Мир творчества каспийцев

Мир творчества каспийцев-кировцев

Проект "История КВВМКУ в лицах... "

Киселев Виталий Андреевич


ПРОДОЛЖЕНИЕ 1

Действия команды перегрузчиков, способствовавшие развитию теплового взрыва реактора

В процессе гидравлических испытаний давлением в системе первого контура визуальным осмотром трубопроводов и оборудования было выявлено его снижение и истечение (распыл) среды первого контура в районе узла крепления «крышка - корпус» реактора, Рис. 5.



Медная прокладка между корпусом и крышкой реактора не обеспечивала герметичность, устранить которую можно было только повторным снятием крышки реактора и поиском и устранением причины течи.
Для визуального определения причины неплотности было принято решение о демонтаже нажимного фланца. После снятия давления с системы 1 контура произведен демонтаж нажимного фланца. В процессе осмотра узла уплотнения «корпус - крышка» реактора без нажимного фланца обнаружен сварочный электрод, вдавленный в уплотнительную прокладку, конец которого длиной 3-4 см загнут на корпус реактора.

Руководителем перезарядки без доклада вышестоящему командованию было принято решение об извлечении электрода, снятии уплотнительной прокладки и подъеме крышки реактора без его осушения. Подъем крышки реактора планировался для осмотра ее посадочного места.
Требовалась повторная установка перегрузочного оборудования, слив теплоносителя из первого контура и вырезка части переборки аппаратной выгородки. Выполнение перечисленных операций в полном объеме могло затянуть работы по перезарядке на неопределенное время и срыву планового срока выхода из ремонта, что в конечном итоге могло сорвать выход корабля в море по плану боевой службы.
Возникшая нештатная потенциально опасная ситуация требовала экстренного неординарного решения командования береговой технической базы, ответственной за перезарядку. Сейчас невозможно установить автора замысла операции по устранению негерметичности реактора. Известно лишь, что предлагалось реактор не осушать, вырезку конструктивных элементов в аппаратной выгородке в полном объеме не производить, взамен штатной траверсы использовать стальные стропы. Возможные последствия таких нарушений в технологии снятия крышки реактора не просчитывались.
Необходимо отметить, что описываемые события происходили летом, когда значительная часть экипажа, в том числе и ответственные за организацию и контроль выполнения мер обеспечения ядерной безопасности, а также непосредственные руководители выполнения потенциально ядерно-опасных работ находились в отпуске. Командир пла К-431 капитан 2 ранга Федчик Л.В. непосредственно отвечающий за ядерную и радиационную безопасность при проведении операции по перезарядке реакторов за сутки до аварии убыл в отпуск. В отпуске находились также командир электромеханической боевой части и командир дивизиона движения. Их обязанности исполняли, соответственно, старший помощник командира корабля, командир дивизиона живучести и командир группы дистанционного управления и энергетики.
В служебной командировке находился командующий 2 флпл контр-адмирал Храмцов В. М., назначенный приказом командующего ТОФ ответственным за проведение операции №1 на пла К-431. На период командировки Храмцов возложил руководство опасными работами на своего заместителя контр-адмирала Парамонова Э.Н.
В плановый отпуск убыл командир 375 береговой технической базы капитан 1 ранга Чайковский. Обязанности врио командира 375 бтб были возложены на капитана 3 ранга Комарова В.А. Таким образом, ответственность за проведение операции №1 на К-431 была возложена на вторых лиц, которые, как показал анализ аварии, со своими обязанностями не справились.
В ночь с 9 на 10 августа 1985 г. были демонтированы и выгружены штатные гильзы приводов СУЗ со стержнями аварийной защиты и автоматического регулирования и вместо них установлены 20 стержней-поглотителей нейтронов из комплекта перегрузочного оборудования. Вертикальная переборка реакторной (аппаратной) выгородки (Рис. 1) не демонтировалась. Ее демонтаж потребовал бы привлечения специалистов завода, что неизбежно могло увеличить сроки перезарядки. Целостность вертикальной переборки, как показано на Рис. 3, не позволяла установить штатную траверсу, поэтому решили вместо нее использовать стальные стропы.
Подъем крышки реактора был назначен на субботу 10 августа 1985 г.
Для осмотра и выяснения причин течи уплотнения ядерного реактора в 6-й отсек прибыли зам начальника электромеханической службы 29-й дивизии капитан 2-го ранга Виктор Целуйко, врио командира БЧ-5 подводной лодки К-431 капитан 3-го ранга Анатолий Дедушкин, врио начальника 375 береговой технической базы (БТБ) капитан 3-го ранга Владимир Комаров, начальник лаборатории физических измерений 375 БТБ капитан 3-го ранга Александр Лазарев, инженер лаборатории 375 БТБ старший лейтенант Сергей Винник и заместитель начальника комплекса перезарядки старший помощник командира ПМ-133 капитан 3 ранга Сторчак.
При повторном монтаже перегрузочного оборудования вследствие восстановления переборки аппаратной выгородки одну из стоек устройства фиксации не удалось установить строго вертикально. Из-за этого оказалось невозможным крепление между собой балки и стойки устройства фиксации штатным металлическим «пальцем», изменилась конфигурация посадочного места для «пальца».
Штатный металлический «палец» в узле крепления из-за нарушения соосности балки и стойки устройства фиксации в отверстие не мог быть вставлен, поэтому он был заменен металлическим тросиком, Рис. 7. Примененная «рационализация» не обеспечивала жесткого соединения балки и стойки устройства фиксации.

Как показано на Рис. 7, соединение балки и стойки металлическим тросиком создавало благоприятные условия для их незначительного перемещения относительно друг друга и, тем самым, смещению крышки реактора со штоком тяги компенсирующей решетки.
Таким образом, установка перегрузочного оборудования была произведена с нарушением штатного положения относительно расположения балок и стойки, а также способа крепления их друг с другом. Вследствие этого не была обеспечена соосность упора, предназначенного для исключения перемещения компенсирующей решетки вверх.
Траверса, с помощью которой должен был осуществляться подъем крышки реактора (Рис. 4), оказалась на складе в разобранном виде. Для ускорения процесса подъема крышки реактора было принято предварительное решение о ее подъеме стальными стропами, Рис. 8.

Технологический процесс подъема крышки реактора разделяется на два этапа.
Первый этап. «Подрыв» крышки реактора осуществляется посредством создания под крышкой реактора давления, способного преодолеть массу крышки реактора, а также усилий, образовавшихся вследствие диффузионного проникновения материала уплотнительного кольца в корпус реактора, крышку и нажимного фланца. Усилие создается специальным гидравлическим насосом. Момент отрыва крышки реактора от корпуса определяется по величине давления

(Для реакторов кораблей первого поколения это давление составляет, как правило,

создаваемого насосом и специально устанавливаемым на корпус реактора мерным линейкам, на которые нанесены риски с интервалом в один миллиметр. После подрыва крышки реактора, определяемого по мерным линейкам, создание гидравлических усилий прекращает-ся. На этом этап «подрыва» крышки реактора считается завершенным.
На втором этапе подъем крышки реактора осуществляется подъемным устройством (судовым краном) посредством специального оборудования. Оборудование для подъема крышки реактора включает в себя:
- траверсу с тягами, позволяющую производить регулировку натяжения тяг с целью обеспечения строго вертикального подъема крышки реактора;
- упор, устанавливаемый на шток (тягу) привода компенсирующей решетки, которая крепится к балке устройства фиксации компенсирующей решетки, которая, в свою очередь, через стойку крепится к корпусу реактора, Рис. 4.
Корпус ядерного реактора и оборудование, препятствующее подъему компенсирующей решетки, образуют жесткую механическую систему, фиксирующую компенсирующую решетку в нижнем положении. Использование указанного оборудования исключает одновременный подъем крышки реактора и компенсирующей решетки, как на первом, так и на втором этапе, так как невозможно усилием, создаваемым насосом или подъемным краном поднять (или даже стронуть с места) систему – «крышка реактора - корпус корабля». Контроль усилия, создаваемого при подъеме крышки реактора краном, осуществляется по динамометру, устанавливаемому в «разрыв» троса между траверсой и стрелой крана.
В 08:00 10 августа 1985 года к выполнению работ по повторному подрыву крышки носового ядерного реактора под командованием руководителя работ приступила 3-я смена перегрузочного комплекса и руководитель работ предыдущей смены. В связи с тем, что работы по повторному подрыву и подъему крышки ядерного реактора ранее не планировались, руководителем перезарядки были вызваны руководитель физических измерений капитан 3 ранга Лазарев и вахтенный контролирующий физик старший лейтенант Винник. Задачей этих специалистов являлялся контроль работ по подрыву и подъему крышки ядерного реактора и оформление разрешения на выполнение потенциально-опасных работ.
В 08:30 мин на пульте управления перезарядкой на вахту заступил дежурным по ГЭУ командир дивизиона движения БЧ-5, которым была проведена проверка пусковой аппаратуры носового ядерного реактора.
В нарушение статей руководства по перезарядке (РОП-84), обязательные проверки и приемки повторного монтажа перегрузочного оборудования не производились и актами не оформлялись. В журнале перезарядки отсутствует запись старшего руководителя физических измерений, разрешающая проведение этих работ.
С 10 ч 30 мин до 10 ч 50 мин произведен подрыв крышки носового ядерного реактора гидравлическими домкратами на высоту 55 мм. Крышка реактора зафиксирована на стопорах. После подрыва крышки ядерного реактора было принято окончательное решение на ее подъем с помощью строп.
Начальник смены капитан-лейтенант Филиппов руководил работой крана с надстройки. Руководитель перезарядки капитан 3 ранга Ткаченко В.Б. из-за своего недомогания находился один в посту управления перегрузкой на плавмастерской.
После совещания рабочей группы было принято решение крышку реактора поднимать носовым краном плавмастерской.
На этом этапе в организации работ также были сделаны грубейшие нарушения правил ядерной безопасности. При монтаже устройства сухого подрыва не закрепили стопор удержания компенсирующей решетки.
Установке стопора мешала кница в выгородке пла. Ее надо было срезать газорезкой, но этого не сделали. Подъемное устройство, называемое за свой внешний вид "крестовиком", не отцентровали с гидроподъемниками и вместо жесткой сцепки предложено поднять крышку стальными стропами.
Данное решение утвердил капитан 3 ранга Ткаченко В.Б. В первый раз, перед заменой ТВЭЛ на кормовом реакторе, делали так же. Тогда все закончилось благополучно. Компенсирующая решетка при подъеме крышки реактора оставалась на месте. У руководителя перезарядки была уверенность, что так будет и в этот раз.
На К-431 и ПМ-133 личный состав занял боевые посты согласно расписанию по перезарядке. Не задействованные в перезарядке матросы занимались большой приборкой. На пульте ГЭУ пла операторы по приборам контролировали поведение ядерного реактора.
Заведены стропы для подъема крышки ядерного реактора.
После остропления крышки стальными тросами за 4 рыма около 11 часов 00 минут начата операция по ее подъему.
Подъем крышки ядерного реактора проводился в несколько приемов. Движение компенсирующей решетки вместе с крышкой произошло за счет заклинивания штока в проеме крышки под воздействием заневоленного упора. Сформировалась механическая система «стропы  крышка реактора  компенсирующая решетка  упор вытеснитель  балка устройства фиксации  металлический тросик  стойка устройства фиксации  корпус реактора  корпус ПЛ». Таким образом, усилие, прикладываемое подъемным краном плавмастерской, было направлено на подъем корпуса подводной лодки. При этом, в начале подъема, когда усилие сцепления было недостаточным, крышка, преодолевая это усилие, не увлекала за собой компенсирующую решетку. По мере продвижения крышки вверх сцепление штока компенсирующей решетки с крышкой усиливалось и стало достаточным для ее подъема. При этом движение компенсирующей решетки вверх могло происходить только при условии перемещения вверх балки. Соединение балки с опорой стойки посредством тросика не препятствовало этому, т.к. при перемещении балки происходит выбор слабины тросика и его натяжение.
В районе критического положения компенсирующей решетки (при подъеме ее на 150 мм) произошел разрыв тросика и вследствие этого резкий подъем крышки реактора с жестко закрепленной в ней компенсирующей решеткой за счет натяжения тросов подъемного крана. При поднятой компенсирующей решетке на 25-30 мм выше критического положения, в нижней части активной зоны, на высоте 180-200 мм от нижних упоров, возникла самоподдерживающаяся цепная реакция деления, Рис. 9. Скачкообразное перемещение компенсирующей решетки привело к скачкообразному введению реактивности, разгону реактора на мгновенных нейтронах и первому тепловому взрыву.

Первый тепловой взрыв явился следствием кратковременного (порядка 0,6 сек) развития и последующего глушения неуправляемой ЦЯРД (цепная ядерная реакция деления) за счет изменения свойств замедляющей среды. Скачкообразное введение реактивности привело к выделению большого количества энергии и, соответственно, увеличение температуры материалов ядерного реактора, что вызвало практически мгновенное вскипание теплоносителя и изменение его фазового состояния - вода превратилась в пар. В свою очередь, увеличение температуры материалов ЯР вызвало уменьшение сечение захвата U235 , т.е. уменьшение вероятности деления ядер U235 нейтронами. Ухудшились замедляющие свойства размножающей среды (замедляющие свойства пароводяной смеси примерно в 20 раз хуже, чем замедляющие свойства воды), что привело к резкому сокращению количества тепловых нейтронов в активной зоне реактора. ЦЯРД прекратилась.
Тепловой взрыв в первоначальный момент привел к выплескиванию теплоносителя из корпуса реактора и увеличению давления в элементах 1 контура, не сообщенных с атмосферой. После выплескивания теплоносителя в виде паровоздушной смеси и снижения давления в нем, из системы 1 контура в ядерный реактор стала поступать вода (замедлитель нейтронов), охлаждая материалы активной зоны. Предположительно, за счет собственного веса (5 тонн), крышка, растягивая трос и стропы, опустилась на свое штатное место и за счет сил упругости тросов снова поднялась. При этом компенсирующая решетка, сцепленная с крышкой реактора, поднялась выше критического положения. Повторно возникла неуправляемая цепная ядерная реакция деления – последовал второй тепловой взрыв, который из корпуса ядерного реактора выбросил крышку и промежуточные плиты с остатками технологических каналов.
Глушение ядерного реактора произошло вследствие полного разрушения активной зоны.
В результате взрыва погибло 10 человек.
Выброшенная взрывом крышка реактора ударилась о борт плавмастерской и упала в реакторный отсек. Разрушенная активная зона (сборка 26) вылетела и осталась на корпусе атомохода. Алюминиевый домик комплекса "Зима" отбросило далеко в бухту. От взрыва в реакторном отсеке возник пожар. На прочном корпусе К-431 в районе VI отсека по правому борту ниже ватерлинии образовалась трещина длиной около полутора метров и шириной несколько десятков миллиметров. Через образовавшуюся трещину реакторный отсек заполнился водой по действующую ватерлинию. В надстройке бушевал огонь. Кабели питания с берега оборвало, и отсеки погрузились во тьму. Через появившиеся неплотности в кабельных трассах вода начала поступать в смежные отсеки. Лодка осталась на плаву.

Борьба за живучесть пла К-431

Из-за выброса в 6-й отсек раскаленной топливной композиции и элементов конструкции активной зоны возник пожар большой силы. Выброшенные при взрыве элементы ТВЭЛов и разрушенной активной зоны позже обнаруживались на корпусах соседних кораблей, на пирсе и прибрежной территории завода в радиусе до 150 метров.
В 12:05 на пла объявлена аварийная тревога, начато выполнение первичных мероприятий по борьбе за живучесть. В результате взрыва произошло полное обесточивание корабля, нарушена громкоговорящая связь, отсеки лишились освещения. Давление в кормовых группах ВВД упало до нуля.
В момент взрыва резко увеличилась осадка пла, поэтому из центрального поста было осуществлено продувание цистерн главного балласта. По кораблю дан сигнал «Радиационная опасность», 5-й, 6-й и 7-й отсеки объявлены зоной строгого режима. В отсеках создалась чрезвычайно опасная радиационная обстановка. Дозиметристами корабля зафиксированы мощности дозы: на кормовой переборке 5-го отсека – 80 Р/ч, в 4-м отсеке – 6 Р/ч, на носовой переборке 7-го отсека – 3 Р/ч.
Для тушения пожара в 6-й отсек, а затем и в 7-й отсек был дан хладон со станции ЛОХ 10-го отсека. Пожар тушился подачей воды через съемный лист силами аварийных партий завода, подводных лодок и прибывшего по тревоге противопожарного катера ПЖК-50 Приморской флотилии.
К 12:30 мин в носовых отсеках силами личного состава пла было восстановлено освещение от щита ГРЩ-1.
Борьбу за живучесть пла возглавил начальник электромеханической службы 52 дивизиона ремонтирующихся кораблей капитан 2 ранга Воронко.
Из-за чрезвычайно опасной радиационной обстановки личный состав пла был выведен из отсеков. В носовых отсеках оставлено по одному вахтенному, в 4-м отсеке оставлено пять человек во главе с ВрИО командира пла, организован периодический осмотр кормовых отсеков разведчиками.
Через 1,5 - 2 часа после взрыва спасательное судно «Машук» отбуксировало плавмастерскую ПМ-133 от борта аварийного корабля к острову Путятин. Затем СС «Машук» вернулся к борту аварийной пла, и приступило к откачке воды из реакторного отсека. Для осушения 5, 7 и 8 отсеков использовались несколько погружных насосов, поданных через люки 4-го и 9-го отсеков, и водоотливные средства аварийной пла. Подан воздух на продувание цистерны главного балласта от водолаза.
В 14:20 мин по докладу разведчиков обнаружена большая задымленность и поступление воды в 5-й и 7-й отсеки через выгоревшие сальники переборок 6-го отсека.
Около 15:00 общее руководство борьбой за живучесть принял прибывший из Владивостока к месту аварии ВРИО командующего КТОФ вице-адмирал Ясаков Н.Я. Непосредственное руководство борьбой за живучесть и управление спасательными судами в районе аварии осуществлял начальник штаба флота вице-адмирал Хватов Г.А.

В 15:30 мин потушен пожар в 6-м отсеке, который смогли ликвидировать только путем затопления отсека забортной водой. Отмечено появление крена и дифферента на корму, а также поступление воды в 8-й отсек через сальники линии валов.
В 16:00 мин дифферент вырос до 3-х градусов на корму, были продуты ЦГБ № 7, 8, 9 и 10.
В 16:30 мин к месту аварии прибыл командующий 4 флпл контр-адмирал Храмцов В.М., только что вернувшийся из служебной командировки в Москву.
Первоначальные действия по осушению отсеков результатов не давали до тех пор, пока при внимательном осмотре прочного корпуса не обнаружили трещину в 6 отсеке. Визуально было видно, что трещина, уходя вниз, заметно сужается. На помощь пришли плавкраны «Богатырь» и «Черноморец» — 500-тонный и 2000-тонный. Плавкранами приподняли корму пла за специальные аварийно-спасательные рымы ШУ-200. Трещина оказалась выше уровня моря, поступление морской воды в реакторный отсек прекратилось.
Дело по откачке воды пошло на лад, но вскоре насосы уперлись в паельный настил трюма. Для удаления воды с первого этажа в реакторный отсек из VII отсека вошел командир VI отсека капитан-лейтенант Олег Мольво. Он опустил погружной насос под паёлы на самое дно. Всю зараженную воду сливали в бухту.
В 20:30 мин в связи с угрозой потери остойчивости и плавучести, пла с помощью буксиров была посажена носовой оконечностью на отмель, 6-й отсек затоплен по ватерлинию, 5-й, 7-й и 8-й отсеки затоплены частично.
Посадка пла: Тн = 7,9 м, Тк = 8,3 м, Тср = 8,1 м, плечо продольной остойчивости – 0,25 м, запас плавучести – 400 тонн, поперечная метацентрическая высота – 0,05 метра.
В 18:00 мин следующих суток, по окончании осушки отсеков и продувании ЦГБ, пла подвсплыла с незначительным дифферентом на корму, имея запас плавучести 690 тонн, поперечная метацентрическая высота достигла 0,18 м.
При проведении спасательных работ произведены: откачка воды из 5-го, 7-го и 8-го отсеков, поддержание пла на плаву с помощью двух плавучих кранов за два носовых и одно кормовое штоковое устройство ШУ-200, поданы ВВД для продувания ЦГБ и электроэнергия на водоотливные средства.
В результате аварии сильному радиоактивному загрязнению подверглось около 30% территории завода, стоящие возле аварийного объекта корабли и пирсовая зона.
ПМ-133, пла К-431, К-42 и ПКДС-12 подверглись сильному радиоактивному заражению. Мощности дозы гамма-излучения по обобщенным данным радиационной разведки в районе аварии в начальный момент взрыва, через 3 часа и через 9 суток приведены на Рис. 10.

На территории завода сформировался след радиоактивного заражения шириной 600-1500 метров и длиной 6-8 км. След пролег по лесистой местности в направлении Уссурийского залива. Максимальные уровни гамма-излучения на территории завода составили 200-500 мР/ч, бета-загрязнение – от 50 до 500 000 расп/мин.см.кв.
Более подробно радиационная обстановка после взрыва реактора описана в моих воспоминаниях, размещенных в интернете по адресу https://forum.vgd.ru/585/58414/ .
Жилая зона пос. Шкотово-22 прямому радиоактивному заражению не подверглась. Работы по нормализации обстановки проводились в несколько этапов.

Наиболее опасный этап был связан с удалением аварийной пла от пирса 30 СРЗ ВМФ и вывозом зараженных конструкционных материалов, который длился с 10 августа по 6 сентября. С 6 сентября 1985 года по 28 апреля 1986 года проводились работы по срезу и вывозу зараженного грунта. Руководили дезактивационными работами бывший командир пла К-264 капитан 2 ранга В.Н.Царев В.Н. и начальник химической службы Приморской флотилии капитан 1 ранга Мартыненко В.С. В результате нормализации радиационной обстановки уровни излучения снизились до допустимых норм и не превышали 240 мкР/час по гамма-излучению, и 50 расп/мин.см.кв. по бета загрязнению.
Останки погибших, которые нашли в разных местах бухты, кремировали и захоронили на территории воинской части в бухте Сысоева. По останкам удалось опознать только капитан 2-го ранга Виктора Целуйко и капитан 3-го ранга Анатолия Дедушкина. Пепел равномерно распределили по десяти нержавеющим капсулам и опустили в глубокие шурфы.
В обвинительном заключении военного трибунала КТОФ упомянуты 86 человек, подвергшихся радиоактивному облучению: 10 из них погибли в момент взрыва, у 10 человек зафиксирована острая лучевая болезнь, у 39 – лучевая реакция.
Оставшегося в живых руководителя работ кап. 3 ранга Ткаченко В.Б. военный суд КТОФ 15 июля 1986 года приговорил к лишению свободы сроком на 3 года условно с испытательным сроком 1 год.

В статье, опубликованной в Военно-техническом альманахе "Тайфун", № 16 (1999 - 04) вице-адмирал Храмцов В.М. пожаловался читателю на то, что кроме него никто к ответственности за взрыв реактора не привлечен. Это не соответствует действительности.

К ответственности был привлечен ряд должностных лиц флота:
- заместитель главнокомандующего ВМФ адмирал Новиков В.Г. уволен в отставку;
- командующему флотом адмиралу Сидорову В.В. в приказе Главнокомандующего ВМФ объявлен строгий выговор. Через год Сидоров В.В. был перемещен на другую должность, вместо него назначен вице-адмирал Хватов В.А.;
- командующему 4 флпл контр-адмиралу Храмцову В.М. по партийной линии объявлен строгий выговор и предупреждение о неполном соответствии от Главнокомандующего ВМФ. Через два года взыскания были сняты и Храмцову присвоено очередное воинское звание «вице-адмирал»;
- заместитель командующего 4 флпл капитан 1 ранга Надточий О.Д. снят с должности;
- командир 375 бтб капитан 1 ранга Чайковский – снят с должности и уволен в запас;
- начальник службы радиационной безопасности 375 бтб капитан 3 ранга Нам А.П. – снят с должности и назначен с понижением.
Так что же привело к возникновению аварии ядерного реактора на пла К-431. Оценка действий персонал перегрузочной команды и должностных лиц флота даны в акте государственной комиссии по расследованию обстоятельств и причин аварии. Я не вижу смысла повторять выводы госкомиссии. Перезарядку осуществляли опытные офицеры-профессионалы выпускники Севастопольского высшего военно-морского инженерного училища в «Голландии», успешно выполнившие не один десяток перезарядок ядерных реакторов на береговой технической базе в Приморье.
Работа по перезарядке реактора пла К-431 осложнялась рядом обстоятельств. Корабль после ремонта и перезарядки должен был отработать задачи боевой подготовки, принять комплект оружия и в назначенный срок выйти на боевую службу для слежения за авианосным соединением ВМС США и быть в готовности по приказанию уничтожить его крылатыми ракетами. Пла К-431, таким образом, находилась в цикле боевого использования. Ход ремонта и техническая готовность к боевой службе были на особом контроле штаба флота и Главного штаба ВМФ.
По плану на операцию по замене зон двух реакторов пла пр. 675 обычно отводится 45 суток. Сроки очень жесткие, но вполне выполнимые при хорошем материально-техническом обеспечении и взаимодействии со службами завода. Обычно в этот срок перезарядчики не укладываются. К-431 не была исключением. Срыв сроков перезарядки реакторов автоматически мог привести к сдвигу планового срока выхода корабля на боевую службу. Могли быть крупные неприятности по службе у командования береговой технической базы и у руководителя перезарядки. Принимались все меры по ускорению замены второй активной зоны. Следует учитывать, что август – это месяц отпусков и перемещения офицеров по службе. Выше мною отмечалось, что в силу ряда обстоятельств к руководству перезарядкой и обеспечением перезарядки привлекались не первые должностные лица, а их заместители, уровень подготовки которых не соответствовал требованиям по обеспечению безопасности потенциально опасных операций.
Были допущены отступления от регламента выполнения работ – вместо трех сменных руководителей, основной обязанностью которых было осуществление постоянного контроля хода перезарядки, в наличии имелось всего два. Кроме того, руководитель перезарядки капитан 3 ранга Ткаченко находился в болезненном состоянии – из-за физических и эмоциональных нагрузок (стрессов) в предплечье возник обширный гидраденит или "сучье вымя", что могло повлиять на выполнение им своих обязанностей. По состоянию здоровья Ткаченко должен быть временно отстранен от руководства потенциально опасными работами, но командование береговой технической базы его замену не разрешило.
Непрерывная круглосуточная работа изматывала личный состав команды перезарядки, возникло высокое нервное перенапряжение. Таким образом, можно считать, что возникновению аварии реактора способствовали психологические причины:
- недостаточный уровень профессиональной подготовки по обеспечению ядерной безопасности;
- недостаточное воспитание чувства ответственности;
- слабая установка на соблюдение личным составом регламента проведения потенциально опасных работ;
- длительное пребывание личного состава перегрузочной команды в состоянии утомления, стресса, пониженной работоспособности, депрессии;
- неспособность руководителей перезарядки оценить возможные последствия принимаемых решений по действиям в случае возникновения нештатной ситуации, возникшей при перегрузке активной зоны реактора.
Скорее всего, основной причиной аварии взрыва реактора явились ошибки командования береговой технической базы, руководителя и сменных руководителей перезарядки вследствие высокого нервного напряжения.
Какие же выводы сделаны из тяжелых ядерных и радиационных аварий в ВМФ. Вопросы безаварийного проведения потенциально опасных работ при перезарядке ядерных реакторов, обращения с отработанным ядерным топливом и радиоактивными отходами всегда были в центре внимания командования ВМФ и флотов. С момента создания атомного флота управление береговыми техническими базами носило централизованный характер. В 2003 году было принято решения о передаче функций береговых технических баз флотов по обращению с РАО специализированным центрами промышленности ДальРАО и СевРАО, являющихся филиалами федерального государственного унитарного предприятия «Предприятие по обращению с радиоактивными отходами «РосРАО».
Перезарядка ядерных реакторов ВМФ возложена на Центры судостроения и судоремонта, организационно подчиненных Министерству промышленности и торговли Российской Федерации. Береговые технические базы из подчинения флотов были выведены и вошли в состав РосРАО. Таким образом, с ВМФ были сняты функции по перезарядке ядерных реакторов, обращению с отработанным ядерным топливом и радиоактивными отходами. На ВМФ возложена ответственность только за эксплуатацию атомных подводных лодок. Принятая организация эксплуатации кораблей ВМФ с ЯЭУ в полной мере соответствует современным требованиям рыночной экономики Российской Федерации и по оценке специалистов обеспечивает более высокую степень ядерной и радиационной безопасности.
При написании воспоминаний мною использованы материалы открытых источников:
• Аварийность подводных лодок. baplpskov.ru/messroom/index.php/topic,152.15.html .
• Причины аварии на К-431 http://www.submarines.narod.ru...08_10.html
• Описание радиационных аварий в ВМФ.

Мир творчества каспийцев-кировцев

Проект "История КВВМКУ в лицах... "

Дневник Военмор_Военморов https://www.liveinternet.ru/users/2996710/profile/

Robinson 088 [Выпускник КВВМКУ им. С.М. Кирова 1983 г.]

ОБНОВА. (БАКУ, КВВМКУ ИМ. С.М. КИРОВА, 1979 Г.)
Воскресенье, 24 Мая 2009 г. 15:31 https://www.liveinternet.ru/users/2996710/post103223869/
Осенний концерт художественной самодеятельности в честь очередной годовщины Великого Октябрьского Переворота был на носу. Программа утверждена, репетиции закончены, прогоны концерта перед ликами инспектирующих офицеров завершены. Ваш покорный слуга выступал на этом концерте в качестве барабанщика вокально-инструментального ансамбля «Бриз» (в миру – «Бурлачок») и чтеца политсатиры в стихах собственного сочинительства. И вот на последнем прогоне заместитель начальника факультета капитан 1 ранга Варганов углядел у меня изодранные до непотребности «хромачи». Дело в том, что вещевая служба Системы после моего поступления в 1978 г. не смогла выдать мне ботинки 46-го размера по причине их отсутствия на складе. На первые построения на плацу во время курса молодого бойца я выходил… в жёлтеньких гражданских штиблетах – плетёнках, предмете жгучей зависти одноклассников, парящих ноги в новеньких «гадах» на раскалённом асфальте плаца (о, эта бакинская жара-78!). Помню, как заместитель начальника училища контр-адмирал Кандалинцев на плацу долго и озадаченно разглядывал мою обувку, попутно выслушивая объяснения командиров всех степеней. «А на складах Каспийской флотилии ботинки большого размера есть?» - задумчиво, вроде как ни к кому не обращаясь, вдруг спросил он, и к вечеру моя «штиблетная» лафа закончилась: я был удостоен новеньких хромачей-чемоданов со складов Каспийской флотилии. Но яловых ботинок всё же не было, и я по специальному разрешению всегда щеголял в хромачах. И дощеголялся до осени 1979г., избив их за это время вдрызг как в «альма-матер», так и в бухте Казачьей в полку морской пехоты. Никакому ремонту моя дефицитная обувь уже не подлежала.

…Мрачно выслушав эту историю, Варганов прорезюмировал, что в таком виде я на сцену выйти не могу, и коротко бросил: «Пошли!». Не обременяя себя раздумьями, я поплёлся следом за ним, и через несколько минут мы уже были в кабинете главного тыловика училища полковника З…, сидевшего за столом, заваленным разными тыловыми бумагами. Придав мне поступательное движение в сторону стола лёгким прикосновением своей увесистой длани между моими лопатками, Варганов произнёс: «Держись за стул!» - и вдруг, ухватив за брючину, водружает мою ногу на стол тыловика, на все эти бумаги-приказы-накладные! Картина Репина: я, судорожно вцепившийся в спинку стула, стоящий на одной ноге - и с другой ногой лежащей на столе у полковника; Варганов, мрачно наблюдающий за реакцией полковника, и, наконец, полковник, с интересом изучающий протёртую на подошве моего ботинка дыру, через которую просматривается курсантский «карась» одного, естественно, с училищным плацем цвета и влажности. А на улице – дождик, лужи… Господи, как мне хотелось тогда куда-нибудь провалиться!

Кротко вздохнув, тыловик обречённо произнёс: «Опять ты, Витя, в своём амплуа…» - и осторожненько двумя пальчиками за брючину стал возвращать мою ногу в исходное положение. Я с готовностью помог ему в этом, резво убрав ногу со стола. Варганов, всё так же молча, опять схватил меня за брючину - и вернул мою ногу на прежнее место. Ещё несколько секунд они смотрели друг на друга, а я, испытывая дикий дискомфорт, пялился в окно. Опять вздохнув, полковник встал и, надевая фуражку, подсказал мне: «Ногу-то, курсант, всё таки убери…» Уловив лёгкий кивок Варганова, я утвердился на своих теперь уже двоих…

…И вот я вновь покорно иду уже за двумя старшими офицерами, шагающими в сторону училищного вещевого склада.
Начальник склада, мичман, сначала божился, что такого размера ботинок у него на складе отродясь не бывало. Будучи повторно отправленным в свои закрома на поиски, он уж очень быстро вернулся с двумя парами хромовых ботинок моего размера, радостно сообщив, что нашёл их совершенно случайно. При этом он источал в адрес начальства радушие и жизнерадостные улыбки, одновременно умудряясь испепелять меня взглядом. Варганов заставил меня примерить обе пары, одну, связанную шнурками, повесил мне на шею, вторую новую пару снимать запретил, а когда в припадке усердия мичман извлёк на свет божий ещё и офицерские полуботинки, забрал их у него и тоже отдал мне («скажешь, я разрешил носить»). Полковник – тыловик только укоризненно протянул: «Ви-итя…» - и махнул рукой. В финале Варганов в нескольких весьма убедительных фразах порекомендовал вспотевшему кладовщику мои старые ботинки держать на складе на самом видном месте и никогда их оттуда не убирать…
Когда я в новых хромачах, с полуботинками под мышкой и второй парой ботинок на шее появился в роте и в лицах рассказал о случившемся однокурсникам, их гомерический хохот долго сотрясал кубрик…

ПРО БРОСАНИЕ КУРИТЬ.

... Выйдя из кабинета начальника училища, в котором проходила мандатная комиссия, я счастливо улыбнулся: минуту назад контр-адмирал Архипов мне объявил, что отныне я - курсант КВВМКУ имени Кирова! Я направился прямёхонько в курсантское кафе "Океан", где и приобрёл пачку сигарет "Ява 100". Устроившись поудобнее за столиком в тени деревьев с видом на море, я торжественно закурил первую в своей жизни сигарету... (Баловство с ворованными в магазине сигаретами во втором классе школы, прерванное решительными действиями моей мамы с применением подзатыльников и нравоучений - не в счёт...)
Причина начала моего курительного стажа банальна: я сам себе дал зарок, что если поступлю в училище - начну курить. С высоты прожитых лет этот поступок выглядит глупо, тем более желания начинать курить я не испытывал никакого. Хотя с другой стороны - слово, данное даже себе, надо держать. Так или иначе, на следующий день я в компании с курящими новоиспечёнными курсантами уже изо всех сил дымил знаменитой "термоядерной" бакинской "Авророй": дорогущую "Яву 100" я неосторожно достал в курилке, и пачка сразу же закончилась...
... Прошло 28 лет. Позади долгая и нелёгкая служба, началась гражданская жизнь. И все эти годы прожиты с дымящейся сигареткой во рту: "Аврору" сменила "Прима", затем на долгие годы "свято место" занял знаменитый "Беломор" (фабрика Урицкого), затем тщательное перебирание различных сигарет с фильтром, заполонивших табачный рынок корчащейся в агонии страны, и, наконец, "Ява золотая красная". Ежесуточное потребление сигарет прочно укрепилось на 2-х пачках с тенденцией к увеличению... Крепкий и продолжительный сон стал проблемой. Стали мучать вроде бы беспричинные головные боли. Утром гортань буквально раздирает от противно-раздражающей боли, преславутый кашель курильщика разрывает лёкгие, про жёлто-коричневые зубы заядлого куряки промолчу...
И вот я стал готовиться к процессу под названием "бросание курить". Для себя я сразу определился, что поэтапное бросание - это самообман, и ничего более. Якобы надо переходить на более слабые сигареты, потом ограничивать их количество... жевать какие-то вонючие никотиновые жвачки... ходить к целителям- втыкателям в уши и в другие органы иголки... Полная ерунда! Я решил пойти другим путём: подобрать какую-нибудь дату или событие, которое грядёт впереди - и в этот день бросить курить. Автоматически выбирался Новый Год: во-первых, до него было ещё несколько месяцев и можно было долго продолжать курить (вот такой-вот самообманчик!), во-вторых, легко отсчитывать дни, недели, месяцы... и т.д. своего "подвига". Два Новых Года я ... забывал о том, что с 00.00 я должен был бросить курить. Большой беды я в этом не видел и с лёгкостью переносил бросание курить на следующий Новый Год. В этом году я понял, что так я буду обманывать себя очень уж долго, и стал искать другую "круглую" дату. Такая нашлась быстро: в том году мне исполнялось 45 лет. Красивая дата, хороший возраст... Итак, решение было принято: 25 апреля, в день своего рождения, я бросаю курить. Решил - и стало легко... и страшно одновременно: а сумею-ли?.. может, не стОит позориться перед собой?.. Перед знающими тебя людьми?.. Не скрою, всегда испытывал лёгкое...презрение.. что ли... к "вечно бросающим курить". Чем ближе подходила назначенная дата, тем становилось страшнее: курил-то я по- прежнему по 2 пачки в сутки!!!
24 апреля часам к 11 на работе у меня ВДРУГ закончились сигареты. Кляня себя за забывчивость (и жене мысленно досталось: это её обязанность убедиться, что муж ГОТОВ к выходу из дома), тут же начал лихорадочные поиски курева в столе, в барсетке, в карманах одежды в шкафу... Раздражала необходимость идти в ближайший магазин... И вдруг меня осенило: вот ОНО! Кончились сигареты- ну и хрен с ними! Как только я это ОСОЗНАЛ, мгновенно успокоился: ну не курю я, зачем заниматься поисками,идти в магазин?
Рабочий день заканчивался, к сигаретам я так и не притронулся. Пару раз ко мне в "курящий" кабинет заходили сотрудники, болтали, перекуривали, уходили... Они даже не замечали, что я с ними не курю! С интересом прислушивался к своим ощущениям - и вдруг сделал открытие: меня совсем не тянет курить! Руки "сами по себе" шарят по столу, по карманам в поисках сигарет. Ловишь себя на этом - и становится смешно!
Придя домой, сразу же обнаружил ... два блока сигарет, заботливо прикупленных женой... Возле компьютера в моей "берлоге"- вымытая пепельница и зажигалка... Та-а-ак... Приучил на свою голову!!! (Жене о своём решении бросить курить не сообщал. Вдруг не получится! Подтрунивать будет...)
Ложась спать, твердил как заклинание: "Только бы утром не забыть, что я бросил курить... Только бы..."
В общем, не забыл... Это и было утро моего 45-летия.
Итак, не курю уже скоро три года. Не курю под выпивку, не курю под горе, не курю с радости, не курю просто так... Первый месяц, выходя из подъезда, щурясь на солнце и оглядывая мир, автоматически шарил по карманам в поисках сигареты... Курить же не хотелось! И не захотелось ни разу! Привычка это, господа (и дамы!), вредная и прилипчивая привычка... И ничего более... И уши "пухнут" только тогда, когда у курильщика кончаются сигареты. У бросившего курить этого ощущения просто нет.
Подводя итог своему антиникотиновому опусу, выскажу немного, на первый взгляд, нелогичную мысль: а ведь я не против курения как такового! Ароматный трубочный табак... Сигара с непередаваемым вкусом... Хорошая сигарета после чашечки кофе... Это же божественное удовольствие! Вся беда в том, что правильно воспользоваться этим удовольствием большинству курильщиков не дано, ну а мне - уж точно. Ну не умею я "цивилизованно" курить, в чём признаюсь и очень сожалею! У меня эта "соска" изо рта не вынималась, уже давно не принося удовольствия, но ощутимо негативно влияя на здоровье.
Отрицательный эффект бросания курить: ощутимый набор веса из-за перенастройки обмена веществ в организме. Через год после бросания этот чёртов обмен должен был вроде сам нормализоваться. Правда, ещё есть спортзалы, утренние пробежки... В общем, не так страшен чёрт, как его малюют!!! Это ерунда по сравнению с общим улучшением самочуствия, восстановлением хорошего сна, отутствием болей в бронхах и т.д.

P.S. Четыре года назад похоронил бывшего сослуживца, ровесника, тоже бывшего кап.2 ранга и зам начальника штаба, уволившегося из войск на каких-то пару-тройку месяцев раньше меня. Причина - рак лёгких. Наши кабинеты в штабе были рядом. А в кабинетах - пепельницы, переполненные окурками...

ПОД ЧУЖИМ ИМЕНЕМ, ИЛИ ЕГО ЗНАЛИ ТОЛЬКО В ЛИЦО
«Под чужим именем, или Его знали только в лицо» (с прологом и эпилогом).
(Драма в 3-х частях).


САМОХОДКА

Воспоминание детства.
... Помню, как полковник – весь в портупеях, в полевой форме, с пистолетом в коричневой кобуре - обещал перевешать на стволе самоходки весь экипаж, выстроенный перед ним «во фрунт», если они через сутки не приведут машину в порядок и не догонят подразделение. Полковник очень сильно ругался матом. Я стоял рядом и боялся за солдат. А самоходка валялась на боку в речке через дорогу прямо напротив дома моей бабушки в деревне. Перепутали поворот, повернули на колхозный мост, провалились... Танками вытащили таки её в поле. А мы, пацаны, вылизали-вычистили её изнутри идеально. Боеукладка была на месте, с восторженным страхом протирали тряпками такие огромные и красивые снаряды за возможность нахлобучить танковый шлем... К вечеру самоходки на поле за речкой уже не было. Самоходка была как в фильме "На войне как на войне". Да и полковник, судя по всему, был ещё воевавший в Великую Отечественную… Я ещё долгие годы никак не мог понять, как офицер может вот так материться!
Не понимал… до тех пор, пока сам не стал офицером.

Мир творчества каспийцев-кировцев

Проект "История КВВМКУ в лицах... "

Макоев Борис Владимирович
Капитан 2 ранга
Выпускник штурманского факультета Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова (1988).







ПЕРСОНАЛЬНАЯ ВЫСТАВКА БОРИСА МАКОЕВА
Персональные штурманские странички // Штурманская книжка.RU . – Режим доступа: http://shturman-tof.ru/Persona...tavka.html

Гранаты (2015)

МОРСКАЯ КОРАБЕЛЬНАЯ ВЫСТАВКА БОРИСА МАКОЕВА учебный корабль "Смольный": Кронштадт-Балтийск-Лимасол-Лиссабон-Валетта-Севастополь, 2016г. http://shturman-tof.ru/Persona...tavka.html
В течение нескольких месяцев учебный корабль "Смольный" находился в море, обеспечивал штурманскую практику курсантов военно-морских учебных заведений. Более 17 тысяч миль прошел корабль. Все это время на "Смольном" была развернута корабельная морская выставка картин художника - мариниста Бориса Макоева. Курсанты, нахимовцы, кадеты и экипаж корабля имели возможность не только посмотреть на замечательные картины маяков, кораблей и подводных лодок,в походе картины стали частью повседневной жизни моряков. В учебной аудитории, где располагались картины, ежедневно проводились занятия, культурно-воспитательные мероприятия, собирались офицеры и экипаж. Картины органично вписались в морскую жизнь корабля. Корабельный батюшка отец Александр здесь же, рядом с морскими картинами, проводил молебны и службы. Символично, что в день памяти погибших на "Курске" подводников, свеча горела у иконы и картин подводной лодки и маяка, стоявших рядом ...
Спасибо Борису Макоеву за вопроведения морской корабельной выставки на учебном корабле в штурманском походе. http://shturman-tof.ru/Persona...tavka.html

ДОПОЛНИТЕЛЬНО о нем здесь:
https://forum.vgd.ru/post/585/...#pp2800619

Мир творчества каспийцев-кировцев

Куксов Александр Борисович
1941 – 2013
Капитан 1 ранга
В августе 1966 г. окончил штурманский факультет Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова и был направлен в морские части погранвойск.

Публикации

Является автором ряда публикаций, относящихся к служебным секретным документам.

Куксов, А.Б. Следы Пегаса: сб. стихов. – Анапа, 2013, 254 с.

Куксов, А.Б. Листая памяти страницы: сб. стихов. – Анапа, 2005. – 76 с.

Куксов, А.Б. Курсантская. Наш новый год в Анапе : стихотворения // Границы России : газета . – 2011. – 27 марта.









О нем


В теме: Выпускники Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова (1939-1992)
https://forum.vgd.ru/585/55474/800.htm?a=stdforum_view&o=


Воспоминания жены Ольги Александровна Куксовой (Федоровой):

Саша стихи писал с детства. О Сталине, О Ленине, О жизненных явлениях, о своих чувствах. Многие были посвящены конкретным событиям, друзьям, товарищам. Были и заказные, по случаю. Писал до последнего года жизни.
К сожалению, в последние годы уничтожил почти все свои сочинения, в чем, конечно, раскаивался незадолго до ухода. Любил компании, застолья. Был гостеприимным и хлебосольным хозяином. Очень любил петь и слушать песни, хотя музыкальным слухом был обделен.

Жены моряков-каспийцев
Проект "История КВВМКУ в лицах..."
Ольга Александровна Куксова (Федорова) - жена капитана 1 ранга Куксова Александра Борисовича (выпускника 1966 г. штурманского факультета Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова)
49 лет прожили вместе. В день 45-летия совместной жизни они обвенчались.
https://forum.vgd.ru/post/585/...#pp2098633

Мир творчества каспийцев-кировцев

Проект "История КВВМКУ в лицах... "

Поленков Геннадий Михайлович
Генерал-майор
Родился 24 декабря 1939 г.
Окончил: Каспийское высшее военно-морское училище (1957-1961). Военную инженерную академию им. Ф.Э. Дзержинского (1970 г.. инженерный факультет).





Командир 24-й ракетной дивизии 20.12.1980 — 15.12.1986 гг. , председатель Совета ветеранов 24-й ракетной дивизии.



Посвящается первому ракетному соединению нашей страны

В Гвардейской Гомельской ракетной,
Достойной памяти отцов,
Дивизии для нас приметной
Служила также беззаветно
Плеяда внуков и сынов.


На Знамени её бугрились
Пять орденов военных лет,
И честью данной мы гордились,
Что ей частицей приходились,
Свой в жизни оставляя след.


Война с коричневой чумою
Нам стоила великих жертв
Хлебнули горя мы с лихвою,
Схватившись
Насмерть с сатаною,
Которому подобных нет.


В сорок втором году тревожном
Страна от шока отошла.
В условиях тяжёлых, сложных,
Казалось, было невозможных,
Резерв Победы создала.


В Измайлово сформировался
Гвардейский реактивный полк.
В историю войны вписался
И нашей памяти достался
Его знамённый красный шёлк.


Сентябрьским днём сорок второго
Полк брошен был под Сталинград.
Не мыслил он пути иного,
Не ждал решения другого,
Чтоб честь Отчизны защищать.


И проявив в боях отвагу,
Всегда нацелен на успех,
Не совершив назад ни шагу,
Последним залпом по рейхстагу
Закончил он свой ратный бег.


От Сталинграда до Берлина
С боями трудный путь прошёл
Гвардейской статью исполина.
Звездою красного рубина
В Берлин победно ты вошёл.


За мужество своё и доблесть
Пять орденов легли на шёлк,
На шёлк знамённый – его совесть,
Страниц военных его повесть.
Гвардейский миномётный полк.


Его традиции и Знамя,
Путь боевой военных лет
Вновь всколыхнулись словно пламя
В бригаде новой тем на память,
Кто создавал его портрет.


Бригада, первая бригада,
В сорок шестой ты год вошла
Началом первого отряда,
Соединений того ряда,
Что паритет нам создала.


За статусом твоим сокрыты
Дела прошедших трудных лет,
Тех лет – рождения элиты,
По праву нами не забытой,
Как покорителей ракет.


Капустин Яр. Степное море.
Тиши неслышный перезвон.
И в эту тишь, его просторы,
Подальше от людского взора
Вошёл ракетный полигон.


Ракеты космос доставали,
Творили люди волшебство,
В идею верили, дерзали –
Ракетный комплекс создавали,
Познав успеха торжество.


Творили, думали и жили
В местах пустынных и глухих.
Но не роптали и не ныли,
Хотя об этом говорили…
Теперь мы говорим о них.


Кто первым запускал ракеты
И встал на старте боевом
В готовности всегда к ответу
Тем, кто хотел взорвать планету,
Нас сжечь в пожаре мировом.


Кто на дежурство боевое
Тогда впервые заступил,
Связав свою судьбу с судьбою
Ракетных войск и таковою
Всегда безмерно дорожил.


В гвардейской Гомельской ракетной,
Достойной памяти отцов,
Дивизии для нас приметной
Служила также беззаветно
Плеяда внуков и сынов.


Приумножая её славу,
Традиции фронтовиков,
Они гордились своим правом
Оберегать свою державу
От посягательства врагов.


Легли истории страницы
На полки многих стеллажей,
И надо, чтоб на тех страницах
Отражены были все лица
Тех замечательных людей.

О нем

В теме: Выпускники Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова (1939-1992)
https://forum.vgd.ru/585/55474/850.htm?a=stdforum_view&o=