РУССКИЙ ХАРБИН (Harbin Russians...To remember)

[ Изображение на стороннем сайте: 10a21ed57e15.jpg ]


Китайские рабочие хинганского тоннеля


[ Изображение на стороннем сайте: bdb15fbe1e68.jpg ]


Паровоз Х в дороге с Никольск Уссурийского


[ Изображение на стороннем сайте: cacd4eb67d3b.jpg ]


Благовещенские добровольцы во время маньчжурского обстрела города

Фото католиков из Харбина в польском журнале "Oriens", по-мойму за 1934 год, номер 4... качество, правда не очень..

Во время первой мировой войны в русском плену были боле сотни тысячи пленных солдатов граждан Германии и более 2 милионов граждан Австро-Венгрии. С 1914 по 1920 умерло в России и на Сибири из за болезни, голода, жестокого обращения в лагерях свыше 600 тысяч пленных. Прожившие, после Брест-Литовского мира 1918 года заключенного между большевиками и Германией вернулись на родину западним путьем, но тем которые были в сибирских лагерях в Омске, Красноярске, Никольске, Владивостоке итд. осталось продиратся вместе с чешскими легионерами на восток. Большевики отпускали их с лагерей но "белые" и чехи принимали как врагов. Особенно чехи мстили свою прежньюю подчинение немецким австрийцам и часто расстреливали австрийских офицеров, которые перед казьней копали могилы для себя. Своих земляков которых подозревали в связи с большевиками, чехи тоже уничтожали. По мнению американских очевидцев чехи были самыми лучшими и устремленными на прорыв в родину солдат на Дальнем Востоке. Ни белые ни красные или партизаны не смогли остановить чешского легиона в дороге во Владивосток. По дороге чехи грабили всё что попало под руки вместе с колчаковским золотом, Колчака продали большевиком. С чехами бежали и немцы, венгры, австрийцы, поляки, турки. Многие из них перешли через Харбин в дороге к родным в Европе.



Чешские легионеры смотрят на убитых "белыми" австрийских пленных вблизи Владивостока, 1918

Эльса Брэндстром, щведская медсестра Красного Креста, которая с 1914 по 1920 год спасла тысячи немецких и австрийских военнопленных. Ангел Сибири, как ее звали, бывала часто в Харбине где помагала беженцем в их пути во Владивосток.

Пароход Лиссабон у причала порта Щецин , где торжественно принимали оцалевших с Маньчжурии и Дальнего Востока немцев и австрийцев. На судне вернулась тоже Зльса, которая и организовала эту поездку.

эльмира катромская написал:

[q]

Красный Север 1934 год № 198

[/q]

Вот как классифицирует русских харбинцев журналист, синолог Ольга Курто

http://magazeta.com/author/olga-kurto/


Исторически так сложилось, что китайский город Харбин прошёл красной нитью через судьбы тысяч русских людей,
разбросанных по всему миру революцией и её последствиями.
Жизнь этих людей сложилась по-разному, но многие из них неизменно называют себя «русскими харбинцами».
Однако такое самоназвание объединяет людей, имеющих совершенно разные исторические судьбы.
Анализируя факты, можно сказать, что категория «русские харбинцы» включает в себя три основных группы людей.
К первой группе следует отнести потомков тех, кто приехал в Китай в связи со строительством КВЖД и освоением
северо-востока Китая, а также лиц, переехавших в Китай до октябрьской революции.
Людей данной группы объединяет добровольный характер поездки и служебная необходимость.
Вторая группа включает тех, кто оказался в Китае вынужденно, спасаясь от красного террора и революции.
Чаще всего это белогвардейцы и члены их семей, интеллигенты, крестьяне Сибири и Дальнего Востока.
Третью группу образуют уже советские граждане и члены их семей. Это те, кто приехал в Китай уже после
событий 1917 г. по служебной надобности. Главным образом это были дипломаты, партийные служащие,
высококлассные специалисты (инженеры, архитекторы, строители, преподавательский состав), прибывшие в страну
для оказания помощи дружественному китайскому народу в деле строительства коммунизма и развития экономики,
а также студенты.

Оказавшись в Китае, русские люди были вынуждены приспосабливаться к новым условиям жизни и выбирать
её дальнейшую направленность. И здесь также чётко прослеживаются три основных тенденции.
Первая группа людей оседала в Китае. В основном это были те, кто приехал сюда до революции, либо вступили
в брак с китайцами. Причиной выбора в пользу Китая был уже относительно сформировавшийся быт и любовь к городам
(главным образом к Харбину и близлежащим городам), на благо которых они трудились уже на протяжении многих лет.
Родившиеся в самых разных уголках России, эти люди так прирастали сердцем к новой стране, что начинали считать
Китай своей второй Родиной. Здесь было рождено целое поколение русских харбинцев, видевших и любивших Россию
через призму рассказов своих родителей и зачастую так никогда в ней и не побывавших.

Вторая группа рассматривала Китай лишь как этап в их жизни, свою судьбу она с ним не связывала.
В рамках этой группы можно выделить ещё две подгруппы. К первой относятся те, кто покинул Китай, уехав в Австралию,
Новую Зеландию, США, Бразилию и другие страны практически сразу или в течение нескольких лет по приезде.
Ко второй следует отнести тех, кто надеялся вернуться на Родину, как только там возникнут относительно благоприятные условия. Жизнь этих людей в большинстве случаев сложилась трагично. После входа советских войск в Китай часть переселенцев была насильно этапирована в Россию, где многие бесследно пропали в лагерях.
Другие вернулись на Родину в середине пятидесятых (чаще всего 1954—1955 гг.), когда СССР предоставил
возможность «искупить свою вину перед Родиной» работами на целине.

Жизненный путь третьей группы сложился наиболее удачно. Прекрасная карьера на Родине, отличные профессиональные качества и безупречная репутация целого поколения советских кадровиков и специалистов в различных отраслях производства награждалась ответственными командировками в Китай, где «большой старший брат» (СССР) развернул грандиозное строительство сотен промышленных объектов.
--------------------------------------------------------

Но была еще одна категория--- репрессированные харбинцы

http://xn--e1aajfpcds8ay4h.com.ua/pages/view/855

---

Рабочие и служащие вагонной службы КВЖД на ст. Харбин, фото 1920-х годов

Из истории названий харбинских улиц

Стали возникать первые улицы. В первую очередь застраивался прибрежный район, который с тех пор и сохранил свое название — Пристань. Главная улица Пристани — Китайская (ныне Чжунян дацзе — Центральный проспект) получила свое название благодаря тому, что вдоль нее по распоряжению начальника строительного участка князя С. Н. Хилкова для китайцев, прибывших
на строительство нового города, были выделены земельные участки.
Полицейская улица была названа по находившемуся на ней с 1899 года первому полицейскому управлению.
На Аптекарской улице появилась первая аптека Коташевича.
Артиллерийская улица была названа так потому, что на этом месте был расположен артиллерийский полк
отряда генерала Сахарова, прибывшего в Харбин в 1900 году для подавления восстания ихэтуаней.
На Казачьей улице стояли казачьи части того же отряда.
На месте Магазинной и Коммерческой улиц появились первые магазины.
На Пекарной улице — первая европейская пекарня...