Выпускники Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова (1939-1992)Проект "История КВВМКУ в лицах..."Теренов Александр Иванович1951 - 2026
Капитан 1 ранга
Выпускник штурманского факультета Каспийского высшего военно-морского Краснознаменного училища им. С.М. Кирова 1974 г.Служил на Северном флоте, Тихоокеанском флоте.
Совершил много боевых служб в Средиземное море, Северную Атлантику, Арктику.
Командир атомной подводной лодки К-43/«Чакра»
Автор мемуаров «Хождение за три моря. Лебединая песня крейсерской подводной лодки К-43»
Биография Александр Иванович Теренов - офицер-подводник военно-морского флота СССР и России. Командир атомной подводной лодки (АПЛ), капитан 1 ранга, автор мемуаров.
Александр Теренов в 1974 году закончил штурманский факультет Каспийского училища и начал службу в 11 дивизии ПЛ Северного флота, в Западной Лице. Совершил много боевых служб в Средиземное море, Северную Атланктику, Арктику.
В 1979 году помощником командира на К-320 перешел на Камчатку подо льдами Ледовитого океана.
С 1983 по 1991 годы командир К-43. Обучал индийские экипажи во Владивостоке, а затем вместе с подлодкой находился в аренде в Индии.
По окончании аренды вместе с подлодкой вернулся на Родину и поступил в военно-морскую академию. По ее окончанию служба в Главном управлении кадров Минобороны России.
От автора: Написал книгу "Хождение за три моря. Лебединая песня крейсерской подводной лодки К-43", которая неожиданно для меня оказалась востребована не только моряками, но и далекими от военной службы людьми. Вынужден в ноябре с.г. выпустить второе издание, значительно его дополнить текстом и фотографиями. Фактически эта книга-альбом, прослеживающая путь славной подлодки от ее "звездного часа" до превращения в 3-х отсечный блок на Камчатке.
Подробнее на livelib.ru:
https://www.livelib.ru/author/489686-aleksandr-terenov
ПубликацииТеренов, А.И. Хождение за три моря. Лебединая песня крейсерской подводной лодки К-43. AVATAR. – М.: ООО «Издательство «Спорт и культура – 2000», 2013. – 256 с.https://nvo.ng.ru/notes/2013-09-27/15_submarine.html
Книга Александра Теренова «Хождение за три моря. AVATAR» – не ремейк записок купца Афанасия Никитина, ни тем более не сиквел фильма Джеймса Кэмерона, хотя в ней нет недостатка в красочных описаниях далеких морей и экзотических земель, а также обычаев обитателей Индии. Есть в книге и страницы, заставляющие вздрогнуть.
ОН НЕ БОЯЛСЯ БЫТЬ НЕЗАМЕТНЫМ
Но прежде чем вернуться к книге – несколько слов об авторе. Александр Теренов – профессиональный военный моряк, командир атомной подводной лодки К-43 проекта 670, которая была передана в 1988 году Советским Союзом в лизинг ВМС Индии, где она получила название «Чакра» – в честь сокрушительного оружия бога Кришны. Теренов получил тогда должность руководителя группы советских специалистов на «объекте S», как значилась в документах субмарина, то есть стал командиром-наставником. Так сложилось, что много лет спустя Александр Иванович оказался причастным и к переговорам о передаче в аренду ВМС Индии АПЛ К-152 проекта 971, которая под названием «Чакра» пополнила флот этой страны в 2012 году. Отсюда и Avatar, что на санскрите означает реинкарнацию – физическое перевоплощение бога на земле.
Несомненно, стиль изложения автора сформировался под влиянием творчества выдающегося писателя-мариниста Виктора Конецкого. Теренов и не скрывает этого влияния, предпослав своей книге эпиграф из «Вчерашних забот» Конецкого: «Уйти в море может и дурак, а вот вернуться…» Однако это влияние не носит характера слепого подражания, а скорее оно лишь основа, на которую опирался автор при написании «Хождения-Аватара».
В этой связи нельзя не привести слова бывших учеников Теренова – индийских моряков. Вот что пишет переводчик «Хождения» на английский язык вице-адмирал в отставке Р. Ганеш, возглавлявший до своего увольнения со службы Южое командование ВМС Индии: «Книга – замечательный калейдоскоп событий и характеров, перемешанных в пространстве и времени, а красочные описания могут нередко сменяться техническим текстом, а потом скабрезной шуткой». И еще добавляет о самом Теренове-наставнике: «Я завидовал его способности удерживаться и не вмешиваться в управление кораблем до того самого момента, когда это становилось совершенно необходимым, и, когда это все же происходило, он каким-то образом умудрялся обставить все так, чтобы никто из экипажа, кроме индийского командира, и не заметил». А по свидетельству вице-адмирала в отставке Амура Кумар Сингха, бывшего командующего Восточным командованием ВМС Индии, Теренов описал историю К-43 «Чакры» «с юмором, анекдотами о подводной лодке, водке и молодке». И тут же, впрочем, замечает, что, «когда Александр выполнял торпедную или ракетную атаку, очень не хотелось быть на месте его противника».
ЭКИПАЖ ПЕРВОЙ ЛИНИИ
Добрый юмор и очень серьезные сюжеты тесно переплетены в книге. Как можно определить ее жанр? Это, конечно, не мемуары, хотя воспоминания, безусловно, присутствуют. Веет романтизмом из дневниковых записей, когда еще курсантом Александр Теренов проходил практику на учебном корабле «Бородино» в Южной и Центральной Атлантике. Значительный объем занимает раздел «Индия и ее флот», где содержатся интересные наблюдения о военно-морских силах этой страны, анализируются сильные и слабые стороны подготовки офицеров и личного состава. Глава «Послесловие в спокойной обстановке у камина» содержит интервью с российскими и индийскими военно-морскими начальниками, правда, уже отставными, руководителями ФСВТС и предприятий отечественного судпрома. Не все ответы, данные на вопросы Александра Теренова, можно назвать развернутыми, но определенную информацию для размышлений о состоянии дел в отечественном кораблестроении, о политике в области военно-технического сотрудничества они содержат.
И все-таки главные герои книги Теренова – подводники, их тяжкий труд, который, впрочем, большинству из них приносит радость. И главной фигурой в этой истории остается командир, через мировосприятие которого, как через окуляр перископа, видятся все события. Да, в книге нет недостатка в байках, нередко соленых. Однако главное достоинство этого эссе, как мы все-таки определяем жанр «Хождений-Аватара», – в глубоком осмыслении службы подводников и роли в ней командира, «не снимающего водолазного свитера и канадки с сапогами по нескольку дней, а то недель», который спит в центральном посту «с одним открытым (дежурным) глазом, всегда в ожидании ЧП». Здесь не идет речь о самолюбовании. Скорее автор предпринял попытку самоанализа, часто с элементами самоиронии. И все для того, чтобы, опираясь на собственную практику, раскрыть суть профессии командира подводной лодки, дабы передать свой опыт следующим поколениям покорителей глубин. И эта попытка, как нам представляется, удалась.
Когда в 1983 году Теренова назначили командиром К-43, которая предполагалась к передаче ВМС Индии, и он познакомился с экипажем, который должен был обучать индийских моряков, то понял, что сначала нужно как следует учиться его собственной команде. По его инициативе в то время, когда лодка проходила ремонт, экипаж отправился на 45-суточную подготовку в обнинский учебный центр, потом прибыл на Камчатку, где на одной из субмарин проекта 670 отработал в море все курсовые задачи. После получения почетного звания экипажа 1-й линии будущие инструкторы снова прибыли в Обнинск для изучения особенностей К-43 после глубокой модернизации. На все это в общей сложности ушло восемь месяцев, но зато действительно сложилась классная команда.
ТОГДА ОБОШЛОСЬ БЕЗ ПОТЕРЬ
Командир, зная «склонность» подводных лодок к разного рода нештатным эксцессам, особое внимание уделял отработке задач борьбы за живучесть – и с советским экипажем, и с индийским. В эти утомительные, доведенные до автоматизма упражнения Теренов старался внести творческое начало. В итоге «экипажу понравилось чувствовать себя уверенным в своих силах, легко и осознанно, без суеты и истерии выполнять свои обязанности в любой аварийной ситуации, а главное – не бояться ее». И такая практика не подвела, когда в Бенгальском заливе на глубине 180 м на «Чакре» вырвало патрубок системы охлаждения вспомогательного оборудования, трюм заполнило водой и, что самое страшное – загорелся главный распределительный щит. Сработала аварийная защита реактора. Лодка осталась без хода, с заклиненными горизонтальными рулями, с пожаром на нижней палубе и заполненным водой трюмом центрального отсека. «Работали с индийским экипажем плечом к плечу, команды давались жестами и взглядом, так как все решали секунды и даже доли секунд, – отмечает Теренов. – Ситуация была очень тяжелая, но тот запас прочности, созданный постоянными тренировками по борьбе за живучесть, помог нам выжить и своим ходом вернуться на базу».
И тут же автор резко меняет ритм повествования, рассказывая о том, что индийский спирт не годится для «восстановления боеспособности» электрических машин, а вот привезенный с собой отечественный очень способствует этому процессу, и не только ему. Вообще подобные неожиданные переходы характерны для автора, поэтому, читая его книгу, не заснешь и соскучишься. Вот он, например, с 57-го этажа отеля в Сингапуре наблюдает за проливом, омывающим это красивейшее островное государство, и вспоминает, как, проходя тем же проливом на подводной лодке, «выбирал позицию стрельбы ракетами для нанесения максимального ущерба береговой инфраструктуре».
5 января 1991 года первая «Чакра», вернувшая себе прежний тактический номер К-43 и получившая неофициальное название «Индианка», возвратилась во Владивосток. За время лизинга лодка прошла 72 000 миль, реактор проработал 430 суток. Субмарина выполнила 5 ракетных и 42 торпедные стрельбы. Но, как подчеркивает Александр Теренов, «особая моя гордость – за все 8 лет обучения индийцев во Владивостоке и аренды в Индии никто из экипажа ни моего, ни индийского не погиб и даже не получил травмы». Как известно, еще на стадии испытаний АПЛ К-152 «Нерпа», позже ставшая на индийском флоте второй «Чакрой», во время аварии 8 ноября 2008 года потеряла 20 человек. Но об этом трагическом случае Теренов ничего не пишет, поскольку считает себя не вправе комментировать событие, свидетелем которого он не был.
Да, Александр Теренов не профессиональный литератор. Но книга его читается легко, что называется, на одном дыхании. И обращена она не только в прошлое, пусть и достаточно близкое, но и в будущее. «Новому поколению командиров и капитанов я желаю семь футов под килем, – обращается он к будущим мореходам. – Вы скоро на своем собственном опыте убедитесь, что ощущения от самостоятельного управления кораблем сравнимы лишь со сладостью обладания красивой, молодой, умной и любящей женщиной... Еще есть место для подвигов, ведь все открытия совершались не «офисным планктоном», а под грохот ревущих волн, ломающихся мачт, рвущихся парусов и перезвон аварийной тревоги». Точно сказано!
https://nvo.ng.ru/notes/2013-09-27/15_submarine.htmlТеренов, Александр. Хождение за три моря : мемуары // Проза.ру : российский литературный портал. – Режим доступа: https://proza.ru/avtor/terenov . – Дата доступа: 28.01.2026.Произведения
Хождение за три моря. Авария - мемуары, 24.07.2007 11:06
Хождение за три моря. Медвежонок - мемуары, 24.07.2007 11:04
Хождение за три моря. Предисловие. - мемуары, 24.07.2007 11:02
Теренов, Александр Иванович ПОСАДКА НА МЕЛЬ ПОДВОДНОЙ ЛОДКИ 27 ДЕКАБРЯ 1983 года (обстоятельства и причины) // Штурманская книжка.RU : Персональные штурманские странички. – Режим доступа: http://shturman-tof.ru/Personal/04_terenov/avariy_1983.htm . - Дата доступа: 28.01.2026.Теренов Александр Иванович. Хождение за три моря. Лебединая песня крейсерской подводной лодки К-43 // Штурманская книжка.RU : Персональные штурманские странички . – Режим доступа: http://shturman-tof.ru/Personal/04_terenov.htm . – Дата доступа: 28.01.2026.Kнига посвящена советским, российским и индийским подводникам, всем, кто помог легендарной крейсерской подводной лодке К-43/Чакра спеть свою лебединую песню.ТЕРЕНОВ Александр Иванович
Биография моя проста: закончил в 1974 году штурманский факультет Каспийского училища и начал службу в 11 дивизии ПЛ Северного флота, в Западной Лице. Поскольку был холостым штурманенком и штурманом совершил много боевых служб в Средиземное море, Северную Атланктику, Арктику. Помошником командира в 1979 году на К-320 перешел на Камчатку подо льдами Ледовитого океана, неоднократно всплывали в полынье для игры в футбол на паковом льду и накопления опыта всплытий. С 1983 по 1991 годы командир К-43. Обучал индийские экипажи во Владивостоке, а затем вместе с подлодкой находился в аренде в Индии. По окончании аренды вместе с подлодкой вернулся на Родину и поступил в военно-морскую академию. По ее окончанию служба в Главном управлении кадров минобороны.
Написал книгу "Хождение за три моря. Лебединая песня крейсерской подводной лодки К-43", которая неожиданно для меня оказалась востребована не только маряками, но и далекими от военной службы людьми. Вынужден в ноябре с.г. выпустить второе издание, значительно его дополнить текстом и фотографиями. Фактически эта книга-альбом, прослеживающая путь славной подлодки от ее "звездного часа" до превращения в 3-х отсечный блок на Камчатке. По мере возможности буду публиковать на своей страничке выдержки и фото из книги.
Женат, двое детей. Награжден орденами: За службу Родине в ВС, Красная Звезда, Мужество.
О немАПЛ «Чакра» идет домой. Достижения и проблемы нашего подводного экспорта / Автор: timokhin-a-a // Военное обозрение. – 2021. – Режим доступа: https://topwar.ru/amp/183782-c...porta.html . – Дата доступа: 28.01.2026.
ИСТОРИЯ ЦИКЛА МИННО-ТОРПЕДНОГО ВООРУЖЕНИЯ УЧЕБНОГО ЦЕНТРА (г. Обнинск, Калужская обл.) ВУНЦ ВМФ «ВОЕННО-МОРСКАЯ АКАДЕМИЯ» ( бывший 16 УЦ ВМФ, 510 УЦ ВМФ). – Режим доступа: https://allmines.net/catalog/russia/vuz/Obninsk/ . – Дата доступа: 21.01.2025.Упоминание.
…
Интересной страницей в истории УЦ и Цикла № 4 стала подготовка индийских экипажей к самостоятельному управлению первой атомной подводной лодкой в 1984-1985 гг. Для передачи Индии в аренду была выбрана атомная подводная лодка с крылатыми ракетами 670 проекта "К-43" 10 ДиПЛ 2 ФлПЛ.
"К-43" была перебазирована в бухту Малый Улисс г. Владивостока и вошла в состав 6-й эскадры пл. К концу 1983 г. был построен учебный центр только для индийских экипажей. Были построены учебный и жилой корпуса, где проживали индийские матросы и мичманы. Для офицеров был построен жилой дом за территорией УЦ. Начальником учебного центра был назначен опытный подводник кап.1 ранга Каспер-Юст Д.С.
Благодаря неуемной энергии Дмитрия Сергеевича решались многие возникающие проблемы. Штат центра был небольшим: руководство, службы обеспечения и кафедра русского языка. Преподавание должно было вестись на русском языке и для изучения русского индийскому экипажу отводилось 4 месяца. Тренажерная техника и учебные материалы были доставлены из УЦ Обнинска. Преподаватели и инструкторы прикомандировывались из учебных центров Обнинска и Комсомольска-на-Амуре.
Торпедные и ракетные атаки отрабатывались на тренажерах ТОВВМУ, где был установлен ПУТС «Брест».
В подготовке индийских подводников от цикла № 4 УЦ в Обнинске участвовали: преподаватели и старшие преподаватели Матвеев В.Я., Орлов М.К., Перепичь В.И., Хохольков А.В., инструкторы Гвоздев А.Г., Магаев В.П., Савин В.Г.
Индийские подводники изучили материальную часть и правила эксплуатации торпедных аппаратов, системы стрельбы, систем 1-го отсека, устройство и правила боевого использования торпед СЭТ-53МЭ, 56ВА, СЭТ-65Э, 53-65КЭ («Э» - экспортный вариант), мин ДМ-1. Проводилась подготовка корабельных боевых расчетов по выходу в торпедные атаки. Практическая подготовка индийских экипажей проходила на «К-43» по руководством командира подводной лодки кап.3 ранга (в дальнейшем, кап.1 ранга) ТЕРЕНОВА Александра Ивановича. В плане торпедной подготовки каждый индийский командир пл должен был выполнить следующие упражнения: атака одиночного корабля, атака поисково-ударной группы, атака отряда боевых кораблей, атака пл в дуэльной ситуации, атака пл из положения слежения. Старпомы и командиры выполняли на два упражнения меньше. Вахтенные офицеры выполняли по одному упражнению. Всего за время подготовки и сдачи задач индийскими экипажами было выполнено 35 торпедных стрельб. Александр Иванович ТЕРЕНОВ, в своих воспоминаниях, изданных в 2003 г. книгой «Хождение за три моря. Лебединая песня крейсерской подводной лодки "К-43"», высоко оценил профессиональную работу преподавателей из Обнинска.
НЕКРОЛОГ
India in Russia
В связи с траурной церемонией и похоронами с воинскими почестями покойного капитана 1-го ранга Александра Ивановича Теренова, состоявшимися 24 января 2026 года, Посольство Индии в Москве выражает глубочайшие соболезнования его жене, семье и коллегам в связи с его печальной кончиной 18 ноября 2025 года.
Мы признаем его вклад в укрепление дружеских связей между
@indiannavy
и российским военно-морским флотом.
https://x.com/IndEmbMoscow/status/2016197521559769284 
