РУССКИЙ ХАРБИН (Harbin Russians...To remember)

На сайте ВГД собираются люди, увлеченные генеалогией, историей, геральдикой и т.д. Здесь вы найдете собеседников, экспертов, умелых помощников в поисках предков и родственников. Вам подскажут где искать документы о павших в боях и пропавших без вести, в какой архив обратиться при исследовании родословной своей семьи, помогут определить по старой фотографии принадлежность к воинским частям, ведомствам и чину. ВГД - поиск людей в прошлом, настоящем и будущем!

Уважаемые читатели Русского Харбина
и блогер HUMUS!

Убедительно прошу!
Если Вы заимствуете информацию
из постов (даже вырезки из газет с комментариями ),
сведения и фотографии из личных архивов участников темы,
пожалуйста,
делайте ссылки только на этот источник-
https://forum.vgd.ru/614/31743/ Русский Харбин. Дневник Gul

Для того чтобы получить точную ссылку на нужный Вам пост, нажмите на решетку в верхнем правом углу нужного вам сообщения!

Харбинские темы в дневнике GUL

Русский Харбин

Архивные и др. источники к харбинским темам

Ищу сведения о харбинцах

Cписки харбинцев и жителей станций КВЖД

Весь Харбин 1926

Эмиграция из Харбина см. Списки

«Аресту подлежат все харбинцы...»

КВЖД ----- станции и участки

Проект Мемориала на кладбище Хуаншань Харбин

Некрологи, опубликованные в харбинских газетах

Научно-практическая конференция, посвященная 120-летию Харбина.. 2018

Список служащих КВЖД 1903-1913

Списки пофамильные уезжающих в СССР после продажи КВЖД в 1935 (по датам и эшелонам)

Всемирный конгресс выходцев из Харбина 2017

Первый пост темы

15 сентября 2010

Форумчане-потомки харбинцев,все, кто интересуется историей Харбина,
расскажем здесь, на форуме,об этом удивительном исчезнувшем городе,
о людях, построивших этот город и живших в нем,
о людях, в тяжелые времена нашедших здесь приют и дом

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ХАРБИН
Под асфальт сухой и гладкий,
Наледь наших лет,
Изыскательской палатки
Канул давний след...

Флаг Российский. Коновязи.
Говор казаков.
Нет с былым и робкой связи, —
Русский рок таков.

Инженер. Растегнут ворот.
Фляга. Карабин.
"Здесь построим русский город,
Назовем — Харбин"
Милый город, горд и строен,
Будет день такой,
Что не вспомнят, что построен
Русской ты рукой.

Пусть удел подобный горек —
Не опустим глаз:
Вспомяни, старик-историк,
Вспомяни о нас.

Ты забытое отыщешь,
Впишешь в скорбный лист,
Да на русское кладбище
Забежит турист.

Он возьмет с собой словарик
Надписи читать...
Так погаснет наш фонарик,
Утомясь мерцать!

Это отрывок из стихотворения талантливого харбинского поэта
Арсения Несмелова (1889-1945 )
-------------------------
Харбинская икона Божией Матери

Харбин. 1931 (?)
1928. Гимназия (Интересно, что за значки у учеников...)
1932. Японский танк в Харбине
Демонстрация в Харбине (в подписе-- антисемитская...)
Благотворительный базар в Модерне
Харбин. Рынок

Источник фотографий

Gul написал:

[q]
1932. Японский танк в Харбине
[/q]

Действительно, данное фото встречается с комментарием: "Японский танк на улицах оккупированного Харбина, Китай, февраль 1932 года."
(Фотоархив Бет Хейтфуцот)
Танк на самом деле французский. Это Renault FT-17.

Klim2018

Спасибо за уточнение

В нашем контексте и контексте источника (указан в предыдущем моем посте) важен именно сам факт японской оккупации Харбина
и прохождения японского ТАНКА по харбинской улице

Трамвайные рельсы на этой улице или мне кажется?

Но тем не менее,

[q]
Около 1930 года Япония закупила во Франции лёгкие танки Renault NC27. Под обозначением NC27 Otsu они состояли на вооружении японской арми
и вплоть до 1940 года. Японская версия NC27 отличалась от французской более мощным вооружением и усиленной бронезащитой.
Также на эти боевые машины устанавливались двигатели местного производства — по большей части бензиновые, хотя известно, что несколько NC27 Otsu были оснащены дизелями.
[/q]

Renault FT-17--- старая модель ? 1917 г?

[q]
Первый японский танк назывался «№ 1 Чи-И». Его разработкой занимался арсенал в Осаке в 1927 году.
Танк представлял собой двухбашенную боевую машину, вооружённую 57-мм или 70-мм орудием и двумя пулемётами.
Из-за того, что японские конструкторы оснастили «Чи-И» маломощным двигателем, танк имел плохую проходимость
и низкую скорость на пересечённой местности. В серийное производство этот танк не пошёл.

Средний танк Тип 89 Otsu преодолевает препятствие на испытанияхПараллельно с «Чи-И» велись проектные работы над лёгким танком Тип 87.
Он также не попал в серийное производство: военные сочли его вооружение слабым, а бронезащиту недостаточной.
Но нельзя сказать, что время и силы конструкторов были потрачены зря. Взяв за основу конструкцию Типа 87 и английского танка Vickers Mk
C, японцы создали средний танк Тип 89, которому было суждено стать первенцем японского серийного танкостроения.
Производство этих боевых машин закончилось в 1937 году.

[/q]

Gul написал:

[q]
Renault FT-17--- старая модель ? 1917 г?
[/q]

Да, Renault NC27 - это последующая модификация французского лёгкого танка Renault FT-17. Он "не был принят на вооружение во Франции, но поставлялся на экспорт в несколько стран мира — в небольших количествах танк приобрели Швеция, Югославия, Япония и даже СССР (только для испытания)."

Гун-Бао. Май 1931

Харбин. 1910. Почтовая контора

Рекламный японский постер

Дмитрий Петрович Жемчужин

Смирнов С. В.,Коробейников А. В
НАЧАЛЬНИК КОНТРРАЗВЕДКИ ВОТКИНСКОЙ НАРОДНОЙ АРМИИ МИЧМАН Д.П. ЖЕМЧУЖИН

https://cyberleninka.ru/articl...hemchuzhin

[q]
Жемчужин Дмитрий Петрович. Родился 29 мая 1895 г. в п. Ровное Холмского уезда Псковской губернии. Русский.
В 1905 г. окончил начальную школу и в 1909 г. Торопецкое духовное училище, в 1913 г. – Псковскую духовную семинарию.
В 1913 г. поступил в Варшавский императорский университет, в 1915 г. перевелся на юридический факультет Петроградского университета,
который окончил в 1917 г. В этом же году призван в армию и направлен в Петергофскую школу мичманов берегового состава.
Произведен в мичманы военного времени и назначен транспортным офицером на склады взрывчатых веществ в Архангельске.
С 18 августа по 9 октября 1917 г. в командировке на Мурмане. Затем обер-офицер для поручений при главноначальствующем.
С 13 ноября 1918 г. по 10 января 1919 г. – в рядах Воткинской армии.
В 1919 г. распоряжением начальника штаба Верховного главнокомандующего командирован в г. Владивосток и за границу для
сопровождения полковника Юрьева. Назначен обер-офицером для поручений штаба командующего Морскими силами Дальнего Востока во Владивостоке. Затем назначен заведующим катером «Орлик», помощником начальника, начальником распорядительного отдела того же штаба.
С 17 ноября 1919 г. – делопроизводитель квартирной комиссии Владивостокского порта.
В декабре 1919 г. командирован в Читу для сопровождения командующего Морскими силами Дальнего Востока.
В декабре 1919 – январе 1920 г. – старший флаг-офицер по распорядительной части штаба начальника Морского управления и командующего боевыми флотилиями Дальнего Востока. Уволен в бессрочный отпуск по болезни. Старший лейтенант.

С февраля 1920 г. – в Харбине. С 1920 г. по 1922 г. служил в фирме «Наследники Скидельского», а затем буровым мастером в геологической партии. С 1922 по 1923г. торговал молочными продуктами на паях в Модягоу. В 1923 -1925 гг. торговал марками для коллекционеров, а затем до 1935 г. занимался частной торговлей фотографическими бумагами и граммофонными пластинками. С 1930 г – представитель фото-фабрики «Мимоза» (Германия). С 1923 г. – член и секретарь Кружка морских офицеров в Харбине. С 1933 г. – член Общества землевладельцев Сад–Города в Харбине. С 1935 г. – заместитель председателя Сад-Городского отдела Харбинского общества домовладельцев и землевладельцев. На июнь 1941 г. – казначей и член правления ОРЭ (Объединение российских эмигрантов), управляющий делами союза налогоплательщиков в Харбине. Награжден медалью-орденом ГБРЭМ (Главное бюро по делам российских эмигрантов в Маньчжурской империи) «За усердие» - 08.06.1941 г.
Буяков А.М. "Знаки и награды российских эмигрантских организаций в Китае", 1921 – 1949 гг. Владивосток. Русский Остров, 2005 г.
Автор "Истории харбинского кружка морских офицеров // Морской журнал. Прага, 1934.
http://wap.kortic.borda.ru/?1-...6-000-90-0
[/q]

Gul написал:

[q]
Награжден медалью-орденом ГБРЭМ (Главное бюро по делам российских эмигрантов в Маньчжурской империи) «За усердие» - 08.06.1941 г.
[/q]

Можно узнать почему информация заканчивается 1941-м годом? Или у Вас нет информации про арест в 1947 году и приговор: 10 лет ИТЛ ?

Klim2018 написал:

[q]
Или у Вас нет информации про арест в 1947 году и приговор: 10 лет ИТЛ ?
[/q]

Информация есть --добавила, но нажала не ту кнопочку

Арест: 1947.03.19 Осужд. 1947.05.10. Приговор: 10 лет ИТЛ [Книга памяти Свердловской обл.]

Есть в теме Аресту подлежат...

https://forum.vgd.ru/post/614/26282/p1739261.htm#pp1739261

А здесь его статья ИСТОРІЯ ХАРБИНСКАГО КРУЖКА МОРСКИХЪ ОФИЦЕРОВЪ.

https://forum.vgd.ru/post/614/31743/p1739293.htm#pp1739293

Дополню фрагментом из ст. Смирнова, Коробейникова (ссылка выше)

[q]
Однако стержнем его жизни в тот период является, безусловно, ру-ководство морским кружком в Харбине.
Жемчужин участвовал в организации Кают-компании, а позднее Морского кружка в Харбине, которым руководил адмирал Федорович.
Дмитрий Петрович являлся секретарем кружка (1925-1942).
После отъезда Федоровича и других старших офицеров из Харбина в 1931 г. Морской кружок постепенно захирел и окончательно
прекратил своё существование в 1942 г.
Возможно, после отъезда старых руководителей Морского кружка
Жемчужин стал одним из руководителей кружка.
Жемчужин был арестован советской контрразведкой в сентябре 1945 г., вывезен на Урал,
получил 10 лет по «контрреволюционной» 58-й статье.
Его дальнейшая судьба не известна
[/q]

Немного о ФЕДОРОВИЧЕ

[q]
Федорович Михаил Иосифович (14 октября 1872 –7 декабря 1936) - морской офицер.
Окончил Морской кадетский корпус в 1892 г., Военно-Морское отделение (1912 г.) и дополнительный курс Николаевской морской Академии (1913 г.).
Участник I-й мировой войны. Служил на Черноморском флоте, поставил по личной инициативе минное заграждение на подходах к Одессе,
на котором 22 марта 1915 г. подорвался турецкий крейсер "Меджидие".
Командир канонерской лодки "Кубанец" (1908 – 1915). Командир линкоров "Император Александр III" и "Евстафий" в 1915 – 1916 гг.
Командуя "Евстафием", участвовал в бою с немецким крейсером "Гебен" 24 апреля 1916 г.
С 1916 г. по март 1917 г. – начальник штаба военно-морской базы Севастополь.
В апреле 1917 г. получил тяжелую травму и ранение черепа, когда был сброшен взбунтовавшимися матросами в трюм корабля.
Начальник гарнизона и комендант, затем – с мая по ноябрь 1918 г. - Красноярска в 1918 г.
В декабре 1918 г. – контр-адмирал. С декабря 1918 г. по январь 1919 г. – начальник Технического управления Морского министерства правительства Колчака.
Подготовил и организовал Камскую военную речную белую флотилию.
Командующий морскими силами на российском Дальнем Востоке (февраль 1919 – февраль 1920 гг.).
Подавил во Владивостоке мятеж Гайды 17 ноября 1919 г. силами гардемаринов и мичманов. В 1920 г. – вице-адмирал флота.
Командующий боевыми флотилиями российского Дальнего Востока и начальник Морского управления с февраля 1920 г. по октябрь 1922 г.

С октября 1922 г. – в эмиграции в Китае – Харбин, Шанхай. Работал смотрителем кладбища Лу-Ка-вэй.
Умер в Шанхае, похоронен на том же кладбище. http://1914ww.ru/biograf/bio_f/fedorovich_mi.php
[/q]

[q]
Получил тяжелую травму и ранение черепа, когда был сброшен взбунтовавшимися матросами в трюм корабля( 04.1917)
[/q]

Нашла еще очень интересную информацию

Возвращение кортика Федоровича его потомкам

[q]
В Севастопольской морской библиотеке 21 ноября состоится отчетно-выборное собрание Военно-научного общества ЧФ,
во время которого пройдет церемония торжественной передачи кортика участника гражданской войны 1917-1923 гг. вице-адмирала
«Белого движения» Михаила Федоровича его потомкам, проживающим в Севастополе.
Как сообщает пресс-служба правительства Севастополя, кортик был доставлен в Россию в этом году из США.
[/q]

https://sevkor.ru/v-sevastopol-vernulsya-nagradnoj-kor/

Gul написал:

[q]
Информация есть --добавила, но нажала не ту кнопочку
[/q]

Понятно.
Тогда более пока ничего добавлять не буду.

Gul написал:

[q]
Арест: 1947.03.19 Осужд. 1947.05.10. Приговор: 10 лет ИТЛ [Книга памяти Свердловской обл.]

Есть в теме Аресту подлежат...

https://forum.vgd.ru/post/614/26282/p1739261.htm#pp1739261
[/q]

Я информацию брал отсюда:

Герольд Харбина. Январь 1933

Слева. Первая харбинская церковь--- Свято-Николаевская

РУССКИЙ ХАРБИН (Harbin Russians...To remember)

ЧТОБЫ ПОМНИЛИ..... Судьба Русского Харбина величественна и трагична