авиаторы Первой мировой войны - георгиевские кавалеры : ВГД

Sandalka

Карпов Василий Васильевич
Дата рождения. 03.04.1893 г.
Место рождения. Петербургская губ.
Происхождение. Сын действительного статского советника.
Вероисповедание. Православный.
Образование. Окончил 3-ю Петроградскую гимназию (1912 г.), Николаевское инженерное училище (1914 г.), Военную авиационную школу (1915 г.).
Чины и звания: Подпоручик – 24.08.1914 г., Военный летчик – 09.01.1915 г., Поручик.
Прохождение службы. С 1911 г. по 1914 г. обучался в Николаевском инженерном училище. 24.08.1914 г. по его окончании, прикомандирован к Военной авиационной школе. С 02.08.1914 г. по 03.01.1915 г. обучался в Военной авиационной школе. По ее окончании назначен военным летчиком 19-го корпусного авиационного отряда. С 10.12.1916 г. – военный летчик, затем начальник 17-го корпусного авиационного отряда. С января по март 1917 г. находился в командировке, во Франции. С 13.12.1917 г. – командующий 5-м авиационным дивизионом.
Награды. Ордена: Св. Станислава 3-й ст. с мечами и бантом – ВП от 19.11.1915 г. «за разведки в январе и феврале 1915 г. в районе р. Равки»; Св. Анны 4-й ст. с надписью «За храбрость» - ВП от 06.04.1916 г. «…за разведки в период боев под Митавой с мая по июль 1915 г.»; Св. Анны 3-й ст. с мечами и бантом – ВП от 31.05.1916 г. «за разведки в период боев под г. Двинском в августе, сентябре и октябре 1915 г.»; Св. Владимира 4-й ст. с мечами и бантом – Приказом по Юго – Западному фронту №277 от 28.02.1917 г.; Св. Станислава 2-й ст. с мечами – ПАФ от 21.04.1917 г.; Св. Георгия 4-й ст. – ПАФ от 31.07.1917 г. «за то, что 12-го ноября 1916 г., вылетев на разведку района, занятого противником, на самолете «Ньюпор» в качестве пилота, встретил вблизи наших окопов немецкий самолет и, не теряя ни минуты, двинулся на него в атаку. Немецкий самолет первый открыл огонь по нашему самолету и пробил его четырьмя пулями, но, не взирая на это, военный летчик подпоручик Карпов продолжал лететь прямо на немца; сблизившись с ним на весьма короткое расстояние и искусно развернувшись, дал возможность своему наблюдателю первыми же пулями вывести из строя немецкий самолет; причем, опасаясь, что последний благодаря близости позиции мог уйти в свое расположение, вел непрерывные атаки, пока не заставил его спуститься в нашем расположении, где самолет был захвачен нашими войсками».
За период службы в ВВС РККА и работы на должности летчика – испытателя награжден орденами Ленина – 1944 г. и Красной звезды – 1944 г.
Судьба после 1917 г. Призван на службу в РККА. Назначен командиром 16-го авиационного отряда РККВВФ. С декабря 1918 г. по 1920 г. – помощник начальника 2-го авиационного отряда РККВВФ. В 1920 – 1921 гг. – помощник начальника воздушного флота 12-й армии. В 1921 – 1922 г. – начальник технического отделения Управления авиации Кавказского военного округа. За период Гражданской войны участвовал в боевыхдействиях в районе Царицына, на Восточном и Западном фронтах. С 13.03.1923 г. – начальник летного отдела научно – опытного аэродрома Управления ВВС РККА. 20.03.1926 г. уволен в долговременный отпуск, с постановкой на учет по г. Москве. 14.08.1926 г. зачислен в резерв РККА, с откомандированием для работы в Гражданском воздушном флоте. С 1930 г. – в запасе. В 1930 – 1933 гг. работал летчиком в обществе «Добролет», в 1933 – 1941 гг. – летчиком – испытателем на заводе №81. С 03.10.1939 г. – майор. В 1941 – 1942 гг. – летчик – испытатель на заводе №166, затем на заводе №456. В 1945 г. находился в служебных командировках в Польше, Германии, Австрии, Югославии и Румынии. В 1953 г. снят с воинского учета.
Архивные источники. РГВИА. Ф.400. Оп.12. Д.27599. Л.105-128; Ф.409. Оп.1. П/с.345-802; Ф.409. Оп.1. П/с.335-845; Ф.409. Оп.1. П/с.351-763; Ф.493. Оп.3. Д.129. Л.20; Ф.493. Оп.3. Д.169. Л.383; Ф.2008. Оп.1. Д.1409; Ф.2041. Оп.1. Д.57. Л.53. РГВА. Ф.29. Оп.4. Д.8. ЦАМО РФ. Л/д 0502138.