РУССКИЙ ХАРБИН (Harbin Russians...To remember)

На сайте ВГД собираются люди, увлеченные генеалогией, историей, геральдикой и т.д. Здесь вы найдете собеседников, экспертов, умелых помощников в поисках предков и родственников. Вам подскажут где искать документы о павших в боях и пропавших без вести, в какой архив обратиться при исследовании родословной своей семьи, помогут определить по старой фотографии принадлежность к воинским частям, ведомствам и чину. ВГД - поиск людей в прошлом, настоящем и будущем!

Уважаемые читатели Русского Харбина
и блогер HUMUS!

Убедительно прошу!
Если Вы заимствуете информацию
из постов (даже вырезки из газет с комментариями ),
сведения и фотографии из личных архивов участников темы,
пожалуйста,
делайте ссылки только на этот источник-
https://forum.vgd.ru/614/31743/ Русский Харбин. Дневник Gul

Для того чтобы получить точную ссылку на нужный Вам пост, нажмите на решетку в верхнем правом углу нужного вам сообщения!

Харбинские темы в дневнике GUL

Русский Харбин

Архивные и др. источники к харбинским темам

Ищу сведения о харбинцах

Cписки харбинцев и жителей станций КВЖД

Весь Харбин 1926

Эмиграция из Харбина см. Списки

«Аресту подлежат все харбинцы...»

КВЖД ----- станции и участки

Проект Мемориала на кладбище Хуаншань Харбин

Некрологи, опубликованные в харбинских газетах

Научно-практическая конференция, посвященная 120-летию Харбина.. 2018

Список служащих КВЖД 1903-1913

Списки пофамильные уезжающих в СССР после продажи КВЖД в 1935 (по датам и эшелонам)

Всемирный конгресс выходцев из Харбина 2017

Первый пост темы

15 сентября 2010

Форумчане-потомки харбинцев,все, кто интересуется историей Харбина,
расскажем здесь, на форуме,об этом удивительном исчезнувшем городе,
о людях, построивших этот город и живших в нем,
о людях, в тяжелые времена нашедших здесь приют и дом

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ХАРБИН
Под асфальт сухой и гладкий,
Наледь наших лет,
Изыскательской палатки
Канул давний след...

Флаг Российский. Коновязи.
Говор казаков.
Нет с былым и робкой связи, —
Русский рок таков.

Инженер. Растегнут ворот.
Фляга. Карабин.
"Здесь построим русский город,
Назовем — Харбин"
Милый город, горд и строен,
Будет день такой,
Что не вспомнят, что построен
Русской ты рукой.

Пусть удел подобный горек —
Не опустим глаз:
Вспомяни, старик-историк,
Вспомяни о нас.

Ты забытое отыщешь,
Впишешь в скорбный лист,
Да на русское кладбище
Забежит турист.

Он возьмет с собой словарик
Надписи читать...
Так погаснет наш фонарик,
Утомясь мерцать!

Это отрывок из стихотворения талантливого харбинского поэта
Арсения Несмелова (1889-1945 )
-------------------------
Харбинская икона Божией Матери

>> Ответ на сообщение пользователя Gul от 3 октября 2024 11:55

Добрый день, Гюльнара!

Позвольте отдать Вам нижайший поклон за ваше усердие, старание и благородство! Замечательную страницу Вы оформили! Я прочитала ее всю с большим интересом. Я прочитаю все посты, хочу найти больше русских художников, которые когда - то жили в провинции Хэйлунцзян (Харбин или другой город), хочу узнать больше об их живописном наследии. В первой половине 20 - го века они внесли значительный вклад в развитие живописи на полках в провинции Хэйлунцзян, и эти художники не должны быть забыты. Теперь моя задача - найти больше имен художников и информации об их работах, где теперь их живописное наследие? История искусства этого периода нуждается в дополнении, и это то, что хотят сделать многие китайские и российские ученые. Я хочу получить помощь, пожалуйста, скажите мне, что делать?-зараннее спасибо.Мой почтовый ящик: yangjing1978@mail.ru

С благодарностью,
Ян Цзин.

>> Ответ на сообщение пользователя Yangjing от 6 октября 2024 20:25

Спасибо!

Постараюсь помочь!
Напишу Вам на е-мейл

Харбин. Соборная площадь.
Памятник борцам с Коминтерном
Московские торговые ряды
Слева-- отель New Harbin

8 июня 1941

См. также здесь

https://forum.vgd.ru/post/614/31743/p2807911.htm#pp2807911
[q]

В нишах двух боковых фасадов находятся барельефы, вырезанные из гранита: Святой Георгий , поражающий копьем змея, и Архистратиг Михаил ,
поражающий огненным копьем и попирающий ногой дьявола.
На южной стороне памятника было написано: «Героям, павшим в борьбе с Коминтерном».
Внутри памятника находился мраморный саркофаг с памятной доской, надпись на которой гласила:
«По благословению Его Высокопреосвященства Митрополита Мелетия, с разрешения и содействия властей, во главе с начальником Императорской
Японской Военной Миссии генералом Хата и его преемником на посту начальника миссии генералом Янагитой, по инициативе начальника Главного Бюро
по делам русских эмигрантов генерала Кислицына, Строительным Комитетом под председательством Императорской Японской Армии майора Наймуры,
при секретарях Мацубара и Гордееве, при руководителе возведения памятника инженере-архитекторе Свиридове. Свиридова, при производителе работ
инженере Калугине и его помощнике инженере Феоктистове, скульпторе Звереве, на средства населения Маньчжурской Империи
воздвигли сей памятник в Рождество Христово». 1941 год, эпоха 8-го Кангде »
[/q]

Manchuria Daily News (1908--1940)
1 марта 1934

1 марта 1932 под патронатом японцев, по решению Всеманьчжурской ассамблеи, было образовано Государство Маньчжоу-го.
Пу И, первоначально назначенный Главой государства (под девизом «Датун» ), вступил в должность Верховного правителя государства ( 9 марта 1932 ),
с 1 марта 1934 --- император Даманьчжоу-диго (Великой Маньчжурской империи) с девизом правления Кандэ (Цветущая мораль) .
Коронация --- 10 мая 1934 .
СССР признал Маньчжоу-Го 23 марта 1935 де-факто; 13 апреля 1941 --- де-юре

Сэр Реджинальд Флеминг Джонстон-- наставник и учитель Пу И

>> Ответ на сообщение пользователя Gul от 9 октября 2024 10:30

Уникальное фото памятника (черно-белое, последнее в этом посте). Крупным планом. Большое спасибо. Любопытно, что это за группа детей с воспитателями или учителями (?).

snegir написал:

[q]
Из январских номеров газеты Амурский край 1909 г.

Чернявский Самуил Романович.

С конца 1920-х гг. жил в Москве, закончил газетную карьеру, пытался писать сценарии для кино, занимал в Москве незначительную конторскую должность в "Союзхлебе". Чернявский Самуил Романович умер в 1937 году в Москве.

[/q]

В дополнение к информации об С.Р. Чернявском: его визитная карточка в бытность проживания в г. Екатеринбурге (Пермская губ.)
Публикую только лицевую сторону. Текст на обороте носит личный характер.

Отдельные выписки из газеты Харбинское время №26 от 30 января 1938 года. Вдруг кому-то тоже пригодится.

Объявление: разыскиваются М.Беляев и Константин Лоскутов. Просьба лиц, знающих адреса вышеуказанных, сообщить по адресу: Mr. P. Schogoleff 34-19, 29 st. Astoria L.I.N.Y. U.S.A.

Объявление: при посадке в автобус №654 утеряла сумку с очками, с паспортом за №2140, годовой бесплатный, эмигрант квитанцию за №17801 на имя Лидии Людвигов Остапович-Загоровской, прошу считать недействительными.

Статья: Беседа с атаманом станицы В.М.Лисициным. Как живет и работает молодая казачья станица им. Атамана Семенова.

Заметка: Экс-харбинка Н.М.Максимова -профессор университета. Сообщение из Австралии, где Максимова получила назначение профессора Брисбенского Университета.
Н.М.Максимова -племянница директора «Русского Дома» К.И.Подольского и дочь известного в Харбине общественного деятеля М.И.Максимова.
Н.М.Максимова окончила Коммерческое училище КВЖД при директоре Н.В.Борзове и затем Брисбенский Университет. И была оставлена преподавателем русского языка литературы при университете. В настоящий момент Максимовой около 25 лет.

Крупный дар поступил от известной в Харбине домовладелицы А.Н.Пинязевой, которая пожертвовала 10 тысяч гоби в пользу ниппонской армии.

В шестой раз поступило пожертвование от служащего управления дороги инженера Кациенко в размере 10 Гоби.
В пятый раз от служащего управления дороги Чистякова в размере 3.5 Гоби.
В шестой раз от служащих управления дороги Шевченко и Зиссермана по 2 Гоби и от г-жи Домоховской -1 Гоби

Герман Иванович Бострём (1869, Екатеринбург - 1947, Харбин), горный инженер, организатор производства на уральских заводах.

Харбинский период жизни Г.И.Бострёма изучен основательно (см. ниже). Однако есть некоторое белое пятнышко.
В моём домашнем архиве нашлась фотография визита Германа Ивановича на Урал в 1926 г., упущенного его биографами.
Небольшую заметку об этом фото я написал в ВК.
Сама фотография передана мной в Государственный архив Свердловской области.

kP82yNs0g6E.jpg?size=807x601&quality=95&sign=f957d15f1053838053f1b80cc7dd155c&type=album

kP82yNs0g6E.jpg?size=807x601&quality=95&sign=f957d15f1053838053f1b80cc7dd155c&type=album

На фото:
Сидят (слева направо) Я.И. Шварцбрейм, А.М. Шварцбрейм (Зысина), Г.И. Бострём
Стоит: А.М. Иванов
В беседке: Н.В. Ордынский и ... (возможно, кто-то из дочерей Г.И.Бострёма)

Из статьи Е. Н. Сергеевой (Уссурийск).

...В марте 1920 г. Г. И. Бострём с семьей эмигрировал в китайский город Харбин, где начал поиск работы.
В апреле 1920 г. ему удалось записаться на собеседование в торгово-транспортную компанию «Бринер и Ко», расположенную на Конной улице в доме № 1. За несколько дней до этого в издании «Вечерняя заря» он прочел объявление о том, что в компанию требуется квалифицированный специалист на должность заместителя начальника отдела по транспортированию морских, речных и сухопутных грузов. Подобными грузоперевозками Бострём никогда не занимался, однако имел опыт эвакуации заводов железнодорожным транспортом в период отступления Колчака. Все же вскоре он получил сообщение, что в 10 часов утра его ждут на собеседование. Конную улицу он нашел довольно быстро. В приемной увидел высокого, красивого, с иголочки одетого мужчину лет тридцати — Бориса Юльевича Бринера. Молодой человек, приятно улыбнувшись, сказал, что слышал о Германе Ивановиче как о горном инженере и управляющем, который в тяжелых условиях руководил эвакуацией Златоустовских заводов в Томск. И теперь, когда увидел у себя в конторе его анкету, сильно им заинтересовался. Расспросив Германа Ивановича о причинах, приведших его в Харбин, Борис Бринер тут же предложил ему занять должность директора-распорядителя горнопромышленного общества в Тетюхе, главная контора которого находилась во Владивостоке. Само предприятие все еще было законсервировано, но требовалось подготовить много разного рода документов, чтобы получить от правительства право на его открытие.

Герман Иванович был вполне доволен своей службой в компании «Бринер и Ко». Он получал настолько приличный оклад, что это позволило ему со временем купить в Харбине два небольших собственных дома на Ротной улице, № 17 и 19. В первом доме Бострёмы жили сами, а во втором сдавали квартиры в аренду, и это стало немаловажной частью доходов семьи, надежно избавив ее от финансовых проблем в будущем.
В феврале 1925 г. Г. И. Бострём получил из Харбина от своего хорошего знакомого начальника службы тяги КВЖД инженера Дмитрия Ивановича Калины предложение занять место заведующего передаточной конторой Главных железнодорожных мастерских. Дождавшись возвращения Бориса Юльевича и сдав ему все дела, Герман Иванович выехал в Харбин. В передаточной конторе Главных мастерских Герман Иванович прослужил вплоть до ее ликвидации в феврале 1931 г. С 1 апреля 1931 г. ему предложили место техника службы тяги в Управлении дороги, но уже в сентябре 1933 г. и эта должность была ликвидирована.

В 1932 г. Япония оккупировала Маньчжурию. Герман Иванович в те годы жил на Ротной улице. Агенты Бюро по делам российских эмигрантов (БРЭМ) сообщали, что его дом является «рассадником большей части провокаторской информации» о событиях Второй мировой войны, так как там собираются люди «обсуждающие политику японский властей и сочувствующие Советскому Союзу».

Г. И. Бострём скончался 17 декабря 1947 г. и был похоронен на русском кладбище в Харбине. В годы «культурной революции» в Китае кладбище было почти полностью разгромлено. Уцелело лишь несколько десятков захоронений, за которыми сегодня бережно ухаживают представители русской диаспоры Харбина, но могилы Германа Ивановича Бострёма среди них, к сожалению, нет.

РУССКИЙ ХАРБИН (Harbin Russians...To remember)

ЧТОБЫ ПОМНИЛИ..... Судьба Русского Харбина величественна и трагична