Мартиролог русской военно-морской эмиграции

wind_up_bird
Высоцкий Николай Васильевич (28.12.1881 г. - 28.10.1924 г.)
Инженер-механик, капитан II ранга.
Дворянин, сын офицера, уроженец Костромской губернии.
Православного вероисповедания.
14.10.1907 г. вступил в брак с дочерью петроградского купца Софией Дмитриевной Александровой.
Инженерное образование получил в Морском Инженерном Училище Императора Николая I.
Кавалер Орденов: Св.Станислава 3 ст, Св.Анны 3 ст, Св.Владимира 4 ст. с мечами и бантом, Св.Станислава 2 ст.
Награжден: светло-бронзовой медалью в память 100-летнего Юбилея Отечественной войны 1812 года, светло-бронзовой медалью в память 300-летнего Юбилея Царствования Дома Романовых и светло-бронзовой медалью в память 200-летнего Юбилея Гангутской битвы.
В 1899 г. поступил в Морское Инженерное Училище Императора Николая I. В 1903 г. зачислен в звание младшего инженер-механика. В мае 1903 г. назначен на вакансию Минного механика на эскадренный броненосец "Ростислав". В ноябре 1904 г. назначен преподавателем Машинной школы. В 1905 г. произведен в поручики Корпуса Инженер-Механиков флота и вновь назначен трюмным механиком на броненосец "Ростислав". В октябре 1906 г. зачислен механиком на крейсер I ранга "Память Азова", где продолжал службу в разных должностях до марта 1907 г. В марте 1907 г. переведен на эскадренный броненосец "Император Александр II", в сентябре 1907 г. назначен судовым механиком миноносца "Сильный". В декабре этого же года произведен в чин Штабс-Капитана. В январе 1908 г. возвращается на преподавательскую работу с исполнением обязанностей судового механика на миноносце "Меткий". В 1910-1913 гг. продолжает службу в Кронштадте и Либаве (миноносец "Страшный"). В декабре 1911 г. произведен в чин капитана. В июне 1913 г. назначен непосредственно наблюдающим по механической части за постройкой кораблей в Балтийском море. В 1915 г. назначен судовым механиком на эскадренный миноносец "Летун" с оставлением в должности наблюдающего. В декабре 1915 г. произведен в инженер-механики капитаны II ранга. 07.11.1916 г. эскадренный миноносец "Летун" подорвался на германской мине у острова Вульф. Н.В.Высоцкий был контужен, но, несмотря на ранение, возглавил работы по борьбе за живучесть корабля, чем, фактически, обеспечил его спасение. В ноябре 1916 г. за отличие в делах против неприятеля награжден орденом Св. Владимира 4 ст. с мечами и бантом. Последствия контузии давали о себе знать всю оставшуюся жизнь. В 1917 г. назначен постоянным членом комиссии для испытаний судов военного флота.
После революции Н.В.Высоцкий в 1918-1920 гг. - Помощник Главного Инженер Механика Балтийского флота, в 1921 г. - Флаг-инженер Механик Морштареспа. С 1923 г. - штатный преподаватель ВМИУ, Помощник Начальника Учебного Отдела ВМИУ, один из первых организаторов нового военно-морского инженерного училища имени Дзержинского. Основал и руководил кафедрой инженер-механиков, преподавал, читал лекции курсантам, подготовил к печати учебное пособие "Паровые турбины". В июне 1924 г., на волне "красного террора", был арестован и обвинен в шпионаже и контрреволюционной деятельности. 28.10.1924 г. расстрелян по постановлению "тройки". В 1989 г. посмертно реабилитирован.

Petrovich написал:

[q]

1834 - призведен в мичманы.

[/q]

Могу только добавить , что произведен в мичманы 10.01.1834 г. 31-м по успеваимости .

Petrovich написал:

[q]

В январе 1908 г. возвращается на преподавательскую работу с исполнением обязанностей судового механика на миноносце "Меткий". В 1910-1913 гг. продолжает службу в Кронштадте и Либаве (миноносец "Страшный").

[/q]

Если верить списку личного состава за 1916 г. то он был судовым механиком эсминца " Меткий " ( 08 - 13 )

Petrovich написал:

[q]

14.10.1907 г. вступил в брак с дочерью петроградского купца Софией Дмитриевной Александровой.

[/q]

На 1916 г. имел двух детей .
С уважением , В.

Igrov написал:

[q]

Что же касается Автономова (Автаномова) и Автамонова) , то не о разных ли людях мы с Вами говорим? Не подскажете ли, почему Вы считаете, что упомянутый в «Мартирологе …» капитан 1 ранга Автономов (Автаномов) – это на самом деле ротмистр Автамонов? Если можно, сообщите, пожалуйста, Ваши соображения по этому поводу и на каких источниках основано это Ваше мнение.

[/q]

Источник "Список личного состава судов флота, строевых и административных учереждений Морского ведомства " за 1916 г. другого Автамонова во флоте не было ... а по флотским званиям он : Переведен во флот Старшим лейтенантом ( 30.01.1917 ) . В приказе Командующего флотом Черного моря № 4305 от
05.06.1920 г. значится Капитаном 2 го ранга . А откуда о дате смерти , точно сказать не могу у меня недавно слетела база :-((( . Сейчас востанавливаю ее . Но могу сказать точно что либо из "Морского Зарубежного Сборника " либо "Морского Журнала" либо из "Часового" (у меня есть все перечисленные издания , кроме "Часового" , но смотреть получится очень долго ...)
С уважением , В.

wind_up_bird
Спасибо за дополнение по Агапееву и разъяснение по Автамонову.
С уважением, Igrov.

wind_up_bird
Здравствуйте уважаемый В. Я также приветствую Вас на форуме.
Если не трудно можете пожалуйста посмотреть есть ли на Вашей базе дополнительные сведения о моём отце :
- лейтенант Ян (Иоанн) Владиславович Нелавицкий (может быть ошибочно НелОвицкий).
окончил Николаевский Лицей (1916г.) , поступил в О.К.Г. Морского Корпуса (май 1916г.) , корабельный гардемарин на крейсере Рюрик (1916г.) , мичман на линейном корабле Андрей Первозванный (1917г.), с 1917 г. в Белой Армий , в 1919 г. старшый офицер на воор.ледоколе Джигит (2-ой отряд под командой адм.Машукова) , в 1920г. лейтенант за снятие с мели канонерской лодки Терец , в 1921г. Бизерта (крейсер Генерал Корнилов), в 1922г. Греция где прожил безвыходно до 1974 г.

ПС: у меня сохранились некоторые номера Часового и бюлетена Общества Морских Офицеров в Нью Иорке. Если Вам нужна какая нибудь информация я могу с удовольствием посмотреть.
С уважением
В.Я.Н.