РУССКИЙ ХАРБИН (Harbin Russians...To remember)

Очень интересная у Вас подборка тем в дневнике. Спасибо за познавательные статьи!

Прадед Тит Терентьевич Носенко и прабабушка Прасковья Парфентьевна Носенко


В мае 1906 г. в Харбин, на КВЖД, со своей семьей приехал на службу мой прадед -- казак Тит Терентьевич Носенко
Родился он в 1878 в с. Худолиевка Хорольского уезда Полтавской губ.
В молодости прадед служил волостным писарем, закончил министерское учительское училище
На КВЖД служил в Службе эксплуатации до 1930г
В 1915 был награжден золотой медалью на Станиславской ленте.
Будучи убежденным монархистом, прадед отказался принять советское гражданство,
ушел со службы и принял китайское подданство.

В Харбин прадед приехал с женой Прасковьей Парфентьевной (рожд. Гончаренко) тремя маленькими дочками-- Ефросиньей(моей бабушкой), Анной и ЕвдокиейЗдесь семья пополнилась еще двумя дочками---Антониной и Клавдией
и двумя сыновьями-- Александром и Григорием.

Прабабушка и прадедушка скончались в Харбине (1939 и 1940). Их могилы были на Успенском (Новом) кладбище,
которого уже нет


Прабабушка Прасковья Парфентьевна
Прадедушка Тит Терентьевич Носенко

КВЖД была построена за пять (!) лет. Это не только рельсы и шпалы. Это мосты, туннели, подъездные пути, общежития для рабочих, здания вокзалов и управлеий…Строительство было закончено в 1903 . По тем временам, с технической точки зрения, КВЖД считалась одной из лучших дорог в мире.

Было спроектировано и построено 92 станции, 1464 моста, проложено 9 тоннелей. Самым грандиозным стал тоннель через Хинганский хребет длиной 3080 м (высота над уровнем моря 970 м). Остальные тоннели были относительно короткие: от 25 до 45 м .
Интенсивно велось строительство административных зданий, путевых и станционных сооружений; одних жилых домов за это время построено 280 тыс.кв. м.
В 1903 в эксплуатации находилось 367 паровозов, 2696 товарных и 903 пассажирских вагона. Затраты на строительство КВЖД за 1897– 1903 гг. составили более 375 млн. руб. золотом.
Благодаря новой дороге грузы из Европы стали поступать на Дальний Восток в 3 раза быстрее, чем морем.


Так начинался Харбин. Китайская ул .Пристань

Вы, наверно, знаете про книгу Гончаренко "Русский Харбин", на всякий случай ссылка для скачивания .
Аннотация: По китайским меркам Харбин - город совсем молодой, ведь история его насчитывает чуть более ста лет. А связана она прежде всего с Россией. До сих пор здесь стоят храмы и жилые дома, здания школ, гимназий и больниц, построенные русскими архитекторами и инженерами на рубеже XIX-XX веков, до сих пор на улицах города можно услышать русскую речь...
О жизни первых русских поселенцев, отстраивавших Китайско-Восточную железную дорогу и Харбин, о выдающихся русских эмигрантах, испивших горькую чашу лишений и невзгод, но сохранивших в сердце образ Родины, рассказывает книга известного историка Олега Гончаренко.
-----
Так же книга Н. Старосельской "Повседневная жизнь "русского" Китая" .
Аннотация: Острова Рассеяния - так принято называть места компактного проживания русских эмигрантов, покинувших Родину в конце XIX - начале XX века. Несколько таких островов более полувека существовали на территории Китая. В книге Натальи Старосельской рассказывается о жизни русских колонистов, по разным причинам оказавшихся в этой стране: кто-то приехал сюда задолго до революции - по торговым делам или на строительство Китайско-Восточной железной дороги; кто-то бежал от красного террора и Гражданской войны. Большая часть эмигрантов вернулась впоследствии на Родину, но мало у кого из них жизнь сложилась здесь так же благополучно, как, например, у Александра Вертинского и Олега Лундстрема. Многие эмигранты попали в сталинские лагеря и там погибли. Жизнь и судьба "русского" Китая - это совершенно особая страница истории русского зарубежья. В книге использованы фотографии из частных архивов.
----------------
Модератору: Gul, если Вы посчитаете это сообщение не нужным, прошу удалить его.

А нет ли случаем у кого информации о метрических книгах православных церквей Харбина за 1906 год? Или хотя бы о том, какие церкви в это время были в Харбине, где мог венчаться служащий-пограничник?

У меня дома хранится фотография 1906 года, выполненная в Харбине, где стоит в подвенечном платье моя прапрабабушка и в военной форме (ефрейтора Отдельного Корпуса Пограничных Войск) мой прапрадедушка.

Очень хотел бы найти запись об их бракосочетании, это едва ли не последняя ниточка по этой ветви.

Заранее большое спасибо!