На сайте ВГД собираются люди, увлеченные генеалогией, историей, геральдикой и т.д. Здесь вы найдете собеседников, экспертов, умелых помощников в поисках предков и родственников. Вам подскажут где искать документы о павших в боях и пропавших без вести, в какой архив обратиться при исследовании родословной своей семьи, помогут определить по старой фотографии принадлежность к воинским частям, ведомствам и чину. ВГД - поиск людей в прошлом, настоящем и будущем!
Историческая справка Китайско-Восточная ж.д. являлась продолжением Сибирской ж.д.; построена Россией в 1897-1903 гг. по русско-китайскому договору 1896 г. В том же году Русско-Китайский банк для постройки и эксплуатации железнодорожной линии образовал акционерное «Общество Китайско-Восточной ж.д.». Председатель правления Общества назначался китайским правительством, девять членов правления избирались общим собранием акционеров. Правление Общества находилось и в Пекине, и в Петербурге. Китайское правительство предоставило Обществу право безусловного и исключительного управления своими землями, по которым проходила дорога; в полосе отчуждения действовала русская административная и судебная власть. Обществу было предоставлено право иметь морское пароходство на Тихом океане. В результате русско-японской войны 1904-1905 гг. Россия по Портсмутскому договору уступила Японии южную часть дороги. В 1906 г. в ведение КВжд во временное управление была передана Уссурийская ж. д., и в 1907 г. передана Сучанская ветвь. В 1917 г. КВжд была передана в ведение Министерства путей сообщения. С 1918 г. дорога оказалась в руках Японии, что вызвало сопротивление со стороны Франции, Англии, Америки, Русско-Китайского банка и даже Манчьжурской администрации. Новым хозяином КВжд стал Междусоюзный комитет, который просуществовал до конца октября 1922 г., когда Приморье было очищено от японских войск. С октября 1924 г. КВжд перешла в совместное советско-китайское управление. 23 марта 1935 г. было подписано соглашение о продаже КВжд Японии. Осенью 1945 г. КВжд в границах 1903 г., уже под названием Китайско-Чаньчуньской ж.д., вновь была возвращена СССР на основах совместного владения с Китаем. После образования Китайской народной республики, соответствии с новым советско-китайским соглашением о КВжд от 14 февраля 1950 г.советское правительство безвозмездно передало правительству КНР все свои права по совместному управлению КЧжд со всем принадлежащим имуществом. Протокол о передаче дороги был оформлен 31 декабря 1952 г., с 1953 г. КЧжд стала называться Харбинской ж.д. Документы КВжд поступили из ЦГА РСФСР Дальнего Востока. Часть материалов, за советский период, находится в Центральном государственном архиве народного хозяйства СССР в Москве. Указатель действующих в Империи акционерных предприятий под ред. В.А. Дмитриева-Мамонова. Спб, 1903, № 1500. Банки и кредитные учреждения. П., 1915, с.121 Аннотация Протоколы заседания правления и комиссии Общества КВжд (1897-1917гг.); административный отдел, железнодорожное отделение, технический отдел, счетный отдел, канцелярия, военный отдел, коммерческий отдел, отдел отчуждения земель, особая ликвидационная комиссия по делам Заамурского округа, отдел несчастных случаев, местный комитет по вознаграждению пострадавших от несчастных случаев, юридическая часть, - материалы об образовании общества; речное пароходство Общества (1897-1917 гг.); учреждение китайских таможен в Дальнем и др. местах; о почтовых сообщениях вдоль линии дороги; об организации судебной части в Маньчжурии; журналы особого совещания по вопросам о новых работах по Уссурийской ж.д. (1907 г.); о статистических данных по перевозке международной транзитной корреспонденции и о доходах Общества по этой статье; о сношении с китайскими властями; о выработке общего положения о служащих КВжд; о передаче Японии южного участка дороги ; о передаче в ведение Общества Уссурийской ж.д.; о переговорах с Пекинским правительством в 1906 г.; о деятельности японцев в Маньчжурии; по вопросам, связанным с реорганизацией китайского управления Маньчжурией; о командировании комиссии для выяснения причин и обстоятельств забастовочного движения на линии и вопросов, связанных с передачей Уссурийской ж.д.; о перевозке китайских войск и оружия (1907-1915гг.); ; о путешествии на Дальний Восток т.с.И.П.Шипова (1907-1908гг.); переписка с Государственной думой и Государственным советом; сведения о судебных делах, решенных в русско-китайских смешанных комиссиях на линии дороги (1907-1916); сметы общества на 1908, 1909, 1910, 1911, 1912, 1913, 1915, 1916 гг.; о возникших в 1908 г. недоразумениях с китайскими властями по вопросам, касающимся административного правления Общества (1908-1815гг.); по поводу вмешательства иностранных держав в дело выработки нового муниципального управления в Харбине; по поводу отзывов сенатора Гминицкого о деятельности КВжд (1909-1912гг.); о чумных заболеваниях на лини КВжд в 1910 г.; о революции в Китае и о монгольском движении в 1911 г.; переписка административного отделения (1914-1918гг.); о передаче КВжд в ведение Министерства путей сообщения (1917-1918гг.); об эвакуации правления Общества (1917-1918гг.); о лицах, проезжающих по линии дороги (1908-1915гг.); об организации управления по эксплуатации КВжд; инструкции и приказания, издаваемые по линии управляющим дорогой; о коммерческих и таможенных агенствах КВжд; о мерах борьбы с холерной эпидемией в 1915 г; о забастовке служащих общества (1905-1910гг.); о гражданском управлении в полосе отчуждения дороги; переписка с разными учреждениями и лицами; о заведовании хозяйством и благоустройством поселков на линии КВжд; материалы о Хайларском, Харбинском и Маньчжурском общественном управлении; протоколы заседания хозяйственной комиссии правления Общества (1897-1906гг.); о постройке церкви в Харбине и о положении и о положении церковного дела в Маньчжурии; об организации русского срочного пароходства на Дальнем Востоке; об организации и ходе изысканий и работ на магистрали и ветвях КВжд, а также исправлении пропускной способности линий в ветвей; об устройстве коммерческого порта в Да-Лянь-Ване и др. вопросы, касающиеся портов Ляодунского п-ова; о денежных средствах Общества; о положении дел на линии дороги во время восстания боксеров, об убытках, понесенных Обществом; материалы по статистике телеграфа КВжд (1902-1906); об аренде частными лицами и учреждениями земель Общества; материалы по вопросам, связанным с мобилизацией и военными обстоятельствами (1904-1905гг.,1914г.); об организации охранной стражи на КВжд; журналы совета управления дороги; журналы технического хозяйственного совещания; статистические ведомости о количестве происшествий на КВжд и Уссурийской ж.д. (1914-1915гг.); иски и претензии разных лиц; печатный материал – об утверждении устава Общества (1896 г.); отчетные данные о доходах и расходах по сметам; журналы комиссий и др.; журналы входящих и исходящих бумаг. Материалы по личному составу - списки служащих управления дороги; личный состав на линии; личный состав ветеринарно-санитарного надзора на территории КВжд; личный состав охранной стражи; о зачислении на государственную службу инженеров эксплуатации дороги; о назначении и увольнении служащих; о личном составе технического отдела; правление Общества; алфавитная книга офицеров Заамурского округа пограничной стражи; личный состав коммерческой части и контроля сборов на линии; личный состав военного отдела; ведомость пенсионеров КВжд и Уссурийской ж.д.; о чинах полицейского надзора. (Оп.1,2). (1895-1918гг.). Материалы профсоюзной организации рабочих и служащих КВжд и др обществ; личные дела служащих (1890-1930гг..). (Оп.3). Протоколы заседаний правления Общества (1918-1924гг.); переписка управления дороги по различным вопросам; стенограммы заседаний 6-й конференции по делам Китайско-Восточного и Южно-Маньчжурского прямого сообщения (1921 г.), протоколы 7-й конференции (1928 г.); обзор деятельности КВжд на 1922 г.; обзоры работ различных служб и отделов дороги; журналы заседаний комитета сберегательно-вспомогательной кассы служащих КВжд; сведения о возникновении конфликтов на КВжд и о перевозке китайских войск; стенограммы заседаний правления; приказы, циркуляры управления дороги; советско-китайские соглашения по КВжд; сведения об участии КВжд в работе Международного союза железных дорог; материалы по личному составу; перечни приказов и циркуляров по КВжд и Уссурийской ж.д.; статистические сведения о пассажирском и грузовом движении; отдел переводов - ежедневные бюллетени иностранной прессы (1929-1931гг.); выписки из газет; (Оп. 4-9). (1896-1935г)
Информация, присланная из Дома Русского Зарубежья (от Надежды Егоровой, зав. справочно-библиограф. отд.библиотеки ДРЗ)
В конце февраля в Доме русского зарубежья открылась выставка «Верхний путь Духа: жизнь и творчество Б.Н. Абрамова», посвященная мыслителю, культурному деятелю, ближайшему ученику Н.К. Рериха и Е.И. Рерих Б.Н. Абрамову
Б.Н. Абрамов (1897–1972) --- эмигрант первой волны. С 1918 по 1959 гг. Абрамов находился в эмиграции в Китае. Он жил в Харбине, работал в химической лаборатории, заведовал студенческим клубом в Христианском союзе молодых людей, был консультантом китайских преподавателей русского языка и преподавателем русского языка в Харбинском политехническом институте. В Харбине в 1934 году произошло личное знакомство Абрамова с Н.К. и Ю.Н. Рерихами. На открытии выставки (которая работает и по сей день) присутствовали бывшие харбинцы и их прямые потомки. Одна из харбинок — Маргарита Павловна Таут — лично знала ученицу Абрамова Н.Д. Спирину. Подробности о выставке и её открытии можно прочесть на сайте Дома:
31 июля 2016 состоятся ежегодные ХХ Веневские чтения памяти Б.Н. Абрамова. Они проходят в г. Венев Тульской области. К концу мая этого года в Веневе будет создан Сквер памяти Б.Н. Абрамова на месте, где раньше находился дом, в котором прошли последние семь лет жизни Бориса Николаевича. Тульский Рериховский исследовательский центр, которым был разработан проект создания памятного сквера, подготовил информацию, связанную с этим событием
[q]
Строительство Сквера памяти Б.Н. Абрамова в г. Венёве
Борис Николаевич Абрамов (1897–1972) — духовный ученик великого художника Н.К. Рериха и философа-гуманиста Е.И. Рерих, подвижник, мыслитель, культурный деятель. Последние 11 лет его жизни прошли в городе Венёве Тульской области. Здесь же находится его могила на кладбище возле старинного Иоанно-Предтеченского Храма. Судьба Б.Н. Абрамова сложилась необычно. С волной отступающей Белой армии в начале 1920-х гг. он оказался в Китае, г. Харбине, ставшем на долгие годы восточным центром русской эмиграции. Прожив в Харбине 40 лет своей насыщенной жизни, сменив несколько профессий (химик-лаборант, заведующий студенческим клубом Христианского Союза молодых людей, консультант китайских преподавателей русского языка и преподаватель русского язык в Харбинском политехническом институте и др.), вместе с тем, он с нетерпением ждал возможности вернуться в Россию, что осуществилось только в 1959 г. Вскоре Борис Николаевич обосновался в г. Венёве, где прожил 11 из 13 лет, отпущенных ему судьбой. Так венёвская земля стала для него второй Родиной. Здесь Б.Н. Абрамов продолжал плодотворно работать над созданием своего главного труда — нравственно-философских записей, получивших при первой публикации в 1993 г. название “Грани Агни Йоги”. Борис Николаевич также писал стихи и рассказы на духовно-нравственные темы, рисовал акварели — пейзажи и символические картины, играл на фортепиано и сочинял музыку. Для многих духовно ищущих людей Б.Н. Абрамов стал примером в жизни. Всё его творчество наполнено стремлением передать красоту и одухотворённость жизни, направить человека на путь духовного совершенствования, помощи людям, развития творческих способностей и труда на общее благо. Старожилы Венёва, которым посчастливилось лично общаться с Борисом Николаевичем, отмечают, что по своему характеру он отличался простотой, доброжелательностью, отзывчивостью, особым благородством души и духовным равновесием. Пройдут годы, и мы всё лучше будем понимать роль и значимость этого удивительного человека. Стремление к изучению творческого наследия семьи Рерихов и Б.Н. Абрамова, а также желание познакомить с ним жителей и гостей Венёва побудили нас к организации Венёвских Чтений памяти Б.Н. Абрамова. С1997 г. они проводятся ежегодно. В 2016 году будут уже 20-е Чтения. С каждым годом растёт число почитателей творчества Рерихов и Б.Н. Абрамова, посещающих г. Венёв, чтобы отдать дань уважения и признательности их светлой культурной деятельности. На Чтения приезжают люди со всей России, Украины, Белоруссии, Киргизии, Молдавии и т.д. За эти годы сформировалось общее желание создать красивый Сквер памяти Б.Н. Абрамова на месте, где раньше находился одноэтажный дом барачного типа, в котором прошли последние семь лет жизни Бориса Николаевича. В преддверии 120-летнего юбилея со дня его рождения Тульским Рериховским исследовательским центром был разработан проект создания памятного сквера, утвержденного на Публичных слушаниях, прошедших 28 апреля 2016 г. в зале заседания администрации муниципального образования Венёвский район. Концепция сквера разработана в традиционном стиле и образах русской культуры, основанных на принципах простоты и гармонии. Территория сквера будет обрамлена зелёной изгородью цветущего кустарника. На ней будут посажены несколько вечно зелёных хвойных деревьев, созданы три цветочных клумбы округлой формыс красивыми цветами, размещены скамейки для отдыха и чтения идр. Запланирована посадка преимущественно многолетних растений, имеющих благородный вид, как в период цветения, так и в обычное время, отличающихся засухо- и морозоустойчивостью, неприхотливостью и т.д. Это дает уверенность, что Сквер будет красивым и нарядным в любое время года. Сквер призван стать новым туристическим памятным маршрутом, зоной отдыха и детских прогулок, статьпространством, где можно обрести душевное равновесие и гармонию. И главное — достойно выразить уважение и добрую память о духовном подвижнике и мыслителе Б.Н. Абрамове. Дорогие друзья, уже заключен договор на строительство Сквера памяти Б.Н. Абрамова. Сумма договора составляет 400 тыс. руб. Подрядчик выполнит весь комплекс работ к концу мая. Нами изысканы средства, взятые в долг до конца июля.
Обращаемся к Вам с просьбой поддержать строительство сквера, который достойно и красиво увековечит имя выдающегося культурного деятеля. Подробная информация о строительстве сквера и реквизиты для перечисления средств размещены на нашем сайте «Этика в жизни и во мне: http://etikavomne.agni-age.net/publicat/news.htm http://etikavomne.agni-age.net/publicat/s4et.htm В целях утверждения памяти Б.Н. Абрамова и развития его творческого наследия в 2016-2017 гг. нами запланированы ещё ряд значимых мероприятий.
Башкова Н.В., Макаров В.В., организаторы Венёвских Чтений памяти Б.Н. Абрамова, Тульский Рериховский исследовательский центр.
Документальный фильм о поездке австралийских харбинцев в родной город через 50 лет. В 2009 году на телеканале ABC был показан фильм об австралийских русских, отправившихся после многих десятилетий навестить город своего детства - Харбин.
Название: Русские в Маньчжуго Автор: Лешко О. Издательство: Шанхай Год: 1937 Формат: pdf Страниц: 144 Размер: 12 mb Язык: Русский (старая орфография)
В марте 1932 года, в эпоху образования нового государства Маньчжуго, Харбин был украшен большими плакатами, на которых, обнявшись, шли к прекрасному будущему четыре представителя населения этой страны: -Китаец, кореец, японец и русский... Ведь Маньчжуго учреждалось на принципе "Открытых Дверей", на "принципе равных экономических возможностей". Плакаты эти ласкали взоры русского населения Харбина лишь сутки. На следующее утро фигура русского была замазана очень аккуратно красной краской. Впрочем, со своей шовинистической точки зрения японцы правы: русские им крупная помеха на Д. Востоке. Вот почему на плакате Маньчжуго все эти пять лет идет замазывание кровью этой русской фигуры... А как происходит это замазывание - расскажет ниже этот подлинный человеческий документ.
К 1945 г. в Маньчжурии, включая Харбин, осталось около 70 тысяч жителей русской национальности. В Пекине, Тяньзине и Циньдао общее число русских составляло около 10 тыс., в Шанхае к этому времени осталось 17 тыс. человек [ii]. На северо-западе Китая – в Синьцзяне – проживало около 25 тыс. русских. Из них – 20 тыс. – бывшие советские граждане, нелегально перешедшие границу СССР в 1929-1930-е гг., остальные – бывшие белогвардейцы [iii]. Таким образом, общая численность российской диаспоры в Китае составляла около 125-130 тыс. человек.
[/q]
[q]
Кроме того, в 1945 г. в США была создана специальная организация, целью которой являлось оказание помощи русским, в результате военных действий оказавшихся за границей и не желавших возвращаться в СССР. Организация получила название «Русско-Американский Союз защиты и помощи русским вне России (Союз защиты)». Её возглавил князь С.С. Белосельский-Белозерский. Организация сосредоточила свое внимание на вывозе русских из Китая [xvi]. Американские власти объясняли свой интерес к эмигрантам тем, что многие беженцы в прибрежных городах, в особенности те, кто находился в Шанхае, имели родственников в Сан-Франциско, поэтому, как отмечал один из чиновников ИРО [xvii] – Дж. Хоагью-мл., для них наиболее предпочтителен выезд в США. По мнению исследователя И.А. Позднякова, в целом все американские беженские программы были нацелены на решение экономических проблем США, тем более что среди шанхайских русских были фермеры, инженеры, врачи и т.д. [xviii].
МОНОГРАФИЯ "РУССКИЙ ХАРБИН: ОПЫТ ЖИЗНЕСТРОИТЕЛЬСТВА В УСЛОВИЯХ ДАЛЬНЕВОСТОЧНОГО ФРОНТИРА" авт. А.А. Забияко, А.П. Забияко, С.С. Левошко, А.А. Хисамутдинов; Благовещенск: Амурский государственный университет, 2015.
МОНОГРАФИЯ "РУССКИЙ ХАРБИН: ОПЫТ ЖИЗНЕСТРОИТЕЛЬСТВА В УСЛОВИЯХ ДАЛЬНЕВОСТОЧНОГО ФРОНТИРА" авт. А.А. Забияко, А.П. Забияко, С.С. Левошко, А.А. Хисамутдинов; Благовещенск: Амурский государственный университет, 2016).
