На сайте ВГД собираются люди, увлеченные генеалогией, историей, геральдикой и т.д. Здесь вы найдете собеседников, экспертов, умелых помощников в поисках предков и родственников. Вам подскажут где искать документы о павших в боях и пропавших без вести, в какой архив обратиться при исследовании родословной своей семьи, помогут определить по старой фотографии принадлежность к воинским частям, ведомствам и чину. ВГД - поиск людей в прошлом, настоящем и будущем!
Перед тем, как ставить оценку, ознакомьтесь с главной страницей рейтинга архивов, чтобы понять оцениваемые критерии. Оценка 1 - очень плохо, 10 - очень хорошо;
Chapman уважаемый боевой кот, я тут новенькая, в архивами на "вы" и шепотом. Аккуррат пришла для того чтобы мастера сенсеи передали мне мудрость как с этим всем взаимодействовать. Описала свою ситуацию "как есть" ещё и от вас огребла ни за что, ни про что. Как раз не имею желания продавать почку, чтобы выяснить некоторые факты биографии предка и как раз не хочу занимать время людей за зря. Если вы так наловчились, то поделитесь номером что-ли, формами правильных запросов, ссылками. Это будет куда как более эффективно
По моей просьбе сестра обращалась недавно в ЦАМО в первый раз. В понедельник и четверг не получилось дозвониться до читального зала ни разу (ИМХО, в эти дни идет прием посетителей). Во вторник и среду дозвониться удавалось, на звонки отвечали очень доброжелательно. В читальном зале хорошая организация работы, все точно по времени. Знающие и вежливые сотрудники ответили на разные вопросы абсолютно бесплатно. Оплата только за копирование документов. Получила УПК и УКН офицера.
Еще раз убедилась, что УПК гениально разработанный документ. На одном листе умещаются столько сведений о человеке!
Упоминаемые в тексте "Акты расследования..." - кладезь информации об экипаже самолёта. Настоятельно рекомендуются всем, кто изучает биографию летчиков. Фактически, мини-УПК и летная книжка в одном флаконе.
Интересно, что указанные в документах причины потери самолета, чаще всего, формальны. Если сбили штурмовик, то в 9 случаях из 10 причиной будет названо отсутствие прикрытия истребителями. Есть наставление не отправлять штурмовики на задание без истребительного прикрытия (нарушалось повсеместно) и есть боевой приказ (выполняется, но какой ценой).
А потом какая-нибудь сволочь иронизирует над количеством сбитых наших самолётов и качеством подготовки советских летчиков.
