РУССКИЙ ХАРБИН (Harbin Russians...To remember)

Список штаб- и обер-офицеров и классных чиновников Охранной Стражи Китайской Восточной
железной дороги по состоянию на 1 мая 1900

http://wap.gorynychforum.forum24.ru/?1-4-0-00000017-000-20-0

( источник: книга "Очерк участия Охранной стражи Китайской Восточной железной дороги в событиях 1900 года в Маньчжурии", под редакцией генерал-лейтенанта Н.М. Чичагова, генерал-майора Н.Г Володченко, при содействии полковника Н.М. Переверзева, составил капитан В.В. Голицын. Харбин, типо-литография штаба Заамурского округа, 1910 г.

Список Штаб- и обер-офицерам и классным чиновникам Охранной Стражи Китайской Восточной железной дороги Составлен по 1 мая 1900 года № ЧИНЫ, ИМЕНА, ОТЧЕСТВА И ФАМИЛИИ ДОЛЖНОСТЬ по порядку
Полковники: 1 Александр Алексеевич Гернгросс (в мае 1900 года произведен в генерал-майоры) Главный Начальник Стражи
2 Петр Николаевич Денисов Начальник Сунгарийской линии
3 Павел Иванович Мищенко Начальник Порт-Артурской линии
4 Андрей Федорович Зубковский Начальник Аргунской линии ( *Примечание: в числе подразделений охраны данной линии была Уральская сотня).
5 Александр Павлович Лапушкин Заведывающий хозяйством
Подполковник:
6 Богдан Богданович фон-Виннинг Командир 17 сотни
Войсковой старшина: 7 Александр Матвеевич Логинов Командир 7 сотни (Примечание: уральский казак, в последствии генерал-майор, 8 Григорий Михайлович Смольянников Командир 6 сотни 9 Павел Михайлович Павловский Командир 3 роты 10 Александр Николаевич Чоглоков Командир 8 роты
Есаулы:
11 Иван Федорович Павлевский Командир 1 сотни 12 Михаил Борисович Пономарев Командир 7 роты
13 Михаил Степанович Савченков Мл. офицер 1 сотни 14 Александр Григорьевич Савицкий Командир 2 сотни
Штабс-капитаны:
15 Николай Михайлович Перевераев Офицер для поручений При Главном Начальнике 16 Николай Николаевич Якимовский Командир 13 сотни (*Примечание : Уральская сотня) 17 Валериан Митрофанович Страхов Командир 3 сотни 18 Владимир Захарьевич Баркан 1-й Командир 9 сотни 19 Александр Захарьевич Баркан 2-й
Командир 11 сотни 20 Анатолий Викторович Ивашкевич Командир 5 сотни 21 Михаил Матвеевич Леонтьев Командир 14 сотни 22 Константин Николаевич Хагондоков Командир 12 сотни 23 Степан Андреевич Ржевуцкий Командир 16 сотни 24 Константин Порфирьевич Кушаков Командир 6 роты 25 Иван Николаевич Скарятин Командир 1 роты 26 Александр Алексеевич Соколов Командир 4 роты 27 Василий Михайлович Глухов Офицер для поручений при Главном Начальнике 28 Антон Михайлович Ревковский Мл. офицер 4 роты 29
Николай Максимович Лазарев Мл. офицер 3 роты 30 Андрей Михайлович Бодиско Командир 18 сотни
31 Яков Викентьевич Наржинский Мл. офицер 6 роты Подъесаул 32 Николай Максимович Денисов
Командир 8 сотни
Штабс-ротмистр:
33 Владимир Димитриевич Григорьев Командир 19 сотни
Поручики:
34 Кондрат Николаевич Апостолов Командир 5 роты 35 Александр Васильевич Чаленков Командир 15 сотни
36 Петр Михайлович Глухов Офицер для поручений при Главном Начальнике 37 Александр Григорьевич Иванов Офицер для поручений при Начальнике Аргунской линии 38 Александр Александрович Агарков Делопроизводитель полк. суда 39 Лев Афанасьевич Пявко-Доценко Запасный офицер 40 Александр Александрович Леман Мл. офицер 4 сотни 41 Аркадий Ильич Едренов Мл. офиц. 2 сотни 42 Александр Александрович Дубенский Мл. офиц. 1 сотни
43 Николай Димитриевич Шевич Мл. офиц. 6 сотни 44 Петр Иванович Валевский Мл. офиц. 8 сотни
45 Эмилиян Троадьевич Владзимирский Мл. офиц. 16 сотни 46 Сергей Александрович Воронов Мл. офиц. 3 роты 47 Владимир Апполонович Астахов Мл. офиц. 17 сотни 48 Александр Константинович Зиневич Мл. офиц. 13 сотни
49 Михаил Яковлевич Щекин Мл. офиц. 2 роты 50 Павел Никитич Волков Мл. офиц. 5 роты
51 Константин Николаевич Гулевич Мл. офицер 6 роты 52 Венедикт Васильевич Оружинский Мл. офицер 5 роты
53 Герштенцвейг Владимир Каэтанович Мл. офицер 14 сотни 54 Всеволодов Мл. офицер 16 сотни

Сотники:
55 Петр Павлович Бородин Командир 10 сотни 56 Федор Артемьевич Волкодав Командир 4 сотни
57 Петр Петрович Мамонов Командир 2 роты 58 Михаил Селиверстович Найденов Начальник Конвоя Главного Начальника Охранной стражи 59 Григорий Михайлович Фаддеев Мл. офицер 15 сотни 60 Михаил Леонидович Казаркин Полицмейстер г. Харбина
Подпоручики:
61 Виктор Григорьевич Рожалин Мл. офиц. 3 сотни 62 Димитрий Федорович Белый Мл. офиц. 12 сотни
63 Павел Кондратьевич Заремба Мл. офиц. 7 сотни 64 Евгений Данилович Шленговский Мл. офиц. 1 роты
65 Сергей Алексеевич Злобин Мл. офиц. 5 роты Хорунжий
66 Георгий Яковлевич Касинов Мл. офиц. 10 сотни Медицинский врач 67 Иосиф Иванович Чаки

Ветеринарные врачи:
СТАРШИЙ 68 Владимир Александрович Рейтер МЛАДШИЙ 69 Константин Иванович Евсеев

Священники: СТАРШИЙ 70 Александр Петрович Журавский МЛАДШИЕ: 71 Стефан Михайлович Белинский
72 Всеволод Иванов

Классные медицинский фельдшера: 73 Юлиан Игнатьевич Совинский 74 Николай Николаевич Николаев
75 Михаил Павлович Зыбайло 76 Димитрий Сергеевич Кострицкий

Китайская Восточная железная дорога, имела своим центром Харбин на реке Сунгари и расходилась от него по Манчжурии
в три стороны: на юг - в Порт-Артур и Дальний (909 верст), на восток - к Владивостоку, до станции Пограничной (511 верст),
на запад -- к Забайкалью, до станции Манчжурия (876 верст).
Всего со всеми ветками и подъездными путями дорога составляла 2400 верст.
Вся стража делилась на три "линии" соответственно участкам дороги:
Сунгарийская линия - начальник полковник Петр Николаевич Денисов со штабом на станции Имяньпо
Аргунская линия - начальник полковник Андрей Федорович Зубковский со штабом на станции Фуляэрди
Порт - Артурская линия-- начальник линии полковник Павел Иванович Мищенко со штабом на ст.Телин

Усадьба «Волга» раскинулась в 40 минутах езды от Харбина, в пригороде на территории в 600 тысяч квадратных метров. Вход в зеленый оазис на берегу речки Ашихэ платный, это что-то вроде базы отдыха с огромной парковой зоной, гостиницами, конференц-залами, ресторанами и детскими площадками. Главная тема оформления усадьбы - история Харбина и русской культуры. Даже въезд на территорию - через крепостную башню из круглых бревен, а сама база обнесена частоколом, на манер древнерусских острогов.

Жемчужина усадьбы

Хозяин усадьбы - бизнесмен Хуан Цзу Сян, его фирма имеет заводы в Харбине и Шанхае, выпускающие строительные краны, бетономешалки и другие строительные агрегаты. Ребенком он бывал в Харбине и застал Свято-Николаевский собор, пока его не снесли в 1966 году во время культурной революции. Эта жемчужина архитектуры настолько вдохновила будущего китайского бизнесмена, что он захотел восстановить это здание. И первое, что появилось на территории будущей усадьбы «Волга», - красивейшее здание шатровой архитектуры.

- Сначала здесь был только собор и больше ничего вокруг, - рассказывает гид по усадьбе Анжела Евсеева.

Никольский храм на «Волге» появился первым

Собор восстанавливали при участии и по проекту Николая Крадина, доктора архитектуры из Хабаровска, автора книги «Харбин - русская Атлантида». Николай Петрович приезжал несколько раз, чтобы консультировать строителей. Иконы писали заново по сохранившимся фотографиям. Колокола заказывали в России, в Ярославской области. Этот собор, как и его прототип на Соборной площади в Харбине (о нем мы рассказывали в первом очерке цикла «Николай-угодник под «Снежинкой» в АП от 23 августа), построен без единого гвоздя, по традиционной технологии «лапа в лапу». Сосну для строительства завезли из Иркутска

Сейчас в этом здании - музей, на стенах - фотографии, рассказывающие об истории храма, например можно увидеть исторический снимок из 1966 года, где весь Свято-Николаевский собор буквально облеплен молодыми сторонниками культурной революции, размахивающими флагами.

Русская сказка на исторический лад

Усадьба «Волга» похожа на русскую народную сказку - трудно поверить, что раньше здесь был пустырь. Работы начались в 2006 году, и сейчас здесь воссозданы пейзажи среднерусской полосы, для чего от реки Ашихэ были отведены две протоки, созданы озера, разбит парк. Справа мельница, слева русская баня, вокруг - резные терема, дворцы, греческие колоннады и русские березки. А где-то есть еще «орловские конюшни» и музей русской водки в богатырском замке.
ли более трех миллионов туристов. Здесь есть и русское шоу, в теплое полугодие дважды в день его можно увидеть на сцене неподалеку от входа. Выступают артисты из России, Белоруссии и Украины, они заезжают на полгода поработать на усадьбе, живут в общежитии, всего около 30 человек. Это живое дополнение к образу русской культуры.

Пушкинский салон знакомит с музыкой

Рядом с Пушкинским салоном - на скамейке задумчивый Александр Сергеевич, под скамейкой - пень от дуба из Лукоморья, почти как в Царском Селе. Сам салон оформлен в дворцово-музейном стиле - декорированные стены, отделка псевдопозолотой.

В центре главного зала - рояль «Беккер» начала прошлого века, в витринах - балалайка, гитара-семиструнка, гармошка. Фотографии и портреты европейских музыкантов, гастролировавших в Харбине, - среди них Шаляпин, Вертинский, а вот русская опера, организованная харбинскими энтузиастами.

- Сейчас в салоне проходит выставка, посвященная столетию музыкальной культуры Харбина, - ведет экскурсию гид Анжела. - Это уже третья выставка. Вторая тоже была посвящена России - знаменитый харбинский фотограф проехал от Владивостока до Москвы, здесь были показаны его фотографии, сделанные за время путешествия. А первой была выставка картин художников, пишущих портреты писателей и поэтов.

«Волга» уже была в Харбине в начале 20-го века

Усадьбу назвали «Волга» в честь великой русской реки и в честь очень известной строительной фирмы, которая действовала в Харбине в первой половине 20-го века. Фирма имела собственные заводы - кирпичный, лесопильный и известковый, лесные делянки и каменоломни. Строили все, в том числе гимназию «Пу-Юй» (1927 год, здание интересно тем, что построено по проекту русского архитектора, но в китайском стиле). Руководитель фирмы Рапопорт часто бывал за границей и вез оттуда технические новинки и механизмы - бетономешалки, подъемные машины и прочее. Так, в Америке он приобрел патент на искусственный мрамор, «Волга» стала монополистом по плитке для отделки фасадов и полов. В начале 1930 года фирма приступила к строительству собственного здания по новейшей технологии. Будущим жильцам обещали такие комфорт и удобства, которых доселе не знали в Харбине. Из Германии был выписан новейший фильтр для очистки воды. В короткое время число заявок вдвое превысило количество квартир.

Ресторан «Миниатюр» знали все харбинцы

На усадьбе восстановлен ресторан «Миниатюр», который знали все харбинцы. Он был построен на берегу Сунгари, где сейчас Солнечный остров, в 1926 году и своим видом напоминал причаливший к берегу корабль. В 20-30-е годы прошлого века в ресторане любили собираться российские эмигранты дворяне, люди из артистической среды. В середине 1990-х историческое здание сгорело при пожаре.

«Амурская правда», №163, 06.09.12 (с некоторым сокращением)

РУССКИЙ ХАРБИН (Harbin Russians...To remember)

ЧТОБЫ ПОМНИЛИ..... Судьба Русского Харбина величественна и трагична