Выпускники Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова (1939-1992)

Выпускники Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова (1939-1992)

Проект "История КВВМКУ в лицах..."

Соловьев Владимир Евгеньевич

1942 - 2020
Контр-адмирал (1990).
Руководитель Института стран СНГ в Севастополе. Бывший начальник службы разведки Черноморского флота.

Родился 3 декабря 1942 года в г. Гори Грузинской ССР.
Окончил в 1967 Каспийское Высшее Военно-морское училище им. С.М. Кирова, в 1976 году Военно-морскую академию. Воинскую службу Владимир Евгеньевич прошел от командира штурманской боевой части корабля специального назначения до начальника разведки Черноморского флота.

После увольнения в запас Владимир Евгеньевич продолжал трудиться в администрации Белгородской области. В составе группы МЧС России участвовал 16 — 28 октября 2002 года в доставке гуманитарного груза жителям Косово на Приштинский аэродром Слатина. С апреля 2007 до недавнего времени контр-адмирал Соловьев В.Е. трудился в Городе-Герое руководителем автономной некоммерческой организации Институт стран СНГ в г. Севастополе.

Умер 22 октября 2020 года.

За заслуги перед Отечеством награждён орденами Красной Звезды, «За службу Родине в ВС СССР» ІІІ степени, Орденом Дружбы.

Публикации

Контр-адмирал В. Соловьев: «О разведке много не расскажешь…» / Сергей Горбачев // Флот – XXI век: Сайт тех, кому дорог Черноморский флот России. – 2012. - Режим доступа: http://blackseafleet-21.com/ne...asskazhesh . - Дата доступа: 16.02.2013.
Из интервью:
САМЫМ ТРУДНЫМ ДЕЛОМ при поступлении в Каспийское ВВМУ им. С.М. Кирова было сдать экзамен по русскому языку – на знании грамматики сказались жизнь в провинции и огрехи обучения в школе с "национальными особенностями". Но преподаватели и приемная комиссия пошли навстречу, и Володя Соловьев стал… матросом Черноморского флота. Да-да, тогда, в 1961-м, был такой порядок: после сдачи вступительных экзаменов абитуриенты становились кандидатами в курсанты и направлялись для прохождения службы на флот в качестве матросов. Трудно сказать, была ли такая практика оправданной, но именно служба в режиме "срочника" – рулевого на черноморском тральщике окончательно укрепила будущего офицера в верности избранного жизненного курса.
Служба на "пахаре моря" имеет свою специфику – экипаж не очень большой, быстрее учишься, помогаешь товарищам, коллектив сплоченный. К тому же тральщики часто решают задачи в море. Довелось молодому рулевому поучаствовать и в боевом тралении, обрести первоначальный опыт выполнения обязанностей в БЧ-1. Для штурмана-профессионала это очень важно: что будет заложено изначально, то и скажется в будущем. Так оно и случилось. Правда, с некоторой сюжетной "спецификой".
В ТЕ ГОДЫ, как, впрочем, и в последующем, флотские лейтенанты стремились попасть на "Самый флот", где можно было реализовать смелые замыслы. Северный флот страны рос, крепли его подводные силы, в которых и хотел продолжить службу молодой офицер, выпущенный досрочно, – кадры профессионалов в юбилейном 67-м были особенно востребованы. Лейтенантов ждали, как хороший июльский дождь в засушливом Поволжье. И хотя готовили офицеров планово, их после "хрущевских" секвестровых новаций катастрофически не хватало.
В предписании лейтенанта В. Соловьева значилось 9 мая как дата прибытия в отдел кадров СФ. В праздник, конечно, никого, кроме дежурного, он не застал. Впрочем, и в последующие дни "боевого успеха" достичь не удалось – должностей на лодки не предлагали, а своего решения лейтенант менять не хотел. После третьего отказа все-таки пришлось делать выбор. Произошло это как бы случайно. Когда кадровик все же понял, почему В. Соловьев хочет стать подводником, предложил: "Так ты хочешь много плавать? Есть такая служба, в которой ты из морей не будешь вылезать…"
Сказано – сделано. Тем более, что по анкетным данным лейтенант был вполне подходящим: характеризовался положительно, холостяк, к тому же кандидат в члены партии, что было делом по тем временам во многом определяющим.
КОГДА новоиспеченный командир БЧ-1 увидел свой "корабль", то несколько оторопел – у пирса был ошвартован… "рыбак". 800-тонное судно звали "Барометром", и был он, как говорили и писали в открытой печати, кораблем связи.
Только поднялся на его палубу, как были отданы швартовы. Слава Богу, успел из североморской гостиницы "Ваенга" забрать свой чемодан и объемный вещевой аттестат, в который тогда входило все – от носков до постельного белья.
"Барометр" взял курс в Горячие Ручьи где практически на ходу на берег были переброшены какие-то бумаги, вместе с которыми карточка кандидата в члены КПСС Владимира Евгеньевича Соловьева попала в политотдел – молодой коммунист, находясь в походе, должен был стоять на партийном учете, пусть постановка на него и будет "заочной". К тому же на период плавания партийные билеты должны были храниться в партучете…
Так началась первая в офицерской службе В. Соловьева боевая служба, продлившаяся 75 суток. Срок вроде бы и не очень большой, но для штурмана, чье хлопотное хозяйство, как и у механиков, должно быть всегда в строю и на ходу, эти два с половиной месяца стали настоящей школой профессионального становления.
Потом таких походов было множество. И на "Барометре", и на "Вале", и на "Вертикале", и на других кораблях с негромкими названиями. Постоянно, даже чаще, чем другие, они бороздили моря и океаны, доставляя не меньше хлопот "супостату" и вызывая у него озабоченность, чем нынешние довольно редкие выходы ОБК ВМФ России к берегам "горячих точек". Впрочем, от этих берегов "рыбаки" никогда далеко и не уходили…
С КОМАНДИРСКОГО МОСТИКА В. Соловьев поступил в Военно-морскую академию, после учебы в которой в 76-м году сменил Север на Юг, через некоторое время став начальником штаба бригады кораблей специального назначения. Говоря об этом, пожалуй, стоит отметить: на эту должность офицер был назначен, будучи капитаном 3 ранга. Между тем в соединение тогда входили корабли 1 ранга. Однако, как отмечает Владимир Евгеньевич, особых проблем в службе не возникало – на Севере был приобретен хороший опыт службы, к тому же командиры кораблей в бригаде были люди ответственные и понимающие специфику служебных нюансов. Потом была должность комбрига.
Откомандовав бригадой, в судьбоносном для всех нас 1985-м В. Соловьев был назначен заместителем начальника разведки Черноморского флота, а через год возглавил ведущее флотское управление. Возглавил на целую дюжину лет, которые вместили все – и перестройку с "новым мышлением", и ее закат, и распад Союза, и раздел Черноморского флота – от начала до его формального конца, ознаменованного подъемом Андреевских флагов. Целая эпоха! Сколько о ней сказано, написано, показано; сколько еще будет сказано, написано и показано!
А СКОЛЬКО бы мог рассказать В. Соловьев! Но… О разведке много не расскажешь, тем более военной. К слову, и в нашей печати об этой важнейшей составляющей военного организма до сих пор говорят приглушенно-скупо. Это и понятно, и объяснимо. Но в то же время все прекрасно понимают: она была, есть и будет до тех пор, пока существуют армии и флоты. И даже останется, когда их уже не будет в привычном для нас современном понимании. Потому те, кто причастен к этой службе, предпочитают многозначительно молчать или загадочно улыбаться, когда речь заходит об их повседневных делах и громких победах.
О том, что они, конечно же, были, свидетельствуют ордена Красной Звезды и "За службу Родине в Вооруженных Силах СССР" III степени, украшающие грудь контр-адмирала в отставке Владимира Евгеньевича Соловьева. Впрочем, кое-какие эпизоды жизни и службы дают вполне определенное представление о том, что довелось испытать и пережить В. Соловьеву.
К примеру, в первых рядах в 93-м он, контр-адмирал, десантировался под грузинским Поти в ходе операции "по принуждению к миру" полубандитских воинских формирований звиадистов. Тогда силы черноморцев во главе с командующим адмиралом Эдуардом Балтиным по решению российского президента три недели чуть ли не "по-советски" обеспечили мир и порядок в грузинском Причерноморье. Если помните, после этого президентом Грузии стал приснопамятный Эдуард Шеварднадзе, быстро забывший, с кем он тогда стал спокойно ступать по ставшей мирной родной земле.
В те дни возглавил В. Соловьев и рейд группы БТРов на север бывшей союзной республики, в ходе которого задача была решена без потерь, чему способствовали "грузинские корни" адмирала. Правда, при возвращении вертолет, на котором летели контр-адмирал Владимир Соловьев и начальник береговых войск ЧФ генерал-майор Владимир Романенко, был обстрелян из ПЗРК. И не просто обстрелян – ракета попала в винтокрылую машину, но по какой-то причине не взорвалась.
А что было в годы флотораздела? И угрозы, и провокации, и подлость… "Ничего, – говорит, улыбаясь, Владимир Евгеньевич, поправляя копну густых седых волос, – выдюжили. Как и все черноморцы, отстоявшие свой флот и сохранившие его для России".
В 1998-М – закономерный служебный и жизненный галс. Любому служившему нелегко расставаться со службой, тем более адмиралу. Впрочем, с флотом Владимир Евгеньевич не расстался. Поработав в департаменте безопасности и укрепления правопорядка администрации Белгородской области, он был вновь "призван" в главную флотскую базу Севастополь. При поддержке Константина Затулина, известного российского политика, вместе с черноморцами сражавшегося в мирное время за наш флот и его главную базу, сегодня Владимир Соловьев руководит авторитетной общественной организацией – Институтом стран СНГ в Севастополе. Его знания и опыт по-прежнему продолжают служить морякам и севастопольцам, нашим соотечественникам, свое прошлое, настоящее и будущее связывающим с Россией. Они служат укреплению российско-украинской дружбы, единству братских народов. Ведь мы, славяне, – народ единый!
В ставшем далеким Гори после событий августа 2008 года с пьедестала был снят бронзовый Иосиф Виссарионович. Это был последний памятник Сталину, оставшийся со времен "культа личности". Значит, в Грузии действительно многое поменялось. Уверен: здесь сегодня нет мальчишек, мечтающих стать космонавтами. Наверное, немного здесь и тех, кто хочет быть моряком…
Меняется многое, но остается память. Остаются родные могилы в грузинской земле, воспоминания о тяжелом детстве и добрые чувства к хорошим людям, которых, как уверен Владимир Евгеньевич Соловьев, конечно же, больше, чем плохих. Остается любовь к родным и близким. К однокласснице Нелли, которая стала его женой и подарила двух дочерей, а они – двух внучек и внука, которого в честь деда назвали Володей. Окружающие адмирала люди отвечают ему тем же. И особенно – в эти дни, когда он отмечает свое 70-летие [2012 г.].
С юбилеем вас, Владимир Евгеньевич!



Ильченко, Сергей. Украинская цена досье Интерпола - $5000: В Киеве похищена и продана база данных Международной полиции // Свободная пресса [Электронный ресурс]. – 2010. – Режим доступа: http://svpressa.ru/world/article/22927/ . – Дата доступа: 17.02.2013.
Грандиозный скандал грянул сегодня в силовых структурах Украины. Бывший шеф Национального бюро Интерпола Ростислав Вергелес заявил, что электронная база этой организации украдена и продана «какому-то проходимцу без определенного рода занятий».
…
Свою оценку ситуации в беседе с корреспондентом «Свободной Прессы» дает бывший начальник службы разведки Черноморского флота, руководитель Института стран СНГ в Севастополе контр-адмирал Владимир Соловьев:
- Обрушена сфера закрытой государственной информации. Под удар поставлены фигуранты банка данных Интерпола, но одновременно пострадают лица, которые числятся в режиме секретности. Разменная монета – свидетели, оперативные работники и все те, кто честно выполнял свой гражданский долг. Хотя для Украины это не в первый раз. Например, как трудно стало беседовать с новыми кадрами из МВД и СБУ. У нас достаточно сведений друг о друге. Есть профи, которые понимают цену вопроса. Однако на их место пришли библиотекари или бухгалтеры! Эти самостийные патриоты получили секретную информацию о российских спецслужбах и решили, что «выявили предателей», а теперь давай их всех терроризировать.

Соловьев, Владимир. «Российские шпионы покидают Крым!»: Такими заголовками пестрят киевские газеты. Некоторые на Украине начинают праздновать первый успех в изгнании ЧФ РФ / Сергей Ильченко // Свободная пресса [Электронный ресурс]. – 2009. – Режим доступа: http://svpressa.ru/society/article/18286/ . – Дата доступа: 17.02.2013.
Сегодняшний собеседник «Свободной Прессы» - контр-адмирал в отставке Владимир Соловьев. Он в теме, как никто другой, поскольку с лейтенантских погон служил в разведподразделениях ВМФ, а последние 12 лет возглавлял разведку Черноморского флота. После отставки руководит представительством Института стран СНГ России в Севастополе.
«СП»: - Владимир Евгеньевич, зачем флоту разведка и можно ли без нее обойтись?
- Работавшие на ЧФ сотрудники спецслужб России - это штатный пакет любого флота. Не важно какого - российского, украинского или американского. Контрразведка решает задачи подготовки кораблей и экипажей к выходу на боевую службу и в длительное плавание, обеспечивает безопасность береговых частей. Без нее функционирование современного флота в принципе невозможно. С тем же успехом господин Наливайченко мог бы потребовать ликвидации, например, штурманской службы... Словом, это нелепость и политический блеф.
«СП»: - Получается, функции разведчиков перейдут к другим офицерам, но уже негласно?
- Допустим, ушли из Севастополя два десятка легальных сотрудников. Значит, появятся в два раза больше тех, кто станет выполнять те же самые задачи, но только они будут называться по-другому. Кому это не ясно? Для чего играть в эти игры? Повторяю, существование флота без собственной контрразведки – нонсенс. Сколько мы заходили в иностранные порты, первый кто нас встречает - это представитель контрразведки, и уже потом прочие официальные лица. Но разведка всегда присутствует. Причем нигде в мире это не является предметом массового обсуждения и тем более общественного скандала, как на Украине. По-моему, украинская сторона допускает грубейшую ошибку. Раньше они знали всех сотрудников российской контрразведки в лицо. Это же прекрасно. А теперь ничего не будут знать. Ни имен, ни места расположения. Придется серьезно потрудиться, чтобы выяснить, кто теперь занимается спецвопросами на ЧФ. Раньше они с открытыми профессионалами имели дело, а сейчас рискуют нарваться на совсем других людей, которые могут предъявить удостоверения «специалистов ГРУ» и прочее. Таких аферистов сейчас много.
«СП»: - Командующий Черноморским флотом Клецков заявил, что не намерен пускать украинские спецслужбы на российские корабли?
- Да он и не имеет права этого делать! Ведь корабль - это территория Российской Федерации. Вступил на трап, и ты уже - на территории России. Могут ли контрразведчики другой страны заниматься изучением чего-то на корабле чужой страны? Конечно, нет! Почему это непонятно украинским коллегам? Хотя на Украине дипломы выпускникам Академии СБУ выдают представители США, которые имеют о них полную информацию с совместным фото на память. Но у нас это не пройдет.
«СП»: - Несмотря на широко разрекламированный спецотряд украинской «Альфы», предназначенной для борьбы с международным пиратством, сомалийские пираты захватывают украинские суда и экипажи один за другим. Почему?
- В разведке и контрразведке Украины есть достойные спецы. Другое дело, что они не востребованы нынешним украинским руководством. Например, я сам передал Украине бригаду спецназа. Это люди, которые готовы сопровождать суда, находясь в качестве пассажира или члена экипажа. Обучены действовать под водой, с воздуха и на палубе, использовать любой вид оружия и единоборств. После распада Союза многие из них ушли в Одесское пароходство. Похоже, властям Украины выгоднее платить пиратам, чем этим людям. Вот прослушал я последнее заседание Совета нацбезопасности и обороны Украины. Видел, как президент Ющенко относится к людям, которые занимаются безопасностью. Как он в оскорбительном тоне говорил об их непрофессионализме. Извините, не пойму, почему бывший бухгалтер позволяет себе такое…
«СП»: - Многие в Москве уверены, что избрание нового президента Украины изменит отношение к Черноморскому флоту в лучшую сторону. Вы разделяете такой оптимизм?
- Выборы - это большой пиар и очень большая трата денег. Что останется на Украине после того, как закончатся выборы? Сколько долгов? Как на практике будут выполняться предвыборные обещания? Одни кандидаты требуют увеличить сборы за базирование Черноморского флота до десяти миллиардов долларов. Получается, мы должны полностью наполнять бюджет Украины? Одно ясно – флот отсюда никогда не уйдет. И это будут решать совсем другой президент и другая Верховная Рада в 2017 году. Думаю, наши страны найдут возможность смягчить обстановку. Дружба России и Украины вечная. Эта вечность победит, а значит, ЧФ есть и будет в Севастополе.
Сегодня перед Черноморской эскадрой не стоит задача отслеживать оперативный режим в Средиземном море и в Иберийской зоне Атлантики. Речь идет, прежде всего, об охране и обороне территориальных вод РФ, обеспечение режима плавания в проливах. Россия наиболее уязвима с южного направления. Ну, встали флагман «Москва» и ракетный корабль «Бора» в док. Отдокуются, проверят швы, поменяют системы, внутри порядок наведут – и будут ходить вволю. Для Черного моря в ближайшие год - два оружия на наших боевых кораблях вполне достаточно.
«СП»: - Но без модернизации все равно не обойтись?
- Сейчас в Питере строится новый комплект дизельных подводных субмарин, одну из них называют «Севастополь». С таким названием ей где служить, в Бердянске, что ли? Конечно, надо все сделать, чтобы субмарина как можно скорее пришла сюда и стала флагманом новых подводных сил. Тимошенко и Янукович в один голос говорят - давайте интегрировать строительство кораблей. На верфи Николаева стоит крейсер под названием «Украина». Был почти достроен, а теперь один корпус остался. Остальное растащили. Наши будущие президенты должны найти возможность уйти от глупого запрета на обновление корабельного состава ЧФ. Это не противоречит никаким подписанным ранее договоренностям. Есть базовый документ, оговаривающий, сколько здесь должно быть кораблей и летательных аппаратов. Россия договор не нарушает, но обновлять все придется. Иначе о Черноморском флоте действительно можно забыть. Республика Крым

Соловьев, Владимир. Флот, разрезанный по живому: как делили черноморское наследие СССР / Олесь Бузина // Сегодня.UA [Электронный ресурс]. – 2012. – Режим доступа: http://www.segodnya.ua/life/st...-cccr.html . - Дата доступа: 17.02.2013.
Из интервью:
Мы сидим в кабинете контр-адмирала в отставке Владимира Соловьева. В 1991 году он возглавлял разведку Черноморского флота СССР. По старой военной привычке, адмирал назначил встречу на 9 утра, хотя сегодня ему уже не обязательно придерживаться строгого военного распорядка.
— Скажите, какова была в реальности сила Черноморского флота? Ведь нас в 90-е годы убеждали, что это было скопище старых посудин, не имеющих военного значения.
— Флот был большой. Была 5-я эскадра, которая действовала в Средиземном море, проводили крупные учения, приходили крупные корабли и подводные лодки с Северного и Балтийского флотов. Все они концентрировались в Средиземном море и отрабатывали различные задачи. В Триполи (это Ливия) стояла наша авиация, которая летала над Средиземным морем — противолодочная, ракетная…
— То есть тогда бы французы не посмели в Ливию лезть, как сегодня?
— Конечно, если там есть другие силы, то с ними нужно считаться, правда? ГКЧП, конечно, стал для нас трагедией. Основной костяк флота понимал, что так не делается — собралась группа людей и решила. Нужно собирать Верховный Совет СССР и на нем решать дальнейшую судьбу страны. По закону. И хотя газета «Флаг Родины» писала, что «матрос Иванов, матрос Сидоров поддерживают ГКЧП», но была все-таки у нас такая надежда, что конституционным способом решат все вопросы и не позволят втянуть в противостояние флот Но случился самый худший вариант — пошли на унижение Вооруженных сил. Практически нам стали рекомендовать ходить по гражданке и поверх формы надевать какой-то гражданский лапсердак. Это начиналось уже с 1990-го года. Помню, приехал на академические курсы из Севастополя в Ленинград. И нам (в Академию!) советовали приходить в гражданском плаще поверх формы, чтобы на улице не оскорбили. Уже трудно было с бензином. Служебные машины не возили нас. Я в форме ехал в троллейбусе и надо мной смеялись: «Ну, что, адмирал, дослужился?»


О нем

Так держать! [70-летие контр-адмирала Владимира Евгеньевича Соловьева] / Пресс - служба Константина Затулина и Института стран СНГ // Материк: Информационно-аналитический портал постсоветского пространства. – 2012. - Режим доступа: http://materik.ru/rubric/detail.php?ID=15716 . – Дата доступа: 17.02.2013.
В Институте стран СНГ в Москве и Севастополе торжественно отмечают 70-летие контр-адмирала Владимира Евгеньевича Соловьева – одного из тех командиров Черноморского флота, кто отказался переприсягать в 1991 году, вступив в 90-е годы вместе с русским населением города – Героя в третью оборону Севастополя. Уже семь лет, с 2005 года Владимир Евгеньевич возглавляет Институт стран СНГ в Севастополе.
«Мы в Институте стран СНГ гордимся тем, что у нас давно общий фарватер,- говорится в приветствии Константина Затулина и коллектива Института стран СНГ. – Погиб Советский Союз, Севастополь объявили заграницей, уходят в историю Ваши корабли, но моряк остается в седле. Верное сердце – вот компас, который ведет Вас по жизни».
Решением председателя Правительственной комиссии по делам соотечественников за рубежом, министра иностранных дел Российской Федерации С.В.Лаврова, Владимир Соловьев за большой вклад в работу с соотечественниками за рубежом награжден Почетным знаком соотечественника «Во славу Отечества».
Министерство обороны Российской Федерации наградило юбиляра медалью «200 лет Министерству обороны России»

Россия наградила контр-адмирала, который отказался присягать Украине // http://lenta-ua.net/novosti/po...raine.html
8 декабря 2012
Контр-адмирал Черноморского флота в отставке Владимир Соловьев за большой вклад в работу с соотечественниками за рубежом награжден Почетным знаком соотечественника «Во славу Отечества».
Соответствующее решение принято председателем Правительственной комиссии по делам соотечественников за рубежом, министром иностранных дел Российской Федерации Сергеем Лавровым.
Награда присуждена в связи с 70-летием адмирала.
Кроме того, министерство обороны Российской Федерации наградило юбиляра медалью «200 лет Министерству обороны России». Владимир Соловьев - один из тех командиров Черноморского флота, кто отказался присягать Украине в 1991 год.


ДОПОЛНЕНИЕ 4.05.2024 г. НЕКРОЛОГ
Руководитель Института стран СНГ в Севастополе Владимир Соловьев ушел из жизни / Екатерина Новохатская // Комсомольская правда. – 2020. – 23 октября. – Режим доступа: https://www.sevastopol.kp.ru/online/news/4057820/ . – Дата доступа: 4.05.2024.
Причиной смерти стала долгая и продолжительная болезнь
В четверг, 22 октября 2020 г., в Белгороде на 78 году жизни от тяжелой и продолжительной болезни скончался контр-адмирал Владимир Соловьев, бывший начальник разведки Черноморского флота и многолетний руководитель Института стран СНГ в Севастополе.

— Владимир Евгеньевич всю свою жизнь отдал родине, флоту и Севастополю. Среди его наград особое место занимает орден, которым его наградил Президент Российской Федерации в 2014 году за активное участие в возвращении Крыма и Севастополя в родную гавань, — отмечают в пресс-службе Института стран СНГ в Севастополе.
Редакция «КП»-Севастополь» выражает соболезнование родным и близким.

Флотский строй покинул контр-адмирал Владимир Евгеньевич Соловьев… // Официальный сайт Автономной некоммерческой организации ИНСТИТУТ СТРАН СНГ . – 2020. – 23 октября. – Режим доступа: https://i-sng.ru/novosti/flots...r-admiral/ . – Дата доступа: 4.05.2024.

Уважаемые коллеги, дорогие друзья!

С глубоким прискорбием узнали печальную весть о безвременной кончине контр-адмирала Владимира Евгеньевича Соловьева.
Его уход — это огромная и невосполнимая потеря для всех нас, друзей, коллег, сослуживцев, севастопольцев.
Под его руководством долгие годы работал Институт стран СНГ в Севастополе.
Признанием заслуг В.Е. Соловьева стали многочисленные высокие государственные награды.
Высоко ценим его вклад в возвращение Крыма.
Мы разделяем вместе с вами горечь утраты и выражаем глубокие соболезнования семье, родным, близким и коллегам.
Для всех нас он навсегда останется в памяти примером настоящего мужчины, моряка, достойного человека, прекрасного друга и истинного героя. Это невосполнимая утрата для всех нас.
Пусть, вместе с памятью и скорбью, всегда будут жить добрые дела Владимира Евгеньевича. Вечная ему память.

С глубоким и искренним сопереживанием, коллектив филиала Института стран СНГ в г. Тирасполь.

Уважаемые коллеги…

В это сложные для нас дни с болью и глубоким прискорбием прочел о кончине Владимира Евгеньевича Соловьева.
Выражаю глубочайшие соболезнования, семье, родным и друзьям Владимира Евгеньевича — человека чести — настоящего русского офицера.
Владимир Евгеньевич навсегда останется в наших сердцах и памяти !
Еще раз примите мои самые искренние и глубокие соболезнования…
Вечная память!
Александр Маркаров

***

22 октября 2020 года ушёл из жизни контр-адмирал СОЛОВЬЁВ Владимир Евгеньевич — начальник разведки Черноморского флота с июня 1986 года по июнь 1998 года.

СОЛОВЬЁВ Владимир Евгеньевич родился 3 декабря 1942 года в г. Гори Грузинской ССР.

Окончил в 1967 Высшее Военно-морское училище им. С.М. Кирова, в 1976 году Военно-морскую академию. Воинскую службу Владимир Евгеньевич прошел от командира штурманской боевой части корабля специального назначения до начальника разведки Черноморского флота. После увольнения в запас Владимир Евгеньевич продолжал трудиться в администрации Белгородской области. В составе группы МЧС России участвовал 16 — 28 октября 2002 года в доставке гуманитарного груза жителям Косово на Приштинский аэродром Слатина. С апреля 2007 до недавнего времени контр-адмирал Соловьев В.Е. трудился в Городе-Герое руководителем автономной некоммерческой организации Институт стран СНГв г. Севастополе.
За заслуги перед Отечеством Соловьев В.Е. награждён орденами Красной Звезды, «За службу Родине в ВС СССР» ІІІ степени, Орденом Дружбы.
Выражаем соболезнования родным и близким Соловьева Владимира Евгеньевича. Гордимся службой под руководством этого достойного Сына России.

Выпускники Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова (1939-1992)

Проект "История КВВМКУ в лицах..."

Вольский Виталий Семенович

Родился 7 марта 1935 г. Окончил Ленинградское нахимовское ВМУ в 1953 г., Каспийское ВВМУ в 1957 г., курсы специалистов РТС во ВВМУРЭ. Служил на надводных кораблях в РТС: на эскадренных миноносцах в Лиепае, а с 1960 г. в Североморске.
В середине 60-х гг. увольняется из рядов ВС, переезжает с семьей в г. Ригу, где после окончания Политехнического института по специальности автоматика и телемеханика работает СНС в Академии Наук Латвии по специальности робототехника, а потом зав. лабораторией НИИ строительства и зав. лабораторией в Политехническом институте до 1991 г. Потом работал начальником Вычислительного центра теплосетей, а затем оператором газовой котельной.
Женат, двое детей (сын и дочь, 6 внуков).



О нем

Вольский Виталий Семенович: Архивные дела нахимовцев // Нахимовское военно-морское училище [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://nvmu.ru/archiv/1/n_28/8163.htm . - Дата доступа: 1.02.2013.
Вольский Виталий Семенович. (Вольжек, Чингачгук, шакал). р. 7.03.35г. По состоянию здоровья (гайморит) медкомиссией был признан не годным для службы в подводном флоте, посему распределён на учёбу в Каспийское ВВМУ (Баку), на минно-торпедный факультет, закончив которое в 1957 г. кончает курсы специалистов РТС во ВВМУРЭ. Служил на надводных кораблях в РТС: на эскадренных миноносцах в Лиепае, а с 1960г. в Североморске. В середине 60-х годов по состоянию здоровья (осложнение на сердце после участия в соревнованиях по гимнастике будучи больным) увольняется из рядов ВС, переезжает с семьей в г. Ригу к тестю и теще, где после окончания Политехнического института по специальности автоматика и телемеханика работает снс в Академии Наук Латвии по специальности робототехника, а потом зав. Лабораторией НИИ строительства и зав. лабораторией в Политехническом институте до революции 91г., после которой был вынужден уйти из института и работал одно время начальником Вычислительного центра теплосетей, а затем оператором газовой котельной. Женат, двое детей (сын и дочь, оба в браке за латышами), у детей 6 внуков.
Наумов, Владлен Васильевич. Сослуживцы. Из командирского опыта организации соревнования, состязательности в целях повышения боеготовности. Память. Вместо заключения. Однокашники. Командиры, преподаватели, служащие. Часть 16 // Центральный военно-морской портал. – 1998 – 2013. – Режим доступа: http://flot.com/blog/historyofNVMU/934.php?print=Y . – Дата доступа: 3.02.2013.
Упоминание. Фотографии.

Выпускники Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова (1939-1992)

Проект "История КВВМКУ в лицах..."


Дворецкий Виктор Александрович

Капитан 2 ранга

Родился 18 марта 1956 г. После окончания КВВМКУ им. С.М. Кирова в г. Баку (1974-1980) служил на противолодочных кораблях дивизии Черноморского флота в качестве штурмана.
С 1991 г. работает в Одесской Национальной Морской Академии.
Занимался исследованием возможностей учета радиолокационной девиации в судовождении.
Заместитель декана по учебной работе Одесской Национальной Морской Академии.

Публикации

Автор ряда учебных и методических пособий по кораблевождению и техническим средствам навигации.

О нем

Дворецкий Виктор Александрович: Кафедра гидрографии и морской геодезии : Факультет судовождения на морских и внутренних водных путях // Одесская Национальная Морская Академия [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://frm.onma.edu.ua/index.php?facultet_ru . – Дата доступа: 5.02.2013.
Дворецкий Виктор Александрович, заместитель заведующего кафедрой ш.д.п., доцент, капитан 2 ранга в запасе. После окончания КВВМКУ им. С.М. Кирова в г. Баку служил на противолодочных кораблях дивизии Черноморского флота в качестве штурмана. В ОНМА с 1991 года. Автор ряда учебных и методических пособий по кораблевождению и техническим средствам навигации. Занимается исследованием возможностей учета радиолокационной девиации в судовождении.

Дворецкий Виктор Александрович: Заместитель декана по учебной работе: Деканат // Одесская Национальная Морская Академия [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://frm.onma.edu.ua/index.php?dekanat_ru . - Дата доступа: 5.02.2013.

Виктор Дворецкий в Одноклассниках // Одноклассники: социальная сеть. – Режим доступа: https://ok.ru/profile/100452491757

Выпускники Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова (1939-1992)

Проект "История КВВМКУ в лицах..."

Макаров Владимир Павлович

1927 - 2018

Контр-адмирал (30.10.1978)

Родился 16 января 1927 года в городе Горький.Будучи школьником, под вражеским обстрелом строил дороги и работал в поле. В 1944 году окончил среднюю школу и был призван служить в Военно-морской флот.

Окончив Каспийское ВВМУ им. С.М. Кирова в 1948 г. был направлен на Балтийский флот. С 1949 г. был командиром башни и старшим артиллеристом линкора «Октябрьская революция». В течение пяти лет командовал легендарным крейсером «Киров».

До 1974 г. командовал учебным отрядом в Кронштадте. Командовал учебным отрядом в Кронштадте, а потом стал начальником службы в главном штабе ВМФ. В Калининграде служил помощником начальника Балтийского флота.
С 1980 года по 1988 год Владимир Павлович служил в Главном Штабе ВМФ.
В 1988 год уволился в запас в звании контр-адмирала, прослужив во флоте 44 года. 25 лет на палубе корабля.
Поселившись в Южном Бутове (Москва), Владимир Павлович начал активно работать со школьниками.
С 1988 г. по 2002 г. работал педагогом Московского городского центра детского морского центра имени Петра Великого.
С 2002 по 2010 год работал преподавателем школы № 1883, руководителем клуба юных моряков «Ушаковец».
Имел боевые награды: 2-а Ордена «Красная звезда», Орден «За службу Родине в Вооруженных Силах», множество медалей.
Завершил свой земной путь 14 ноября 2018 года.


О нем

Буланова,Татьяна. Владыка морей // Бутовские ведомости. – 2008. – 22 февраля. - Режим доступа: http://www.altpress.ru/newspaper/159/ . – Дата доступа: 6.01.2014.
Ежегодно 23 февраля отмечается праздник, к которому не остается равнодушен ни один военный человек. Да и для многих гражданских людей это не просто рядовой день календаря. Представляем вашему вниманию историю о человеке, жизнь которого является прекрасным примером беззаветной любви к родине, самоотверженного служения родному флоту.
На вопрос, какое море любимое, он без раздумий отвечает: «Балтийское. Большую часть жизни там провел…» 44 года службы в военно-морском флоте, 19 лет военно-патриотической деятельности. Это далеко не все достижения Владимира Павловича Макарова, вице-адмирала ВМФ России.
«Главком маршал Гречко на моем крейсере», – комментирует фотографии Владимир Павлович. На снимках запечатлены разные события из невероятно насыщенной жизни военнослужащего. Глядя на фотографии с изображением морей и океанов, кажется, что вот-вот звуки разбушевавшихся волн нарушат привычную тишину. «Шторм в Тихом океане», – улыбается храбрый вице-адмирал. «Без сомнений, это его стихия», – убеждаюсь я. Правда, к такому выводу наш герой, как ни удивительно, пришел не сразу. Когда он был курсантом Бакинского военно-морского училища, его - юношу, тогда еще не привыкшего к выходкам морской стихии, вместе с такими же неопытными товарищами «погрузили» на корабль и отправили в бушующий Каспий. Таким, во всей красе, море и предстало перед ребятами. Это событие Владимир Павлович вспоминает с улыбкой: «Была страшная качка. Я залез на кормовой мостик, обнял дальномер и решил сбежать. Думаю, утром сяду на поезд и доеду до Ташкента. На рассвете выползли на берег, выспались на песке, и больше не думал о побеге. Обратная дорога была не лучше, но уже не мучился. С тех пор приступы морской болезни и не повторялись
После училища Владимир Павлович отправился на Балтику. Море было нашпиговано взрывчаткой – страшно и близко подойти. В Куршской губе одна из мин взорвалась прямо под шлюпкой. «Отбросило на 20 метров, очнулся, контуженный, в госпитале на берегу Финского залива».
С 1949 года был командиром башни и старшим артиллеристом корабля «Ленкор Октябрьской революции». Все шло своим чередом, да заветное желание не давало покоя Владимиру Павловичу. Хотелось ему командовать кораблями, чувствовать себя хозяином в огромном водном пространстве. Сказано – сделано. В течение пяти лет командовал легендарным крейсером «Киров». «В море мне было очень комфортно, ведь там я одновременно и капитан, и политик, и юрист: необходимо четко знать границы, правила поведения при встрече с иностранным судном. Одним словом, хозяин. В 1971 году интересный случай приключился: нужно было помочь сломавшейся подводной лодке выйти на нужный курс. Плыл через весь Атлантический океан. Встретил экипаж на побережье Америки. Наша команда устроила потерпевшим теплый прием: накормили их щами, угостили вином, отогрели. Очень они были благодарны. В последующие годы карьера военного развивалась стремительно.
До 1974 года командовал учебным отрядом в Кронштадте, а потом стал начальником службы в главном штабе ВМФ.
В Калининграде служил помощником начальника Балтийского флота, но просторы Балтики вскоре пришлось покинуть – климат не подошел супруге.
Так и прослужил до 1988 года в главном штабе ВМФ СССР.
Владимир Павлович много стран повидал, но убежден, что лучше России нет. Годы плавания вспоминает с ностальгией. Оглядываясь на все пережитое, утверждает: семья – это главная поддержка и опора. «Без супруги я бы не справился. Она разделяла все мои беды и радости, даже все заботы о воспитании детей взяла на себя».
За время совместной жизни семье Макаровых пришлось сменить 18 квартир. Поселившись в Южном Бутове, Владимир Павлович начал активно работать со школьниками. Сейчас ему 81. Военно-патриотическую деятельность заканчивать не собирается. Оно и понятно: человеку, привыкшему к свободе морских просторов, дома скучно сидеть. Вот уже пять лет в центре образования №1883 он преподает уроки военно-морского дела. С разными ребятами приходилось работать. Были и трудные подростки, пятерых Владимир Павлович снял с учета в детской комнате милиции. «Один из них, Леша, уже на третьем курсе в Академии МВД», – гордится вице-адмирал. «Моя задача – воспитать достойного гражданина, патриота. Приучаю ребятишек к здоровому образу жизни». Со своими учениками Владимир Павлович дважды бывал на черноморском флоте, ездил в Санкт-Петербург, наведывался даже к подводникам в Кронштадт. А вот до Тихоокеанского флота пока не добрались – далековато.
25 лет на палубе корабля… Иной раз ностальгия «мощной волной» накрывает, сны «морские» снятся… Общаясь с Владимиром Павловичем, невольно понимаешь, почему военно-морской флот является предметом гордости россиян. Ведь это не работа и даже не служба, а истинное призвание. И, конечно, – упорный ратный труд, подвиги, верность Андреевскому флагу и военной присяге. История эта – наглядное тому подтверждение.

Отчет о юбилейной встрече выпускников КВВМУ 1948 года, посвященной 30-летию окончания училища / Каспийское высшее военно-морское Краснознаменное училище имени С.М. Кирова; Текст отчета написан капитаном 1 ранга М.Ю. Атакишиевым. – Баку, 1978. – 88 с.
Упоминание и фото.

Памятный альбом участников юбилейной встречи выпускников КВВМКУ им. С.М. Кирова 1948 – 1978 гг. – Баку, 1978. – 120 с.
Фотографии.


Михайловский, Н. Г. Таллинский дневник. Искры незатухающего огня // Сайт "Ленинград Блокада Подвиг" . – Режим доступа: http://blokada.otrok.ru/library/tallin/33.htm . - Дата доступа: 6.01.2014.

Михайловский, Н. Г. Таллинский дневник. 3-е изд. М.: Советская Россия, 1985.

Морское братство.
Упоминание.
Во всем складе жизни молодых, что сегодня «правят вахту», в их характере, привычках узнаю знакомые черты старшего поколения. В этом убедило меня знакомство со многими моряками и прежде всего с командиром «Кирова» капитаном 1-го ранга Владимиром Павловичем Макаровым. Смотришь на него и не верится: неужели в ту грозную пору, когда крейсер «Киров» вел бой из осажденного Ленинграда, где-то в маленьком волжском городке Володя Макаров бегал в школу в отцовских валенках и по слогам читал букварь. Зато сегодня он маг и волшебник. Его крупная атлетическая фигура возвышается на ходовом мостике. В ответственные минуты съемки с якоря, когда корабль оторвался от стенки и маневрирует в узкой, тесной гавани, Владимир Павлович весь в движении: с одного крыла мостика стремительно переносится на другое, следит за носом, кормой и на ходу отдает команды. В эти минуты и люди, и машины, и рулевое управление — все послушно его воле и разуму.
...Идем в открытом море день, два. Не видно берегов. Над нами серое балтийское небо, вода со свинцовым отливом. И лишь белые чайки вьются за кормой. Все на своих местах. Все спокойно. Вовремя меняются вахты, дежурства. А командир по-прежнему на ходовом мостике. Стоит, вглядывается в горизонт. Бросит взгляд на приборы и опять смотрит вперед по носу корабля, рассекающего водяные валы с шапками пены, в неоглядные дали моря...
— Справа по курсу неизвестный корабль!
Владимир Павлович глянул в бинокль и чертыхнулся:
— Опять шпиона принесла нелегкая... Ни один поход без него не обходится, а еще болтают о своем миролюбии...
Неизвестное судно, зарываясь в волну, быстро сближается с нами и идет параллельным курсом. Мы уже отчетливо различаем ходовой мостик, застекленный со всех сторон, и еще более странное сооружение — белую башню, возвышающуюся над палубой. А людей нет...
На мой вопрос, что это за судно, Владимир Павлович объясняет:
— Это шпионский корабль «Осте», начиненный новейшей радиоаппаратурой, радарными устройствами и прочим... Охотится в эфире. «Вылавливает» всякого рода информацию и тем живет...
Посланец бундесвера следует параллельным курсом. Плетется за нами на протяжении целого дня. И странная вещь — за все это время ни один человек не появился там на палубе...
Все уже несколько раз спускались вниз. Обедали, ужинали. Только командир по-прежнему неотлучно на мостике. Стоит задумавшись, смотрит по сторонам, точно чего-то ждет.
— Справа по борту неизвестный самолет! — докладывают сигнальщики, завидев издалека точку на горизонте.
Самолет с черными крестами на крыльях проносится низко над водой и после нескольких кругов над кораблем удаляется в том же направлении.
— Тоже постоянный визитер, — с ухмылкой замечает Владимир Павлович, — будет всю дорогу волочиться.
И правда, весь день он не отставал от нас, еще в вечерних сумерках светился белый купол, и только утром на подходе к одному из наших портов его не оказалось.
Иной раз читаешь газету — статьи и заметки насчет военных приготовлений НАТО, — кажется, все это очень далеко... А когда над твоей головой зловеще гудит самолет с черными крестами, напоминающими свастику, а таинственный корабль бундесвера с белым куполом, пользуясь тем, что это нейтральные воды, преследует на всем пути, начинаешь понимать: неспроста они этим занимаются.
...Утром, когда еще солнце не поднялось, только розовые сполохи расплылись по воде, мы приблизились к берегу. Нашим глазам открылся широкий рейд, а за ним на далеком берегу домики, крытые черепицей и затейливые башенки города. Мы стали на якорь. И Владимир Павлович, отдав все необходимые распоряжения, спустился в свою каюту и пригласил меня к себе. Заметив на столе пачку бумаг, он принялся читать: одни торопливо пробегал глазами и откладывал в сторону, к другим проявлял заметный интерес, а одно письмо, должно быть, доставило ему удовольствие; он читал медленно, довольно улыбаясь, и затем протянул мне. Оно было коротким:
«В вверенной Вам части служит наш сын, которого мы усыновили после смерти его родителей. Мы получили ваше письмо со словами благодарности за то, что воспитали хорошего парня. Это для нас большая радость. Значит, наши труды не пропали даром. Мы знаем, у Советского Союза много друзей, но и много опасных врагов. Так что молодежь должна готовить себя к защите Родины. Если настанет такая минута, надеемся, наш сын себя покажет, а «коль не хватит солдат, старики станут в ряд», и мы возьмем в руки оружие и будем сражаться, как сражались, защищая наш родной Ленинград... Александр Сергеевич и Ирина Павловна Виноградовы».
— Благородные люди, — сказал Владимир Павлович. — Таких много. А что касается их сына Андрея, то поначалу бедовый был парень, воспитывали мы его, как умели, и сегодня действительно образцовый матрос.
Я смотрю на Владимира Павловича — на его широкое лицо, умные, выразительные глаза: то они строги, требовательны, а то улыбаются, излучая большое человеческое тепло.
Утро следующего дня нашей походной жизни началось с того, что была сыграна боевая тревога. Капитану 1-го ранга Макарову доложили: «Корабль к бою изготовлен». На далеком горизонте появилась цель — щит, обтянутый белой парусиной. Он маячил среди синевы волн. Приборы сделали необходимые расчеты, и корабль лег на боевой курс...
Вместе со словом «залп» искрометно и оглушительно грохнули маленькие стволиковые пушки, и волна горячего воздуха донеслась до нас, стоящих на правом крыле мостика.
— Каково сейчас комендорам? — сказал я вслух, глядя вниз на ловкие, проворные движения матросов, действовавших на площадке возле стволиков и поминутно обдаваемых волной горячего воздуха.
— Жарко! — заметил командир.
Действительно, в момент выстрелов их опаляло жаром, тут же мгновенно они загоняли новые снаряды в канал ствола, и пушки вновь выстреливали залпами — бах, бах, бах... Именно в эти минуты внизу на открытой площадке среди комендоров я заметил высокого, худощавого офицера в шинели с погонами капитана 3-го ранга. Он выполнял обязанности проверяющего, следил за соблюдением правил безопасности. Сквозь вой ветра и плеск волн до нас доносился его глухой голос. В момент выстрела мы невольно вздрагивали, а он стоял не шелохнувшись, точно прирос к броневой площадке.

Советский флот. Советский крейсер "Киров" / Вячеслав Рыженков // The Tank Master . - 1998—2013. – Режим доступа: http://www.thetankmaster.com/publication.asp?id=14949 . – Дата доступа: 6.01.2014.
Упоминание.
В списке «Капитаны, возглавлявшие крейсер»:
1937 — капитан 1-го ранга Н. Э. Фельдман
1941 — капитан 1-го ранга М. Г. Сухоруков
??? — капитан 1-го ранга С. Д. Солоухин
1944—1945 — капитан 2-го ранга М. Д. Осадчий
1956 — капитан 1-го ранга П. И. Сидоренко
1971 — капитан 1-го ранга В. П. Макаров

Мухина, Елена. Юные путешественники // Бутовские ведомости: Сайт нашего района. – Режим доступа: http://altpress.ru/newspaper/181/7832/ . – Дата доступа: 7.01.2014.
Упоминание.
Мы живем и учимся в Москве, в ЦО №1883 Бутово. Далеко от моря, но о морских приключениях, путешествиях и бесстрашных капитанах мы знаем не понаслышке: в нашей школе есть кружок юных моряков «Ушаковец», который ведет вице-адмирал Макаров Владимир Павлович. А еще у нас есть музей ВМФ, где много материалов по истории российского флота.

Торжественный сбор в память святого адмирала Федора Ушакова в Южном Бутове // Храм святого праведного воина Федора Ушакова в Южном Бутове: Русская Православная Церковь. – 2013. – 24 февраля. - Режим доступа: http://hramushakova.ru/index.p...nom-butove . - Дата доступа: 7.01.2014.
Упоминание.
24 февраля, в воскресение, в Южном Бутове состоялся Торжественный сбор «Слово об адмирале», посвященном 268-ой годовщине со дня рождения великого русского адмирала Федора Федоровича Ушакова. Организаторами и участника праздничного мероприятия стали Общероссийское общественное движение поддержки флота, Управа района Южное Бутово, строящийся храм святого праведного воина Федора Ушакова, ветеранские и патриотические молодежные организации района и округа.

Киров (крейсер) // Armyman info : Информационно-новостной портал. – Режим доступа: http://armyman.info/flot/kreyser/16947-kirov-kreyser.html . - Дата доступа: 6.01.2014.
Упоминание.
В списке «Капитаны, возглавлявшие крейсер»:
• 1937 — капитан 1-го ранга Н. Э. Фельдман
• 1941—декабрь 1942 — капитан 1-го ранга М. Г. Сухоруков
• декабрь 1942—январь 1945 — капитан 1-го ранга С. Д. Солоухин
• с января 1945 — капитан 2-го ранга М. Д. Осадчий
• 1956 — капитан 1-го ранга П. И. Сидоренко
• 1971 — капитан 1-го ранга В. П. Макаров
• 1974 — капитан 2-го ранга Гильманов

День рождения Российского флота // Новости и анонсы: Южное Бутово. – 2011. 28 октября. – Режим доступа: http://south-butovo.ru/news.html?news_id=233 . – Дата доступа: 7.01.2014.
Упоминание.
Одно из них самых увлекательных детских общественных объединений района - это замечательный клуб юных моряков «Ушаковец» при ГОУ ЦО № 1883 (директор Зерниченко Л. Е.). С 2002 года клуб возглавлял вице адмирал Макаров Владимир Павлович, вот уже два года клубом руководит педагог Прусак Богдан Васильевич.

День воинской славы в Южном Бутове // Новости и анонсы: Южное Бутово. – 2012. – 5 октября. – Режим доступа: http://south-butovo.ru/news.html?news_id=425 . - Дата доступа: 7.01.2014.
Упоминание.
Юбилейный Х День воинской славы района Южное Бутово был посвящен в этом году 195-й годовщине упокоения святого праведного воина Федора Ушакова - Адмирала флота российского. Муниципалитет провел это мероприятие более торжественно, чем в прошлые годы.
…..
Так же торжественно прошло принятие клятвы юного моряка клуба «Ушаковец» Центра образования № 1883 под руководством Прусака Богдана Васильевича. Создатель и бывший руководитель этого клуба вице-адмирал Макаров Владимир Павлович, неизменно принимает участие в нашем мероприятии в одном строю со своими юными моряками.

Детское объединение «Ушаковец» // ТЕМА-DDM.RU . – Режим доступа: http://tema-ddm.ru/unity/area/...mp;print=Y . – Дата доступа: 7.01.2014.
Упоминание.
История организации:
Клуб юных моряков и речников «Ушаковец» существует с 2002 года и функционирует на базе школьного музея «Истории и боевой славы Российского Военно-Морского флота.
В клубе занимаются учащиеся 4-9 классов. Руководит клубом вице-адмирал в отставке Макаров Владимир Павлович, прослуживший на флоте 44 года (с 1944 по 1988гг.) в должностях командиров кораблей от малого охотника за подводными лодками до крейсера «Киров», помощника командующего Балтийским флотом и начальника службы в Главном штабе ВМФ.

Все послушно его воле и разуму… // За Калужской заставой. – 2017. - 19 мая. - Режим доступа: http://gazetauzao.ru/vse-poslushno-ego-vole-i-razumu/ . - Дата доступа: 29.02.2020.


Крейсер «Киров» на Неве, день ВМФ 1965 года


Памяти контр-адмирала Макарова Владимира Павловича // Новости Бутово (Москва). – 2018. – 27 ноября. – Режим доступа: http://www.news-butovo.ru/pamy...avlovicha/


Памяти контр-адмирала Макарова Владимира Павловича // Храм святого праведного воина Феодора Ушакова в Южном Бутове: Русская Православная Церковь/Московский Патриархат/Юго-Западное Викариатство г.Москвы/Параскево-Пятницкое Благочиние. – 2018. – 25 декабря. – Режим доступа: http://hramushakova.ru/index.p...-павловича

Выпускники Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова (1939-1992)

Проект "История КВВМКУ в лицах..."

Мацев Николай Романович

Капитан 3 ранга.

Родился 6 февраля 1959 г. в Белоруссии в г. Пинск. Окончил среднюю школу №221 в г. Баку, куда отца перевели в 1972 г.
1976 – 1981 гг. – курсант штурманского факультета Каспийского высшего военно-морского Краснознаменного училища им. С.М.Кирова.
1981 г. - командир БЧ-1,4 минно-сетевого заградителя «Сухона» Северный флот.
1982 г. - штурман морского тральщика пр.266М в г. Таллин на 7 СРЗ (судоремонтный завод).
1983 г. - МТЩ вернулся на Север.
1990 г. - назначение на плавающую мастерскую ПМ-64, уходящую на боевую службу в Индийский океан.
1996 г. - командир базового тральщика БТЩ.
1998 г.- увольнение в запас.

Семья. Жена Наталья Дмитриевна (Тращенко) 1.01.1958 г.р., дочь Екатерина 21.03.1985 г.р.

Окончил с отличием курсы при учебно-методическом центре департамента федеральной службы занятости населения по Санкт-Петербургу по российско-британской программе по специальности менеджер (по маркетингу и управлению продажами).

Награды. Медаль «За боевые заслуги», медалями «За безупречную службу» всех трех степеней, медаль "300 лет Российскому флоту", знаком «За доблесть», учрежденной на Кольской флотилии, благодарности и грамоты.


О нем

Дехтерев, А. И. Не останавливайтесь на достигнутом…: [Статья посвящена 39-у выпуску] // Каспиец: Ежедневная газета Каспийской Краснознаменной флотилии. – 1981. – 26 июня №146 (12251).
Упоминание.
Подавляющее большинство выпускников прошли хорошую школу воспитательной, партийно-политической работы, школу идейной зрелости. Наглядный пример тому – деятельность таких товарищей, как В.Джуренко, А.Уткин, В.Погребенко, Е.Якименко, Р.Айрапетян, Н.Мацев, А.Загайнов, Ю.Луговой, А.Гапоненко, Г.Медведев, Ю.Лапшин, А.Алифанов и многие другие.

О Николае Романовиче Мацеве – выпускнике Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова 1981 г.
Николай Романович родился в Пинске 6 февраля 1959 года.
Пинск был маленьким районным центром БССР, но имел всесоюзную известность благодаря Первому учебному отряду ВМФ. Отряд готовил специалистов по многим флотским специальностям и подчинялся Отделу комплектования и подготовки ВМФ, т.е. Москве. Он был создан на базе расформированной в 1951 году Краснознаменной ордена Ушакова первой степени Днепровской военной флотилии. Пять школ учебного отряда ежегодно готовили несколько тысяч матросов различных специальностей. Качество подготовки было очень высокое. Например, специалисты школы связи выполняли при выпуске нормативы специалистов третьего класса. Выпускники учебного отряда распределялись на все флоты и флотилии Советского Союза. Радиотелеграфисты и радиомастера посылались даже на Байканур. Время подготовки составляло в зависимости от специальности от шести до девяти месяцев, но и матросы служили в то время четыре года. Для маленького города учебный отряд представлял собой большую ценность. Не только потому, что предоставлял многим жителям рабочие места, но и тем, что офицеры и матросы активно участвовали в культурной и спортивной жизни города. Город получил большое количество инженеров, учителей и спортсменов в лице офицеров, их жен и матросов. Моряки в Пинске пользовались авторитетом.
Это не могло не сказаться на мировоззрении Николая. С раннего детства он вращался в кругу военных моряков, часто бывал в воинской части, где служил отец, много читал и обожал своего дедушку, офицера-фронтовика Быкова Михаила Ивановича.

Успешно учился в школе, занимался различными видами спорта, но особенно увлекся скоростным плаваньем. Школу закончил в Баку, куда отца перевели в 1972 году. Знаменитая 221 школа дала ему путевку в Каспийское высшее военно-морское Краснознаменное училище им. С.М.Кирова. Он поступил в училище в 1976 году.
Годы учебы в военном училище ( и не только в военном училище) - особый период в жизни молодого человека. Еще не прошла эйфория от свершившегося факта поступления, еще жива в сознании «вольница» средней школы, но уже приближается дыхание происходящего и нарастающее чувство ответственности. Первый год учебы, как это обычно и бывает, был трудным во всех отношениях. Второй курс был полегче, а на третьем Николай Мацев был объявлен отличником боевой и политической подготовки. Специальность штурмана увлекла Николая. К тому же каспийское училище отличалось прекрасным составом офицеров – преподавателей. Это были люди послужившие на многих морских театрах и знали свое дело мастерски. Разными путями они попадали в Каспийское военно-морское училище и по разным причинам, но вдали от столичной суеты чувствовали себя хорошо. Курсанты искренне ценили и любили их. Лекции, практические занятия, практика и особенно морские походы укрепили Николая в правильности своего выбора. Он даже стал активно участвовать в военно-научной работе курсантов (ВНОК). Одна из его работ была посвящена оценке погрешностей только что разработанной американцами космической навигационной системе Loran D. Во время учебы Николай продолжал заниматься скоростным плаваньем. Он вошел в сборную команду училища и Каспийской флотилии по плаванью. Участвовал во многих спортивных соревнованиях в Азербайджане и военно-морских учебных заведениях. Выполнил норматив кандидата в мастера спорта по скоростному плаванью в ластах.
Однако главным была учеба. Первая корабельная практика была после первого курса на крейсере «Октябрьская революция» и в полку морской пехоты. За время учебы, кроме обычной практики, Николай Мацев участвовал в двух дальних походах. Уже на втором курсе в дальнем походе на Кубу и в Колумбию. Визит в Колумбию это счастливая случайность участвовать в официальном визите в честь государственного праздника Колумбии. Учебный корабль «Перекоп» был радостно и с большим интересом встречен населением. Курсанты посетили Картахену, осмотрели город и его основные достопримечательности. Второй поход был в Средиземном море. Курсанты-каспийцы на учебном корабле «Смольный» посетили в Алжире порт Аннабу. Эта практика качественно была совершенно другая. Курсанты училища несли серьезные и ответственные вахты. Теперь они точно знали, что им нужно и на что обратить внимание.
Дорога на практику была связана с переездами.
Как правило, эти переезды совершались по железной дороге. В Североморск, Севастополь, Ленинград или Минск - поезда из Баку развозили курсантов по морям и ВМБ страны. На снимке Мацев Н.Р. – крайний слева. Рядом с ним Владимир Кривошеев и Александр Пилагин. В правой группе (слева на право) Геннадий Лученков, Айдын Эйбатов, Саша Тараев и Юра Шавель. Командиром роты у них был капитан 3 ранга Соловьев Н.И.
Кроме корабельной были и другие виды практики. Курсанты учились и на заводах изготовителях штурманского оборудования. В училище был дивизион учебных катеров, на которых курсанты учились самостоятельному управления и т.д. Вершиной практического обучения курсантов была стажировка на должностях, которые курсанты предположительно должны занять по выпуску. Николай стажировался на должности командира боевой части один (штурманская) на большом противолодочном корабле проект 61М «Бойкий» в Североморске.
Нужно отметить, что практическая подготовка курсантов – каспийцев всегда была на высоте. Встречаясь на учебных кораблях с курсантами других училищ, каспийцы выделялись во всем. Они побеждали в негласных и гласных соревнованиях по решению астрономических задач, прокладках, устройству корабля и др. Корабельные офицеры хвалили их знания и подход к делу. О практическом обучении морских офицеров в Каспийском Краснознаменном военно-морском училище имени С.М.Кирова можно и нужно написать много интересного и познавательного.
До 70-х годов учебных кораблей не было. Морскую практику курсанты военно-морских училищ проходили на кораблях устаревших типов. Например, на Балтике в пятидесятых годах была дивизия учебных кораблей в составе линейного корабля «Октябрьская Революция», учебного корабля «Комсомолец», минного заградителя «Урал». Кроме того, курсанты проходил морскую практику на крейсерах типа «Свердлов» 68 проекта, эсминцах и других кораблях. Организовать дальний поход с курсантами было трудно.
В середине 70-х годов была построена серия учебных кораблей, что позволило резко повысить качество практического обучения курсантов и их морскую выучку. Корабли 887 проекта «Смольный» (головной в серии), «Перекоп», «Хасан» входили в состав 166-й бригады учебных кораблей (166 брук). Они были прекрасно оборудованными для учебной практики кораблями. В них были оборудованы классы, учебные аудитории, астрономическая палуба, отсек для отработки задач по борьбе за живучесть корабля, шестивесельные ялы для плаванья на веслах и под парусом. Учебный корабль мог принять на борт и разместить в кубриках до 300 курсантов, для 30 офицеров, руководителей практики, были оборудованы каюты. Корабль был оснащен достаточным количеством прокладочного оборудования, навигационными приборами и инструментами. Стало возможным целевое планирование дальних походов кораблей, проводить комплексные тренировки курсантов, прививать им хорошую морскую практику.
Итак, училище закончено. В пятницу 26 июня 1981 года состоялся 39 выпуск офицеров. Ему был посвящен выпуск Ежедневной газеты Каспийской Краснознаменной флотилии «Каспиец» ( №146 (12251). В статье начальника политического отдела училища капитана 1 ранга А.И.Дехтерева «Не останавливайтесь на достигнутом» упоминается и Николай Мацев: Подавляющее большинство выпускников прошли хорошую школу воспитательной, партийно-политической работы, школу идейной зрелости. Наглядный пример тому – деятельность таких товарищей, как В.Джуренко, А.Уткин, В.Погребенко, Е.Якименко, Р.Айрапетян, Н.Мацев, А.Загайнов, Ю.Луговой, А.Гапоненко, Г.Медведев, Ю.Лапшин, А.Алифанов и многие другие.

Фотографии на Радикале с 2013 г.

[ Изображение на стороннем сайте: 8a44a0f201f1.jpg ]


[ Изображение на стороннем сайте: 4ed902359e8f.jpg ]


[ Изображение на стороннем сайте: a646b808df6b.jpg ]


[ Изображение на стороннем сайте: 8ea034364638.jpg ]


[ Изображение на стороннем сайте: 8b1fb3f08b82.jpg ]


[ Изображение на стороннем сайте: a20e34df90b3.jpg ]


Продолжение следует.