РУССКИЙ ХАРБИН (Harbin Russians...To remember)

На сайте ВГД собираются люди, увлеченные генеалогией, историей, геральдикой и т.д. Здесь вы найдете собеседников, экспертов, умелых помощников в поисках предков и родственников. Вам подскажут где искать документы о павших в боях и пропавших без вести, в какой архив обратиться при исследовании родословной своей семьи, помогут определить по старой фотографии принадлежность к воинским частям, ведомствам и чину. ВГД - поиск людей в прошлом, настоящем и будущем!

Уважаемые читатели Русского Харбина
и блогер HUMUS!

Убедительно прошу!
Если Вы заимствуете информацию
из постов (даже вырезки из газет с комментариями ),
сведения и фотографии из личных архивов участников темы,
пожалуйста,
делайте ссылки только на этот источник-
https://forum.vgd.ru/614/31743/ Русский Харбин. Дневник Gul

Для того чтобы получить точную ссылку на нужный Вам пост, нажмите на решетку в верхнем правом углу нужного вам сообщения!

Харбинские темы в дневнике GUL

Русский Харбин

Архивные и др. источники к харбинским темам

Ищу сведения о харбинцах

Cписки харбинцев и жителей станций КВЖД

Весь Харбин 1926

Эмиграция из Харбина см. Списки

«Аресту подлежат все харбинцы...»

КВЖД ----- станции и участки

Проект Мемориала на кладбище Хуаншань Харбин

Некрологи, опубликованные в харбинских газетах

Научно-практическая конференция, посвященная 120-летию Харбина.. 2018

Список служащих КВЖД 1903-1913

Списки пофамильные уезжающих в СССР после продажи КВЖД в 1935 (по датам и эшелонам)

Всемирный конгресс выходцев из Харбина 2017

Первый пост темы

15 сентября 2010

Форумчане-потомки харбинцев,все, кто интересуется историей Харбина,
расскажем здесь, на форуме,об этом удивительном исчезнувшем городе,
о людях, построивших этот город и живших в нем,
о людях, в тяжелые времена нашедших здесь приют и дом

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ХАРБИН
Под асфальт сухой и гладкий,
Наледь наших лет,
Изыскательской палатки
Канул давний след...

Флаг Российский. Коновязи.
Говор казаков.
Нет с былым и робкой связи, —
Русский рок таков.

Инженер. Растегнут ворот.
Фляга. Карабин.
"Здесь построим русский город,
Назовем — Харбин"
Милый город, горд и строен,
Будет день такой,
Что не вспомнят, что построен
Русской ты рукой.

Пусть удел подобный горек —
Не опустим глаз:
Вспомяни, старик-историк,
Вспомяни о нас.

Ты забытое отыщешь,
Впишешь в скорбный лист,
Да на русское кладбище
Забежит турист.

Он возьмет с собой словарик
Надписи читать...
Так погаснет наш фонарик,
Утомясь мерцать!

Это отрывок из стихотворения талантливого харбинского поэта
Арсения Несмелова (1889-1945 )
-------------------------
Харбинская икона Божией Матери

О Софье есть информация, которую мы раньше заказывали в архивах. Нашлись ее родственники, ветка ее сестры Александры, они и предоставили свадебное и другие фото. А мы поделились тем, что находили в архивах. И сейчас вместе опять ищем информацию по ее семье. Там в семье ее отца своих захватывающих событий было много.В Харбин она не поехала с мужем, накануне был оформлен развод, думается, по липовым причинам. Просто она не захотела бежать в Харбин. Детей не было.
Я ещё буду об этом писать, когда наберётся достаточно информации. Если родственники захотят всё найденное объединить в связный текст.
Буду визуализировать какого-нибудь китайского исследователя на китайской стороне :-))))

Харбин на фотографиях М.К. Скамони-Шапшинского

О фотографе М. Скамони -Шапшинском были сообщения в теме
О нем здесь
https://forum.vgd.ru/post/614/31743/p2247313.htm#pp2247313

Есть и его фотографии, но,к сожалению, часть из них пропала.
Пытвюсь восстановить

Фотографии любезно предоставлены jerzy (Ежи Чаевским, Польша)
(сделала специально метку красным.. на случай заимствования, в частности humus.)

Среди множества фотографий харбинского вокзала эта лучшая

Переход через жд пути на харбинском вокзале
Харбинский виадук

Товарный паровоз КВЖД тип Г2-3-0, проект Вацлава Лопушинского

Управление КВЖД

Дорога на Миллеровские казармы.
Приз на фотовыставке Лондонского королевского фотографического общества. 1927

[q]
Лопушинский Вацлав (польск. Łopuszyński, Wacław Marian;
14 (26) июля 1856, Тыкоцин, Царство Польское, Российская империя — 16 февраля 1929, Мурована-Гослина, Польская республика)
— русский инженер путей сообщения польского происхождения, конструктор паровозов, создатель передовых для своего времени серий Э, Ш, Лп
В 1878 году окончил Санкт-Петербургский институт инженеров путей сообщения, после чего работал в техническом отделе Главного общества железных дорог, затем перешёл на должность помощника начальника паровозного депо Пенза Моршанско-Сызранской железной дороги.

Был активным участником Совещательных Съездов инженеров тяги Российских железных дорог. С 1880 по 1883 годы работал в службе тяги Фастовской железной дороги. С 1883 по 1886 годы на Либаво-Роменской железной дороге.

Позже работал старшим инженером по надзору за изготовлением подвижного состава для строящейся Рязанско-Уральской железной дороги. На этой должности ознакомился с проектированием и производством паровозов на Брянском и Коломенском паровозостроительных заводах.

С 1895 года — заведующий техническим бюро службы тяги Владикавказской железной дороги, затем был назначен первым заместителем начальника службы тяги этой дороги.

Во время Гражданской войны в России вместе с отступающей армией А. И. Деникина эмигрировал за границу. С 1920 года жил в Польше Википедия
[/q]

Gul написал:

[q]
Харбин на фотографиях М.К. Скамони-Шапшинского

О фотографе М. Скамони -Шапшинском были сообщения в теме
О нем здесь
https://forum.vgd.ru/post/614/31743/p2247313.htm#pp2247313

Есть и его фотографии, но,к сожалению, часть из них пропала.
Пытвюсь восстановить

Фотографии любезно предоставлены jerzy (Ежи Чаевским, Польша)
(сделала специально метку красным.. на случай заимствования, в частности humus.)
[/q]

Продолжение

Дом нач. КВЖД
Гостиница Модерн.
Справа укзатель к шашлычной Татос и афиша -- вероятно, фильма Ух! И без задержки

Желсоб

Затон. В 1924 г. построена церковь , посвященная покровителю всех путешествующих и плавающих
- Святителю и Чудотворцу Николаю Станция Яомынь. Храм Св. Владимира

Полицейское управление

Gul написал:

[q]
Товарный паровоз КВЖД тип Г2-3-0, проект Вацлава Лопушинского
[/q]

Паровоз пассажирский:
http://nplit.ru/books/item/f00...8452171436

Gul написал:

[q]
Харбин на фотографиях М.К. Скамони-Шапшинского

О фотографе М. Скамони -Шапшинском были сообщения в теме
О нем здесь
https://forum.vgd.ru/post/614/31743/p2247313.htm#pp2247313

Есть и его фотографии, но,к сожалению, часть из них пропала.
Пытвюсь восстановить

Фотографии любезно предоставлены jerzy (Ежи Чаевским, Польша)
(сделала специально метку красным.. на случай заимствования, в частности humus.)
[/q]

Продолжение

Свято-Николаевский собор --- гордость харбинцев

Главный вход в здание Управления КВЖД
Кронштейны-дракончики
Проходной двор в здании

Особняк предпринимателя В Ковальского

Старая Софийская церковь. Справа-- строительство новой

Костел Св. Станислава БМ, стоят Б.Горчыцка и М. Скамони-Шапшинский, справа -- склеп Я. Гевартовской

Костел Св. Иосафата на Пристани

[q]
В 1921 году Харбин посетил апостольский визитатор епископ Jean Budes de Guébriant направленный папой с миссией в Китай и Сибирь, который обратил внимание, что в районе Пристани проживало много католических семей, которым было затруднительно посещать храм Святого Станислава, расположенный в центре города. Вскоре был создан Строительный комитет, во главе с ныне прославленным в чине блаженных священником Антонием Лещевич MIC[1].

3 сентября 1922 года был совершен чин основания храма.

15 июня 1925 года освящение выстроенной церкви совершил, уполномоченный на это епископом, священник миссионер Мавр Клюгэ.

Выстроен в готическом стиле по плану и под наблюдением инженера Владислава Янкевич. Постройка деревянная с печным отоплением, площадь храма 19 метров на 8 метров, т.е. 152 кв. м. вмещает до 300 человек. Первым настоятелем храма был отец Антоний Лещевич. В настоящее время настоятеля нет, а исполняющим его должность является отец Грациан Колодзейчик – он же и единственный священнослужитель данного храма. Общая цифра прихожан около 800 чел. Большинство поляки… плюс большой процент корейцев. Приход с 1925 по 1938 гг. содержал приходскую школу. Количество присоединенных к вере редки и носят случайный характер[2]. Википедия
[/q]

[q]
После 1917 г., когда к постоянному персоналу КВЖД прибавились политические эмигранты, возникла необходимость строительства еще одной католической церкви. Таким образом, был выстроен костел в честь Сердца Спасителя, так же в Новом Городе, на Большом проспекте. В 1925 г. появился еще один костел, в честь Святого Иосафата, на Аптекарской улице, район Пристани. Этот храм был деревянный, число прихожан оценивалось около 800 человек[29]. Здесь служил отец ЛЯШЕВИЧ (Лещевич) Антоний, иеромонах mic[30]. Он родился в польской семье в Белоруссии в 1890 г., большую часть своего священнического служения провел на Дальнем Востоке, помогал русским эмигрантам, общался с отцом и сыном протоиереями Иоанном и Константином Корониными. Вернулся в Польшу, поступил в конгрегацию отцов мариан, новициат проходил в польском городе Скужец, за неделю до начала Второй мировой войны приехал в монастырь в Друе. Далее, служил на одном из приходов в Западной Белоруссии, в 1943 г. погиб в Витебске от фашистов, за связь с белорусскими партизанами. Фашисты сожгли о. Антония и другого марианина о. Юрия Кашыру (1904-1943) заживо, вместе с их прихожанами, которых священники отказались покинуть в деревне Росица на север от Друи 17-18.02.1943 г. В 1999 г. обоих священников Папа Иоанн Павел II объявил блаженными. http://zarubezhje.narod.ru/texts/frrostislav306.htm
[/q]

Дом общества Господа Польска. Справа-- дом, в котором жила моя мама с родителями (Малый пер)

Gul написал:

[q]
Харбин на фотографиях М.К. Скамони-Шапшинского

О фотографе М. Скамони -Шапшинском были сообщения в теме
О нем здесь
https://forum.vgd.ru/post/614/31743/p2247313.htm#pp2247313

Есть и его фотографии, но,к сожалению, часть из них пропала.
Пытвюсь восстановить

Фотографии любезно предоставлены jerzy (Ежи Чаевским, Польша)
(сделала специально метку красным.. на случай заимствования.)
[/q]

Продолжение

Костел «Доброго Пастыря» французских миссионеров в Фудзядяне,
Б.Горчыцка и М. Скамони-Шапшинский с китайским священником

screenshot_37kostel_dobrogo_pastyrya_francuzskih_missionerov_v_fudzyadyane_b.gorchycka_i_m._s-shapshinskii_s_kitaiskim_svyaschennikom.png

screenshot_37kostel_dobrogo_pastyrya_francuzskih_missionerov_v_fudzyadyane_b.gorchycka_i_m._s-shapshinskii_s_kitaiskim_svyaschennikom.png

Летняя веранда Яхт-клуба ( но, возможно, и Желсоба--Gul)

Китайская улица. Магазин Кунста и Алберса.
Брусчатка

Горсад на Пристани

Сегодня живущая в г. Сан-Франциско
Евгения Лещинская опубликовала на фб в группе "Генеалогия и семейная история"
8 ч. ·
Я давно мечтала о старом сундуке. И вот, наконец, именно такой, дубовый, с потускневшим кованым замком, попал ко мне в руки. Купила за гроши, потому что никому, кроме меня он оказался не нужен, сегодня все предпочитают хайтек, минимализм, пластик. Я схватила мой сундук и привезла его домой. Почистила от паутины и пыли. Протерла каждый резной изгиб. И он ожил. Я мечтала о сундуке не просто так. Старые вещи хранят тайны. На дне сундука лежала потертая, потрескавшаяся от времени коленкоровая тетрадь. Ее тоже выбросили за ненадобностью. Сегодня все предпочитают гаджеты, девайсы и прочий электронный хлам.
Это был дневник Вани Казновского, мальчика из прошлого века.
Поразила дата на обложке - 1923 год. Мне показалось, что это знак. Мальчик писал про свою маленькую жизнь, наполненную совсем не детскими чувствами и переживаниями. День за днем, страница за страницей.
Вот он, его семья и сотни других потерянных людей уплывают на пароходе из России в Харбин. Догадываются ли они, что это путешествие в один конец, что возврата нет? Не знаю. Но даже ребенок на палубе не безмятежен. Он рисует печальных птиц, пишет грустные стихи. И, кажется, понимает, почему все время плачет мама.
Потом они долго и тяжело устраиваются на новом месте, поражаясь непохожести и в то же время похожести картинки за окном. Флоксы в маленьком палисаднике, летняя гроза, с раскатами грома и крупными градинами: «совсем, как дома!».
Через какое-то время уже и Харбин становится домом. Мальчику нравится новая школа (конечно, это русская школа). Вот расписание уроков на вторник: диктант, закон Божий, физика, арифметика, гимнастика. У него появились друзья. А соседская девочка в нежно-желтой соломенной шляпке, смущаясь, написала в его дневнике такую строчку (кажется, это про любовь!): «Я стала усердно молиться с тех пор как узнала тебя, к тебе моё сердце стремится, я жить не могу без тебя».
Жизнь как будто налаживается.
Но совсем скоро выясняется, что надо снова уезжать. Бежать. К власти пришли китайские коммунисты. История, как заевшая пластинка, повторяет один и тот же мотив.
И снова они в спешке пакуют чемоданы и корзины. И опять вокзал, и станции за окном, как переводные картинки. Куаньченцзы – проверка паспортов. Мукден – пересадка. Новый поезд на Фузан. Там носильщики перевозят вещи на пристань, с которой отходит пароход до Японии. Через двенадцать часов они швартуются у причала с загадочным названием Шимоносеки. Оттуда с приключениями добираются до местного вокзала, грузятся в другой поезд, который везёт их в Иокогаму. Несколько дней в Японии, на перекладных. Наконец, с превеликим трудом разместились в крошечной гостинице «у Порчака» (кто это, земляк, знакомый?). Отдали белье прачке, сходили в баню, потом на прием к доктору, где «получили билеты на пароход» (наверное, не билеты, а некое медицинское освидетельствование для въезда в Америку, куда держали путь). И опять пароход, и опять десять суток вплавь, до Гавайев. Мальчик рисовал в тетради всё, что видел в пути: матросов, пассажиров, дельфинов, летучих рыб и даже акулу, которая мелькнула у птичьих островов. Когда случалась качка, он старался не показывать страха, рисовал еще детальней, писал еще подробней. Так, разговаривая с самим собой, понемногу успокаивался и уже почти не боялся этого нескончаемого пути. Наконец, пароход, их плавучий дом, пришвартовался в Гонолулу! Здесь можно было перевести дух. Они бродили по городу. «Как богато наградила этот остров природа», - писал восхищенный мальчик. Заглянули в огромный стеклянный аквариум с неведомыми рыбами, купили в лавочке продуктов. Надо было подкрепиться, чтобы продолжить путь - в Сан-Франциско.
Город их встретил кисельным густым туманом. Но когда они подплыли к мосту Золотые ворота, над антрацитной водой вдруг так ярко вспыхнуло рыжее солнце, что разом отлегло от сердца и стало понятно: путешествие закончилось. Этот новый город подарит им всё: веру, надежду, жизнь.
Я пыталась найти какие-то следы Вани Казновского. Набирала в поисковиках его имя по-русски и латиницей, тасовала буквы в фамилии в разных вариациях – не нашла. Как хочется верить, что этот мальчик прожил хорошую, счастливую жизнь, что всё у него получилось. Что длинная-длинная дорога привела его, наконец, в правильное место.
Но кто ответит мне, почему же нет конца и края этому скорбному пути, даже теперь, спустя сто лет?

Иван Васильевич Карпин, март 1909 год. Харбин. ( Из личной коллекции)

URGA39 написал:

[q]
Иван Васильевич Карпин, март 1909 год. Харбин. ( Из личной коллекции)
[/q]

Английский, шерстяной костюм в мелкую клетку, белая рубашка с высоким, крахмальным воротником, узкий шелковый галстук. Для того времени гардероб достаточно дорогой и столичный, это явный представитель дворянской элиты. По его прическе можно предположить, что он из служащих, военный или чиновник, творческие круги его возраста носили прически "а=ля капуль" . На обороте фотографии есть " Глубокоуважаемым Анфисе Степановне и Василию Петровичу на память от душевно преданного Вам Ивана Васильевича Карпина . 1 марта 1909 год . "Харбин

Gul написал:

[q]

Gul написал:

Полицейское управление

[/q]

Здание удивительным образом походит на сданный в 1955 году главный корпус Хабаровского Иннститута Инженеров Железнодорожного Транспор а (ныне Университет Путей Сообщения). Точнее наоборот, учитывая годы постройки.

РУССКИЙ ХАРБИН (Harbin Russians...To remember)

ЧТОБЫ ПОМНИЛИ..... Судьба Русского Харбина величественна и трагична