РУССКИЙ ХАРБИН (Harbin Russians...To remember)

На сайте ВГД собираются люди, увлеченные генеалогией, историей, геральдикой и т.д. Здесь вы найдете собеседников, экспертов, умелых помощников в поисках предков и родственников. Вам подскажут где искать документы о павших в боях и пропавших без вести, в какой архив обратиться при исследовании родословной своей семьи, помогут определить по старой фотографии принадлежность к воинским частям, ведомствам и чину. ВГД - поиск людей в прошлом, настоящем и будущем!

Уважаемые читатели Русского Харбина
и блогер HUMUS!

Убедительно прошу!
Если Вы заимствуете информацию
из постов (даже вырезки из газет с комментариями ),
сведения и фотографии из личных архивов участников темы,
пожалуйста,
делайте ссылки только на этот источник-
https://forum.vgd.ru/614/31743/ Русский Харбин. Дневник Gul

Для того чтобы получить точную ссылку на нужный Вам пост, нажмите на решетку в верхнем правом углу нужного вам сообщения!

Харбинские темы в дневнике GUL

Русский Харбин

Архивные и др. источники к харбинским темам

Ищу сведения о харбинцах

Cписки харбинцев и жителей станций КВЖД

Весь Харбин 1926

Эмиграция из Харбина см. Списки

«Аресту подлежат все харбинцы...»

КВЖД ----- станции и участки

Проект Мемориала на кладбище Хуаншань Харбин

Некрологи, опубликованные в харбинских газетах

Научно-практическая конференция, посвященная 120-летию Харбина.. 2018

Список служащих КВЖД 1903-1913

Списки пофамильные уезжающих в СССР после продажи КВЖД в 1935 (по датам и эшелонам)

Всемирный конгресс выходцев из Харбина 2017

Первый пост темы

15 сентября 2010

Форумчане-потомки харбинцев,все, кто интересуется историей Харбина,
расскажем здесь, на форуме,об этом удивительном исчезнувшем городе,
о людях, построивших этот город и живших в нем,
о людях, в тяжелые времена нашедших здесь приют и дом

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ХАРБИН
Под асфальт сухой и гладкий,
Наледь наших лет,
Изыскательской палатки
Канул давний след...

Флаг Российский. Коновязи.
Говор казаков.
Нет с былым и робкой связи, —
Русский рок таков.

Инженер. Растегнут ворот.
Фляга. Карабин.
"Здесь построим русский город,
Назовем — Харбин"
Милый город, горд и строен,
Будет день такой,
Что не вспомнят, что построен
Русской ты рукой.

Пусть удел подобный горек —
Не опустим глаз:
Вспомяни, старик-историк,
Вспомяни о нас.

Ты забытое отыщешь,
Впишешь в скорбный лист,
Да на русское кладбище
Забежит турист.

Он возьмет с собой словарик
Надписи читать...
Так погаснет наш фонарик,
Утомясь мерцать!

Это отрывок из стихотворения талантливого харбинского поэта
Арсения Несмелова (1889-1945 )
-------------------------
Харбинская икона Божией Матери

Отделение в Шанхае (Shanghai) 5 мекс. долларов Аверс

Каталог бумажных денежных знаков (бон) Русско-Китайский Банк

Взято с сайта: http://www.fox-notes.ru/china/china_fr_rus_chin_bank.htm

Там же 1914 год.
и еще: http://nensberg.narod.ru/russia/zarist/img01/473.html

Боны Русско-Азиатского Банка, так наз. «Хорватовки»

А. И. Погребецкий

Зародившаяся еще ранее идея выпуска бон Русско-Азиатским Банком совместно с К. В. ж. д. не была оставлена Банком.
После Харбинских и Пекинских Совещаний 1917 года Банк неоднократно обсуждал возможность выпуска своих банкнот.
Проезжавший в начале 1918 года через Харбин председатель Правления Банка — А. И. Путилов отнесся к предположенному выпуску вполне положительно и по приезде в Шанхай совместно с дирекцией азиатских отделений Русско-Азиатского Банка окончательно разрешил вопрос о выпуске Банком своих бон.
По согласовании вопроса о выпуске с Управлением К. В. ж. д., в средине 1918 г. Русско-Азиатским Банком было заказано в Америке у известной фирмы по изготовлению банкнот «American Bank Note Company» бон на сумму 20 миллионов рублей.

Из них достоинств в 100 рублей на сумму 12.000.000 р.

50 копеек 500.000 р.

1, 3 и 10 руб 7.500.000 р.

Техника выпуска была поручена Харбинскому Отделению Банка, куда заготовленные боны и поступили к концу 1918 г.
Помимо помещенных на бонах в 1, 3, 10 и 100 рублей подписей Председателя Правления Банка — А. И. Путилова и Управляющего К. В. ж. д. — ген. Хорват, боны, уже в самом Харбине штемпелевались, литографским способом, подписью Управляющего Харбинским Отделением Банка — И. К. Пименова, с каковой целью в помещении самого Банка были установлены две машины. Не грифовались этой подписью лишь боны в 50 копеек.
Боны достоинством в 100 рублей, помимо указанных трех подписей, снабжались еще собственноручной подписью, чернилами, одного из доверенных Р.-Азиатского Банка: г.г. С. О. Волкова, Н. Н. Павлова, Б. М. Попова, М. Ф. Матеуса, С. А. Тюленева, В. В. Химикуса.
Этим лицам пришлось собственноручно подписать 120 тысяч экз. бон достоинством в 100 рублей. Работа потребовала более двух месяцев времени.
Лишь между 15-20 декабря 1918 года первые боны были заприходованы в кассу Банка и были зачислены на особый счет.
Боны всех достоинств занумерованы особым для каждого купюра порядковым нумером.
Бонам Русско-Азиатского Банка, получившим широкое распространение и охотно принимавшимся рынком, было дано на рынке наименование «хорватовских».
Постановление Кит. Вост. ж. дороги о выпуске Банком, по соглашению с дорогой, своих бон последовало в январе 1919 г.
Дорогой был опубликован нижеследующий

Приказ № 7.

Января 13-го дня 1919 года. По Китайской Восточной железной дороге о выпуске Русско-Азиатским Банком бон.

Недостаток мелких кредитных билетов в полосе отчуждения Китайской Восточной железной дороги, ставивший банки, Управление дороги, торговые предприятия и проч. учреждения, а также и все население в затруднительное положение при денежных расчетах, привел к необходимости Русско-Азиатский Банк, по соглашению с Управлением дороги, выпустить разменные боны — 50 к., 1 р. 3 р., 10 р. и 100 р. достоинства.

Означенные боны предназначены к обращению в пределах полосы отчуждения К. В. ж. д. наравне с государственными кредитными билетами образцов, выпущенных до 1917 г. включительно.

Прием платежей этими бонами, обмен и размен их на государстзеняыэ кредитные билеты производится беспрепятственно в отделениях Русско-Азиатского Банка в Харбине, Маньчжурии, Хайларе и Куаньченцзы.

Об'являя об этом, предлагаю:

1) Принимать означенные боны в кассы дороги беспрепятственно и без ограничения суммы в уплату сборов дороги и проч. взносов.

2) Производить, по возможности, беспрепятственный размен бон при производстве платежей на государственные кредитные билеты и обратно.

Основания выпуска подробно изложены в рассылаемых при сем плакатах, каковые надлежит вывесить на видных местах при кассах, для осведомления публики. Вр Управляющий дорогою В. Лачинов Главный Бухгалтер В. Астахов».

Исполнены боны очень тщательно и качество их вполне гарантирует от подделки.

На лицевой стороне, помимо приведенных выше подписей, значится указание, о достоинстве бона и номер и напечатано: «Русско - Азиатский Банк. Харбин. Настоящий бон принимается во всех кассах К.В. ж.д. равно как в отделениях Р.-Азиатского Банка в Харбине, Хайларе и Куаньченцзы, наравне с государственными кредитными билетами образцов, находящихся в обращении до 1917 года включительно. Подделка преследуется законом». На оборотной стороне цифрами и прописью указано достоинство бона и напечатано: «Русско-Азиатский Банк. Харбин» и изображен поезд с паровозом с дымящейся трубою.

На бонах в 50 копеек подписи Хорвата и Путилова напечатаны на оборотной стороне.

Спрос на боны был большой, выпускались они банком крайне осторожно, небольшими партиями, а под конец — в течение второй половины 1919 года — Банк выпускал их лишь по особому — каждый раз — разрешению лиц высшей администрации Банка.
Надлежит обратить внимание, что понимая, что выпуск бон может быть истолкован как нарушение устава Банка, — Банк и его руководители пожелали внешне, как бы, устранить признаки кредитной операции от своего мероприятия по выпуску бон.
Последние не были обеспечены в требуемой пропорции металлом и не являлись обязательными к приему, но вместе с тем на них отсутствовала и надпись — обязательство Банка производить размен их на какие-либо другие денежные знаки. Приведенная выше надпись на боне говорит лишь о том, что «настоящий бон принимается кассами отделений Банка и жел. дор. наравне с государственными кредитными билетами образца до 1917 года включительно».
Как видим, текст самих бон отнюдь не соответствует обещанию приказа № 7 об «обмене и размене бон на государственные кредитные билеты». Банк оказался осторожнее железной дороги, хотя тот же приказ № 7 тоже достаточно осторожно предлагал кассам дороги «производить, по возможности, беспрепятственный размен бон».
На практике — обмен своих бон Банк производил только на зеленые — «керенские» ден. знака и лишь разницу — рубли, не умещавшиеся в керенские кредитные в 1000 или 250 руб.,— выдавал мелкими романовскими.
Курс на «хорватовские» денежные знаки был установлен рынком почти тождественный с «романовскими»...

За 1920 г. средний курс 1 зол. рубля на «романовские» равен был 10 р., а на «хорватовские» — 11 рублям.

Возникавший еще в 1919 г. вопрос о дополнительном выпуске «хорватовских» отпал сам собою, после того как к концу года выяснился постепенный перевод жел. дороги своих расчетов на валюту. Начиная с 1920 г. «хорватовские» постепенно стягиваются жел. дорогой в свою кассу и вновь не выпускаются на рынок. Все это производится в естественном порядке, постепенно и без каких-либо особых об'явлений дороги или Банка.
Одновременно дорога устанавливает обязательный курс на эти ден. знаки на золотой рубль и постепенно без шума и протестов отучает смотреть на них, как на действительное платежное средство.
К середине 1920 г. «хорватовскими» денежными знаками рынок перестает интересоваться.
Майский 1920 г. приказ № 170 Управляющего К. В. жел. дор. ограничивает прием в кассы дороги кредитных билетов, не делая исключения и для своих бон.
Впоследствии — на протяжении последних лет — курс хорватовских хотя и фиксировался еще некоторое время биржей, но являлся номинальным, так как сделок на них не происходило.
Наблюдалось иное явление — случайные обстоятельства: слух о том или ином событии, связанном с К. В. ж. д., немедленно вызывал охотников поставить ставку на «хорватовки», так. например, в январе 1924 г. в связи с муссировавшимися слухами о возврате на дорогу ген. Хорвата, началась усиленная скупка «хорватовок» — в чаянии обмена их на валюту. 1)
Позднее — в марте 1924 г. некие владельцы этих бон сделали попытку пред'явить в китайском Окружном Суде Особ. Района Вост. Провинции Китайск. Республ. — иск к Русско-Азиатскому Банку, требуя оплаты имеющихся у них «хорватовок» из расчета — 1 руб. зол. за 5 р. хорватовскими.
«Истцы в своем исковом прошении указывают, что они не могут признать за Русско-Азиатском Банком, как за частным кредитным установлением и притом для Китая — иностранном, права выпуска в обращение в Китае денежных знаков.
Боны Банка могут рассматриваться лишь, как частные обязательства Банка, выпущенные в русских денежных знаках.
Истцы считают, что держатели бонов, выпущенных Русско-Азиатским Банком, имеют право требовать возврата им банком денежных знаков той же ценности, которую имели бумажные русские рубли в период выпуска в обращение бонов Банка». 2)
Дело это и по сие время находится в судебном производстве, и на удовлетворение иска расчитывать трудно, но сам факт иска поднял интерес к хорватовским и держатели не проявляли желания расстаться с ними.
Не располагая точными сведениями о количестве возвращенных обратно бон Русско-Азиатского Банка, можно все же полагать, что «эмиссия» эта дала Банку возможность содержать в течение полутора лет весь свой аппарат и, кроме того, помогла ему сохранить свою валютную наличность, сохранить которую при иных обстоятельствах ему врядли удалось бы.

1) См. журн. (Коммерческий Телеграф» от января 1924 г. г. Харбин.

2) См. газ. «Новости Жизни» № 52 от 7-го марта 1924 г. г. Харбин.

Вот еще информация:
а) из книги "Белый Харбин: Середина 20-х" Г.В.Мелихов http://www.e-reading-lib.org/b..._20-h.html
"известным водочным заводом "Спритенка" в Харбине в действительности владел Сон Хошин, а заводом "Шанго" — Дорогунцева и Окунь".
б) из книги Волкова "Персоналии Белого движения": http://www.bfrz.ru/data/beloie...lkov_5.pdf
- Дорогунцев Петр Михайлович. Врач. В эмиграции в Китае. Ум.ок.17 мая 1939 в Харбине. /101/
- Дорогунцев. Прапорщик. В белых войсках Восточного фронта; летом 1919 в составе автокоманды Сводной Маньчжурской атамана Семенова дивизии . /650-2/
- Дорогунцева Елена Васильевна, р. 19 мая1868. В эмиграции в Польше. Ум. 1 окт.1942 в Варшаве. /400/
В скобках указаны источники.

Русско-Китайский Банк чеканил тоже серебрянную и медную монету :

[ Изображение на стороннем сайте: f77e471c9e0e.jpg ]

Шанхайское отделение банка имело право чеканить серебрянную монету по китайскому образцу. Операции с монетными деньгами для разплачивания рабочих и подрядчиков строителей КВЖД были самыми прибыльными для банка в 1903 году.

[ Изображение на стороннем сайте: a33f7c405638.jpg ]

"Серебранная лодочка" одного таеля РКБ

[ Изображение на стороннем сайте: 0769dcac2a32.jpg ]

Крупная монета в 50 таелей чеканки РКБ

Спасибо Ежи за материалы пристани Харбина и денежные знаки.Какой золотой фонд хранится у Вас!!!!!

Татьяна Константиновна, спасибо за добрые слова. Для Вас специяльно открытка жд. станции Хайлара начала 20 века которую прислала мне пани Веслава Шенк.

[ Изображение на стороннем сайте: 6fb4145c440e.jpg ]

Станция Хайлар ок. 1910 г.

[ Изображение на стороннем сайте: 09023e830f8d.jpg ]

Причал на Пристани 1935 год

[ Изображение на стороннем сайте: 729000fa18ff.jpg ]

Пароход "Ингода" с буксиром в 1896 году в погони за хунхузами. Очень напоминает этот на фоне сунгарийского моста.

Сдесь информации консула Гансона на 1924 год

[ Изображение на стороннем сайте: aead904c754a.jpg ]

Харбинские банки обменяющее валюту с междунарожной передачей денег

[ Изображение на стороннем сайте: cf080c5c3bbd.jpg ]

Харбинские газеты 1924 года. Тираж как видно невелик

[ Изображение на стороннем сайте: 150f6d214cee.jpg ]

Банки имеющие право выпускать свои купьюры. Русско-Азиятский Банк начал выпускать мексиканские доллары с 1914 года

[ Изображение на стороннем сайте: 40e6872d9ab0.jpg ]

Один харбинский доллар (пробный) International Banking Corporation

[ Изображение на стороннем сайте: 953f28181583.jpg ]

Отделение Русско-Азиятского Банка вХарбине

[ Изображение на стороннем сайте: d4253a8c5b37.jpg ]

Чек РАБ на 500 рублей выставлен на харбинское отделение

[ Изображение на стороннем сайте: cfab42f5aac9.jpg ]

Отделение госбанка Маньджуго в Харбине

[ Изображение на стороннем сайте: cc4f964fb142.jpg ]

Отделение японского Иокогама Специ Банк в Харбине

Открытки с японским Чосен ( Банк Корейски) (Bank of Chosen) на Участковой улицы Пристани.

[ Изображение на стороннем сайте: 8ebf34e7c6e5.jpg ]

[ Изображение на стороннем сайте: b55903a656c2.jpg ]

[ Изображение на стороннем сайте: 861a2d2aafdb.jpg ]

На одной с открыток видны китайские солдаты, на другой разноцветной мешки с песком у входа-это видно 1932 год

[ Изображение на стороннем сайте: 7cc709287705.jpg ]

Один "золотой" иен Чосен банка, обменяемый в золотую японскую монету. Среди китайцев называемый "стариком" из за вида старшего корейского дворянина на банкноте

Ещё одна открытка Иокогама Банк (Yokohama Specie Bank Limited) в Харбине

[ Изображение на стороннем сайте: 18e7c4dd8c08.jpg ]

[ Изображение на стороннем сайте: 5062037a2539.jpg ]

10 долларов ИБ с 1914 года. Японские банкноты в Маньчжурии использовались преимущественно японцами из за враждебного подхода китайцев к Японии

[ Изображение на стороннем сайте: c43a546dae7b.jpg ]

Здание ИБ в Дайрене в неоренесансовом французком стиле

РУССКИЙ ХАРБИН (Harbin Russians...To remember)

ЧТОБЫ ПОМНИЛИ..... Судьба Русского Харбина величественна и трагична