Поиск в ЦАМО проводит Tiana717

lu043 написал:

[q]

Вам повезло. Рада за Вас.
Мне, при таком же минимуме сведений о деде, дали "отлуп". Попросили указать время нахождения в госпитале, его место расположения и т.д. в общем, все то, о чем я спрашивала, попросили меня же и представить))))))

[/q]

У меня аналогичная ситуация - "отлуп" )))
Так что действительно повезло!

Прошу подсказки у занимающихся поисками в ЦАМО.

Ситуация. Мой приятель пытается отыскать место гибели и захоронения своего дяди, командира звена штурмовиков Ил -2, который не вернулся с боевого задания 18 апреля 1945 года. Этот поиск он начал в далеком 1980 году, направив обращения в газету «Красная Звезда», в исполком «Красного креста» и Центральный архив Министерства обороны СССР. Согласно данным, представленным на ОБД "Мемориал", место трагедии находится на территории Германии. Однако поиски на электронном ресурсе «Советские военные захоронения в Германии» (http://www.sowjetische-memoria...mp;lang=ru) и «Похороненные в германии (список)» (http://poisksvoih.ru/viewtopic...480#p15386) результатов не дали. Оказалось безрезультатным и обращение в Представительство Министерства обороны Российской Федерации по организации и ведению военно-мемориальной работы в ФРГ (военно-мемориальный отдел Посольства России в ФРГ), куда он направил запрос 27 декабря 2017 года.

Согласно информации, представленной на форумах поисковиков, шансы отыскания места падения самолета резко возрастают, если известны № планера и № двигателя самолета, на котором погибший вылетел на боевое задание.

Вопрос к знатокам - какова вероятность найти такие сведения в ЦАМО и какова процедура их поиска

Vladimir_Nazarenko написал:

[q]

Согласно информации, представленной на форумах поисковиков, шансы отыскания места падения самолета резко возрастают, если известны № планера и № двигателя самолета, на котором погибший вылетел на боевое задание.

Вопрос к знатокам - какова вероятность найти такие сведения в ЦАМО и какова процедура их поиска

[/q]

Вероятность - не нулевая. Нужно приехать в ЦАМО и заказать опись по соответствующему ШАП. Очень тщательно изучить эту опись, обращая внимание на документы, которые потенциально могут содержать нужную информацию:приказы о закреплении конкретного самолета за конкретным летчиком, сведения о ремонте, ведомости на списание боеприпасов и т.п.
Но я бы начал работу в архиве так: заказал опись по ШАД и стал искать дело с названием "Акты расследования летных боевых потерь" за 1945 год. В этом деле должен быть документ, объясняющий потерю нужного вам самолета. Кроме интересных данных (год окончания училища, налет в часах, количество боевых вылетов и т.п. на членов экипажа ИЛ-2) та будет описание последнего воздушного боя с более точной привязкой к местности. В этом же акте может быть указан номер самолета. Ну, это если повезет.
В случае, если в фонде дивизии такого дела нет, то второй экземпляр акта нужно искать в фонде воздушной армии.

Vladimir_Nazarenko написал:

[q]

Вчера в "бараке" изучил четыре учетных карточки

[/q]

Ну что же вы так про 11 отдел...

Михаха написал:

[q]

Ну что же вы так про 11 отдел...

[/q]

Именно так его назвали сотрудники ЧЗ, объясняя, как туда пройти. Теперь, благодаря вашему комментарию буду знать, что в данном здании дислоцируется 11-й отдел ЦАМО РФ.
Есть и более значимая "непонятка" - мне сообщили, что прибыть в архив нужно к 10 утра и ждать там заказанные документы до 12 часов. Это соответствует действительности, или я что-то неверно понял?