РУССКИЙ ХАРБИН (Harbin Russians...To remember)

Сергуду! Глазам своим не верю, неужели есть какая- то информация! Это моя, моя родня ! Прадедушка и прабабушка! Это в том знаменитом справочнике "Весь Харбин"? Или другой источник? В скобках инициалы отца и жены вероятно? А что означает "сл. ДН КВжд. ПД 7" ? Думаю, сл. Означает служащий, а вот дальше... Все равно замечательно!!! Это все, что о моих Ткачуках написано? Хоть бы адрес узнать,по которому жили, так как по карте пока не могу сориентироваться. Недалеко от дома, где жила семья бабушки была высокая насыпь и лестница, если правильно помню , 92 ступеньки. Спасибо-спасибо еще раз!

Советские солдаты в Харбине (Маньчжурии) 1945-1946





Снммки предоставил на аукционе e-bay кто то с Эстонии

alisa s написал:

[q]

Полагаете "ПД 7" это адрес?

[/q]

Не уверена...



alisa s написал:

[q]

мне очень знакома фамилия Ханчук. Кажется, у бабушкиной сестры Марии была подруга с такой фамилией.

[/q]

Вполне возможно, что это Мария Ханчук. Фотография ее не сохранилась.
У Марии было два брата--- Михаил и Александр.
По возвращении в СССР Мария и Александр, работавшие учителями в хабаровской школе, были репрессированы.
Михаил, служивший актером в театре Череповца, также был репрессирован


alisa s написал:

[q]

Там был и ледник.

[/q]

Этот ледник находился в Малом переулке... Мама ( внизу справа) и ее подружки

Флот КВЖД , который существовал в течение краткого периода 1897-1904 был одним из трех элементов успешного транспортного предприятия . т.е железной дороги, морского порта на её конце и мореплавания.Транссиб и КВЖД строился по примеру Канадской Пацифической Железной Дороги (Canadian Pacific Railway – CPR) .В данном случае Ванкувер был Владивостоком , потом тоже Дальним ) . В 1903 году флот состоял из 20 морских грузовых и пассажирских судов , которые плавали в основном в между Владивостоком, Шанхаем , Дальним и Нагасаки . Для морского пароходства КВЖД купили корабли от других владельцев , тоже строили и на европейских верфях - два роскошных пассажирско-товарных судов на верфи в Триесте (Австро-Венгрия ) , четыре похожих судов в Германии. На покупку судов потратили почти 12 миллионов рублей. Управление мореплавания КВЖД изначально была расположена во Владивостоке, потом Порт-Артуре , а затем было переведено в город Дальний. Во время войны 1904-1905 между Россией и Японией , большинство судов были потопленых или захваченых японцами. После потери Порт-Артура и Дальнего с южной частьией ж.д, флота не возстановили.

Список пароходов КВЖД на 1903 год. Год постройки, грузоподьемность





"Монголия" в порте Триест. Так как и построена там же "Маньчжурия" ,
проекты пароходов разроботаны русскими инженерами во главе главного корабельного инженера Д. В. Скворцова.



«Монголия» в 30-тых годах под названием «Бальтавия» у английского судовладельца на линии Лондон-Гдыния.




Флаг пароходства КВЖД




Пароход «Харбин» (прежне английский „British King” и голандский „Wandamme”) у причала во Владивостоке.

http://i024.radikal.ru/1310/08/0a2ff905785c.jpg

Панорама города Дальний 1903 года


Улица в Дальнем


Порт Артур с птичего польёта

magadanka

Конечно выставляйте, и если на обратной стороне фото есть надпись (запись), то тоже надо выставить и обратную сторону этого фото - там бывают и фамилии и имена, вдруг по ним что-то можно найти.