Корпус инженеров путей сообщения РИ

На сайте ВГД собираются люди, увлеченные генеалогией, историей, геральдикой и т.д. Здесь вы найдете собеседников, экспертов, умелых помощников в поисках предков и родственников. Вам подскажут где искать документы о павших в боях и пропавших без вести, в какой архив обратиться при исследовании родословной своей семьи, помогут определить по старой фотографии принадлежность к воинским частям, ведомствам и чину. ВГД - поиск людей в прошлом, настоящем и будущем!

В 1809 году директором Департамента путей сообщений назначили принца Ольденбургского. Все руководящие структуры департамента размещались в Твери и лишь спустя 7 лет были переведены в столицу.
Осенью того же года манифестом императора Александра I был образован Корпус инженеров путей сообщения в виде специального формирования «на положении воинском». Территория империи вместе с расположенными на ней всех видов путями сообщения была разделена на 10 округов. Для подготовки кадров инженеров-путейцев был создан привилегированный институт - Корпус инженеров путей сообщения со сроком обучения 4 года.
В 1864 году состоялось последнее производство в военные чины (в поручики) выпускников Института Корпуса инженеров путей сообщения. С 1865 года окончившие курс института выпускались (в соответствии с Положением 1864 года) гражданскими инженерами с чинами коллежского секретаря и губернского секретаря.
1864—1880
В 1864 году было утверждено новое положение об институте, в 99 параграфах которого подробно оговаривалась его деятельность, как открытого учебного заведения. В институте введено 12 кафедр: по строительному искусству, гражданской архитектуре, практической механике, геодезии, высшей математике, аналитической механике и начертательной геометрии с приложениями.
В институте введено пятилетнее образование Окончившие институт и сдавшие выпускные экзамены получают диплом на звание гражданского инженера с правом производства строительных работ. В зависимости от оценок, полученных на выпускных экзаменах, выпускники при вступлении в службу получают чин коллежского или губернского секретаря. Форма одежды служащих не отличалась от формы всех служащих по ведомству Путей сообщения.. Учащимся института по положению не была определена форменная одежда; определялось только, что она должна быть приличной
С 1866 года по императорскому указу для выпускников института путей сообщения был введён серебряный знак, сохраняемый для всех чинов, включая генеральский.

В 1877 году институту присваивается имя императора: Институт инженеров путей сообщения императора Александра I в связи со 100-летней годовщины со дня рождения императора.

По этому институту, правопреемнику института Корпуса инженеров путей сообщения, есть отдельная
тема. СПб Александра I институт инженеров путей сообщения

.Элита Российской империи: инженеры путей сообщения
Университет до 1917 года
Форменная одежда студентов Института Инженеров путей сообщения Александра I (обр. 1882 г.) и Московского Инженерного Училища ведомства путей сообщения (обр. 1896 и 1899 гг.)

Alex-energo, спасибо за информацию. А нет ли другой информации об Андронове? Дата рождения, какая-нибудь биографическая информация. Буду весьма признателен. Укажите, пожалуйста источник информации - полное название.

Здравствуйте!Не могли бы Вы подсказать,может быть есть какие-то сведения о Клионовском Августе Адамовиче?Примерно 1860-1861 года рождения.Был сослан или по доброй воле,этого я не знаю,на Урал.Там работал на ж.д.
С Уважением,Наталья.

kle
Клионовский Август Адамович в списках отсутствует.
Есть Клионовский Ипполит вып. 1880г.

Может быть не совсем в тему, но попробую задать вопрс. Мне известно, что мой родственник Зюзликов Зюзликов Ефим Кузьмич "...родился в д. Есипово Юхновского района Калужской губернии.
Инженер, подрядчик участка строительства Транссибирской железной дороги, в начале ХХ века было пожаловано дворянство за заслуги перед Отечеством"
Где поискать сведения о его участии в строительстве железной дороги, о пожаловании дворянства?

Bianca
Здравствуйте уважаемая Bianca!
Прошу Вас посмотрите пожалуйста Новосад(Новосадов) Семен 1874г.р. , был машинистом в Жмеринке.
Заранее благодарю.
С уважением Алина.

ALG2
В СПб-ом институте инженеров путей сообщения Новосад (Новосадова) Семена-нет.

Bianca
Здравствуйте уважаемая Bianca!
С Рождеством Христовым !
Прошу Вас посмотрите пожалуйста Кирилюк Семен 1874г.р. , был машинистом Юго-западной ж.д. в Жмеринке.
Заранее благодарю.
С уважением Алина.

Скорее всего это Институт Корпуса инженеров путей сообщения (открыт 1 (13) ноября 1810 года) в Петербурге.

Посмотрите,пожалуйста!
Попов Геннадий,был начальником жд (скорее всего) станции г.Тифлиса,возможно еще г.Поти на Кавказе.
Спасибо!

Доброго всем дня!
Попробую и я спросить, может, есть информация по Нежельскому Василию Ивановичу? (как варианты Нижельский, Нежельской).
Заранее большое спасибо!