На сайте ВГД собираются люди, увлеченные генеалогией, историей, геральдикой и т.д. Здесь вы найдете собеседников, экспертов, умелых помощников в поисках предков и родственников. Вам подскажут где искать документы о павших в боях и пропавших без вести, в какой архив обратиться при исследовании родословной своей семьи, помогут определить по старой фотографии принадлежность к воинским частям, ведомствам и чину. ВГД - поиск людей в прошлом, настоящем и будущем!
Историческая справка Китайско-Восточная ж.д. являлась продолжением Сибирской ж.д.; построена Россией в 1897-1903 гг. по русско-китайскому договору 1896 г. В том же году Русско-Китайский банк для постройки и эксплуатации железнодорожной линии образовал акционерное «Общество Китайско-Восточной ж.д.». Председатель правления Общества назначался китайским правительством, девять членов правления избирались общим собранием акционеров. Правление Общества находилось и в Пекине, и в Петербурге. Китайское правительство предоставило Обществу право безусловного и исключительного управления своими землями, по которым проходила дорога; в полосе отчуждения действовала русская административная и судебная власть. Обществу было предоставлено право иметь морское пароходство на Тихом океане. В результате русско-японской войны 1904-1905 гг. Россия по Портсмутскому договору уступила Японии южную часть дороги. В 1906 г. в ведение КВжд во временное управление была передана Уссурийская ж. д., и в 1907 г. передана Сучанская ветвь. В 1917 г. КВжд была передана в ведение Министерства путей сообщения. С 1918 г. дорога оказалась в руках Японии, что вызвало сопротивление со стороны Франции, Англии, Америки, Русско-Китайского банка и даже Манчьжурской администрации. Новым хозяином КВжд стал Междусоюзный комитет, который просуществовал до конца октября 1922 г., когда Приморье было очищено от японских войск. С октября 1924 г. КВжд перешла в совместное советско-китайское управление. 23 марта 1935 г. было подписано соглашение о продаже КВжд Японии. Осенью 1945 г. КВжд в границах 1903 г., уже под названием Китайско-Чаньчуньской ж.д., вновь была возвращена СССР на основах совместного владения с Китаем. После образования Китайской народной республики, соответствии с новым советско-китайским соглашением о КВжд от 14 февраля 1950 г.советское правительство безвозмездно передало правительству КНР все свои права по совместному управлению КЧжд со всем принадлежащим имуществом. Протокол о передаче дороги был оформлен 31 декабря 1952 г., с 1953 г. КЧжд стала называться Харбинской ж.д. Документы КВжд поступили из ЦГА РСФСР Дальнего Востока. Часть материалов, за советский период, находится в Центральном государственном архиве народного хозяйства СССР в Москве. Указатель действующих в Империи акционерных предприятий под ред. В.А. Дмитриева-Мамонова. Спб, 1903, № 1500. Банки и кредитные учреждения. П., 1915, с.121 Аннотация Протоколы заседания правления и комиссии Общества КВжд (1897-1917гг.); административный отдел, железнодорожное отделение, технический отдел, счетный отдел, канцелярия, военный отдел, коммерческий отдел, отдел отчуждения земель, особая ликвидационная комиссия по делам Заамурского округа, отдел несчастных случаев, местный комитет по вознаграждению пострадавших от несчастных случаев, юридическая часть, - материалы об образовании общества; речное пароходство Общества (1897-1917 гг.); учреждение китайских таможен в Дальнем и др. местах; о почтовых сообщениях вдоль линии дороги; об организации судебной части в Маньчжурии; журналы особого совещания по вопросам о новых работах по Уссурийской ж.д. (1907 г.); о статистических данных по перевозке международной транзитной корреспонденции и о доходах Общества по этой статье; о сношении с китайскими властями; о выработке общего положения о служащих КВжд; о передаче Японии южного участка дороги ; о передаче в ведение Общества Уссурийской ж.д.; о переговорах с Пекинским правительством в 1906 г.; о деятельности японцев в Маньчжурии; по вопросам, связанным с реорганизацией китайского управления Маньчжурией; о командировании комиссии для выяснения причин и обстоятельств забастовочного движения на линии и вопросов, связанных с передачей Уссурийской ж.д.; о перевозке китайских войск и оружия (1907-1915гг.); ; о путешествии на Дальний Восток т.с.И.П.Шипова (1907-1908гг.); переписка с Государственной думой и Государственным советом; сведения о судебных делах, решенных в русско-китайских смешанных комиссиях на линии дороги (1907-1916); сметы общества на 1908, 1909, 1910, 1911, 1912, 1913, 1915, 1916 гг.; о возникших в 1908 г. недоразумениях с китайскими властями по вопросам, касающимся административного правления Общества (1908-1815гг.); по поводу вмешательства иностранных держав в дело выработки нового муниципального управления в Харбине; по поводу отзывов сенатора Гминицкого о деятельности КВжд (1909-1912гг.); о чумных заболеваниях на лини КВжд в 1910 г.; о революции в Китае и о монгольском движении в 1911 г.; переписка административного отделения (1914-1918гг.); о передаче КВжд в ведение Министерства путей сообщения (1917-1918гг.); об эвакуации правления Общества (1917-1918гг.); о лицах, проезжающих по линии дороги (1908-1915гг.); об организации управления по эксплуатации КВжд; инструкции и приказания, издаваемые по линии управляющим дорогой; о коммерческих и таможенных агенствах КВжд; о мерах борьбы с холерной эпидемией в 1915 г; о забастовке служащих общества (1905-1910гг.); о гражданском управлении в полосе отчуждения дороги; переписка с разными учреждениями и лицами; о заведовании хозяйством и благоустройством поселков на линии КВжд; материалы о Хайларском, Харбинском и Маньчжурском общественном управлении; протоколы заседания хозяйственной комиссии правления Общества (1897-1906гг.); о постройке церкви в Харбине и о положении и о положении церковного дела в Маньчжурии; об организации русского срочного пароходства на Дальнем Востоке; об организации и ходе изысканий и работ на магистрали и ветвях КВжд, а также исправлении пропускной способности линий в ветвей; об устройстве коммерческого порта в Да-Лянь-Ване и др. вопросы, касающиеся портов Ляодунского п-ова; о денежных средствах Общества; о положении дел на линии дороги во время восстания боксеров, об убытках, понесенных Обществом; материалы по статистике телеграфа КВжд (1902-1906); об аренде частными лицами и учреждениями земель Общества; материалы по вопросам, связанным с мобилизацией и военными обстоятельствами (1904-1905гг.,1914г.); об организации охранной стражи на КВжд; журналы совета управления дороги; журналы технического хозяйственного совещания; статистические ведомости о количестве происшествий на КВжд и Уссурийской ж.д. (1914-1915гг.); иски и претензии разных лиц; печатный материал – об утверждении устава Общества (1896 г.); отчетные данные о доходах и расходах по сметам; журналы комиссий и др.; журналы входящих и исходящих бумаг. Материалы по личному составу - списки служащих управления дороги; личный состав на линии; личный состав ветеринарно-санитарного надзора на территории КВжд; личный состав охранной стражи; о зачислении на государственную службу инженеров эксплуатации дороги; о назначении и увольнении служащих; о личном составе технического отдела; правление Общества; алфавитная книга офицеров Заамурского округа пограничной стражи; личный состав коммерческой части и контроля сборов на линии; личный состав военного отдела; ведомость пенсионеров КВжд и Уссурийской ж.д.; о чинах полицейского надзора. (Оп.1,2). (1895-1918гг.). Материалы профсоюзной организации рабочих и служащих КВжд и др обществ; личные дела служащих (1890-1930гг..). (Оп.3). Протоколы заседаний правления Общества (1918-1924гг.); переписка управления дороги по различным вопросам; стенограммы заседаний 6-й конференции по делам Китайско-Восточного и Южно-Маньчжурского прямого сообщения (1921 г.), протоколы 7-й конференции (1928 г.); обзор деятельности КВжд на 1922 г.; обзоры работ различных служб и отделов дороги; журналы заседаний комитета сберегательно-вспомогательной кассы служащих КВжд; сведения о возникновении конфликтов на КВжд и о перевозке китайских войск; стенограммы заседаний правления; приказы, циркуляры управления дороги; советско-китайские соглашения по КВжд; сведения об участии КВжд в работе Международного союза железных дорог; материалы по личному составу; перечни приказов и циркуляров по КВжд и Уссурийской ж.д.; статистические сведения о пассажирском и грузовом движении; отдел переводов - ежедневные бюллетени иностранной прессы (1929-1931гг.); выписки из газет; (Оп. 4-9). (1896-1935г)
А я смотрела дело "Личные листки по учету и автобиографии сотрудников отделений Главного бюро на буквы Н, О, П, Р, С, Т, У, Ф, Х, Ш, Я" и там конечно еще немного личных дел на эти буквы, 158 листов в сумме.
[/q]
Может ей «в среднем по больнице» сказали. Работа, кака я понимаю, постоянно ведётся.
Книга «Мы Родину иконой пронесли…» - творческий портрет выдающейся поэтессы и журналистки русского зарубежья, уроженки г. Зайсана Таисии Анатольевны Баженовой, имя которой по сей день неизвестно ее землякам. Иллюстрацией к повествованию о судьбе поэтессы-эмигрантки являются ее сочинения: стихи, рассказы, очерки и статьи, составившие вторую часть книги.
[q]
Таисия Анатольевна Баженова, 1900 - 1978 Т.А.Баженова родилась 17 мая 1900 года в литературной семье. Ее отец, Анатолий Дмитриевич Баженов, был редактором журнала "Иртыш", издававшегося администрацией Сибирского казачьего войска во время Гражданской войны. Именно в этот преиод Т.А.Баженова публикует свою первую работу - это были стихи - в омской газете "Заря". Перебравшись в 1920 г. в Харбин, она стала корреспондентом газет "Русский голос" и "Заря", а также работала в Обществе изучения Маньчжурского края. Выйдя замуж за Александра Степановича Постникова, она взяла его фамилию, однако продолжала публиковаться , в основном, под своей девичьей фамилией. В США она была корреспондентом многих русских газет западного побережья и помещала свои стихи, рассказы и другие произведения в журналах и сборниках.
Russian Staff of the Chinese Maritime Customs, 1854-1949 中国海关俄籍职员名单, 1854-1949 Source: ‘Withdrawals from Service’ tables, Service List For information: http://www.bris.ac.uk/history/customs/
Повторю его здесь с небольшим дополнением, чтобы не затерялось
Китайская морская таможня Русский персонал
[q]
The Chinese Maritime Customs Service was one of the first truly international bureaucratic agencies in the world. It also represents an integrated entity that operated non-stop in China for almost a hundred years and that helped bring substantial revenues to the Chinese central government.
The Chinese Maritime Customs Service was a Chinese governmental tax collection agency and information service founded in Shanghai in 1854. What made this institution so interesting was the fact that it was a bureaucratic agency of the Chinese government with foreign functionaries. It also represents an integrated entity that operated non-stop in China for almost a hundred years.
1940. Материалы из досье гестапо [“Маньчжурия” (“Mandschurei”)]. О деятельности Коминтерна, о коммунистической пропаганде в Маньчжурии. ф. 458. оп. 9 д. 202. (на нем. яз.), 210 стр., 57,00 Мб., PDF.
Генеральное консульство России в Харбине начинает свою работу
[q]
12 сентября 2019 года секретарь Комитета КПК провинции Хэйлунцзян, Председатель Постоянного комитета Собрания народных представителей провинции Хэйлунцзян Чжан Цинвэй встретился с Генеральным консулом России в Харбине Владимиром Ощепковым. От имени провинциального Комитета партии и Собрания народных представителей Чжан Цинвэй поздравил Владимира Ощепкова с началом работы. По его словам, в этом году исполняется 70 лет со дня установления дипломатических отношений между государствами. В июне Председатель КНР Си Цзиньпин и президент РФ Владимир Путин подписали «Китайско-российское совместную декларацию о развитии всеобъемлющего стратегического партнерства в новой эре» объявили 2018-2019 годами сотрудничества между регионами Китая и России. - Мы полностью реализуем договоренности, достигнутые главами двух государств, успешно провели 6-й Российско-Китайский ЭКСПО, испытательная зона свободной торговли провинции Хэйлунцзян была одобрена государством, значительный прогресс был достигнут в строительстве трансграничной инфраструктуры, открылось Генеральное консульство Российской Федерации в Харбине – это подчеркивает важную роль провинции Хэйлунцзян как окна китайско-российского регионального сотрудничества. Надеемся, что Генеральное консульство будет активно играть роль моста, и впредь будет содействовать взаимному соединению китайско-российской трансграничной инфраструктуры, укреплять прагматичное сотрудничество между Китаем и Россией. Провинция будет поддерживать тесные связи с Генеральным консульством, активно поддерживать работу Генерального консульства и содействовать постоянному развитию дружественных отношений между двумя странами на основе результатов местного прагматического сотрудничества, - сказал Чжан Цинвэй. Владимир Ощепков отметил, что открытие Генерального консульства России в Харбине в год 70-летия установления дипломатических отношений между Китаем и Россией имеет особое значение. Начало работы Генерального консульства положительно скажется на укреплении связей между двумя странами во всех направлениях, как в торговле, так и в экономике и культуре. Консульство будет активно содействовать развитию Хэйлунцзянской зоны свободной торговли Китая, укреплению взаимодействия с соседними регионами РФ во всех сферах и станет самым значимым российским консульством в Китае. Источник: Хэйлунцзян Жибао (Heilongjiang Daily)
[/q]
Генеральное консульство Российской Федерации в Харбине Адрес: 150028, КНР, провинция Хэйлунцзян, г.Харбин, проспект Сунбэй 1, 2-й этаж, комнаты «Циндянь» и «Цзяннань». Телефон: +86-451-5862-27-70. Факс: +86-451-5862-21-13. E-mail: harbin@mid.ru Телефон экстренной связи в случае чрезвычайной ситуации Телефон: +86-132-1461-9133. Немного истории Консульство Российской империи в Харбине (1907-1920)
[q]
Консульство Российской империи в Харбине — генеральное консульство Российской Империи в Китае. Располагалось на улице Хунцзюнь, д. 85 . На сегодняшний день представляет собой гранд-отель «Врата Дракона» или «Lungmen Modern Plaza». История Открылось в Харбине 14 января 1907 года в здании КВЖД, затем переехало в район Наньган. В настоящее время в этом здании располагается музей Харбинского технологического университета. Во время русско-японской войны бывший русский офицерский клуб стал Генеральным консульством. Консульство было опечатано китайскими властями в сентябре 1920 года. В 1924 году открылось консульство СССР в Харбине. Генеральные консулы •Люба, Владимир Фёдорович (1907—1909)[3] •Поппе, Николай Готфридович (1910—1913)[4] •Траутшольд, Василий Васильевич (1913—?) •Попов, Георгий Константинович (1917—1920)[5]
[/q]
Генеральное консульство СССР в Харбине (1924-1962)
[q]
Генеральное консульство СССР в Харбине открылось 5 октября 1924 года в Харбине, провинция Хэйлунцзян. Сначала оно находилось на улице Цзилинь, а в 1927 году переехало на улицу Яоцзин, в дом № 22. Оба здания построены из кирпича и дерева в русском архитектурном стиле. Дипломатическое представительство активно участвовало в событиях Конфликта на Китайско-Восточной железной дороге. Консульство закрыто в 1962 году[1]. В 1931—1937 гг. консульство возглавлял М. М. Славуцкий.
Концерт «Вспомнить нельзя забыть. Поэтесса Марианна Колосова» из цикла «Русская Атлантида Харбина»
9 февраля 2020 года в 17 часов совместно с Международным фондом славянской письменности и культуры ДРЗ приглашает на концерт «Вспомнить нельзя забыть. Поэтесса Марианна Колосова» из цикла «Русская Атлантида Харбина».
На вечере прозвучат стихи русской поэтессы Марианны Колосовой, произведения из репертуара Федора Шаляпина и Александра Вертинского.
Билеты ( 400 руб.) можно приобрести в кассах Музея и на сайте Дома русского зарубежья им. А.Солженицына.
В марте 1920 года с остатками отряда Анненкова будущая поэтесса перешла границу и позже, проживая в Харбине, была активным членом русской белоэмигрантской православно-монархической диверсионно-террористической организации «Братство русской правды» в качестве связной-разведчицы с псевдонимом Дарвин.
Здесь же в Харбине в 1928 году выходит первый сборник стихов «Армия песен» под именем Марианны Колосовой. В 1930 году в Харбине вышла вторая книга поэтессы «Стихи» (часто ошибочно называемая «Господи, спаси Россию!»). В дальнейшем все книги и крупные публикации будут выходить под этим именем, хотя псевдонимами она будет пользоваться и в дальнейшем. В харбинский период своей жизни Марианна Колосова издала 4 поэтических сборника. К сожалению, ее стихи очень редко появлялись в европейских изданиях русского зарубежья.
Она сознательно ограничила себя только одной темой — темой борьбы и ненависти к поработителям России, причем не только к большевикам, но и к японцам.
Во время Второй мировой войны Марианна Колосова пересмотрела свои взгляды и приняла советское гражданство, но в 1946 году, после травли Анны Ахматовой, она отказалась от советского паспорта.
В конце 1950-х годов Марианна с мужем перебираются в Чили.
Поэтесса Марианна Колосова умерла 6 октября 1964 года, забытая большинством соотечественников за рубежом и неизвестная на горячо любимой Родине, не дожив 18 дней до восстановления дипломатических отношений между Чили и СССР.
Полный список здесь 
