Мартиролог русской военно-морской эмиграции

На сайте ВГД собираются люди, увлеченные генеалогией, историей, геральдикой и т.д. Здесь вы найдете собеседников, экспертов, умелых помощников в поисках предков и родственников. Вам подскажут где искать документы о павших в боях и пропавших без вести, в какой архив обратиться при исследовании родословной своей семьи, помогут определить по старой фотографии принадлежность к воинским частям, ведомствам и чину. ВГД - поиск людей в прошлом, настоящем и будущем!

Igrov написал:

[q]
Трухачев Сергей Львович
[/q]

А его брат Петр Львович , умер в Новороссийске 4 11 1916 г.
С уважением , В.

Для Petrovich , кстати не знаю писали ли здесь выше , был ещё Высоцкий Николай Васильевич
( 28.12.1881) на 1916 г. Инженер-Механик Капитан 2 ранга .
С уважением , В.

wind_up_bird
Высоцкий Николай Васильевич (28.12.1881 г. - 28.10.1924 г.)
Инженер-механик, капитан II ранга.
Дворянин, сын офицера, уроженец Костромской губернии.
Православного вероисповедания.
14.10.1907 г. вступил в брак с дочерью петроградского купца Софией Дмитриевной Александровой.
Инженерное образование получил в Морском Инженерном Училище Императора Николая I.
Кавалер Орденов: Св.Станислава 3 ст, Св.Анны 3 ст, Св.Владимира 4 ст. с мечами и бантом, Св.Станислава 2 ст.
Награжден: светло-бронзовой медалью в память 100-летнего Юбилея Отечественной войны 1812 года, светло-бронзовой медалью в память 300-летнего Юбилея Царствования Дома Романовых и светло-бронзовой медалью в память 200-летнего Юбилея Гангутской битвы.
В 1899 г. поступил в Морское Инженерное Училище Императора Николая I. В 1903 г. зачислен в звание младшего инженер-механика. В мае 1903 г. назначен на вакансию Минного механика на эскадренный броненосец "Ростислав". В ноябре 1904 г. назначен преподавателем Машинной школы. В 1905 г. произведен в поручики Корпуса Инженер-Механиков флота и вновь назначен трюмным механиком на броненосец "Ростислав". В октябре 1906 г. зачислен механиком на крейсер I ранга "Память Азова", где продолжал службу в разных должностях до марта 1907 г. В марте 1907 г. переведен на эскадренный броненосец "Император Александр II", в сентябре 1907 г. назначен судовым механиком миноносца "Сильный". В декабре этого же года произведен в чин Штабс-Капитана. В январе 1908 г. возвращается на преподавательскую работу с исполнением обязанностей судового механика на миноносце "Меткий". В 1910-1913 гг. продолжает службу в Кронштадте и Либаве (миноносец "Страшный"). В декабре 1911 г. произведен в чин капитана. В июне 1913 г. назначен непосредственно наблюдающим по механической части за постройкой кораблей в Балтийском море. В 1915 г. назначен судовым механиком на эскадренный миноносец "Летун" с оставлением в должности наблюдающего. В декабре 1915 г. произведен в инженер-механики капитаны II ранга. 07.11.1916 г. эскадренный миноносец "Летун" подорвался на германской мине у острова Вульф. Н.В.Высоцкий был контужен, но, несмотря на ранение, возглавил работы по борьбе за живучесть корабля, чем, фактически, обеспечил его спасение. В ноябре 1916 г. за отличие в делах против неприятеля награжден орденом Св. Владимира 4 ст. с мечами и бантом. Последствия контузии давали о себе знать всю оставшуюся жизнь. В 1917 г. назначен постоянным членом комиссии для испытаний судов военного флота.
После революции Н.В.Высоцкий в 1918-1920 гг. - Помощник Главного Инженер Механика Балтийского флота, в 1921 г. - Флаг-инженер Механик Морштареспа. С 1923 г. - штатный преподаватель ВМИУ, Помощник Начальника Учебного Отдела ВМИУ, один из первых организаторов нового военно-морского инженерного училища имени Дзержинского. Основал и руководил кафедрой инженер-механиков, преподавал, читал лекции курсантам, подготовил к печати учебное пособие "Паровые турбины". В июне 1924 г., на волне "красного террора", был арестован и обвинен в шпионаже и контрреволюционной деятельности. 28.10.1924 г. расстрелян по постановлению "тройки". В 1989 г. посмертно реабилитирован.

wind_up_bird
Высоцкие - они люди скорее сухопутные, но вот недавно обнаружил благодаря помощи форумчан ряд персон, связанных с флотом, которые не вписываются ни в один родословец. Возможно, отдельный род?
Общий морской список - флотские офицеры
1. Высоцкий Александр ч. 3 стр. 332
тот же ч. 8 стр. 593 - январь 1803 г. - уволен со службы.
2. Высоцкий Василий Львович ч. 9 стр. 520
1829 - август - поступил в Морской корпус кадетом
1832 - произведен в гардемарины.
1834 - призведен в мичманы. На корвете Наварин сопровождал голландский кораболь с крон-принцем Оранским от Кронштадта до Дагерорта ( остров в с маяком у берегов Швеции, если не ошибаюсь), после чего плавал на том же корвете от Кронш. до Свенемюнде с высочайше пожалованными подарками крон-принцу прусскому.
1835-1839 - На том же корвете крейсеровал в Балт. море.
1839 - произведен в лейтенанты.
1840-41- на фрегате Мельпомена крейсеровал в Финском заливе и в Балт. море.
1843 - уволен со службы с чином капитан-лейтенанта
1844 - вновь принят на службу прежним чином лейтенанта.
1847 - уволен от службы чином капитан-лейтенанта.
3. Высоцкий Василий Семенович
1838 - произведен в гардемарины черноморскго флота.
1838-42 - на кораблях Султан-Махмуд и Трех Иерархов крейсеровал
у восточного берега Черного моря.
1843 - произведен в мичманы с назначением в балт.флот, в 1 учебный морской экипаж.
1844-52 - на фрегате Успех плавал по ортам Финского залива.
1849 - произведен в лейтенанты
1853 - назначен командиром неранжированной роты того же экипажа.
1854 - награжден ор. Св. Анны 3 ст.
1856 - октября 29 - выключен из списков умершим.
4. Высоцкий Николай Семенович
1838 - произведен в гардемарины черноморского флота.
1839 - на корабле Султан-Махмуд крейсеровал у абхазских берегов
1840 - на корабре Трех Иерархов плавал с десантными войсками между Севастополем и Одессой.
1841 - на корабле Варшава крейсеровал в Черном море.
1843 - произведен в мичманы с назначением в балт. флот. На корабле Ретвизан крейсеровал в Балт. море.
1844 - на фрегате Венус плавал в Финском заливе потом на брантвахтенном бриге Нестор был в кампании на свеаборгском рейде.
1845-51- на транспорте Свир и корабле Ретвизан плавал в Финском заливе.
1849 - произведен в лейтенанты.
1852 - командирован в Архангельск.
1854 и 1855 - на канонерских лодках был при защите Архангельска от нападения англо-французской эскадры.
1856-1859 - находился при том же порте и одно лето (1859) командовал портовым пароходом Смирный.
1859 - произведен в капитан-лейтенанты.
1862 - зачислен по резервному флоту.
1864 г. марта 7 - переведен в корпус жандармов чином майора.

Может, и другие были?

Petrovich написал:

[q]
1834 - призведен в мичманы.
[/q]

Могу только добавить , что произведен в мичманы 10.01.1834 г. 31-м по успеваимости .

Petrovich написал:

[q]
В январе 1908 г. возвращается на преподавательскую работу с исполнением обязанностей судового механика на миноносце "Меткий". В 1910-1913 гг. продолжает службу в Кронштадте и Либаве (миноносец "Страшный").
[/q]

Если верить списку личного состава за 1916 г. то он был судовым механиком эсминца " Меткий " ( 08 - 13 )

Petrovich написал:

[q]
14.10.1907 г. вступил в брак с дочерью петроградского купца Софией Дмитриевной Александровой.
[/q]

На 1916 г. имел двух детей .
С уважением , В.

wind_up_bird
Очень рад приветствовать

на нашем форуме специалиста по морской тематике!
Спасибо за дополнения и уточнения моих сообщений.

Что касается Т.Н.Агапеева (Вы пишете: «Очень странная информация …»), то, по имеющимся у меня (точнее, у моего приятеля, занимающегося офицерами-подводниками дореволюционного Российского флота) сведениям, Т.Н., действительно, служил (1913 - 1917) на крейсере «Олег». А до того, согласно его «цензовому списку», – на крейсере «Россия» (октябрь 1912 – апрель 1913), учебном судне «Воин» (апрель – август 1913), крейсере «Аврора» (август - сентябрь 1913). Однако, оставаясь причисленным к Гвардейскому экипажу, при котором состоял крейсер «Олег», в июле 1916 был временно откомандирован в распоряжение командира дивизии подводных лодок и назначен штурманским офицером подводной лодки «Тигр». В ноябре 1916 он вернулся на крейсер «Олег» и служил там еще до апреля 1917. 04.04.1917 Т.Н. был переведен в резерв чинов Морского министерства, а в мае 1917 командирован в США «для укомплектования приобретенных в Америке судов» с назначением командиром яхты «Восход», переоборудуемой в посыльное судно. Так он и оказался в Северной Америке, откуда после октябрьского переворота не вернулся.
В своем сообщении от 27.07.2006 я не стал расписывать все эти подробности, так как Ольга (Kuk Olga) интересовалась лишь конкретно Владимиром и Георгием Агапеевыми. Правда, допустил там ошибку, указав, что на «Тигре» Т.Н. служил в 1917, а не в 1916 году.
Что же касается Автономова (Автаномова) и Автамонова) , то не о разных ли людях мы с Вами говорим? Не подскажете ли, почему Вы считаете, что упомянутый в «Мартирологе …» капитан 1 ранга Автономов (Автаномов) – это на самом деле ротмистр Автамонов? Если можно, сообщите, пожалуйста, Ваши соображения по этому поводу и на каких источниках основано это Ваше мнение.
С уважением, Igrov.

Igrov написал:

[q]
Что же касается Автономова (Автаномова) и Автамонова) , то не о разных ли людях мы с Вами говорим? Не подскажете ли, почему Вы считаете, что упомянутый в «Мартирологе …» капитан 1 ранга Автономов (Автаномов) – это на самом деле ротмистр Автамонов? Если можно, сообщите, пожалуйста, Ваши соображения по этому поводу и на каких источниках основано это Ваше мнение.
[/q]

Источник "Список личного состава судов флота, строевых и административных учереждений Морского ведомства " за 1916 г. другого Автамонова во флоте не было ... а по флотским званиям он : Переведен во флот Старшим лейтенантом ( 30.01.1917 ) . В приказе Командующего флотом Черного моря № 4305 от
05.06.1920 г. значится Капитаном 2 го ранга . А откуда о дате смерти , точно сказать не могу у меня недавно слетела база :-((( . Сейчас востанавливаю ее . Но могу сказать точно что либо из "Морского Зарубежного Сборника " либо "Морского Журнала" либо из "Часового" (у меня есть все перечисленные издания , кроме "Часового" , но смотреть получится очень долго ...)
С уважением , В.

Igrov написал:

[q]
«Агапеев Тихон Николаевич, лейт., МК (1912), 10.12.1931, Сонора, Нова-Скотия, Канада, МЖ, №49, 1932; МН-1, исправление в МН-2.»
Это дословно из книги. Здесь МК – Морской Корпус в Санкт-Петербурге (окончил в 1912 году), МЖ – издававшийся в Праге «Морской журнал», МН-1 – «Морской некрополь в Америке, 1923-1938», а МН-2 – дополнение к нему за 1939-1943 годы.
[/q]

По литературе можно еще добавить :
"Часовой". № 75. 01.03.1932. С.29 (указано , что умер от разрыва сердца); Некролог: Мор. журнал, № 49. 1932. С.9.
С уважением , В.

wind_up_bird
Спасибо за дополнение по Агапееву и разъяснение по Автамонову.
С уважением, Igrov.

Igrov написал:

[q]
Ищу: Власьевы, Баранецкие, Гербек, Деларовы, Дриженко, Кондогури, Крюковы
[/q]

Корябал свою базу :-) , нашел вот , случайно не Ваши :
Крюков Семен 28.03.1761 г. произведен в Мичмана .
Крюков Василий Сергеевич 21.08.1846 г. произведен в Мичмана .
Крюков Алексей Михайлович 16.04.1867 г. произведен в Гардемарины .
Крюков Владимир Алексеевич 01.10.1884 г. произведен в Мичмана .

Власьев Николай Дмитриевич 08.03.1772 г. произведен в Мичмана .
Власьев Алексей Борисович 01.05.1788 г. произведен в Мичмана .
Власьев Андрей Борисович 01.01.1793 г. произведен в Мичмана .
Власьев Иван Петрович 13.08.1853 г. произведен в Мичмана .
Власьев Николай Всеволодович 04.05.1855 г. произведен в Мичмана .
Власьев Александр Павлович 12.05.1858 г. произведен в Мичмана .
Власьев Алексей Павлович 27.03.1861 г. произведен в Гардемарины .
Власьев Геннадий Александрович 17.04.1863 г. произведен в Гардемарины .
Власьев Сергей Николаевич http://www.rjw.narod.ru/people/bship/officers/_vlasiev.htm

Дриженко Александр Кириллович 01.05.1876 г. произведен в Гардемарины .
Дриженко Федор Кириллович 01.05.1877 г. произведен в Гардемарины .
Дриженко Борис Александрович (04.05.1880 - 29.01.1904 ) 06.05.1903 г. произведен в Мичмана.

Кондогури Николай Егорович (р. 18.01.1866) 29.09.1887 г. произведен в Мичмана

С уважением , В.

Мартиролог русской военно-морской эмиграции

Для тех, кто интересуется судьбами эмигрантов – моряков Российского Императорского флота, могу посмотреть.