На сайте ВГД собираются люди, увлеченные генеалогией, историей, геральдикой и т.д. Здесь вы найдете собеседников, экспертов, умелых помощников в поисках предков и родственников. Вам подскажут где искать документы о павших в боях и пропавших без вести, в какой архив обратиться при исследовании родословной своей семьи, помогут определить по старой фотографии принадлежность к воинским частям, ведомствам и чину. ВГД - поиск людей в прошлом, настоящем и будущем!
Историческая справка Китайско-Восточная ж.д. являлась продолжением Сибирской ж.д.; построена Россией в 1897-1903 гг. по русско-китайскому договору 1896 г. В том же году Русско-Китайский банк для постройки и эксплуатации железнодорожной линии образовал акционерное «Общество Китайско-Восточной ж.д.». Председатель правления Общества назначался китайским правительством, девять членов правления избирались общим собранием акционеров. Правление Общества находилось и в Пекине, и в Петербурге. Китайское правительство предоставило Обществу право безусловного и исключительного управления своими землями, по которым проходила дорога; в полосе отчуждения действовала русская административная и судебная власть. Обществу было предоставлено право иметь морское пароходство на Тихом океане. В результате русско-японской войны 1904-1905 гг. Россия по Портсмутскому договору уступила Японии южную часть дороги. В 1906 г. в ведение КВжд во временное управление была передана Уссурийская ж. д., и в 1907 г. передана Сучанская ветвь. В 1917 г. КВжд была передана в ведение Министерства путей сообщения. С 1918 г. дорога оказалась в руках Японии, что вызвало сопротивление со стороны Франции, Англии, Америки, Русско-Китайского банка и даже Манчьжурской администрации. Новым хозяином КВжд стал Междусоюзный комитет, который просуществовал до конца октября 1922 г., когда Приморье было очищено от японских войск. С октября 1924 г. КВжд перешла в совместное советско-китайское управление. 23 марта 1935 г. было подписано соглашение о продаже КВжд Японии. Осенью 1945 г. КВжд в границах 1903 г., уже под названием Китайско-Чаньчуньской ж.д., вновь была возвращена СССР на основах совместного владения с Китаем. После образования Китайской народной республики, соответствии с новым советско-китайским соглашением о КВжд от 14 февраля 1950 г.советское правительство безвозмездно передало правительству КНР все свои права по совместному управлению КЧжд со всем принадлежащим имуществом. Протокол о передаче дороги был оформлен 31 декабря 1952 г., с 1953 г. КЧжд стала называться Харбинской ж.д. Документы КВжд поступили из ЦГА РСФСР Дальнего Востока. Часть материалов, за советский период, находится в Центральном государственном архиве народного хозяйства СССР в Москве. Указатель действующих в Империи акционерных предприятий под ред. В.А. Дмитриева-Мамонова. Спб, 1903, № 1500. Банки и кредитные учреждения. П., 1915, с.121 Аннотация Протоколы заседания правления и комиссии Общества КВжд (1897-1917гг.); административный отдел, железнодорожное отделение, технический отдел, счетный отдел, канцелярия, военный отдел, коммерческий отдел, отдел отчуждения земель, особая ликвидационная комиссия по делам Заамурского округа, отдел несчастных случаев, местный комитет по вознаграждению пострадавших от несчастных случаев, юридическая часть, - материалы об образовании общества; речное пароходство Общества (1897-1917 гг.); учреждение китайских таможен в Дальнем и др. местах; о почтовых сообщениях вдоль линии дороги; об организации судебной части в Маньчжурии; журналы особого совещания по вопросам о новых работах по Уссурийской ж.д. (1907 г.); о статистических данных по перевозке международной транзитной корреспонденции и о доходах Общества по этой статье; о сношении с китайскими властями; о выработке общего положения о служащих КВжд; о передаче Японии южного участка дороги ; о передаче в ведение Общества Уссурийской ж.д.; о переговорах с Пекинским правительством в 1906 г.; о деятельности японцев в Маньчжурии; по вопросам, связанным с реорганизацией китайского управления Маньчжурией; о командировании комиссии для выяснения причин и обстоятельств забастовочного движения на линии и вопросов, связанных с передачей Уссурийской ж.д.; о перевозке китайских войск и оружия (1907-1915гг.); ; о путешествии на Дальний Восток т.с.И.П.Шипова (1907-1908гг.); переписка с Государственной думой и Государственным советом; сведения о судебных делах, решенных в русско-китайских смешанных комиссиях на линии дороги (1907-1916); сметы общества на 1908, 1909, 1910, 1911, 1912, 1913, 1915, 1916 гг.; о возникших в 1908 г. недоразумениях с китайскими властями по вопросам, касающимся административного правления Общества (1908-1815гг.); по поводу вмешательства иностранных держав в дело выработки нового муниципального управления в Харбине; по поводу отзывов сенатора Гминицкого о деятельности КВжд (1909-1912гг.); о чумных заболеваниях на лини КВжд в 1910 г.; о революции в Китае и о монгольском движении в 1911 г.; переписка административного отделения (1914-1918гг.); о передаче КВжд в ведение Министерства путей сообщения (1917-1918гг.); об эвакуации правления Общества (1917-1918гг.); о лицах, проезжающих по линии дороги (1908-1915гг.); об организации управления по эксплуатации КВжд; инструкции и приказания, издаваемые по линии управляющим дорогой; о коммерческих и таможенных агенствах КВжд; о мерах борьбы с холерной эпидемией в 1915 г; о забастовке служащих общества (1905-1910гг.); о гражданском управлении в полосе отчуждения дороги; переписка с разными учреждениями и лицами; о заведовании хозяйством и благоустройством поселков на линии КВжд; материалы о Хайларском, Харбинском и Маньчжурском общественном управлении; протоколы заседания хозяйственной комиссии правления Общества (1897-1906гг.); о постройке церкви в Харбине и о положении и о положении церковного дела в Маньчжурии; об организации русского срочного пароходства на Дальнем Востоке; об организации и ходе изысканий и работ на магистрали и ветвях КВжд, а также исправлении пропускной способности линий в ветвей; об устройстве коммерческого порта в Да-Лянь-Ване и др. вопросы, касающиеся портов Ляодунского п-ова; о денежных средствах Общества; о положении дел на линии дороги во время восстания боксеров, об убытках, понесенных Обществом; материалы по статистике телеграфа КВжд (1902-1906); об аренде частными лицами и учреждениями земель Общества; материалы по вопросам, связанным с мобилизацией и военными обстоятельствами (1904-1905гг.,1914г.); об организации охранной стражи на КВжд; журналы совета управления дороги; журналы технического хозяйственного совещания; статистические ведомости о количестве происшествий на КВжд и Уссурийской ж.д. (1914-1915гг.); иски и претензии разных лиц; печатный материал – об утверждении устава Общества (1896 г.); отчетные данные о доходах и расходах по сметам; журналы комиссий и др.; журналы входящих и исходящих бумаг. Материалы по личному составу - списки служащих управления дороги; личный состав на линии; личный состав ветеринарно-санитарного надзора на территории КВжд; личный состав охранной стражи; о зачислении на государственную службу инженеров эксплуатации дороги; о назначении и увольнении служащих; о личном составе технического отдела; правление Общества; алфавитная книга офицеров Заамурского округа пограничной стражи; личный состав коммерческой части и контроля сборов на линии; личный состав военного отдела; ведомость пенсионеров КВжд и Уссурийской ж.д.; о чинах полицейского надзора. (Оп.1,2). (1895-1918гг.). Материалы профсоюзной организации рабочих и служащих КВжд и др обществ; личные дела служащих (1890-1930гг..). (Оп.3). Протоколы заседаний правления Общества (1918-1924гг.); переписка управления дороги по различным вопросам; стенограммы заседаний 6-й конференции по делам Китайско-Восточного и Южно-Маньчжурского прямого сообщения (1921 г.), протоколы 7-й конференции (1928 г.); обзор деятельности КВжд на 1922 г.; обзоры работ различных служб и отделов дороги; журналы заседаний комитета сберегательно-вспомогательной кассы служащих КВжд; сведения о возникновении конфликтов на КВжд и о перевозке китайских войск; стенограммы заседаний правления; приказы, циркуляры управления дороги; советско-китайские соглашения по КВжд; сведения об участии КВжд в работе Международного союза железных дорог; материалы по личному составу; перечни приказов и циркуляров по КВжд и Уссурийской ж.д.; статистические сведения о пассажирском и грузовом движении; отдел переводов - ежедневные бюллетени иностранной прессы (1929-1931гг.); выписки из газет; (Оп. 4-9). (1896-1935г)
Возможно, и есть какие-то сведения Но Вам нужно сделать запрос в РГАЛИ
[/q]
Да, точно. Общались уже. Но тогда я вам скажу, в РГАЛИ мы однажды посылали своего человека, но по родственникам по его браку Авксентьевым, как оказалось, Николай Шифельбейн с ними бывал по творческим делам в Москве и Питербурге. Вот, по ссылке первая статья, если интересно: https://forum.vgd.ru/5638/125982/
Клуб «ЛЮБИМЫЙ ХАРБИН». Встреча 4 июня 2022: Кино в Харбине
- Петр Эдуардович Подалко (доктор философии, профессор Университета «Аояма Гакуин») г. Токио, Япония: — «Эмигранты на экране», «Мой Соловей» - феникс «Маньчжур-кино».
- Сергей Юрьевич Еремин, г. Владивосток: — «Современные «русские эмигранты» на съемках китайского кино в 2005 — 2017 годах (роль генерала Д.Л.Хорвата)».
- Владимир Иванов, г. Сидней, Австралия: — «Информация о конференции «Духовно-нравственная основа воспитания и образования русской эмиграции в Маньчжурии» 24-26 мая 2022 года, г. Москва».
Аблова Н.Е. КВЖД и российская эмиграция в Китае: международные и политические аспекты истории (первая половина XX в.). - М.: Русская панорама, 2004. - 432 с.: ил. - (Страницы российской истории).
В монографии исследуется история российской послеоктябрьской эмиграции в Китае в системе международных отношений на Дальнем Востоке. Хронологически рамки исследования охватывают первую половину XX века - от возникновения русской колонии в Маньчжурии в конце XIX - нач. XX вв. как результата строительства КВЖД и до окончательного исхода русской эмиграции из КНР на рубеже 1950-60 гг. после передачи дороги советской стороной Пекину. Строительство и функционирование дороги в начале прошлого века привело к появлению своеобразного «государства в государстве» - так называемой полосы отчуждения КВЖД, оазиса русской жизни на китайской земле. Именно существование здесь многотысячной колонии, живущей во всех отношениях «по-русски», явилось главной причиной того, что Маньчжурия стала одним из основных мест российского послеоктябрьского рассеяния. Исследованы основные этапы истории русского дальневосточного зарубежья от начала до конца существования этого явления, уделено особое внимание деятельности политических и военных организаций белой эмиграции в Китае.
Отдельные главы посвящены строительству Харбина и жизни российской колонии в Маньчжурии до 1917 г., драматическим событиям 1917 г. и гражданской войны в полосе отчуждения, истории русской общины в Шанхае.
Булатов И.А. Русские детско-юношеские организации Харбина в 1920-е – 1930-е гг. в современной отечественной историографии // Genesis: исторические исследования. 2021. № 9. С. 67 – 77. https://nbpublish.com/library_read_article.php?id=36444 .
И только память обо всем об этом...: Наталия Ильина в воспоминаниях друзей / Сост. В. Жобер; Ред. Л. Л. Касаткин, М. В. Тимофеева. - М.: Языки славянской культуры, 2004. - 256 с., ил. — (Вклейки после с. 96 и 192) ISBN 5-94457-189-6
В книгу вошли воспоминания о Наталии Иосифовне Ильиной (1914—1994). Она вернулась на родину из Маньчжурии в 1947 году, окончила Литературный институт и стала профессиональным литератором. Ее «новомировские», а позднее «огоньковские» статьи и фельетоны, литературные портреты и автобиографическая проза находили отклик у интеллигентного читателя 60—90-х годов прошлого века. В сборник включены статьи о книгах Наталии Ильиной «Белогорская крепость» и «Дороги и судьбы», письма читателей, а также последняя глава ее автобиографической прозы — «Тихий океан».
Комментарий модератора: Вероника Жобер-- племянница Н.И. Ильиной. Жобер (урождённая Давид) Вероника Петровна - филолог, преподаватель, редактор. Дочь О. И. Ильиной-Лаиль. Окончила Высшую школу переводчиков, Школу восточных языков. Доктор филологических наук, профессор факультета славяноведения Сорбонны. Преподает в Париже русский язык, историю и культуру России 20-го век Главный редактор журнала «La Revue russe» с 2000
Вероника Жобер-- племянница Н.И. Ильиной. Жобер (урождённая Давид) Вероника Петровна - филолог, преподаватель, редактор. Дочь О. И. Ильиной-Лаиль. Окончила Высшую школу переводчиков, Школу восточных языков. Доктор филологических наук, профессор факультета славяноведения Сорбонны. Преподает в Париже русский язык, историю и культуру России 20-го век Главный редактор журнала «La Revue russe» с 2000
Карта Маньчжурии Издание Министерства финансов 1901
Cо схематическим планом Мукдена и Цицикара можно увеличить
Подробная карта Великого Сибирского железно-дорожного пути от Варшавы до Владивостока, Хабаровска и Порт-Артура: с обозначением всие︡х станций, расстояний ︡между ними и окрестностями до 200 верст составлено по офиц︠иальным данным.
можно увеличить
План Харбина и окрестностей : в пределах полосы отчуждениия КВЖД 1903
можно увеличить
[q]
Вероятно, он был нарисован инженерами Китайско-Восточной железной дороги где-то после 1901 года, поскольку он включает в себя железнодорожный мост Биньчжоу через реку Сунгари. На карте показаны жилая часть города, участки, отведенные под застройку, железнодорожные пути, парки, названия улиц и микрорайонов
Cпасибо за ссылку!