РУССКИЙ ХАРБИН (Harbin Russians...To remember)

[q]

Чаплик Григорий (Гирш) Иванович
(24.01.1888 или 27.11.1894, Тирасполь, Херсонская губ. - ?)

Врач. В 1909-1913 гг. учился на медицинском факультете университета в Мюнхене. Специалист по кожным и венерическим болезням.
По данным личного дела КВЖД в 1914 г. получил диплом Новороссийского университета. Диплом хранился в Главном военно-санитарном управлении.
В 1915 г. был призван младшим врачом 142 полка. До 1920 г. служил старшим врачом военно-санитарного поезда №7.
В феврале 1921 г. был назначен заведующим обсервационным пунктом ст. Харбин во время борьбы с эпидемией чумы,
в июле 1921 г. был переведен штатным врачом для командировок врачебно-санитарной службы КВЖД
Весной 1923 г. был награжден президентом Китайской республики орденом "Тучного голоса" за участие в борьбе с эпидемией чумы 1920-1921 гг.
В 1923 г. должность была переименована: врач для поручений. В июне 1924 г. получил право подписывать за главного врача дороги текущие бумаги справочного характера, проездные билеты, нарды, платежные расписания.
Ноябре 1924 г. был уволен за несоответствие занимаемой должности. Запрос КВЖД в Одессу показал, что Чаплик подвергался испытаниям
на степень лекаря весной 1916 г., но не сдал государственные экзамены. Санитарный врач на строительстве Хухайской железной дороги.
В апреле 1927 г. был снова принят на КВЖД на должность санитарного врача, в 1928 г. был временно назначен санитарно-эпидемическим врачом.
Зав. санитарным пунктом в Харбине во время эпидемии оспы в мае 1928 г.
В январе 1930 г. был переведен на должность врача для поручений, в 1930 г. на него временно возлагалось ведение переписки по отделу
здравоохранения КВЖД. В декабре 1931 г. был уволен по сокращению штатов. Хорошо владел французским, немецким и английским языками.
В конце 1935 г. работал в советской поликлинике Харбина.
В 1939 г. работал врачом американского консульства в Харбине. С 1926. был подданным СССР.
Руководил курсами медицинских сестер в 1950-е гг. в Харбине. С 1945 по 1952 г. старший врач Еврейской больницы в Харбине.

[/q]

О хоре Кибальчича здесь

[q]

По сути первым городским архитектором Харбина стал И.И. Обломиевский, занимавшийся вначале изыскательскими
работами
на строительстве дороги, а затем осуществлявший застройку района Новый город, или поселка Сунгари,
как его тогда называли.
Обломиевский отдал работе в Харбине почти 25 лет жизни, он являлся старейшим служащим КВЖД

Цит. Крадин. Русская Атлантида

[/q]

[q]

По воспоминаниям начальника дистанции И. И. Обломиевского, первым прибывшего в район будущей станции Имяньпо, местность эта к моменту появления на ней строителей дороги представляла собой сплошную горную и заболоченную тайгу.

Жилья не было, если не считать 2–3 убогих фанз маньчжуров-рыболовов. Тем не менее и в этом глухом месте вскоре закипела напряженная работа.

"Прежде всего пришлось озаботиться жилищами и питанием. Личного хозяйства, конечно, никто не вел, жили и питались коммуной: все до рядовых десятников включительно патриархально садились за общий стол; большое участие в хозяйстве принимала жена начальника участка г-жа Цивинская, не побоявшаяся разделить с мужем походное существование в глухой тайге.

Из построек, первым делом, кроме обычных циновочных бараков, — вспоминал И. И. Обломиевский, — приходилось возводить русские хлебопекарные печи, из которых одна сохранилась до 1923 г. в станционном поселке Имяньпо.

Ближе к осени пришлось строить всякого рода временные, примитивных типов дома: из самана, из хвороста, обмазанного глиною или из двойного ряда досок с засыпкой промежутков землей" (Исторический обзор Китайской Восточной железной дороги. Харбин, 1923, с. 96–97).

[/q]