Автомобили Российской Империи

На сайте ВГД собираются люди, увлеченные генеалогией, историей, геральдикой и т.д. Здесь вы найдете собеседников, экспертов, умелых помощников в поисках предков и родственников. Вам подскажут где искать документы о павших в боях и пропавших без вести, в какой архив обратиться при исследовании родословной своей семьи, помогут определить по старой фотографии принадлежность к воинским частям, ведомствам и чину. ВГД - поиск людей в прошлом, настоящем и будущем!

Дорогие форумчане!
Я случайно наткнулся на Ваш прекрасный форум и надеюсь найти здесь помощь единомышленников.
Вот уже более 30 лет я занимаюсь историей автомобилизма Российской Империи, изучаю по осколкам все, связанное с это темой. Мы в Царском Селе воссоздали ЦСАК (Царско-Сельский автомбильный клуб). Планы у нас грандиозные, на основе комплекса гаражей Е.И.В. Николая II мы хотим создать автомузей и галлерею автомобильнойй славы Российской Империи. Вот наш сайт: http://www.tsar-auto-club.spb.ru/
А вот мои публикации на сайте:
http://www.tsar-auto-club.spb.ru/publishing/kiriletz/
Работы еще очень много и мы надеямся на помощь энтузиастов со всего мира. Нас интересует любой материал об автомобилизме в России до 1917 года, осбенно интересны сведения из провинций, т.к. то, что мы имеем, это мало. Интересуют фотографии и рекламные объявления, а также текстовые документы на тему автомовилей, мотоциклов, броневиков, тракторов - любых транспортных средств, как отечественых, так и зарубежных. Особенно ищем информацию об автомобилистах - предпринимателей, спортсменах и.т.д. Все, что можно найти. Интернет весь практически перерыт, хотя не весь, вот сегодня наткнулся на Ваш сайт и нашел ранее неизвестное рекламное объявление велосипедов БСА и Вандерер. Рекламы, сканы из журналов, одном словом все по авто-мото-вело из Российской Империи. Поддержите нас пожалуйста - особая надежда на фотоматериалы из семейных архивов. Мы хотим воссоздать историю автомобилизма России!
Коротко о себе, я бывший петербуржец с украинскими и немецкими корнями, с 1991 года живу в Германии, работаю свободным журналистом для некоторых автомобильных журналов Германии и для концерна ДаймлерКрайслер (в основном для журнала Мерседес Классик), печатал свои материалы и в некоторых российских журналах. В этом году в Москве должна выйти моя книга-справочник "Автомобили Российской Империи".
В свою очередь я всегда безвозмездно готов поделиться уникальными фотоматериалами по этой теме со всеми интересующими, у меня по теме вероятно самый большой фотоархив в мире, около 10000 фотографий в электронном виде из них много редчайших. Ну и конечно же личная коллекция оригиналов огромная и богатая библиотека по этой теме.
Итак - мы ищем единомышленников и помошников. Пожалуйста,у кого что из информации есть, ставьте в эту тему, или скидывайте мне напрямую на адрес: kiriletz%t-online.de
Обещаю в случае использования материалов в печати или интернете давать ссылки на источники с благодарностью!

С почтением, Станислав.

Stanislaus
Приветствую!
А подскажите, в той истории с пробегом и указанной мною фотографии с автомобилем, нигде не встречалась фамилия - Понизовкин Владимир Андреевич? Он в те времена вместе с братьями являлся активным членом Московского Автомобильного Общества. Увлечение автомобилями было семейным в роду Понизовкиных.

Добрый день Игорь,

я уже писал о Понизовкиных все, что знал в теме Автомобили (раздел фотографии), мне этот вопрос задавали.

https://forum.vgd.ru/86/11517/10.htm?a=stdforum_view&o=

Stanislaus

Не удалось ли Вам за прошедшее время что-то узнать о Понизовкиных и в частности, об учрежденном ими переходящем призом (кубком) за достижение наивысшей скорости в 1912 году? И если возможно, сообщите пожалуйста, из какого источника взят рисунок этого кубка.

Нет, к сожалению никаких новых сведений пока нет, если что попадется, сообщу непременно.

Подскажите пожалуйста, что это может быть за машина? Можно ли по ней примерно определить год снимка?

Нашла, наверное. Это ГАЗ-М1, конец 30х?

Похоже. Вот тут покрупнее http://www.autowp.ru/pictures/gaz/m1/autowp.ru_gaz_m1_2.jpg

Да, совершенно верно. ГАЗ М1 (Молотов 1), годы от 1936 и без ограничения (они еще и после войны ездили долго, хотя с производства были сняты в 1940-м).

4ernika написал:

[q]
кажется это локомобиль?
[/q]

Что вы имеете в виду под этим словом? Локомобиль - это прицепная паровая машина на колёсах (не самодвижущаяся, её передвигали гужевым транспортом), используемая как правило для сельхозработ с середины ХIХ и вплоть до 50-х годов ХХ века. Но "Локомобиль" была и марка американских автомобилей, паровых и позже бензиновых. Московская фирма "Дукс" Ю.А. Меллера в начале ХХ века по лицензии этой фирмы строила паровые автомобили "Дукс-Локомобиль" ("Дукс-Паромобиль").
Ваше фото уникальное, но это не локомобиль и не "Локомобиль". Определить точно пока затрудняюсь, т.к. слишком маленький размер и неудачный ракурс. Буду признателен, если выложите полноразмерный скан. Известны ли какие-нибудь улики: Когда? Где? Кто?
Спасибо заранее!

Stanislaus,добрыйй день
Мне посоветовали обратиться к Вам за помощью.Дело в том, что мой дед Волошин Алексей Владимирович, в 1916 году был призван в царскую армию и отправлен на фронт.Через 2 месяца его направили в Царское село на учебу, Как он сам писал в воспоминаниях,в автотракторную школу.Сведений об автотракторной школе я не нашла, но всю свою последующую жизнь мой дед занимался именно тракторами, испытывал тракторные моторы.
Подскажите, пожалуйста, была ли в Царском селе автотракторная школа и, если нет, то куда могли направить учиться деревенского парня, призванного на фронт, изучать моторное дело.
Спасибо.Людмила.

автомобиль стал частью одежды, без которой мы чувствуем себя неуверенными, неприкрытыми и незаконченными (Маршалл Маклюэн)