23 ОТД. БЕРЛИНСКИЙ АВИАПОЛК

Ли-2 "борт 406" "Берлинский"23-го ОАП ГВФ, зима 1945-46 гг.

http://aviagal.narod.ru/art/li2/li2.html

МОДЕЛИ САМОЛЕТОВ
У-2
http://aviagal.narod.ru/art/u2_1/u2_1.html
http://aviagal.narod.ru/art/u2_2/u2_2.html

натальяА написал:

[q]

Тела погибших летчиков были доставлены в поселок Гузерипль и похоронены в братской могиле

[/q]

Гузерипль - горный поселок Адыгеи, расположенный на высоте 685 метров над уровнем моря, у подножия Главного Кавказского хребта в Гузерипле, среди векового буково-пихтового леса. Гузерипль в прошлом - удаленный рабочий поселок лесорубов, а ныне поселок Гузерипль - развивающийся туристский центр. Главная достопримечательность Гузерипля, является Река Белая, несущая кристально чистую воду, берущая свое начало из горных родников и тающих ледников. В поселке Гузерипль она преломляется под прямым углом, образуя уютное место с особым микроклиматом.При въезде в поселок Гузерипль, взгляду предстает скальный пояс хребта Каменное море вдоль ущелья реки Жолобной. Немного дальше открывается вид на горы Гузерипля, это Абаго и Атамажи, затем поражает своей красотой гора Тырба, одна из высочайших вершин Адыгеи. В центре поселка Гузерипля находится мост через реку Белую. Перейдя на правый берег, Вы попадаете в заповедный лес, к реке Малчепа, музею заповедника, дольмену и братской могиле защитников Гузерипля в годы Великой Отечественной войны. Проживание в Гузерипле возможно осуществить как в гостиницах, так и сняв домик у местных жителей, или же если имеется палатка, тогда можно замечательно расположиться прямо в поселке Гузерипль на берегу реки. До поселка Гузерипль проложена хорошая асфальтовая дорога, вдоль которой встречаются незабываемые экскурсионные объекты. По дороге, ведущей из Гузерипля дальше в горы можно прибыть к поляне Яворовой – месту строительства горнолыжного комплекса «Оштен».
http://www.moe-more.ru/?q=node/245
_____________________________

http://fotki.yandex.ru/users/s-dubi4/view/360533/?page=0
_____________________________________
http://memory-tour.ru/memorial/34303

фамилии с братской могилы:
здесь погребены герои ВОВ 19 августа 1942г.у поселка Гузерпиль были разбиты фашист.войска рвавшиеся к Кавказским перевалам и Черному морю
в бою погибли бойцы 3 роты л-нта Шип Ф.А.
379 ПОЛКА 20 гонострелковой дивизии
политрук роты Зиновьев,с-нт Габов,красноармец Цходадзе А.Я,командир партизанского отряда №3 Тульского р-на Михайлов Н.И,
18 ФЕВРАЛЯ 1943г.в урочище Горелое при выполнении боевого задания погибли летчики л-нт Шульгин Л.А, техник-л-нт Бирюков В.И.

http://tavrika.io.ua/s24983/po_sledam_narodnogo_podviga

С высоты Коль-Баир наш путь к партизанскому аэродрому.
Слово «аэродром» звучит, пожалуй, слишком значительно, если учесть, что представлял он собой сравнительно небольшую ровную-площадку. Да и ровную-то с большой натяжкой...
Как-то много лет спустя после окончания войны в гости к партизанам приехали летчики, совершавшие полеты в лес. Их повели туда, где они приземлялись. Долго шли, разговаривали и кто-то из летчиков спросил: «А где же аэродром?» Бывший командир партизанской бригады Н. Котельников ответил: «А мы уже минут двадцать идем по его полю». Летчики остановились в неудоумении. «Как, на-этом месте?— вырвалось у одного из них.— И вот тут мы совершали посадку, да еще ночью? Если бы мне сказали, чтобы я сел сейчас,, днем, в прекрасную погоду,— ни за что!»
Да, действительно, в годы войны каждый воин совершал невозможное!..
С благодарностью и любовью вспоминают партизаны своих «крылатых друзей», которые с величайшим мужеством прокладывали воздушные трассы в крымские леса. Летали только ночью, взлетали и садились на примитивных, неосвещенных аэродромах. Пробивались сквозь заградительный огонь вражеской зенитной артиллерии... Доставляли в лес пушки и пулеметы, снаряды и патроны, медикаменты и перевязочные материалы. Отвозили на Большую землю информацию о героической борьбе крымских партизан и подпольщиков. А сколько раненых и больных, сколько женщин, детей, стариков обязаны жизнью замечательным советским пилотам!..
За весь период деятельности партизан к ним было совершено 711 вылетов. Воздушным путем доставлено 725 тонн боеприпасов, медикаментов, обмундирования, литературы... Самолетами прибывали спецгруппы, командные кадры, политработники — всего 521 человек. Из партизанского леса вывезено 1311 раненых и больных и более 450 детей, женщин, стариков.
Вот имена некоторых замечательных асов, особенно много сделавших для помощи партизанскому лесу: Герой Советского Союза Ф. Ф. Герасимов, Д. С. Езерский, П. Т. Кашуба, Г. П. Мордовец, Г. А. Таран, летчики Н. А. Агарков, Г. И. Герус, А. С. Даниленков,С. И. Морозов (он первым посадил свой самолет в зуйских лесах), А. Л. Москалина, И. Я. Нижний, Ш. Л. Огегьян, Г. В. Помазков, Д. В. Самарский, Я. М. Фадеев... 65 летчиков удостоены орденов и медалей за полеты в Крым, 82 награждены медалью «ПартизануОтечественной войны».
Помощь Большой земли способствовала дальнейшему усилению партизанских действий.
Там, где был аэродром, установлен в наши дни памятник. Он прост и лаконичен: макет самолета, 'покоящийся на широкой и крепкой ладони руки,— символ всенародной поддержки партизанскогодвижения.

http://war1945.ru/civil-aviati...bitva.html
СТАЛИНГРАДСКАЯ БИТВА
Экипажи Московской авиагруппы обеспечивали связь между Ставкой ВГК и сражавшимися на Волге армейскими штабами, доставляли срочные военные грузы на передовые участки фронта и в места, недоступные для наземного транспорта, вывозили раненых. Несколько экипажей постоянно базировались за Волгой и осуществляли различные перевозки, забрасывали разведгруппы в тыл врага.