Ямщики и ямская гоньба. - Генеалогический форум ВГД. Тема №20077

На сайте ВГД собираются люди, увлеченные генеалогией, историей, геральдикой и т.д. Здесь вы найдете собеседников, экспертов, умелых помощников в поисках предков и родственников. Вам подскажут где искать документы о павших в боях и пропавших без вести, в какой архив обратиться при исследовании родословной своей семьи, помогут определить по старой фотографии принадлежность к воинским частям, ведомствам и чину. ВГД - поиск людей в прошлом, настоящем и будущем!

как крестьяне становились ямщиками?
Что для этого им надо было сделать?
Было ли это так сказать "передаваемо по наследству, в смысле занятие,.
Могли ли они переселятся из одной Ямсокой слободы в другую??

Кто-нибудь изучал это вопрос??

А в советское время (30-е) извозчики были? Насколько я знаю мой прапрадед чем то подобным занимался в Саратове.

Я в сельхозпереписи 1917г видела запись по персоне: Мещанин, ямщик.

Uasal написал:

[q]
А в советское время (30-е) извозчики были? Насколько я знаю мой прапрадед чем то подобным занимался в Саратове.
[/q]

Извозчик, как такси - нет, а как водитель гужевого транспорта - да.

Mamina написал:

[q]
Uasal написал:
[q]

А в советское время (30-е) извозчики были? Насколько я знаю мой прапрадед чем то подобным занимался в Саратове.
[/q]

Извозчик, как такси - нет, а как водитель гужевого транспорта - да.
[/q]

В начале 1930-х в Москве постепенно изчезли, не выдержали конкуренции с трамваем

и трудностей транспортного движения в большом городе.
В Саратове - м.б. еще и были.

Новое и старое. Извозчик и двухэтажный троллейбус. Площадь Свердлова (ныне пл. Театральная), 1935

Последний московский извозчик - возил туристов вокруг «Метрополя»

Ещё тут про них нашел. http://kapuchin.livejournal.com/459831.html

Интересует такой вопрос.
Мог ли человек из служилого сословия перейти в ямщики? Год 1720-1740, примерно
В селе жили однодворцы и ямщики

Лёна написал:

[q]
Мог ли человек из служилого сословия перейти в ямщики? Год 1720-1740, примерно
В селе жили однодворцы и ямщики
[/q]

Вопрос поставлен неправильно.

Ямщик - это не сословие. Это... профессия. Никакого перехода тут нет

Мог ли однодворец заняться извозом, т.е. стать ямщиком? Конечно мог!

valcha написал:

[q]
Вопрос поставлен неправильно.
Ямщик - это не сословие. Это... профессия. Никакого перехода тут нет
[/q]

Я и не отрицаю, что вопрос поставлен неправильно.

[q]
Мог ли однодворец заняться извозом, т.е. стать ямщиком? Конечно мог!
[/q]

Валерия, спасибо большое!
Развеяли мои сомнения.

valcha: Ямщик - это не сословие. Это... профессия.

См. Лингвострановедческий словарь: "К середине XVI в.... Ямщики стали отдельным сословием русского общества".

ДавыдовВИ написал:

[q]
См. Лингвострановедческий словарь: "К середине XVI в.... Ямщики стали отдельным сословием русского общества".
[/q]

Что это за "русское общество" в 16 в. ?

В «допетровское» время ямщики считались служилыми людьми «по прибору», так же как и стрельцы, городовые казаки и пушкари. Они жили возле городов в специальных «ямских» слободах и получали от казны денежное и пороховое жалование. Впоследствии ямщиков перевели в сословие государственных крестьян.
Ямская повинность отбывалась или всем окрестным населением, обязанным по требованию правительства доставлять в определённые пункты лошадей с проводниками, или выполнялась ямщиками из охочих людей, устроенных на особых землях в ямских слободах. Все дела по ямской гоньбе сосредоточивались в Ямском приказе (упоминается с 1516 года), переименованном в 1723 году в Ямскую канцелярию.

Из того же словаря
Со второй половины XV в. ямщики селились на почтовых станциях, которые стали строиться на дорогах Московского государства на расстоянии приблизительно 30–40 верст друг от друга.

XV в - 1400-е годы, какое Московское государство??? Княжество это еще было. Тока-тока образовывалось. Какие почтовые станции в 1400-е?

почтовые станции (бывшие ямские избы) появились в 17 в. - ранее приказы\указы передавались особыми гонцами;
впоследствии некоторым городам и деревням было вменено в обязанность содержать для этой цели положенное число лошадей и ямщиков, то есть были устроены почтовые станции.

17 век

Царский указ от 25 мая 1668 года назначил датчанина Леонтия Марселиуса ответственным за организацию прямой почтовой связи с Польшей — из Москвы в Вильно, которая начала действовать 17 сентября того же года. На всех станциях этого почтового тракта — от Москвы до Пскова — для почтарей имелись приготовленные «подставы», то есть свежие лошади.
В 1696 году на станциях были введены точные отметки о времени прохода почты.

РУССКИЕ ПОЧТЫ В XVII И НАЧАЛЕ XVIII СТОЛЕТИЙ.