.
Итак, условия задачи.
Мой фигурант, совершенно обрусевший еврей, мещанин города Лида Виленской губернии, почти четверть века (примерно с 1891 по 1915) прожил в Орловской губернии, в городе Ливны, то есть вне черты оседлости. Правда, его жена была зарегистрирована как дамская портниха, то есть, в принципе, имела право жить там с семьёй на правах "евреев-ремесленников".
По семейной легенде, "служил на железной дороге" и всё время находился в разъездах по всей европейской России. В семейном архиве лежат несколько его писем и открыток из самых разных мест.
В семье сохранилась его фотография - солидный господин с фасонистыми усами, крахмальным воротничком и галстуком, т.е. на рабочего не похож совершенно, типичный ИТР. Фотография наклеена на плотное паспарту с реквизитами ливенской фотомастерской, на обороте которого указаны фамилия и инициалы персонажа, прошита тесьмой и заверена сургучной печатью Московско-Киево-Воронежской железной дороги. Явный аналог служебного удостоверения.
В Москве в фонде дороги пусто. Запросы в Воронеж и Орёл никаких результатов не дали.
Буду благодарен за любые здравые соображения.

>> Ответ на сообщение пользователя ИнокКент от 4 января 2023 11:15


ИнокКент написал:

[q]

его фотография - солидный господин с фасонистыми усами, крахмальным воротничком и галстуком, т.е. на рабочего не похож совершенно, типичный ИТР.

[/q]

От моего деда - работавшего в начале прошлого века слесарем железнодорожных мастерских в поселке осталось несколько фотографий, соответствующих Вашему описанию. На коллективных фото его друзья-коллеги по работе выглядят точно так же. Усы - всеобщая мода того времени. Разъездной характер работы был у паровозных и кондукторских бригад. По тем временам это достаточно обеспеченные люди, которые имели возможность дать приличное платное образование хоть кому-то из детей. В МК города Харькова за конец 19 начало 20 века довольно часто встречаются записи о крещении евреев разного возраста и даже семей.

>> Ответ на сообщение пользователя soljankina от 1 декабря 2022 0:19

Здравствуйте Юлия! Мой прадед Аверьянов Василий Константинович. У него был брат Аверьянов Дмитрий Константинович. Есть фото его семьи.